CITROEN C5 2010 Owners Manual
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2010, Model line: C5, Model: CITROEN C5 2010Pages: 336, PDF Size: 18.77 MB
Page 181 of 336
IX
159
D R I V I N G
Position not authorised
T h e i n s t r u m e n t p a n e l s c r e e n t e m p o -
r a r i l y d i s p l a y s a m e s s a g e i n d i c a t i n g
t h a t t h i s p o s i t i o n i s n o t a u t h o r i s e d .
T h e v e h i c l e r e m a i n s i n t h e a u t h o -
r i s e d p o s i t i o n a n d t h e i n s t r u m e n t
p a n e l s c r e e n i n d i c a t e s t h i s p o s i t i o n
t o y o u .
A u t o m a t i c v a r i a t i o n o f g r o u n d c l e a -
r a n c e
- I f y o u r s p e e d e x c e e d s 7 0 m p h ( a p p r o x . 1 1 0 k m / h ) , o n a g o o d
r o a d s u r f a c e , g r o u n d c l e a r a n c e
i s l o w e r e d . T h e v e h i c l e r e t u r n s
t o i t s n o r m a l p o s i t i o n i f t h e r o a d
s u r f a c e d e t e r i o r a t e s o r i f y o u r
s p e e d i s l o w e r t h a n 5 5 m p h ( a p -
p r o x . 9 0 k m / h ) .
- A t l o w o r m e d i u m s p e e d , i f t h e r o a d s u r f a c e i s p o o r , g r o u n d
c l e a r a n c e i s i n c r e a s e d . T h e v e -
h i c l e r e t u r n s t o i t s n o r m a l p o s i -
t i o n a s s o o n a s c o n d i t i o n s a l l o w .
- O n s w i t c h i n g o f f t h e i g n i t i o n , t h e g r o u n d c l e a r a n c e i s r e d u c e d t o
t h e p a r k i n g p o s i t i o n
For your safety if you are operat-
i n g u n d e r n e a t h t h e v e h i c l e , y o u
m u s t s u p p o r t t h e v e h i c l e w i t h
a x l e s t a n d s .
Page 182 of 336
!
161
C H E C K S
BONNET
Opening
A t t h e f r o n t o f t h e b o n n e t , l i f t t h e
s a f e t y c a t c h B a n d r a i s e t h e b o n n e t .
U n c l i p t h e s t a y C f r o m i t s h o u s -
i n g a n d p i v o t i t t o i n s e r t i t i n t h e
n o t c h D i n d i c a t e d b y a y e l l o w
a r r o w .
F i x t h e s t a y i n t h e n o t c h t o h o l d
t h e b o n n e t o p e n . Closing
T a k e t h e s t a y o u t o f t h e s u p p o r t
n o t c h .
C l i p t h e s t a y i n i t s h o u s i n g .
L o w e r t h e b o n n e t t h e n s l a m i t
fi r m l y a t t h e e n d o f i t s t r a v e l .
P u l l o n t h e b o n n e t t o c h e c k t h a t
i t i s f u l l y c l o s e d .
W h e n t h e e n g i n e i s h o t , h a n d l e t h e
s a f e t y c a t c h a n d b o n n e t s t a y w i t h
c a r e ( r i s k o f b u r n s ) .
T h e l o c a t i o n o f t h e i n t e r i o r r e l e a s e
l e v e r p r e v e n t s o p e n i n g o f t h e b o n -
n e t w h i l e t h e l e f t h a n d f r o n t d o o r i s
c l o s e d .
T h i s o p e r a t i o n m u s t o n l y b e c a r r i e d
o u t w h e n t h e v e h i c l e i s s t a t i o n a r y .
A v o i d o p e n i n g t h e b o n n e t i n s t r o n g
w i n d s .
O p e n t h e l e f t h a n d f r o n t d o o r .
P u l l t h e i n t e r i o r b o n n e t r e l e a s e
l e v e r A , l o c a t e d a t t h e b o t t o m o f
t h e d o o r f r a m e .
B e f o r e d o i n g a n y t h i n g u n d e r
t h e b o n n e t , s w i t c h o f f t h e S t o p & S t a r t s y s t e m t o a v o i d a n y r i s k
o f i n j u r y r e s u l t i n g f r o m a n a u t o m a t -
i c c h a n g e t o S T A R T m o d e .
Page 183 of 336
X
162
C H E C K S
BLEEDING THE DIESEL FUEL FILTER
P r o t e c t i v e c o v e r
R e m o v a l o f t h e c o v e r Bleeding water from the fuel
filter
B l e e d r e g u l a r l y ( a t e a c h o i l c h a n g e ) .
T o b l e e d t h e w a t e r , s l a c k e n t h e b l e e d
s c r e w o r t h e w a t e r i n d i e s e l f u e l s e n -
s o r , l o c a t e d a t t h e b a s e o f t h e fi l t e r .
C o n t i n u e u n t i l a l l t h e w a t e r h a s
fl o w e d o u t .
T h e n r e t i g h t e n t h e b l e e d s c r e w o r
t h e w a t e r d e t e c t i o n s e n s o r .
HDi 110, HDi 160 and
V6 HDi 240 engines
P u l l t h e p r o t e c t i v e c o v e r u p w a r d s
t o r e m o v e i t .
HDi 140 engine
R e m o v e t h e p r o t e c t i v e c o v e r
b y f i r s t u n c l i p p i n g a t 3 , t h e n 1
a n d 4 .
U n c l i p a t 2 b y p u l l i n g t o w a r d s
y o u , t h e n l i f t u p . R e fi t t i n g
F i r s t l y c l i p i n a t 2 .
L o w e r a n d c e n t r e t h e c o v e r .
C l i p i n a t 3 a n d 4 , p u s h i n g v e r t i -
c a l l y a n d g e n t l y f r o m t h e r e a r .
C l i p i n a t 1 p u s h i n g v e r t i c a l l y .
Page 184 of 336
X
!
163
C H E C K S
RUNNING OUT OF FUEL (DIESEL)
HDi 110 engine
U n c l i p t h e p r o t e c t i v e c o v e r t o g a i n
a c c e s s t o t h e p r i m i n g p u m p . HDi 140 and HDi 160 engines
U n c l i p t h e p r o t e c t i v e c o v e r t o g a i n
a c c e s s t o t h e p r i m i n g p u m p .
Priming the fuel system
I n t h e e v e n t o f r u n n i n g o u t o f f u e l :
a f t e r fi l l i n g ( m i n i m u m 5 l i t r e s )
a n d r e m o v i n g t h e p r o t e c t i v e c o v e r ,
o p e r a t e t h e m a n u a l p r i m i n g p u m p ,
u n t i l s o m e r e s i s t a n c e i s f e l t ,
o p e r a t e t h e s t a r t e r m o t o r w h i l e
d e p r e s s i n g t h e a c c e l e r a t o r p e d a l
s l i g h t l y u n t i l t h e e n g i n e s t a r t s . H D i e n g i n e s m a k e u s e o f a d -
v a n c e d t e c h n o l o g y .
A l l m a i n t e n a n c e a n d r e p a i r s r e q u i r e
s p e c i a l q u a l i fi c a t i o n s w h i c h o n l y a
C I T R O Ë N d e a l e r c a n g u a r a n t e e .
V 6 H D i 2 4 0 e n g i n e w i t h e l e c t r i c
pump
I n t h e e v e n t o f r u n n i n g o u t o f f u e l :
a f t e r a d d i n g f u e l , t u r n t h e i g n i t i o n
k e y t o p o s i t i o n M , w a i t f o r a f e w
s e c o n d s ,
o p e r a t e t h e s t a r t e r m o t o r u n t i l
t h e e n g i n e s t a r t s .
I f t h e e n g i n e f a i l s t o s t a r t a f t e r s e v -
e r a l a t t e m p t s , c o n t a c t a C I T R O Ë N
d e a l e r .
I f t h e e n g i n e f a i l s t o s t a r t a t t h e fi r s t
a t t e m p t , w a i t fi f t e e n s e c o n d s b e f o r e
t r y i n g a g a i n .
I f t h e e n g i n e f a i l s t o s t a r t a f t e r a
f e w a t t e m p t s , o p e r a t e t h e p r i m i n g
p u m p a g a i n a n d t h e n t r y t o s t a r t t h e
e n g i n e .
W h e n t h e e n g i n e i s i d l i n g , a c c e l e r a t e
s l i g h t l y t o c o m p l e t e t h e b l e e d i n g o f
t h e c i r c u i t .
Page 185 of 336
X
1 6 4
C H E C K S
PETROL ENGINES
T h e v a r i o u s c a p s a n d c o v e r s a l l o w
a c c e s s f o r c h e c k i n g fl u i d l e v e l s a n d
f o r r e p l a c i n g c e r t a i n c o m p o n e n t s .
1. S c r e e n w a s h a n d h e a d l a m p w a s h
r e s e r v o i r .
2. P o w e r s t e e r i n g fl u i d r e s e r v o i r o r
p o w e r s t e e r i n g a n d s u s p e n s i o n
fl u i d r e s e r v o i r .
3. E n g i n e c o o l a n t h e a d e r t a n k .
4. E n g i n e o i l d i p s t i c k .
5. E n g i n e o i l fi l l e r c a p .
6. B r a k e fl u i d r e s e r v o i r .
7. B a t t e r y .
8. A i r fi l t e r .
1.6i THP
1.8i 16V
Page 186 of 336
X
!
165
C H E C K S
V e h i c l e s fi t t e d w i t h t h e 2.0i
16v e n g i n e m a y b e fi t t e d
w i t h m e t a l s u s p e n s i o n . I n t h i s
c a s e , a d i f f e r e n t p o w e r s t e e r i n g
fl u i d r e s e r v o i r i s fi t t e d .
2.0i 16V
1. S c r e e n w a s h a n d h e a d l a m p w a s h
r e s e r v o i r .
2. P o w e r s t e e r i n g fl u i d r e s e r v o i r o r
p o w e r s t e e r i n g a n d s u s p e n s i o n
fl u i d r e s e r v o i r .
3. E n g i n e c o o l a n t h e a d e r t a n k .
4. E n g i n e o i l d i p s t i c k .
5. E n g i n e o i l fi l l e r c a p .
6. B r a k e fl u i d r e s e r v o i r .
7. B a t t e r y .
8. A i r fi l t e r .
Page 187 of 336
X
!
166
C H E C K S
DIESEL ENGINES
T h e v a r i o u s c a p s a n d c o v e r s a l l o w
a c c e s s f o r c h e c k i n g fl u i d l e v e l s , f o r
r e p l a c i n g c e r t a i n c o m p o n e n t s a n d
f o r p r i m i n g t h e f u e l s y s t e m .
1. S c r e e n w a s h a n d h e a d l a m p w a s h
r e s e r v o i r .
2. P o w e r s t e e r i n g fl u i d r e s e r v o i r o r
p o w e r s t e e r i n g a n d s u s p e n s i o n
fl u i d r e s e r v o i r , d e p e n d i n g o n
e q u i p m e n t .
3. E n g i n e c o o l a n t h e a d e r t a n k .
4. E n g i n e o i l d i p s t i c k .
5. E n g i n e o i l fi l l e r c a p .
6. A i r fi l t e r .
7. B r a k e fl u i d r e s e r v o i r .
8. B a t t e r y .
A s t h e D i e s e l f u e l s y s t e m o p e -
r a t e s u n d e r h i g h p r e s s u r e , a n y
w o r k o n t h e f u e l s y s t e m i s p r o -
h i b i t e d .
V e h i c l e s fi t t e d w i t h t h e HDi 140 e n -
g i n e m a y b e fi t t e d w i t h m e t a l s p r i n g s .
I n t h i s c a s e , a d i f f e r e n t p o w e r s t e e r -
i n g fl u i d r e s e r v o i r i s fi t t e d .
HDi 110
HDi 140
Page 188 of 336
X!
167
C H E C K S
HDi 160 - V6 HDi 240 engines
( w i t h p a r t i c l e f i l t e r )
1. S c r e e n w a s h a n d h e a d l a m p w a s h
r e s e r v o i r .
2. P o w e r s t e e r i n g a n d s u s p e n s i o n
fl u i d r e s e r v o i r .
3. E n g i n e c o o l a n t r e s e r v o i r .
4. E n g i n e o i l d i p s t i c k .
5. E n g i n e o i l fi l l e r c a p .
6. A i r fi l t e r .
7. B r a k e fl u i d r e s e r v o i r .
8. B a t t e r y .
9. " + " a n d " - " t e r m i n a l s f o r s t a r t i n g
w i t h a s l a v e b a t t e r y .
A s t h e D i e s e l f u e l s y s t e m o p e -
r a t e s u n d e r h i g h p r e s s u r e :
- A n y w o r k o n t h e f u e l s y s t e m i s p r o h i b i t e d .
- H D i e n g i n e s m a k e u s e o f a d - v a n c e d t e c h n o l o g y .
A l l m a i n t e n a n c e a n d r e p a i r s r e -
q u i r e s p e c i a l q u a l i fi c a t i o n s w h i c h
o n l y a C I T R O Ë N d e a l e r c a n g u a -
r a n t e e .
HDi 160
V6 HDi 240
Page 189 of 336
X!
1 6 8
C H E C K S
C h e c k a l l o f t h e s e l e v e l s r e g u l a r l y
a n d t o p t h e m u p i f n e c e s s a r y , u n l e s s
o t h e r w i s e i n d i c a t e d .
I f a l e v e l d r o p s s i g n i fi c a n t l y , h a v e t h e
c o r r e s p o n d i n g s y s t e m c h e c k e d b y a
C I T R O Ë N d e a l e r .
Oil level O i l c h a n g e
R e f e r t o t h e M a i n t e n a n c e a n d
W a r r a n t y G u i d e f o r d e t a i l s o f t h e i n -
t e r v a l f o r t h i s o p e r a t i o n .
O i l s p e c i fi c a t i o n
T h e o i l m u s t c o r r e s p o n d t o y o u r e n -
g i n e a n d c o n f o r m t o t h e m a n u f a c -
t u r e r ' s r e c o m m e n d a t i o n s . Brake fluid level
F l u i d c h a n g e
R e f e r t o t h e M a i n t e n a n c e a n d
W a r r a n t y G u i d e f o r d e t a i l s o f t h e i n -
t e r v a l f o r t h i s o p e r a t i o n .
T h i s fl u i d m u s t b e c h a n g e d r e g u l a r -
l y . F l u i d w h i c h h a s b e e n u s e d e x c e s -
s i v e l y m a y c a u s e a l o s s o f b r a k i n g
e f fi c i e n c y .
F l u i d s p e c i fi c a t i o n
T h e b r a k e fl u i d m u s t c o n f o r m t o t h e
m a n u f a c t u r e r ' s r e c o m m e n d a t i o n s
a n d m e e t t h e D O T 4 s t a n d a r d .
T h e r e a d i n g w i l l o n l y b e
c o r r e c t i f t h e v e h i c l e i s o n
l e v e l g r o u n d a n d t h e e n g i n e
h a s b e e n o f f f o r m o r e t h a n
1 5 m i n u t e s .
T h e c h e c k i s c a r r i e d o u t e i t h e r w h e n
t h e i g n i t i o n i s s w i t c h e d o n u s i n g t h e
o i l l e v e l i n d i c a t o r o n t h e i n s t r u m e n t
p a n e l , o r u s i n g t h e d i p s t i c k .
C h e c k t h i s l e v e l a l s o b e t w e e n e a c h
s c h e d u l e d s e r v i c e a n d b e f o r e l o n g
j o u r n e y s .
T a k e c a r e w h e n d o i n g a n y t h i n g u n -
d e r t h e b o n n e t , a s s o m e p a r t s o f t h e
e n g i n e c a n b e e x t r e m e l y h o t ( r i s k o f
b u r n s ) . T h e b r a k e fl u i d l e v e l s h o u l d
b e c l o s e t o t h e " M A X " m a r k .
I f i t i s n o t , c h e c k t h e b r a k e
p a d w e a r .
I n o r d e r t o m a i n t a i n t h e r e l i -
a b i l i t y o f t h e e n g i n e a n d e m i s -
s i o n c o n t r o l s y s t e m , t h e u s e
o f a d d i t i v e s i n t h e e n g i n e o i l i s
p r o h i b i t e d . Power steering fluid or power
steering and suspension
fluid level
T h i s fl u i d m u s t b e t o p p e d u p
b y a C I T R O Ë N d e a l e r .
D i p s t i c k
T h e r e a r e 2 m a r k s o n t h e
d i p s t i c k :
-
A = m a x ; n e v e r e x c e e d
t h i s l e v e l ,
- B = m i n ; t o p u p t h e
l e v e l v i a t h e o i l fi l l e r
c a p , u s i n g t h e t y p e
o f o i l s u i t e d t o y o u r
e n g i n e .
Page 190 of 336
X
!
169
C H E C K S
S c r e e n w a s h a n d h e a d l a m p
wash fluid
F l u i d s p e c i fi c a t i o n
F o r o p t i m u m c l e a n i n g a n d t o a v o i d
f r e e z i n g , t h i s fl u i d m u s t n o t b e
t o p p e d u p o r r e p l a c e d w i t h w a t e r .
R e s e r v o i r c a p a c i t i e s :
-
s c r e e n w a s h : a p p r o x i m a t e l y 3 . 5 l i t r e s ,
- s c r e e n w a s h a n d h e a d l a m p w a s h : a p p r o x i m a t e l y 6 . 1 5 l i t r e s . Diesel additive level
( D i e s e l e n g i n e w i t h p a r t i c l e
emission filter)
A l o w a d d i t i v e l e v e l i s i n d i c a t e d b y
l i g h t i n g o f t h e s e r v i c e w a r n i n g l a m p ,
a c c o m p a n i e d b y a n a u d i b l e w a r n i n g
a n d a m e s s a g e o n t h e m u l t i f u n c t i o n
s c r e e n .
Topping up
T h i s a d d i t i v e m u s t b e t o p p e d u p b y
a C I T R O Ë N d e a l e r w i t h o u t d e l a y .
U s e d p r o d u c t s
A v o i d p r o l o n g e d c o n t a c t o f
u s e d o i l o r fl u i d s w i t h t h e
s k i n .
M o s t o f t h e s e fl u i d s a r e h a r m f u l t o
h e a l t h o r i n d e e d v e r y c o r r o s i v e .
D o n o t d i s c a r d u s e d o i l o r fl u -
i d s i n t o s e w e r s o r o n t o t h e
g r o u n d .
T a k e u s e d o i l t o a C I T R O Ë N d e a l e r
( F r a n c e ) o r a n a u t h o r i s e d w a s t e
d i s p o s a l s i t e .
I n t h e c a s e o f v e h i c l e s fi t t e d
w i t h h e a d l a m p w a s h e r s , t h e
m i n i m u m l e v e l o f t h i s fl u i d i s
i n d i c a t e d b y a n a u d i b l e s i g -
n a l a n d a m e s s a g e o n t h e m u l t i f u n c -
t i o n s c r e e n .
T o p u p t h e l e v e l w h e n y o u s t o p t h e
v e h i c l e .
Coolant level
C o o l a n t c h a n g e
T h e c o o l a n t d o e s n o t h a v e t o b e
c h a n g e d .
F l u i d s p e c i fi c a t i o n
T h e c o o l a n t m u s t c o n f o r m t o t h e
m a n u f a c t u r e r ' s r e c o m m e n d a t i o n s . T h e c o o l a n t l e v e l s h o u l d b e
c l o s e t o t h e " M A X " m a r k b u t
s h o u l d n e v e r e x c e e d i t .
W h e n t h e e n g i n e i s w a r m , t h e t e m -
p e r a t u r e o f t h e c o o l a n t i s r e g u l a t e d
b y t h e f a n . T h i s c a n o p e r a t e w i t h t h e
i g n i t i o n o f f .
O n v e h i c l e s w h i c h a r e fi t t e d w i t h
a p a r t i c l e e m i s s i o n fi l t e r , t h e f a n
m a y o p e r a t e a f t e r t h e v e h i c l e h a s
b e e n s w i t c h e d o f f , e v e n i f t h e e n -
g i n e i s c o l d .
I n a d d i t i o n , a s t h e c o o l i n g s y s t e m i s
p r e s s u r i s e d , w a i t a t l e a s t o n e h o u r
a f t e r s w i t c h i n g o f f t h e e n g i n e b e f o r e
c a r r y i n g o u t a n y w o r k .
T o a v o i d a n y r i s k o f s c a l d i n g , u n -
s c r e w t h e c a p b y t w o t u r n s t o a l -
l o w t h e p r e s s u r e t o d r o p . W h e n t h e
p r e s s u r e h a s d r o p p e d , r e m o v e t h e
c a p a n d t o p u p t h e l e v e l .