stop start CITROEN C5 2014 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

SOMMARIO
Indicatori di direzione 114
Segnale d'emergenza 114
Avvisatore acustico 114
Chiamata d'emergenza o
d'assistenza 114
Segnalazione pneumatici sgonfi 11 5
Sistemi di assistenza alla frenata 117
Sistemi di controllo della
raiettoria 118
Cinture di sicurezza 119
Airbag 122
VIII-SICUREZZA 11 4Î125
Freno di stazionamento 126
Freno di stazionamento elettrico 127
Partenza assistita in salita/discesa 134
Cambio manuale 135
Indicatore di cambio marcia 136
Cambio manuale pilotato
a 6 marce 137
Stop & Start 141
Cambio automatico 144
Volante con comandi centrali fi ssi 148
Limitatore di velocità 150
Regolatore di velocità 152
Allarme superamento involontario
della linea di carreggiata 154
Misura dello spazio disponibile 155
Assistenza al parcheggio 157
Telecamera di retromarcia (Tourer) 158
Sospensione con gestione
elettronica Idrattiva III + 159
126 Î160
Cofano motore 162
Panne per mancanza di
carburante (Diesel) 164
Motori benzina 165
Motori Diesel 167
Verifi ca dei livelli 170
Controlli 172
X -VERIFICHE 161Î 173
Kit di riparazione provvisoria
dei pneumatici 174
Sostituzione di una ruota 177
Sostituzione delle lampade 181
Sostituzione di un fusibile 191
Batteria 196
Modalità economia d'energia 198
Traino del veicolo 199
Traino di un rimorchio 200
Barre del tetto 201
Protezione per Paesi molto
freddi 202
Schermo di protezione 203
Accessori 205
XI - INFORMAZIONIPRATICHE 174Î 206
Motorizzazioni benzina 207
Masse benzina 208
Motorizzazioni Diesel 210
Masse Diesel 212
Masse Diesel versioni
N1 (Tourer) 216
Dimensioni 217
Elementi d'identifi cazione 221
XII - CARATTERISTICHETECNICHE 207Î222
Emergenza o Assistenza 223
eMyWay 225
Autoradio 279
XIII - AUDIO eTELEMATICA 223 Î298
RICERCA VISIVA 299 Î 304
INDICE ALFABETICO 305 Î 309

4
IN BREVE
ALL'ESTERNO


Stop & Start

Questo sistema pone il motore tem-
poraneamente in attesa durante le
soste dovute al traffi co (semafori
rossi, code, altro...). Il motore si riav-
via automaticamente non appena si
accelera per ripartire.
Il sistema Stop & Start permette di
diminuire il consumo di carburante,
le emissioni di gas inquinante ed il
livello sonoro a veicolo fermo.

Allarme di superamento involontario
della linea di carreggiata

Questo dispositivo di assistenza
alla guida avverte in caso di supera-
mento involontario della segnaletica
orizzontale.
Assistenza al parcheggio visiva e
sonora

Questo equipaggiamento avverte
della presenza di un ostacolo da-
vanti o dietro al veicolo.
Segnalazione pneumatici sgonfi

Questo equipaggiamento assicura
il controllo automatico della pres-
sione dei pneumatici durante la
guida.
Fari direzionali allo Xeno a
doppia funzione

Quest'illuminazione assicura auto-
maticamente una visibilità supple-
mentare in curva. Quest'illuminazione
è abbinata al faro angolare che otti-
mizza l'illuminazione degli incroci e
delle manovre di parcheggio.



141


89



154


157


115
Tetto panoramico in vetro
(Tourer)

Assicura una perfetta luminosità nel-
l’abitacolo.

Tetto apribile in vetro (Berlina)

Il tetto migliora l’aerazione nell’abi-
tacolo.



82-83

8
IN BREVE
POSTO DI GUIDA



1.
Comandi degli alzacristalli / retrovisori / sicurezza
bambini.

2.
Memorie delle regolazioni del sedile del guidatore.

3.
Apertura del cofano motore.

4.
Comandi al volante:


- limitatore di velocità

- regolatore di velocità

5.
Avvisatore acustico.

6.
Comandi al volante del sistema audio/telematico.

7.
Airbag guidatore.

8.
Comandi per la navigazione nei sistemi
audio/telematico e computer di bordo.

9.
Aeratore lato guida.

10.
Quadro strumenti.

11 .
Aeratore lato guida.

12.
Comando Stop & Start.

13.
Comandi del tergicristallo/lavacristallo.

14.
Antifurto-contatto.

15.
Comandi ESP/assistenza al parcheggio / allarme
superamento involontario linea di carreggiata.

16.
Comando di regolazione del volante.

17.
Airbag ginocchia.

18.
Portaoggetti o comando riscaldamento
programmabile.
Sportellino d’accesso alla scatola dei fusibili.

19.
Comandi Check/allarme anti-effrazione/Misura
dello spazio disponibile.

20.
Comandi d’illuminazione/indicatori di direzione/
fendinebbia/riconoscimento vocale.

21.
Regolazione manuale altezza dei fari.

22
IN BREVE
CONFORT DI GUIDA

Stop & Start


Passaggio in modalità STOP del
motore
La spia "ECO"
si accende sul
quadro strumenti e il motore è
in attesa :


- con cambio manuale pilotato a
6 marce
; ad una velocità inferiore a
6 km/h, premere il pedale del freno
o passare con la leva delle marce
dalla posizione N
.
Passaggio in modalità START del
motore
È possibile in qualsiasi momemto disat-
tivare il sistema premendo il comando
"ECO OFF"
; la spia sul tasto si accende.
Il sistema si riattiva automaticamen-
te ad ogni nuovo avviamento con la
chiave.
Prima del rifornimento di carburante o
prima di qualsiasi intervento nel cofa-
no motore, disinserire tassativamente
il contatto con la chiave. La spia "ECO"
si spegne ed il
motore si riavvia :


- con la leva delle marce in posizione
A
o M
, rilasciare il pedale del freno,

- oppure con la leva in posizione N

e con il pedale del freno rilasciato,
passare in posizione A
o M
,

- oppure ancora inserire la retromar-
cia.
In alcuni casi particolari, la modalità
STOP potrebbe non essere disponibile ;
la spia "ECO"
lampeggia per alcuni
secondi poi si spegne.
In alcuni casi particolari, la modalità
START potrebbe attivarsi automatica-
mente ; la spia "ECO"
lampeggia per
alcuni secondi, poi si spegne.


141




142

Disattivazione / Riattivazione



142

I
29
SPIE di FUNZIONAMENTO
COMPUTER DI BORDO
Sistema che fornisce informazioni
immediate sul percorso effettuato
(autonomia, consumo, ecc, …).



Visualizzazione dei dati
Azzeramento del percorso
Il computer di bordo viene visualizzato
sul display del quadro strumenti.


)
Ruotare la rotellina A
a sinistra
del volante per visualizzare una
dopo l'altra, i vari menu del com-
puter di bordo:


- il menu delle informazioni im-
mediate appare nella zona B

del quadro strumenti, con:


●
l'autonomia,

●
il consumo immediato,

●
la velocità numerica o il con-
tatore di tempo del sistema
Stop & Start.

- il menu del percorso " 1
" appare
nella zona C
del quadro stru-
menti, con:


●
la distanza percorsa,

●
il consumo medio,

●
la velocità media
per il primo percorso.

- il menu del percorso " 2
" ap-
pare nella zona C
del quadro
strumenti, con:


●
la distanza percorsa,

●
il consumo medio,

●
la velocità media,
per il secondo percorso.




)
Quando il percorso desiderato è
visualizzato, premere la rotellina
a sinistra del volante per almeno
due secondi.
I percorsi " 1
" e " 2
" sono indipendenti e
si utilizzano in modo identico.
Il percorso " 1
" consente di effettuare,
ad esempio, dei calcoli giornalieri e il
percorso " 2
" dei calcoli mensili.

I
30
SPIE di FUNZIONAMENTO






Alcune definizioni
(computer di bordo)

Autonomia
(km o miglia)
Consumo istantaneo
(l/100 km o km/l o mpg)

Consumo medio
(l/100 km o km/l o mpg)

Velocità media
(km/h o miglia/h)
Distanza percorsa
(km o miglia)
Indica il numero di chilometri che
possono ancora essere percorsi con
il carburante presente nel serbatoio,
sulla base del consumo medio degli
ultimi chilometri percorsi.
Questo valore può variare in segui-
to ad un cambiamento di guida o
di tipo di strada, che determini una
notevole variazione del consumo
istantaneo.
Non appena l'autonomia scende al
di sotto di 30 km vengono visualiz-
zati dei trattini. Aggiungendo almeno
5 litri di carburante l'automia viene
ricalcolata e visualizzata, se è supe-
riore a 100 km.
Se restano visualizzati dei trattini
al posto dei numeri, consultare la
rete CITROËN o un riparatore qua-
lifi cato. Questa funzione è attiva solo oltre
i 30 km/h.



Quantità media di carburante consu-
mata dopo alcuni secondi.
Si tratta della quantità media di car-
burante consumato dall'ultimo azze-
ramento del computer.
Indica la velocità media calcolata
dall'ultimo azzeramento del compu-
ter (a contatto inserito). Indica la distanza percorsa dall'ulti-
mo azzeramento del computer.








Contatore di tempo del
sistema Stop & Start
(minuti/secondi o ore/minuti)

Se il veicolo è equipaggiato del
sistema Stop & Start, un contatore
di tempo accumula le durate della
modalità STOP durante un tragitto.
Si azzera ad ogni inserimento del
contatto con la chiave.

I
37
SPIE di FUNZIONAMENTO


Spia


è accesa


Causa


Azioni/Osservazioni







Preriscaldamento
motore Diesel


fi ssa. La chiave di contatto è sulla
2ª posizione (Contatto).
Attendere lo spegnimento prima di
avviare il motore.
La durata di visualizzazione è
determinata dalle condizioni climatiche.





Freno di
stazionamento



fi ssa. Il freno di stazionamento è inserito. Disinserire il freno di stazionamento
per far spegnere la spia: pedale del
freno premuto.
Rispettare i consigli di sicurezza.
Per maggiori informazioni sul freno di
stazionamento, consultare il capitolo
"Guida".
lampeggiante. Il freno di stazionamento è inserito
male o non disinserito.





Sistema airbag
del passeggero
fi ssa. Il comando, situato nel cassettino
portaoggetti, è azionato sulla
posizione " ON
".
L'airbag frontale del passeggero è
attivato.
In questo caso, non collocare
un seggiolino per bambini con
"schienale verso la strada". Azionare il comando sulla posizione
" OFF
" per disattivare l'airbag
frontale del passeggero.
In questo caso, è possibile collocare
un seggiolino per bambini con lo
"schienale verso la strada".




Stop & Start



fi ssa. A veicolo fermo (semaforo rosso,
stop, code, ...) il sistema Stop &
Start ha messo il motore in modalità
STOP. Non appena si accelera per ripartire,
la spia si spegne e il motore si
riavvia automaticamente in modalità
START.

lampeggiante per
alcuni secondi poi
si spegne. La modalità STOP è
temporaneamente non disponibile.
oppure
La modalità START si è attivata
automaticamente. Consultare il capitolo "Guida -
§ Stop & Start" per i casi particolari
della modalità STOP e della
modalità START.

III
51
CONFORT
La modalità "Disappannamento" ge-
stisce la temperatura, il fl usso, l'entra-
ta d'aria e dirige la ventilazione verso il
parabrezza e i vetri laterali anteriori.
Una ripresa manuale fa uscire dalla
modalità "Disappannamento". Deve
essere annullata per consentire di
nuovo l'entrata di aria nell'abitacolo
e il disappannamento.
Una volta risolto il problema, preme-
re il comando 1
per tornare alla mo-
dalità "AUTO" .


)
Per lo sbrinamento
del lunotto e dei re-
trovisori, premere il
comando 7
, con il
motore avviato. Si
accende la spia.
7. Disappannamento - Sbrinamento
posteriore
Il funzionamento del lunotto termico
è indipendente dal sistema dell'aria
condizionata.
8. Entrata d'aria esterna /
Ricircolo d'aria interna
Questa funzione permette di isola-
re l'abitacolo dagli odori e dai fumi
esterni.


- In caso di partenza a motore
freddo, il fl usso d'aria raggiun-
gerà solo progressivamente
il suo livello ottimale, per evi-
tare un'eccessiva quantità di
aria fredda.

- Quando si entra nel veicolo,
dopo una sosta più o meno
prolungata, e se la tempera-
tura all'interno è molto lon-
tana da quella di confort, è
inutile modifi care la tempe-
ratura segnalata sul display
per raggiungere rapidamente
il confort desiderato. Il siste-
ma utilizza automaticamente
le massime prestazioni per
compensare il più rapidamen-
te possibile lo scarto di tem-
peratura.

- L'acqua di condensa del cli-
matizzatore viene eliminata
grazie ad un apposito foro; è
quindi possibile che sotto al
veicolo in sosta si formi una
pozza d'acqua.

- L'aria condizionata è utile in
qualunque stagione, perchè
elimina l'umidità dell'aria e la
condensa. Evitare di viaggia-
re troppo a lungo con l'aria
condizionata spenta.

Lo sbrinamento riprenderà al suc-
cessivo riavviamento del motore.


Spegnere lo sbrinamento del lunotto
e dei retrovisori esterni non appena
lo si ritiene necessario, in quanto un
basso assorbimento di corrente per-
mette di ridurre il consumo di carbu-
rante.
)
Premere il coman-
do 8
per impostare
la modalità d'entrata
d'aria. Si accende la
spia.






Con il sistema Stop & Start, fi nché
il disappannamento è attivo, la mo-
dalità STOP non è disponibile. Lo sbrinamento si spegne automati-
camente per evitare un assorbimen-
to eccessivo di corrente e in funzione
della temperatura esterna.
Può anche essere disattivato premen-
do di nuovo il comando 7
o spegnen-
do il motore.

Deve essere annullata appena
possibile, per consentire il ricam-
bio dell'aria nell'abitacolo e il di-
sappannamento.



È possibile memorizzare le regolazio-
ni della climatizzazione. Consultare
la rubrica "Memorizzazione delle
posizioni di guida".

III
55
CONFORT
In caso di avviamento a motore
freddo, il fl usso raggiungerà solo
progressivamente il livello ottima-
le, per evitare una diffusione ec-
cessiva di aria fredda.


Quando si entra nel veicolo, dopo
una sosta più o meno prolunga-
ta, e quando la temperatura del
veicolo è molto diversa dalla tem-
peratura di confort, è inutile modi-
fi care la temperatura visualizzata
sul display per raggiungere rapi-
damente il confort desiderato. Il
sistema utilizza automaticamente
al massimo i dispositivi a sua di-
sposizione per compensare il più
velocemente possibile lo scarto di
temperatura.
L'acqua di condensa del climatiz-
zatore viene eliminata grazie ad
un apposito foro; sotto al veicolo
in sosta è quindi possibile che si
formi una pozza d'acqua.
In qualsiasi stagione, se il clima è
fresco, l'aria condizionata è utile,
poichè elimina l'umidità contenuta
nell'aria e la condensa. Evitare di
guidare troppo a lungo con l'aria
condizionata spenta.
9. Disappannamento -
Sbrinamento anteriore
In alcuni casi, la modalità
"AUTO"
potrebbe risulta-
re insuffi ciente per disap-
pannare o sbrinare i vetri
(umidità, più passeggeri
nell'abitacolo, ghiaccio).


)
Premere il comando 9
per disap-
pannare velocemente i vetri. La
relativa spia si accende.
Questo sistema gestisce la tem-
peratura, il fl usso, l'entrata d'aria e
orienta l'aria verso il parabrezza e i
vetri laterali anteriori.
Una ripresa manuale fa uscire dalla
modalità " Disappannamento". Deve
essere annullata il prima possibile
per permettere il ricambio dell'aria
nell'abitacolo e il disappannamento.
Premere i comandi 1a
e 1b
per tor-
nare alla modalità "AUTO"
.
8. Disappannamento -
Sbrinamento posteriore
Disattivare lo sbrinamento del lunot-
to e dei retrovisori esterni non appe-
na lo si ritiene necessario, in quanto
un basso assorbimento di corrente
permette di ridurre il consumo di
carburante. Il funzionamento del
lunotto termico è indi-
pendente dal sistema di
climatizzazione.


)
Premere il comando 8
, a motore
avviato, per azionare lo sbrina-
mento del lunotto e dei retroviso-
ri. La relativa spia si accende.
Lo sbrinamento si interrompe auto-
maticamente per evitare un assor-
bimento eccessivo di corrente e in
funzione della temperatura esterna.
Può anche essere disattivato pre-
mendo di nuovo il comando 8
o spe-
gnendo il motore.
In quest'ultimo caso, se la sosta è
inferiore ad un minuto, lo sbrina-
mento riprende.






Con il sistema Stop & Start, fi nché
il disappannamento è attivo, la mo-
dalità STOP non è disponibile.

IV
!
84
APERTURE
SERBATOIO DEL
CARBURANTE

Capacità del serbatoio: 71 litri
circa

*
.



Livello minimo di carburante

Quando viene raggiunto il
livello minimo di carburan-
te, la spia si accende sul
quadro strumenti, accom-
pagnata da un segnale acustico e da
un messaggio sul display multifunzio-
ne. Alla prima accensione, restano cir-
ca 5 litri di carburante nel serbatoio.
Effettuare tassativamente un rab-
bocco di carburante per evitare una
panne.


)
Premere in alto a sinistra, poi ti-
rare dal bordo.


)
ruotare la chiave di un quarto di
giro per aprire o per chiudere,

)
durante il rifornimento, collocare
il tappo nell'alloggiamento A
,

)
quando si effettua il pieno del
serbatoio, non insistere oltre
il terzo arresto della pistola

rifornimento
, per non causare
malfunzionamenti del veicolo.

Il riempimento del serbatoio del
carburante deve essere effettua-
to a motore spento, e a contatto
interrotto.


Per il motore benzina con cataliz-
zatore, è obbligatorio l'utilizzo di
carburante senza piombo.



Apertura dello sportellino del
serbatoio del carburante
I rabbocchi di carburante devono
essere superiori a 5 litri per esse-
re presi in conto dall'indicatore di
livello del carburante.
Il bocchettone di riempimento pre-
senta un foro più stretto che con-
sente l'esclusivo inserimento di
benzina senza piombo.
L'apertura del tappo potrebbe pro-
vocare un rumore d'aspirazione
d'aria. Questa depressione, del
tutto normale, è provocata dalla te-
nuta del circuito del carburante.


Riempimento







Con il sistema Stop & Start,
non effettuare mai un riforni-
mento di carburante quando
il motore è in modalità STOP; in-
terrompere tassativamente il con-
tatto girando la chiave.

* 55 Litri per la Slovacchia.