air condition CITROEN C5 2016 Notices Demploi (in French)

.
.
Combinés 14
or

dinateur de bord
1
7
in

dicateurs

21
Boutons de réglage

2
5
t

é m o i n s

2 6
Écran monochrome C

3
7
ta

blette tactile
4
0
Vue d’ensemble
sièges avant 64
Réglage du volant
6
8
Rétroviseurs
69
siè

ges arrière
7
1
Ventilation
7

3
ai

r conditionné automatique monozone
7
5
ai

r conditionné automatique bizone
7
9
Plafonniers


83
Éclairage d'ambiance
8

4
am

énagements avant
8
6
su

rtapis

87
ac

coudoir avant
8
8
am

énagements arrière
8
9
am

énagements du coffre
9
1Conseils de conduite

9
6
dé

marrage-arrêt du moteur
9
7
Frein de stationnement manuel
1
00
Frein de stationnement électrique
1
01
ai

de au démarrage en pente
1
08
Boîte manuelle 6 vitesses
1
09
Boîte de vitesses automatique
1
10
in

dicateur de changement de rapport
1
14
st

op & s
t
art
1
15
Détection de sous-gonflage
1
18
Volant à commandes centrales fixes
1
20
li

miteur de vitesse
1
22
Régulateur de vitesse
1
25
al

erte de franchissement involontaire
de ligne 1 28
Mesure de place disponible 1 29
ai

de au stationnement
1
31
Caméra de recul (
to

urer)
1
33
su

spension à gestion électronique
"Hydractive
iii +"
1
34
Éco-conduite
Contrôle de marche
ouv
ertures
er

gonomie et confort Conduite
Clé à télécommande 4
5
alar

me

50
lè

ve-vitres électriques
5
3
Portes


55
Coffre
58
to

it ouvrant (Berline)
6
1
to

it vitré panoramique (
to
urer)
6
2
sommaire

7
Poste de conduite
Combinés 14-16or
dinateur de bord 1 7, 19
t

é m o i n s
2
6 - 3 6
in

dicateurs

21-25
Boutons
25
-

compteur journalier
-


rhéostat d'éclairageind

icateur de changement
de rapport

1
14
Mesure de place disponible

1
29 -130
lè

ve-vitres

53-54
Rétroviseurs extérieurs

6
9
ou

verture du capot
2
24
Fusibles planche de bord
2

04-207
Boîte de vitesses manuelle

1
09
Boîte de vitesses automatique

1
10 -113
ai

de au démarrage en pente
1
08Plafonniers
83-85
Rétroviseur intérieur 7 0
Éclairage d'ambiance
8

4
Pare-soleil
8

6
Frein de stationnement manuel

1
00
Frein de stationnement électrique


101-107
su

spension à gestion
électronique "Hydractive
iii
+
"
1
34-135Écrans multifonctions
3

7-39, 40- 44
or

dinateur de bord
1
8 -19
si

gnal de détresse
1
48
Ventilation


73-74
ai

r conditionné automatique
monozone


75-78
ai

r conditionné automatique
bizone


79-82
ap

pel d'urgence ou
d'assistance
1

49, 251-252
ta

blette tactile
2
53-314
Réglage date/heure
4

3- 44
au

toradio

315-332
Réglage date/heure
3

8-39
Réglage du volant
6

8 Boîte à gants

8
6
ne

utralisation airbag frontal
pas s ag e r
1

5 8 -15 9, 16 4 -167
.
Vue d’ensemble

12
Optimisez l'utilisation de votre boîte de
vitesses
avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur et
engagez, sans attendre, le rapport de vitesse supérieur. en p hase
d’accélération, passez les rapports assez tôt.
av

ec une boîte de vitesses automatique ou pilotée, privilégiez le mode
automatique, sans appuyer fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.
Maîtrisez l'utilisation de vos équipements
électriques
avant de partir, si l'habitacle est surchauffé, aérez-le en descendant les
vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.
au

-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs
ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température
dans l'habitacle (occulteur de toit ouvrant, stores...).
Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès que
vous avez atteint la température de confort désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci
ne sont pas gérées automatiquement.
ar

rêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.
ne

roulez pas avec les projecteurs et les feux antibrouillard allumés
quand les conditions de visibilité sont suffisantes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant d'engager la
première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous
roulez.
en t

ant que passager, si vous évitez d'enchaîner vos supports
multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la
consommation d'énergie électrique, donc de carburant.
dé

branchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.
Éco-conduite
l'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission
de Co2.
l'

indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à engager
le rapport de vitesse le plus adapté : dès que l'indication s'affiche au
combiné, suivez-la aussitôt.
Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses pilotée ou
automatique, cet indicateur n'apparait qu'en mode manuel.
Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le
frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez progressivement
sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent à économiser la
consommation de carburant, à réduire le rejet de C
o2 et à atténuer le
fond sonore de la circulation.
en c

ondition de circulation fluide, lorsque vous disposez de la
commande "Cruise" au volant, sélectionnez le régulateur de vitesse à
partir de 40 km/h.
Éco-conduite

21
Indicateur de température
d'huile moteur
en temps normal, les pavés doivent rester dans
la zone 1.
da

ns des conditions d'utilisation sévères, les
pavés pourront s'allumer dans la zone 2 .
da

ns ce cas, ralentissez, et si nécessaire,
arrêtez le moteur et vérifiez les niveaux (voir
rubrique correspondante).
Indicateur de
température du liquide de
refroidissement
en fonctionnement normal, les pavés
s'allument dans la zone 1 .
da

ns des conditions d'utilisation sévères,
les pavés pourront s'allumer dans la
zone
2, le témoin de température de liquide
de refroidissement A et le témoin
STOP
au combiné s'allument, arrêtez-vous
immédiatement. Coupez le contact.
Le motoventilateur peut continuer à
fonctionner un certain temps .
Consultez le réseau C
i

t
RoËn
ou un atelier
qualifié.
si l

e témoin SERVICE s'allume, vérifiez les
niveaux (voir rubrique correspondante).su r sol horizontal, l'allumage du témoin de mini
carburant vous alerte que vous avez atteint la
réserve.
un m

essage d'alerte s'affiche dans l'écran du
combiné.
Indicateur de la jauge de
carburant
indicateurs
1
Contrôle de marche

27
Témoinest alluméCause Actions / Observations
STOP fixe, associé à un
autre témoin d'alerte.
il e

st associé avec le freinage
ou la température du liquide de
refroidissement.
l'

arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
st

ationnez, coupez le contact et faites appel au
réseau C
i

t
RoËn
ou un atelier qualifié.
Service temporairement,
accompagné d'un
message.
un

e ou plusieurs anomalies
mineures, sans témoin spécifique,
sont détectées.
id

entifier la cause de l'anomalie à l'aide du message
qui s'affiche à l'écran.
Vous pouvez traiter vous-mêmes certaines anomalies,
comme une porte ouverte ou le début de saturation du
filtre à particules (dès que les conditions de circulation
le permettent, régénérez le filtre en roulant à une
vitesse d’au moins 60
km/h, jusqu'à l'extinction du
té m o i n).
Pour les autres anomalies, comme la défaillance du
système de détection de sous-gonflage, consultez le
réseau C
i

t
RoËn
ou un atelier qualifié.
fixe, accompagné d'un
message.
un

e ou plusieurs anomalies
majeures, sans témoin spécifique,
sont détectées.
id

entifier la cause de l'anomalie à l'aide du message
qui s'affiche à l'écran et consultez impérativement le
réseau C
i

t
RoËn
ou un atelier qualifié.
fixe, associé à
l'affichage clignotant
puis fixe de la clé
d'entretien.
l'

échéance de révision est dépassée.
un
iquement avec les versions d
i
esel BlueH
di
.
la r

évision de votre véhicule doit être effectuée dès
que possible.
1
Contrôle de marche

30
Témoinest alluméCause Actions / Observations
Température
maxi du
liquide de
refroidissement fixe.
la t

empérature du circuit de
refroidissement est trop élevée.
l'

arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
at

tendez le refroidissement du moteur pour compléter
le niveau, si nécessaire.
si l

e problème persiste, consultez le réseau C
i
t
RoËn

ou un atelier qualifié.
Charge batterie fixe.
le c

ircuit de charge de la batterie
est défaillant (cosses sales ou
desserrées, courroie d'alternateur
détendue ou sectionnée...).
le t

émoin doit s'éteindre au démarrage du moteur.
s'

il ne s'éteint pas, consultez le réseau C
i
t
RoËn
ou
un atelier qualifié.
+ Ceinture
non-bouclée /
débouclée
fixe.
le c

onducteur et /ou le passager
avant /arrière n'a pas bouclé ou a
débouclé sa ceinture.
ti

rez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.
Non-bouclage /
débouclage des
ceintures fixe, associé au
témoin de ceinture
non-bouclée /
débouclée.
le

s points éclairés représentent les passagers
débouclés ou non-bouclés.
il

s s'allument :
-

f
ixes pendant 30 secondes environ au démarrage
du véhicule,
-

f
ixes de 0 à 20 km/h en cours de trajet,
-

c
lignotants au dessus de 20 km/h, accompagnés
d'un signal sonore pendant 120
secondes environ.
Contrôle de marche

35
Témoinest alluméCause Actions / Observations
Préchauffage
moteur Diesel fixe.
le c

ontacteur est sur la 2
ème position
(Contact).at tendez l'extinction avant de démarrer.la d
urée d'affichage est déterminée par les conditions
climatiques.
Frein de
stationnement fixe.
le f

rein de stationnement est serré.
de
sserrez le frein de stationnement pour éteindre le
témoin ; pied sur la pédale de frein.
Respectez les consignes de sécurité.
Pour plus d'informations sur le frein de stationnement,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
clignotant.
le f

rein de stationnement est mal
serré ou desserré.
Airbag passager
avant fixe.
la c

ommande, située dans la
boîte à gants, est actionnée sur la
position


" ON ".
l'

airbag frontal passager est activé.
da

ns ce cas, n'installez pas de siège
enfant "dos à la route".
ac

tionnez la commande sur la position " OFF" pour
neutraliser l'airbag frontal passager.
Vous pouvez installer un siège enfant "dos à la
route", sauf en cas d'anomalie de fonctionnement des
airbags.
Stop & Star t fixe.
a

l'arrêt du véhicule (feu rouge, stop,
encombrements...), le
s
t

op & s
t
art a
mis le moteur en mode
sto
P
.
dè
s que vous souhaitez repartir, le témoin s'éteint
et le moteur redémarre automatiquement en mode
s

ta
Rt
.
clignotant
quelques


secondes,
puis s'éteint.
le m

ode
sto
P e

st momentanément
indisponible.
ou
le m

ode
sta
Rt

s'est
automatiquement déclenché. Pour plus d'informations sur les cas particuliers du
mode
sto
P e
t du mode sta
Rt, r
eportez-vous à la
rubrique "
s

top & s tart".
1
Contrôle de marche

37
Écran monochrome C
Affichages à l'écranCommandes
en fonction du contexte s'affichent :
-
l'heure,
-

l
a date,
-

l
a température extérieure avec l'air
conditionné (la valeur affichée clignote en
cas de risque de verglas),
-

l
'aide au stationnement,
-
l

es fonctions audio,
-
l

es messages d'alerte. A.


a
c
cès au "Menu général".
B.


a
n
nulation de l'opération ou retour à
l'affichage précédent.
C.


d
é
filement dans les menus de l'écran.
V

alidation au volant.
D.
V

alidation sur la façade de l'autoradio.
Sélection du type d'information
affichée (Mode)
des appuis successifs sur l'extrémité de
la commande d'essuie-vitres ou sur la
touche MODE de l'autoradio permettent de
sélectionner le type d'information présentée sur
l'écran multifonction (date ou autoradio, C
d,
M

P3). Pour des raisons de sécurité, il est
recommandé au conducteur de ne pas
manipuler les commandes en roulant.
1
Contrôle de marche

64
sièges avant
Réglages manuels
1. Réglages de la hauteur et de l'inclinaison de l'appui-tête
P

our le monter, tirez-le vers le haut.
P

our le baisser, appuyez sur la commande
de déverrouillage A et sur l'appui-tête.
le r

églage est correct lorsque le bord
supérieur de l'appui-tête se trouve
au niveau du dessus de la tête.
i
l e
st
également réglable en inclinaison.
P

our l'enlever, appuyez sur la commande
de déverrouillage A et tirez-le vers le haut.
il p

eut être nécessaire d'incliner le dossier.
2.
R

églage de l'inclinaison du dossier


a
c
tionnez la commande et réglez
l'inclinaison du dossier vers l'avant ou vers
l'arrière.
3.
R

églage de la hauteur de l'assise du
siège


l
e
vez ou abaissez la commande le nombre
de fois souhaité pour obtenir la position
voulue.
4.
R

églage longitudinal du siège


s
o
ulevez la barre de commande et réglez
dans la position voulue.
5.
R

églage du soutien lombaire


a
c
tionnez la commande et réglez dans la
position voulue.
6.
C

ommande des sièges chauffants


l
e
s sièges chauffants ne fonctionnent que
moteur tournant.
si
ège composé d'une assise, d'un dossier et d'un appui-tête réglables pour adapter votre position aux meilleures conditions de conduite et de confort.
Pour votre sécurité, ne roulez pas
avec les appuis-tête déposés ; ceux-ci
doivent être en place et correctement
réglés.
av
ant d'effectuer une manœuvre de
recul du siège, vérifiez que rien ni
personne ne gêne la course du siège
à l'arrière, afin d'éviter tout risque de
pincement ou de blocage du siège liés
à la présence d'objets encombrants
déposés sur le plancher derrière
le siège ou de passagers arrière.
en c

as de blocage, interrompez
immédiatement la manœuvre.
ergonomie et confort

74
il est recommandé d'utiliser la régulation
automatique de l'air conditionné.
el
le permet de gérer automatiquement
et de manière optimisée l'ensemble des
fonctions suivantes : débit d'air, température
dans l'habitacle et répartition d'air, grâce à
différents capteurs (température extérieure,
ensoleillement). Vous évitez ainsi d'intervenir
sur vos consignes de réglage autre que la
valeur affichée.
F

V
eillez à ne pas obturer le capteur
d'ensoleillement A .
si v

ous conservez le mode automatique
(par appui sur la commande "
a

uto
"
) et
tous les aérateurs ouverts, vous maintenez
un confort optimum, et enlevez l'humidité
et la buée quelles que soient les conditions
climatiques extérieures.
la t

empérature dans l'habitacle ne peut être
inférieure à la température extérieure si l'air
conditionné n'est pas en marche.
Pour être efficace, l'air conditionné ne doit
être utilisé que vitres fermées.
s
i
, après
un arrêt prolongé au soleil, la température
intérieure est très élevée, aérez l'habitacle
vitres ouvertes pendant quelques instants
puis fermez les vitres.
Conseils pour l'aération, le chauffage et l'air conditionné
Pour conserver un bon fonctionnement
du système d'air conditionné, il est
indispensable de faire fonctionner l'air
conditionné au moins une fois par mois.
l'

air conditionné utilise l'énergie du moteur
lors de son fonctionnement.
i
l e
n résulte une
hausse de la consommation du véhicule.
da

ns certains cas d'utilisation
particulièrement exigeante (traction de
la charge maximale dans une forte pente
par température élevée), la coupure de
l'air conditionné permet de récupérer de
la puissance moteur, donc d'améliorer la
capacité de remorquage.
Entrée d'air
Veillez à la propreté de la grille extérieure
d'entrée d'air située à la base du pare-brise
(feuilles mortes, neige, ...).
en c

as de lavage du véhicule de type haute
pression, évitez toute projection au niveau
de l'entrée d'air.
un c
onfort maximal est obtenu par une
bonne répartition de l'air dans l'habitacle à
l'avant comme à l'arrière.
Pour obtenir une répartition d'air homogène,
veillez à ne pas obstruer la grille d'entrée
d'air extérieur située à la base du pare-
brise, les aérateurs, les sorties d'air sous
les sièges avant et l'extraction d'air située
derrière les trappes dans le coffre.
le
s aérateurs avant et arrière sont munis de
molettes permettant de réguler le débit d'air
et d'orienter le flux d'air. i
l e
st recommandé
de maintenir tous les aérateurs ouverts.
Filtre à poussières / Filtre
anti-odeurs (charbon
actif)
Votre installation est équipée d'un filtre qui
permet d'arrêter certaines poussières et de
limiter les odeurs.
Ce filtre doit être changé selon les
prescriptions d'entretien. (Reportez-vous au
carnet d’entretien et de garanties).
Air conditionné Circulation d'air
ergonomie et confort