ECU CITROEN C5 2014 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

24
EKOLOŠKA VOŽNJA

Optimalna uporaba menjalnika


Pri ročnem menjalniku speljujte po-
časi, čimprej prestavite v višjo presta-
vo in med vožnjo prestavljajte dovolj
zgodaj. Če je vozilo opremljeno z in-
dikatorjem predlagane menjave pre-
stavnega razmerja, ta predlaga, da
prestavite v višjo prestavo. Če se pre-
stava prikaže na instrumentni plošči,
jo upoštevajte.

Pri samodejnem ali robotiziranem
ročnem menjalniku, pustite prestavo
v položaju za vožnjo D
ali v položaju
Auto A
, glede na vrsto prestavne roči-
ce, pri čemer ne pritiskajte močno ali
sunkovito na pedal za plin.



Zmerna vožnja


Upoštevajte varnostno razdaljo med
vozili, zavirajte z motorjem namesto z
zavornim pedalom in postopoma pri-
tiskajte na pedal za plin. Na ta način
boste porabili manj goriva, zmanjšali
izpust CO
2 in hrup med vožnjo.

Ko promet poteka tekoče in imate ob
volanu na voljo tipko Cruise, izberite
tempomat pri hitrosti nad 40 km/h.



Zmerna uporaba električne
opreme

Če je potniški prostor preveč segret,
preden se želite odpeljati, ne vključite
takoj klimatske naprave, ampak ga naj-
prej prezračite, tako da odprete stekla
in prezračevalne šobe.
Pri hitrosti nad 50 km/h zaprite stekla,
prezračevalne šobe pa pustite odprte.
Uporabite opremo, ki preprečuje preko-
merno segrevanje potniškega prostora
(zatemnitveni zaslon pomične strehe,
senčniki itd.).
Ko dosežete želeno toplotno udobje, iz-
ključite klimatsko napravo, razen če ta
deluje samodejno.
Izključite gumbe za ogrevanje in suše-
nje stekel, če ne delujejo samodejno.
Čimprej izključite gumb za ogrevanje
sedeža.

Ne vozite z vključenimi sprednjimi in
zadnjimi meglenkami, kadar je vidlji-
vost zadostna.
Predvsem pozimi ne pustite delovati
motorja v prostem teku. Vozilo se hi-
treje segreje med vožnjo.

Kot sopotnik v vozilu lahko vplivate na
manjšo porabo električne energije in
goriva, če čim manj uporabljate multi-
medijske naprave (fi lmi, glasba, video
igre itd.).
Preden zapustite vozilo, odklopite pre-
nosne naprave.
Z ekološko vožnjo voznik vpliva na manjšo porabo goriva in izpuste CO
2.

III
47
UDOBJE
PREZRAČEVANJE



A.
Zaznavalo osončenosti

B.
Mreža za rahlo razprševanje zraka
Ta mreža je nameščena na sredini
armaturne plošče in omogoča op-
timalno porazdelitev zraka v spre-
dnjem delu potniškega prostora.
Ta mreža preprečuje neprijetno
pihanje zraka, hkrati pa ohrani
optimalno temperaturo v potni-
škem prostoru.
Mrežo odprete tako, da zavrtite
gumb navzgor.
Mrežo zaprete tako, da zavrtite
gumb do konca navzdol.
Priporočljivo je, da pri zelo vi-
sokih zunanjih temperaturah
zaprete to mrežo, da bi bilo pre-
zračevanje preko osrednjih in
stranskih prezračevalnih šob bolj
učinkovito.

C.
Hlajen predal pred sprednjim so-
potnikovim sedežem

D.
Prezračevalne šobe za potnike
na zadnjih sedežih

III
55
UDOBJE
Ko je motor hladen, pretok zraka
postopoma doseže optimalni nivo
in tako prepreči dotok prevelike
količine hladnega zraka naenkrat.
Če je ob vstopu v vozilo tempe-
ratura v notranjosti veliko nižja ali
višja od temperature, ki zagota-
vlja udobje, ni priporočljivo spre-
minjati prikazane vrednosti, da
bi dosegli želeno udobje. Sistem
zelo hitro samodejno izenači raz-
liko v temperaturi.
Normalno je, da kondenz, ki na-
stane med delovanjem klimatske
naprave, ob ustavitvi izteče pod
vozilo.
Uporaba klimatske naprave je
priporočljiva v hladnem vremenu
v vseh letnih časih, ker odstranju-
je vlago in preprečuje rosenje v
potniškem prostoru. Izogibajte se
daljši vožnji z izklopljeno klimat-
sko napravo.

9. Sušenje - ogrevanje sprednjih stekel

Program AUTO
vča-
sih ne zadošča za hitro
ogrevanje ali sušenje
stekel (vlaga, številni po-
tniki, zmrzal).


)
V takšnih razmerah lahko priti-
snete na gumb 9
. Svetiti začne
kontrolna lučka.
Sistem uravnava temperaturo, pretok
in dovod zraka ter porazdeli prezra-
čevanje proti vetrobranskemu steklu
in sprednjima bočnima stekloma.
Ročno lahko izključite "Sušenje ste-
kel". Čimprej ga morate spet vključiti,
da zagotovite dovod svežega zraka v
potniški prostor in sušenje stekel.
S pritiskom na gumb 1a
in 1b
po-
novno vključite način AUTO
.
8. Sušenje - ogrevanje zadnjega
stekla
Po potrebi izključite ogrevanje za-
dnjega stekla in zunanjih vzvratnih
ogledal, ker manjša poraba električ-
nega toka vpliva na manjšo porabo
goriva. Ogrevanje zadnjega ste-
kla deluje neodvisno od
klimatske naprave.


)
Pritisnite na gumb 8
pri delujo-
čem motorju, da vključite ogre-
vanje zadnjega stekla in zuna-
njih vzvratnih ogledal. Zasveti
kontrolna lučka.
Ogrevanje se samodejno izključi, ko
je zunanja temperatura dovolj viso-
ka in s tem prepreči preveliko pora-
bo goriva.
Lahko ga izključite tudi s ponovnim
pritiskom na gumb 8
ali tako, da iz-
ključite motor.

Če je motor izključen manj kot eno
minuto, se bo ogrevanje vključilo ob
ponovnem zagonu motorja.







Pri sistemu Stop & Start način
STOP ni na voljo, dokler je vključe-
no sušenje stekel.

IV
69
VRATA IN POKROVI


)
Če želite ključ zapreti, pritisnite
na gumb A
.




Pomoč pri iskanju
(lokalizaciji) vozila


)
Za lažje iskanje zaklenjenega
vozila na parkirišču, pritisnite na
gumb s simbolom zaklenjene
ključavnice.
Pri tem se vključijo luči v notranjo-
sti vozila, smerniki pa nekaj sekund
utripajo.
Vozilo ostane zaklenjeno.


Osvetlitev s časovnim
zamikom izklopa










Protivlomna zaščita


Elektronska blokada vžiga
Ključ vsebuje elektronski element, ki
ima posebno kodo. Zagon je mogoč,
če ob vključitvi kontakta sistem ele-
ktronske zaščite proti kraji prepozna
kodo ključa.
Sistem elektronske zapore vžiga
nekaj trenutkov po izključitvi kon-
takta zaklene sistem za upravljanje
motorja in preprečuje zagon motorja
brez pravega ključa.

Če sistem ne delu-
je pravilno, vas na to
opozorijo kontrolna
lučka, zvočni signal in
sporočilo na zaslonu.
V tem primeru vozila ni mogo-
če zagnati. Čimprej se obrnite na
CITROËNOVO servisno mrežo.
Skrbno shranite nalepko, ki ste jo
prejeli skupaj s ključi ob izročitvi vo-
zila.


Zapiranje ključa

S pritiskom na gumb B

vključite osvetlitev s ča-
sovnim zamikom izklo-
pa (vklop pozicijskih luči,
zasenčenih luči in luči za
osvetlitev registrske tablice).
Osvetlitev izključite s ponovnim priti-
skom na gumb pred koncem časov-
ne nastavitve.
Časovni zamik lahko nastavite v
podmeniju "Lighting" (Luči) v glav-
nem meniju na zaslonu instrumen-
tne plošče.

VI
99
UREDITVE
PREPROGI

Odstranitev



)
Sedež pomaknite do konca nazaj.

)
Odpnite pritrditvene spone.

)
Odstranite pritrditvene spone in
preprogo.



Ponovna namestitev



)
Pravilno namestite preprogo.

)
Pritrdite spone.

)
Preverite, ali je preproga dobro
pritrjena.

Nič ne sme ovirati delovanja pedal,
zato:


- uporabite le preproge, ki jih
lahko pritrdite na že obstoje-
če pritrditvene spone v vozilu.
Uporaba teh spon je obvezna.

- nikoli ne polagajte preprog eno
na drugo.


Uporaba preproge, ki je ni homolo-
giral CITROËN , lahko ovira dostop
do pedal in moti delovanje tempo-
mata oz. omejevalnika hitrosti.

Preproge, ki so homologirane s
strani CITROËNA , so opremljene
s tretjo pritrditveno spono, ki se na-
haja v območju pedal in preprečuje
zaplet s pedali.
SPREDNJIMA SEDEŽEMA NASLON ZA ROKE MEDM

Naslon za roke je namenjen udobju
voznika in sopotnika na sprednjem
sedežu in shranjevanju.

Nastavitev

Za nastavitev optimalnega položaja
za vožnjo:


)
privzdignite gumb A
,

)
naslon za roke potisnite naprej.
Ko naslon za roke potisnete nazaj,
se znova nastavi v prvotni položaj.
Naslon za roke vsebuje držalo za
kozarce in USB vtičnico.
Na vtičnico lahko priključite preno-
sno napravo, kot je USB ključ, in
prenesete avdio datoteke na avtora-
dio ter jih poslušate preko zvočnikov
v vozilu.


)
Za dostop do držala za kozarce
ali USB vtičnice dvignite naslon
za roke.
Preprogi sta na voljo za voznika in
prednjega sopotnika.

Držalo za kozarce/USB vtičnica

VIII
118
VARNOST
SISTEMA ZA NADZORVOZILA MED VOŽNJO

Sistema za preprečevanje
zdrsavanja koles (ASR) in
dinamično kontrolo stabilnosti (ESP)


Vklop
Sistema se samodejno vklopita ob
vsakem zagonu motorja.
Sistema se vključita, če se pojavi-
jo težave v zvezi z oprijemljivostjo
pnevmatik s podlago in v zvezi s
smerjo vožnje.
Ob tem začne utripati ta
kontrolna lučka na instru-
mentni plošči.


Izklop
V posebnih okoliščinah (pri speljeva-
nju z blatnih, zasneženih ali pešče-
nih tal itd.) je priporočljivo izključiti
sistema ASR in ESP, da se kolesa
lahko zavrtijo na mestu in ponovno
oprimejo tal.


)
Pritisnite na gumb ESP OFF
na
sredini armaturne plošče.
Ko sta sistema ASR in ESP
izključena, zasvetita ta kon-
trolna lučka na instrumen-
tni plošči in kontrolna lučka
gumba. Vozilo je opremljeno z elektronskim
nadzorom
pogona
, sistemom za
pomoč pri vožnji po snegu.
Ta funkcija zaznava pojave slabšega
oprijema s cestiščem, ki povzroča
oteženo speljevanje in nadaljevanje
vožnje po globokem svežem snegu
ali po steptanem snegu.
V teh primerih elektronski nadzor
pogona
krmili spodrsavanje pogon-
skih koles, kar zagotavlja dobro vle-
ko vozila brez zanašanja.
Sistem ASR deluje na zavore po-
gonskih koles in na motor, ter izbolj-
šuje vodljivost, tako da preprečuje
zdrsavanje koles.
Sistem ESP deluje na zavore enega
ali več koles in na motor, tako da se
vozilo ob nenadni spremembi smeri
vrne na želeno pot, in sicer v mejah
fi zikalnih zakonov.







Elektronski nadzor pogona
(Snow motion)
Pri vozilih z vzmetenjem Hydractive
III + lahko z ročno nastavitvijo višine
podvozja v srednji položaj še doda-
tno izboljšate vožnjo v globljem sne-
gu (glejte ustrezno podpoglavje).
Na cestišču s slabšim oprijemom je
zelo priporočljiva uporaba zimskih
pnevmatik.
Priporočljivo je, da sistema ponov-
no vključite takoj, ko je to mogoče.

IX
150
VOŽNJA
OMEJEVALNIK HITROSTI
Sistem preprečuje, da bi vozilo pre-
koračilo hitrost, ki jo je določil voz-
nik.
Ko dosežete mejno hitrost, pedal za
plin ne deluje.
Omejevalnik hitrosti vključite ročno,
delovati začne pri hitrosti najmanj
30 km/h.
Omejevalnik hitrosti v nobenem pri-
meru ne more nadomestiti vozniko-
vega spoštovanja prometnih omeji-
tev hitrosti, njegove odgovornosti in
pazljivosti pri vožnji.

Upravljalni elementi ob volanu

Tipke in gumbi za upravljanje so na-
meščeni na levi strani volana.


Prikazi na instrumentni plošči

Podatki omejevalnika hitrosti so pri-
kazani v območju A
na instrumentni
plošči.


Programiranje



)
Pritisnite gumb 4
za izbor omeje-
valnika hitrosti LIMIT
.
Izbira je potrjena s prikazom funkcije
v območju A
na instrumentni plošči.

Vklop



)
Pritisnite tipko 3
, ko se prikaže
najvišja želena hitrost.
Sporočilo ON
se prikaže v območju A
.
Pri izbiri funkcije se prikažeta za-
dnja shranjena hitrost in sporočilo
PA U S E
.
Pri delujočem motorju lahko nasta-
vite najvišjo shranjeno hitrost, ki je
prikazana v pbmočju A
, tako da pri-
tisnete na:


)
gumb 1
za zvišanje najvišje
shranjene hitrosti,

)
gumb 2
za znižanje najvišje
shranjene hitrosti. Z zaporednimi pritiski lahko spreme-
nite potovalno hitrost postopoma po
1 km/h, z neprekinjenim pritiskom
pa po 5 km/h.

IX
151
VOŽNJA
Na strmem klancu ali pri hitrem po-
speševanju omejevalnik hitrosti, ki
ne deluje na zavore, ne more pre-
prečiti vozilu, da ne bi prekoračil
programirane hitrosti.

Uporaba preproge, ki ni homolo-
girana s strani CITROËNA , lahko
onemogoči normalno uporabo pe-
dala za plin in ovira delovanje ome-
jevalnika hitrosti.

Preproge, ki so homologirane s
strani CITROËNA , so opremljene s
tretjo pritrditvijo, ki se nahaja v ob-
močju pedal in preprečuje zaplet s
pedali.


Prekinitev ali ponovna
vključitev



)
Pritisnite tipko 3
.
V območju A
na instrumentni plošči
se prikaže sporočilo PAUSE
.
Najvišja shranjena hitrost, ki je še
vedno prikazana v območju A
na in-
strumentni plošči, se ne izključi.


Prekoračitev programirane
hitrosti
Pedal plina ima na koncu hoda ob-
močje mehanske sile (trda točka).
Da lahko kadarkoli prekoračite naj-
višjo shranjeno hitrost, zadostuje,
da pedal pritisnete do konca. Med
prekoračitvijo hitrosti, prikazana hi-
trost v območju A
utripa. Ko spu-
stite pedal, se vozilo vrne na hitrost
pod določeno največjo vrednostjo, s
čimer se funkcija omejevalnika po-
novno vklopi.
Hitrost utripa tudi, ko omejevalnik
ne more preprečiti vozilu, da ne bi
prekoračilo programirane hitrosti (pri
izrazitem klancu navzdol ali pri moč-
nem pospeševanju).
Za ponoven vklop omejevalnika
spustite pedal plina, da se vrnete na
hitrost, ki je nižja od programirane.


Vrnitev na običajno vožnjo



)
S pritiskom na gumb 5


)
Z izbiro funkcije omejevalnika hi-
trosti

)
Z izključitvijo motorja



Motnja v delovanju

V primeru nepravilnega delovanja se
prikaže sporočilo, ki ga spremljata
zvočni signal in vklop kontrolne
lučke za servis.
Obrnite se na CITROËNOVO servi-
sno mrežo ali na usposobljeno ser-
visno delavnico.

IX
159
VOŽNJA
ELEKTRONSKO VODENO VZMETENJE - "HIDROAKTIVNO VZMETENJE III +"
Vzmetenje se samodejno in takoj pri-
lagodi različnim načinom vožnje in
profi lu cestišča, s čimer izboljša udo-
bje potnikov in lego vozila na cesti.
Omogoča izmenično prehajanje iz
mehkega vzmetenja na trdo vzme-
tenje, pri čemer povečuje udobje
in neprestano zagotavlja najboljšo
varnost. Zagotavlja tudi samodejni
popravek višine podvozja glede na
obremenjenost in pogoje vožnje.
Poleg tega nudi hidroaktivno vzme-
tenje III + možnost izbire med dve-
ma načinoma vzmetenja.
Sprememba načina vzmetenja se
lahko izvede pri delujočem ali zau-
stavljenem motorju s pritiskom na
gumb A
.


Prikaz na instrumentni plošči

Izbrani način vzmetenja se prikaže
na prikazovalniku instrumentne plo-
šče.

Običajen način vožnje
Ta n ačin omogoča mehko
blaženje in zagotavlja kar
največje udobje.
Če je hitrost, do katere je
dovoljena nastavitev določe-
nega položaja, presežena, podvozje
vozila samodejno preide v normalen
položaj za vožnjo.

Športni način vožnje
Ta n ačin omogoča dinamič-
no vožnjo.

Vključi se kontrolna lučka
gumba A
, na zaslonu instru-
mentne plošče pa se izpiše
sporočilo.
Način za športno vožnjo
se ob za-
ustavitvi motorja ohrani.



Položaji vozila


Višino podvozja lahko spreminja-
te le pri delujočem motorju.

Višina podvozja je nastavljiva glede
na vse situacije. Še vedno je obve-
zna vožnja v normalnem položaju,
razen v nekaterih posebnih primerih.


)
Pritisnite na enega od gumbov
za nastavitev.
Sprememba položaja je s sporoči-
lom prikazana na prikazovalniku in-
strumentne plošče.

!
162
KONTROLE
POKROV MOTORNEGA PROSTORA

Odpiranje
)
Privzdignite ročico B
in dvignite
pokrov.

)
Odpnite oporni drog C
ter ga
zavrtite in vstavite v zarezo D
,
označeno z rumeno puščico.

)
Oporni drog pritrdite v zarezo, da
zadrži pokrov v odprtem položaju.

Zapiranje



)
Odstranite oporni drog iz zareze.

)
Pritrdite ga nazaj na njegovo
mesto.

)
Pokrov potisnite navzdol, na
koncu pa ga še močneje potisni-
te, da se zaskoči.

)
Preverite, ali se je popolnoma
zaprl.
Ko je motor vroč, previdno prijemaj-
te zunanjo ročico in oporni drog, da
se ne bi opekli.
Notranja ročica preprečuje odpira-
nje pokrova motorja, dokler so voz-
nikova vrata zaprta.
Pokrov motorja odpirajte le pri zau-
stavljenem vozilu.
Izogibajte se odpiranju pokrova
motornega prostora ob močnem
vetru.


)
Odprite sprednja leva vrata.

)
Povlecite notranjo ročico A
ob
spodnjem delu okvirja vrat.






Pred vsakim posegom pod
pokrovom motornega pro-
stora izključite sistem Stop &
Start, da se izognete poškodbam
zaradi samodejnega vklopa načina
START.