CITROEN C5 2016 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

69
C5_sv_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Backspeglar
Sidospeglarna har en ställbar spegel som
möjliggör sikt bakåt på sidorna, vilket är
nödvändigt t.ex. vid omkörning och parkering.
De kan även fällas.
Inställning
Med tändningen påslagen:
F s täll reglage A till höger eller till vänster för
att välja motsvarande spegel,
F

f
lytta reglage B i de fyra riktningarna, för
att ställa in spegeln,
F

s
täll tillbaka reglage A i mittläge.
Infällning
F Från utsidan: lås bilen med fjärrkontrollen
eller nyckeln.
F

F
rån insidan: dra reglage A bakåt, med
tändningen tillslagen.
Om backspeglarna fälls in med reglaget A ,
fälls de inte ut vid upplåsning av bilen med
fjärrkontrollen eller nyckeln. Du måste åter dra
i reglage A .
Utfällning
F Från utsidan: lås upp bilen med
fjärrkontrollen eller nyckeln.
F

F
rån insidan: dra reglage A bakåt, med
tändningen tillslagen.
Om du ändrar läget manuellt går det att
återställa sidospegeln med en tryckning på
reglage A.
Sidospeglar
Föremål som syns i backspeglarna är i
verkligheten närmare än vad de förefaller.
Ta hänsyn till detta när du uppskattar
avståndet till bilar som kommer
bakifrån.
Av säkerhetsskäl ska backspeglarna
ställas in för att minimera de döda
vinklarna. Borttagning av is och imma
på sidospeglarna aktiveras
samtidigt med samma funktion
på bakrutan.In- och utfällningen av sidospeglarna
kan kopplas ur på en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Borttagning av is och imma
Se avsnittet "Borttagning av imma och is på
bakrutan".
3
Ergonomi och komfort

70
C5_sv_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Modell med automatiskt dag-/mörkerläge
För att garantera en optimal sikt vid
parkeringsmanövrer blir spegeln automatiskt
ljus så fort backväxeln läggs i. Med hjälp av en givare som mäter det
infallande ljuset bakifrån kan systemet
automatiskt och gradvis styra övergången
mellan dag- och mörkerläget.
Det innehåller ett skydd mot bländning som gör
spegeln mörkare. Tack vare det störs föraren
mindre av ljuset från bilarna som kör bakom
eller av en lågt stående sol etc.I bilar med avbländande sidospeglar finns en
strömbrytare för till-/frånslag och en tillhörande
kontrollampa.
Start
F Slå på tändningen och tryck på
strömbrytaren 1 .
Kontrollampan 2
tänds och spegeln fungerar
automatiskt.
Stopp
F Tryck på strömbrytaren 1 .
Kontrollampan 2
släcks och spegeln behåller
sitt ljusaste läge.
Inre backspegel
Modell med manuellt dag-/mörkerläge
Inställning
F Ställ in backspegeln så att den är rätt riktad i "dagläge".
Dag-/mörkerläge
F Dra i spaken för att övergå till "mörkerläget" med avbländning.
F

T
ryck på spaken för att övergå till normalt
"dagläge".
Inställbar spegel för sikt bakåt.
Den har en avbländande funktion som gör backspegelglaset mörkare, för att dämpa störande ljus
bakifrån som exempelvis solsken, ljuskäglor från bakomvarande bilar etc.
Ergonomi och komfort

71
C5_sv_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Nackstöd bak
Nackstöden bak kan demonteras och har två
lägen:
-
e
tt övre, för användning,
-

e
tt undre, för förvaring.
Dra nackstödet uppåt för att höja det.
Tryck på klacken och därefter på nackstödet för
att sänka det.
Ta bort nackstödet genom att placera det i
högläge, trycka på klacken och dra det uppåt.
Sätt tillbaka det genom att föra in skaften i
öppningarna, i linje med ryggstödet.
Baksäte
Baksätet kan fällas ned helt eller delvis på vänster (2/3) eller höger sida (1/3) för att förändra lastutrymmet i bagagerummet.
Vid nedfällning av ett baksäte ska du alltid
börja med sitsen, aldrig med ryggstödet, för
att undvika risk för skada.
F

S
kjut motsvarande framsäte framåt vid
b e h ov.
F

L
yft framkanten på sitsen 1.
F

F
äll upp sitsen 1 mot framsätet.
F

K
ontrollera att säkerhetsbältet är rätt
placerat på sidan av ryggstödet.
F

S
änk ned eller ta bort nackstöden vid
b e h ov.
Fälla ned sätet
F Dra reglage 2 uppåt för att låsa upp
ryggstödet 3
F

F
äll ryggstödet helt 3 .
Kör aldrig med nackstöden borttagna.
De ska vara monterade och rätt
inställda.
si
tsen 1 kan tas bort för att öka
lastvolymen.
3
Ergonomi och komfort

72
C5_sv_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Ta bort sitsen
Fälla upp sätet
F Fäll upp ryggstödet 3 helt och spärra det.
F F äll sitsen 1 helt.
F

H
öj eller sätt tillbaka nackstöden på sin
plats.
Se till att bältena och bälteslåsen
inte kommer i kläm då du fäller upp
baksätet. F

S
kjut motsvarande framsäte framåt vid
b e h ov.
F

L
yft upp framkanten av sitsen 1.
F

F
äll upp sitsen 1 helt mot framsätet.
Sätta tillbaka sitsen
F Placera sitsen 1 vertikalt.
F F ör in ett av fäststagen 2 i sitsfästet. Gör
samma sak med det andra och dra åt det
hårt inåt.
F

F
äll sitsen 1 helt.
F

T
ryck ovanpå för att låsa den.
Den röda indikeringen på reglage 2

ska inte
synas. Tryck in ryggstödet 3

i botten, om den
gör det. F
T
a ut ett av fäststagen 2 från sitsfästet och
dra åt det hårt inåt. Gör samma sak med
det andra.
F
D
emontera sitsen 1 genom att dra den
uppåt.
Ergonomi och komfort

73
C5_sv_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Ventilation
A. Givare för solinstrålning.
B.
G
aller för mjuk luftdistribution.
G

allret för mjuk luftdistribution som sitter
i mitten av instrumentbrädan skapar ett
optimal luftflöde framtill i bilen.
F

unktionen eliminerar besvärande luftdrag
och garanterar en optimal temperatur i
kupén.
F

ör att öppna munstycket för mjuk
luftdistribution ska ratten vridas uppåt.
F

ör att stänga av munstycket för mjuk
luftdistribution ska ratten vridas maximalt
nedåt.
V

id mycket varm väderlek bör den mjuka
luftdistributionen stängas av, för att
erhålla tillräcklig ventilation centralt och på
sidorna.
C.
H

andskfack med kylning.
D.
L

uftmunstycken för passagerare bak.
3
Ergonomi och komfort

74
C5_sv_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Vi rekommenderar att du ställer
luftkonditioneringen i det automatiska läget.
Följande funktioner styrs då automatiskt på
ett optimalt sätt: luftflöde, temperatur i kupén
och luftfördelning, tack vare olika givare
(utetemperatur, solinstrålning). På så sätt
behövs inga andra inställningar utöver det
visade värdet.
F
S
e till att inte givaren för solinstrålning A
blir övertäckt.
Om du behåller det automatiska läget
(genom att trycka på "AUTO"-reglaget) och
låter alla munstycken stå öppna, får du
en optimal komfort och fukten och imman
försvinner, oavsett vilka klimatförhållanden
som råder utanför.
Temperaturen i kupén kan inte vara lägre
än utetemperaturen om luftkonditioneringen
inte är igång.
För att luftkonditioneringen ska fungera
effektivt bör den endast användas med
stängda rutor. Om bilen stått länge i solen
är temperaturen i kupén mycket hög. Vädra
ur kupén med öppna rutor en kort stund och
stäng sedan.
Råd om värme, ventilation och luftkonditionering
För att luftkonditioneringen ska fortsätta
fungera på rätt sätt, bör systemet startas
minst en gång i månaden.
Luftkonditioneringen använder kraft från
motorn när den är igång. En följd av detta är
att bränsleförbrukningen ökar.
Vid vissa särskilt krävande förhållanden
(maximalt lastad släpvagn i kraftig
uppförsbacke vid hög temperatur) kan du
utnyttja motoreffekten bättre genom att
stänga av luftkonditioneringen.
Luftintag
Se till att det yttre luftgallret och luftintaget
vid underkanten av vindrutan (torra löv, snö)
är rent.
Om du tvättar bilen med högtryckstvätt ska
du inte spruta i närheten av luftintagen. Maximal komfort erhålls genom en god
fördelning av luften i kupén, både framtill och
baktill.
För att åstadkomma en enhetlig
luftfördelning får luftintagsgallret som sitter
vid vindrutans undre del, luftutblåsen under
framsätena och luftevakueringen bakom
luckorna i bagageutrymmet inte täppas till.
Luftmunstyckena fram och bak har rattar
som gör det möjligt att reglera luftflödet och
galler för att rikta det. Vi rekommenderar att
du låter alla luftmunstycken stå öppna.
Damm- och luktfilter
(aktivt kol)
Ett filter finns i fordonet för att förhindra
att damm tränger in och för att begränsa
obehaglig doft.
Filtret bör bytas ut enligt
underhållsföreskrifterna. (Se serviceboken).
Luftkonditionering
Luftcirkulation
Ergonomi och komfort

75
C5_sv_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Automatisk luftkonditionering (en zon)
Det här är systemets normala
användningssätt. Beroende
på vilken komfortnivå som
valts kan alla nedanstående
funktioner styras automatiskt
och samtidigt genom en tryckning på detta
reglage. Kontrollampan A tänds när funktionen
är aktiv.
-
L

uftflöde.
-

T

emperatur i kupén.
-
Lu

ftfördelning.
-
Lu

ftintag.
-
L

uftkonditionering.
1. Automatiskt funktionssätt
Vi rekommenderar att du låter alla
luftmunstycken stå öppna.
Om du trycker på något av reglagen, utom
nummer 2 , ställs luftkonditioneringen i det
manuella läget.
Kontrollampan A släcks.
2. Inställning av temperaturen
Vrid på reglage 2 för att ändra
t emperaturen :
-

Å
t höger för att öka
temperaturen.
1.
Aut

omatisk funktion.
2.
T

emperaturinställning.
3.
I

nställning av luftfördelningen.
4.
I

n-/urkoppling av luftkonditioneringen.
5.
I

nställning av luftflödet.
6.
B

orttagning av is och imma fram.
7.
B

orttagning av is och imma bak.
8.
Å

tercirkulation av luft / friskluftsintag
9.
D

isplay. -

Å

t vänster för att minska temperaturen.
Den önskade inställningen visas.
Värdet som anges på displayen motsvarar en
komfortnivå och inte en temperatur i Celsius-
eller Fahrenheitgrader, beroende på vilken
enhet som valts.
En inställning kring värdet 21
ger möjligheten
att uppnå bästa möjliga komfort. Det går dock
att ställa in alla värden mellan 18
och 24.
Luftkonditioneringen i bilen kan vara igång när motorn går.Luftkonditionering i en zon:
innebär att temperaturen, luftfördelningen och luftflödet regleras i hela kupén.Symboler och meddelanden, som rör den automatiska luftkonditioneringens reglage, visas på
displayen.
När du stiger in i bilen kan temperaturen
i kupén vara mycket lägre (eller högre)
än den önskade. Det lönar sig inte
att ändra den visade temperaturen
för att försöka uppnå önskad komfort
snabbare.
Den helautomatiska
luftkonditioneringen använder maximal
prestanda för att kompensera för
temperaturskillnaden så snabbt som
möjligt.
3
Ergonomi och komfort

76
C5_sv_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Styrning med manuella reglage
Det går också att ställa in en eller flera
funktioner manuellt och ändå behålla de övriga
funktionerna i det automatiska läget.
F
T
ryck på ett av reglagen utom det som
ställer in temperaturen 2 . Kontrollampan A
slocknar.
Att övergå till det manuella funktionsläget kan
medföra olägenheter (temperatur, fuktighet,
lukt, imma) och är inte optimalt.
Tryck på "AUTO" -reglaget, för att återgå till det
automatiska funktionsläget.
3. Inställning av luftfördelningen
F Tryck på reglagen 3 för att
ändra luftfördelningen.
4. Luftkonditionering
F Tryck på reglage 4 .
Kontrollampan B tänds.
För att fungera effektivt ska
luftkonditioneringen användas med stängda
r u t o r.
Om luftkonditioneringen kopplas ur kan det
skapa vissa olägenheter (temperatur, fukt, lukt,
imma).
Kontrollamporna som motsvarar den valda
luftfördelningen tänds:
-

V

indruta och sidorutor fram.
-

V

entilation fram (luftmunstycken i mitten,
på sidorna och galler för mjukt luftflöde om
det är öppet) och baktill.
-

B

enutrymmen fram och bak. Luftkonditioneringen fungerar endast med
motorn igång. Kupéfläktreglaget (reglage för
luftfördelningen) ska vara aktiverat för att
luftkonditioneringen ska fungera.
Samtidig indikering av luftfördelning mot
vindrutan, sidorutorna och ventilationen
fram och bak är omöjlig.
Ergonomi och komfort

77
C5_sv_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Om bilen har Stop & Start är STOP-
läget inte tillgängligt så länge som
borttagningen av imma är aktiverad.
Urkoppling av ventilationen
F Vrid reglaget 5 åt vänster tills
luftflödet upphör.
5. Reglage för luftfördelning
F Vrid reglaget 5 åt höger för
att öka eller åt vänster för att
minska luftflödet.
6. Borttagning av is och imma fram.
I vissa fall kan "AUTO" -läget
visa sig vara otillräckligt för att
ta bort imma eller is från rutorna
(fuktighet, många passagerare,
rimfrost).
Symbolen "OFF" visas i displayen.
Denna åtgärd släcker displayen och
kontrollamporna.
Den kopplar ur alla funktionerna i systemet,
med undantag av bakrutans defroster funktion.
Värmekomforten inne i kupén styrs inte längre
(temperatur, fukt, lukt, imma).
Kör inte för länge med luftkonditioneringen
urkopplad.
Nivån på luftflödet anges genom att fälten
gradvis tänds i stapeln på displayen 9

på
manöverpanelen.
Om du vill undvika imma och en försämrad
luftkvalitet i kupén bör du se till att bibehålla ett
tillräckligt luftflöde.
Om du vill aktivera luftkonditioneringen på nytt:F Tryck på reglage 1 . F
T
ryck på reglage 6 för att snabbt få klara
rutor på nytt. Kontrollampan tänds.
Funktionsläget "borttagning av imma" styr
temperaturen, luftflödet och friskluftsintaget
och fördelar ventilationsluften mot vindrutan
och sidorutorna fram.
Om du växlar till manuellt läge avbryts
funktionen "borttagning av imma". Läget bör
kopplas ur för att kupéluften ska förnyas och
borttagningen av imma ska fungera.
När rutorna är klara och isfria kan du med
en ny tryckning på reglage 1
gå tillbaka till
" AUTO" -läget.
3
Ergonomi och komfort

78
C5_sv_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
F Tryck på reglage 7 med
motorn i gång för att
aktivera bakrutans
och sidospeglarnas
defrosterfunktion.
Kontrollampan tänds.
7. Borttagning av is och imma bak
Denna funktion används för att inte släppa in
lukt och rök från omgivningen.
Stäng av borttagningen av is på
bakrutan och sidospeglarna så
fort du anser att du kan, eftersom
en låg elförbrukning även minskar
bränsleförbrukningen. F

T
ryck på reglage 8 för
att styra luftintaget.
Kontrollampan tänds:
Funktionen stängs av automatiskt för att
undvika för hög elförbrukning och beroende på
utetemperaturen.
Den kan även avbrytas genom en ny tryckning
på reglage 7

eller genom att stänga av motorn.
Defroster funktionen återupptar dock funktionen
nästa gång motorn startas. Reglaget bör kopplas ur så snar t som
möjligt, för att släppa in frisk luft i kupén
och för att undvika imbildning.
Uppvärmningen av bakrutan fungerar
oberoende av luftkonditioneringen.
Det går att spara inställningarna i den
automatiska luftkonditioneringen.
Läs under rubriken ”Minneslagring av
förarplatsens inställningar”Vid kallstarter uppnår luftflödet gradvis
sin optimala nivå för att undvika för stor
spridning av kall luft.
När du kliver in i bilen efter ett
längre eller kortare stopp och
temperaturen i kupén skiljer sig
mycket från den önskade, tjänar
det inget till att ändra den visade
temperaturen för att snabbare uppnå
önskad komfort. Systemet använder
automatiskt maximal prestanda, för
att snabbast möjligt kompensera för
temperaturskillnaden.
Kondensvattnet från
klimatanläggningen evakueras genom
en öppning som är avsedd för detta. En
vattenpöl kan där för bildas under bilen
när den står stilla.
Oavsett årstid är luftkonditioneringen
användbar, eftersom den tar bort
luftfuktigheten och imman ur luften när
den är kall. Undvik att köra för länge
med luftkonditioneringen avstängd.
8. Friskluftsintag / återcirkulation
av kupéluft
Ergonomi och komfort