tempomat CITROEN C5 AIRCROSS 2022 Návod na použití (in Czech)

3
Obsah






Programovatelný omezovač rychlosti 125
Tempomat – konkrétní doporučení 126
Programovatelný tempomat 127
Ukládání rychlostí do paměti 128
Highway Driver Assist 129
Adaptivní tempomat 129
Asistent pro udržování vozidla v

jízdním
pruhu
133
Aktivní bezpečnostní brzda s funkcí Výstraha
při nebezpečí kolize a inteligentním asistentem
nouzového brzdění
136
Detekce nedostatečné koncentrace 139
Aktivní systém varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu
140
Sledování mrtvého úhlu 143
Aktivní systém sledování mrtvého úhlu 144
Parkovací senzory 144
Top Rear Vision – Top 360 Vision 146
Park Assist 150
7Praktické informaceKompatibilita paliv 155
Tankování 155
Ochrana proti záměně paliva
(vznětové motory)
156
Dobíjecí hybridní systém 157
Dobíjení akumulátoru pohonu (dobíjecí
hybridní pohon)
163
Tažné zařízení 165
Režim úspory energie 168
Sněhové řetězy 169
Kryt pro velmi chladné podnebí 169
Střešní lišty 170
Motorový prostor 171
Motorový prostor 172
Kontrola hladin náplní 172
Kontroly 174
AdBlue® (BlueHDi) 176
Přeřazení na volnoběh 178
Doporučení pro péči a údržbu 179
8Porucha na cestěVýstražný trojúhelník 181
Úplné vyčerpání paliva (vznětový motor) 181
Sada nářadí 181
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky 183
Rezervní kolo 185
Výměna žárovky 188
Výměna pojistky 192
Akumulátor 12

V 197
Přídatný akumulátor (dobíjecí hybridní
pohon)
200
Tažení vozidla 202
9Technické parametryParametry motorů a hmotnosti přívěsu 205
Zážehové motory 206
Vznětové motory 207
Vozidla s dobíjecím hybridním pohonem 208
Rozměry 209
Identifikační prvky 209
10CITROËN Connect RadioPrvní kroky 210
Ovládací prvky na volantu 2 11
Nabídky 212
Aplikace 213
Rádio 213
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 215
Média 215
Telefon 217
Nastavení 220
Časté otázky 221
11CITROËN Connect NavPrvní kroky 224
Ovládací prvky na volantu 225
Nabídky 225
Hlasové povely 227
Navigace 230
Připojená navigace 233
Aplikace 235
Rádio 238
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 239
Média 239
Telefon 241
Nastavení 244
Časté otázky 245
 ■
Abecední rejstřík
bit.ly/helpPSA
Přístup k dalším videím

5
Základní informace
G.Zobrazení seznamu rozhlasových stanic /
zvukových stop
5. Ovladače pro tempomat / omezovač rychlosti
/ Adaptivní tempomat
Boční ovládací panel



1. Nastavování sklonu světlometů
2. Aktivní systém varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu
3. Otevření / zavření bezdotykově ovládaných
zadních dveří
4. Asistent pro jízdu v
pruzích
5. Vyhřívání čelního skla
6. Alarm
7. Elektrická dětská pojistka
8. Kontrolka provozu přídavného topení /
systému větrání
9. Otevření klapky plnicího hrdla palivové
nádrže
Centrální ovládací panel (dolní a horní)



1. Přístup k nabídkám dotykové obrazovky
(CITROËN Connect Radio nebo CITROËN
Connect Nav)
2. Vyhřívání sedadel
3. Přístup k nabídce Energy
4. Odmlžování čelního skla a předních oken
5. Ruční vnitřní oběh vzduchu
6. Odmlžování / odmrazování zadního okna
7. Vypínač větrání
8. Centrální zamykání
9. Indikátor systému Stop & Start nebo funkce
předběžné úpravy teploty
10. Výstražná světla
Dobíjecí hybridní systém

1.Zážehový motor
2. Elektromotor
3. Trakční baterie
4. 12V baterie pro příslušenství
5. 8stupňová elektrická automatická převodovka
(e-EAT8)
6. Poklop nabíjecího konektoru
7. Dvířka palivové nádrže
8. Volič režimu jízdy
9. Kabel pro domácí nabíjení
Technologie dobíjecího hybridního pohonu
kombinuje dva zdroje pohonu: zážehový motor
a elektromotor, které pohánějí přední kola
(trakční).
V
závislosti na zvoleném jízdním režimu a
jízdních podmínkách mohou tyto dva pohony
fungovat střídavě nebo současně.
Samotný elektrický pohon poskytuje mobilitu
vozidla v
režimu Electric, a v
režimu Hybrid

7
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
Ekojízda
Ekojízda neboli ekologicko-ekonomický způsob
jízdy je souhrn každodenních praktik, které
umožňují řidiči optimalizovat spotřebu energie
(paliva a/nebo elektřiny) vozidlem a snižovat
emise CO
2.
Optimalizujte používání převodovky
vozidla
S manuální převodovkou se plynule rozjeďte a
bez prodlevy přeřazujte na vyšší stupně. Během
zrychlování řaďte nahoru brzy.
S automatickou převodovkou preferujte
automatický režim. Nesešlapujte prudce ani
náhle pedál akcelerace.
Indikátor přeřazení vyzývá k zařazení
nejvhodnějšího převodového stupně. Kdykoli
se tento indikátor na přístrojové desce zobrazí,
ihned přeřaďte podle jeho doporučení.
U automatické převodovky se tento indikátor
zobrazí pouze v
manuálním režimu.
Jezděte plynule
Udržujte bezpečnou vzdálenost mezi vozidly,
používejte spíše brzdění motorem než brzdový
pedál a pedál akcelerace sešlapujte postupně.
Tyto praktiky pomáhají snížit spotřebu energie,
emise CO
2 a hluk způsobovaný jízdou.
Při řízení preferujte použití režimu jízdy Eco.
S převodovkou EAT8 s volicí pákou v režimu
D
(s výjimkou režimu Sport) upřednostňujte tzv.
„plachtění“, kdy zcela sundáte nohu z pedálu
akcelerace za účelem úspory paliva. Pokud je provoz plynulý, aktivujte tempomat.
Ovládejte použití elektrických zařízení
Je-li před jízdou v prostoru pro cestující příliš
horko, před použitím klimatizace jej vyvětrejte
otevřením oken a větracích výstupů.
Při rychlostech vyšších než 50
km/h zavřete
okna a otevřete větrací výstupy.
Používejte vybavení omezující zvyšování teploty
v
prostoru pro cestující (například sluneční clony
u střešního okna nebo oken v zadních dveřích).
Pokud klimatizace nemá automatickou regulaci,
vypněte ji ihned po dosažení požadované teploty
v
prostoru pro cestující.
Nejsou-li funkce odmlžování a odmrazování
řízeny automaticky, vypněte je.
Vyhřívání sedadel vypněte co nejdříve.
Pokud podmínky viditelnosti (nebo platné
předpisy) nevyžadují použití světlometů a/nebo
mlhových světel, vypněte je.
Před odjezdem – a zejména v zimě –
nenechávejte motor běžet naprázdno (s výjimkou
velmi velké zimy s teplotami pod -23°C). Vozidlo
se mnohem rychleji zahřeje při jízdě.
Jako cestující nepřipojujte svá multimediální
zařízení (pro přehrávání filmů či hudby nebo
hraní her). Pomůžete tím snížit spotřebu energie.
Před vystoupením z
vozidla odpojte všechna
přenosná zařízení.
Omezujte příčiny nadměrné spotřeby
Rozložte zatížení po celém vozidle. Nejtěžší věci
umístěte do zavazadlového prostoru co nejblíže
k
zadním sedadlům. Omezte náklady převážené ve vozidle a
minimalizujte aerodynamický odpor (střešní
tyče, střešní nosič, nosič jízdních kol, přívěs a
podobně). Raději používejte střešní box.
Střešní tyče a střešní nosič po použití
odmontujte.
Na konci zimního období vždy vyměňte zimní
pneumatiky za letní.
V zájmu omezení spotřeby energie nepoužívejte
příliš dlouho režim Sport.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu
v
nezahřátých pneumatikách – viz štítek na
sloupku dveří na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte vždy:
–

před dlouhou jízdou,
–


při každé změně ročního období,
–


po dlouhodobém odstavení vozidla.
Nezapomeňte na rezervní kolo a případně také
na pneumatiky

u nákladního či obytného přívěsu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (například
motorový olej, olejový filtr, vzduchový filtr, pylový
filtr chránící prostor pro cestující atd.). Dodržujte
rozpis úkonů stanovený v plánu servisních
prohlídek od výrobce.
Pokud je u vznětového motoru BlueHDi vadný
systém SCR, bude vozidlo produkovat příliš
velké množství emisí. Navštivte co nejdříve
dealera vozidel CITROËN nebo kvalifikovaný
servis a požádejte o opravu, aby se emise
oxidu dusíku z vozidla dostaly zpět do zákonné
úrovně.

9
Palubní systémy
1Přístrojová deska s
ovladači



Ukazatele
1. Rychloměr (km/h nebo mi/h)
2. Palivoměr
3. Ukazatel teploty chladicí kapaliny
4. Otáčkoměr (×1
000 ot./min.)
5. Obrazovka displeje
Ovládací tlačítka
A.Vynulování ukazatele údržby
Zobrazení protokolu výstrah
Připomínání informací o údržbě nebo
zbývající dojezdové vzdálenosti pomocí
systémů AdBlue
® a SCR (km nebo míle)
Zobrazení informací o stavu tlaku v
pneumatikách
B. Nastavení intenzity osvětlení
C. Vynulování denního počitadla ujeté
vzdálenosti
Displej

1.Nastavení tempomatu nebo omezovače
rychlosti
Rychlost navržená systémem Rozpoznávání
a doporučení rychlostního omezení
2. Ukazatel převodového stupně a/nebo poloha
voliče, rychlostní stupeň a ukazatel režimu
Sport u automatické převodovky
3. Oblast displeje: výstražná hlášení nebo stav
funkcí, palubní počítač, digitální rychloměr
(km/h nebo mi/h), dojezdová vzdálenost
spojená se systémem AdBlue
® a systémem
SCR (km nebo míle) atd.
4. Ukazatel údržby
, pak celkové počitadlo ujeté
vzdálenosti (km nebo míle)
Tyto funkce se postupně zobrazují po zapnutí
zapalování.
5. Denní počitadlo ujeté vzdálenosti (km nebo
míle)
Digitální přístrojová deska
Tuto přístrojovou desku je možné přizpůsobit.
Obsah a přístupnost údajů závisí na zvoleném
režimu zobrazení a
výbavě vozidla.
Příklad v režimu zobrazení DIALS
(UKAZATELE):




1. Palivoměr
Zbývající dojezdová vzdálenost na palivo
(km nebo míle) (dobíjecí hybridní vozidlo)
2. Palubní počítač
3. Otáčkoměr (x 1
000 ot./min.) (zážehový
nebo vznětový motor)
Ukazatel výkonu (dobíjecí hybridní vozidlo)
4. Digitální rychloměr (km/h nebo mph)
5. Nastavení tempomatu nebo omezovače
rychlosti

10
Palubní systémy
6.Zobrazení značek nejvyšší povolené
rychlosti
7. Pozice voliče a převodový stupeň u
automatické převodovky
Indikátor přeřazení
Vybraný režim jízdy
8. Ukazatel teploty chladicí kapaliny (°C)
(zážehový nebo vznětový motor)
Úroveň nabití akumulátoru a zbývající
dojezdová vzdálenost (km nebo míle)
(dobíjecí hybridní vozidlo)
9. Celkové počitadlo ujeté vzdálenosti (km
nebo míle)
10. Denní počitadlo ujeté vzdálenosti (km nebo
míle)
Ovládací tlačítko
A.Krátké stisknutí: zobrazení protokolu výstrah,
připomenutí informací o servisní prohlídce
nebo zbývající dojezdové vzdálenosti v
souvislosti s kapalinou AdBlue
® a systémem
SCR (km nebo míle) a informací o stavu tlaku
v pneumatikách.
Dlouhé stisknutí: vynulování ukazatele údržby
nebo denního počitadla ujeté vzdálenosti
(podle kontextu).
Zobrazení
Některé kontrolky mají pevné místo, jiné jsou
pohyblivé. Pro určité funkce, které mají jednu kontrolku pro
signalizaci činnosti a druhou pro deaktivaci, je
vyčleněno pouze jedno místo.
Trvalé údaje
Ve standardním zobrazení přístrojová deska
ukazuje:
–

na pevných místech:
•


otáčkoměr (zážehový či vznětový motor),
•


ukazatel hladiny paliva,
•


ukazatel teploty chladicí kapaliny
,
•

ukazatel stavu nabití a dojezdové
vzdálenosti (dobíjecí hybridní pohon),
•


indikátor výkonu (dobíjecí hybridní pohon),
•


počitadla ujeté vzdálenosti,
–


na různých místech:
•


informace související s převodovkou a
indikátorem přeřazení,
•


digitální rychloměr
,
•

dočasně zobrazované stavové či výstražné
zprávy

.
Volitelné údaje
V závislosti na vybraném režimu zobrazení
a aktivních funkcích se mohou zobrazit další
údaje:
–

otáčkoměr (zážehový či vznětový motor),
–


palubní počítač,
–


funkce jízdních asistentů,
–


omezovač rychlosti nebo tempomat,
–


aktuálně přehrávaná média,
–


navigační pokyny
,
–

analogový rychloměr
,
–

hladina a teplota motorového oleje,
Přizpůsobení přístrojové
desky
Vzhled přístrojové desky můžete změnit volbou:
– barvy zobrazení,
–

režimu zobrazení.
Jednotky a jazyk zobrazení
Tyto položky závisejí na nastavení
dotykové obrazovky.
Při cestování do zahraničí musí být rychlost
jízdy zobrazena v
oficiálních jednotkách dané
země (km a km/h nebo míle a mph).
Jako bezpečnostní opatření musejí být
tato nastavení prováděna při stojícím
vozidle.
Volba barvy zobrazení
► Stiskněte položku Nastavení v horním
pruhu dotykové obrazovky.
►

V

yberte položku Motivy.
►

V

yberte barvu zobrazení.
Volba režimu zobrazení
V každém režimu jsou na přístrojové desce
zobrazeny konkrétní typy údajů.

64
Ergonomie a pohodlí
Stropní lampičky
1.Přední stropní lampička
2. Přední světla na čtení
3.Zadní stropní lampička
4. Zadní světla na čtení
Přední a zadní stropní
lampičky
V této poloze stropní lampičky probíhá
postupné rozsvícení:
– při odemknutí vozidla,
– při vytažení klíče ze zapalování,
– při otevření dveří,
Loketní opěrka vpředu
Zahrnuje chlazený úložný prostor (v závislosti na
verzi). pokud je jím vaše vozidlo vybaveno, při
otevření víka se zapne osvětlení.
Otevření

► Stiskněte páku pod krytem.
Otevřou se obě části dvoudílného krytu.
Ukládání

Před nebo za úložný prostor je možno
nainstalovat malou odnímatelnou přihrádku.
Ventilační tryskou obíhá čerstvý vzduch.
Zavírání

► Odklopte obě části krytu dozadu.
Koberečky
Montáž

Při montáži na straně řidiče použijte pouze
úchyty, které se nacházejí na krytině (správné
zajištění je indikováno „zacvaknutím“).
Ostatní koberečky se jen položí na krytinu
podlahy.
Vyjmutí/nasazení
► Chcete-li vyjmout kobereček na straně řidiče,
posuňte sedadlo dozadu a uvolněte úchyty.
►

Při nasazování dejte kobereček na místo
a

zajistěte ho zatlačením.
►

Zkontrolujte, že kobereček dobře drží.
Abyste předešli riziku zablokování pedálů:
–

Používejte výhradně koberečky
přizpůsobené připevňovacím prvkům, které
jsou již přítomné ve vozidle. Jejich použití je
povinné.
–


Nikdy nepokládejte více koberečků na
sebe.
Koberečky

, které nebyly schváleny
společností CITROËN, mohou překážet v
přístupu k pedálům a
bránit správné funkci
tempomatu
/ omezovače rychlosti.
Schválené koberečky jsou vybaveny dvěma
úchyty umístěnými pod sedadlem.

84
Bezpečnost
Provozní režimy



Standardní (ESC)
Tento režim je kalibrovaný pro nízkou úroveň prokluzu, odpovídající různým
stupňům přilnavosti, se kterými se vozidlo
obvykle setkává na silnici.
Po každém vypnutí zapalování se
systém automaticky znovu přepne do
tohoto režimu.
Sníh
Tento režim uzpůsobuje používanou strategii podmínkám přilnavosti
zjišťovaným u
každého z předních kol při
rozjezdu.
(Režim je aktivní až do rychlosti 80
km/h)
Nezpevněná cesta (bláto, mokrá tráva
atd.)
Tento režim umožňuje při rozjezdu značné prokluzování kola, u kterého je
zjištěna menší přilnavost, aby se usnadnilo
„odhrábnutí“ bláta a
pneumatika se znovu
dostala do záběru. Souběžně je kolo, u
kterého
je zjištěna větší přilnavost, řízeno tak, aby
přenášelo co největší točivý moment.
Při rozjezdu systém optimalizuje prokluzování
kol takovým způsobem, aby vozidlo co možná
nejlépe reagovalo na požadavky řidiče.
(Režim je aktivní až do rychlosti 50
km/h)
Písek
Tento režim umožňuje mírné prokluzování obou hnacích kol současně, aby se mohlo
vozidlo pohybovat vpřed a snížilo se riziko jeho
uvíznutí v
písku.
(režim je aktivní až do rychlosti 120
km/h)
Při jízdě v písku nepoužívejte jiné režimy,
jinak může dojít k uvíznutí vozidla.
Systémy ASR a ESP lze deaktivovat
otočením otočného ovladače do polohy
„OFF“ (VYP.).
V případě změny trajektorie vozidla již
systémy ASR a ESP nebudou zasahovat
do činnosti motoru ani brzd.
Tyto systémy se automaticky znovu zaktivují
od rychlosti 50
km/h a po každém zapnutí
zapalování.
Doporučení
Vozidlo je určeno k jízdě především
na vozovkách s
asfaltovým povrchem,
avšak příležitostně s
ním lze jet i po méně
průchodném terénu.
Neposkytuje však jízdní vlastnosti terénního
vozidla, jako například:
–

jízda v
terénu s překážkami či kameny,
které mohou poškodit podvozek vozidla nebo
utrhnout jeho součásti (palivové potrubí,
chladič paliva…),
–

jízda v
terénu s velkým sklonem a velmi
malou přilnavostí,
–

průjezd skrze vodní toky
.
Hill Assist Descent
Control
Systém napomáhající při sjíždění svahů
s nezpevněným nebo měkkým povrchem (štěrk,
bláto atd.) nebo velmi prudkých svahů.
Tento systém snižuje riziko klouzání nebo
nekontrolovaného rozjetí vozidla při sjíždění
svahu jak při jízdě vpřed, tak při couvání.
Při sjíždění svahu napomáhá řidiči uvést vozidlo
do pohybu konstantní rychlostí (v závislosti na
zařazeném převodovém stupni) postupným
uvolňováním brzd.
Aby se systém aktivoval, musí být sklon svahu větší než 5 %.
Systém je možno použít i při zařazené
neutrální poloze.
V opačném případě zařaďte převodový
stupeň odpovídající rychlosti vozidla, abyste
zabránili zastavení motoru.
U vozidla s automatickou převodovkou je
možno systém používat při zvolené poloze N,
D nebo R.
Je-li systém ve fázi regulace, je funkce
Aktivní bezpečnostní brzda automaticky
deaktivována.
Systém není dostupný, je-li:
– rychlost vozidla vyšší než 70 km/h,
– rychlost vozidla řízená funkcí Adaptivní
tempomat, v závislosti na typu převodovky.
Funkce
Aktivace
Tento systém není standardně aktivován.
Při vypnutí zapalování není stav funkce uložen
do paměti.
Řidič může tento systém aktivovat při spuštěném
motoru, když vozidlo stojí nebo když jede
rychlostí do přibl. 50 km/h.

85
Bezpečnost
5Aby se systém aktivoval, musí být sklon svahu větší než 5 %.
Systém je možno použít i při zařazené
neutrální poloze.
V opačném případě zařaďte převodový
stupeň odpovídající rychlosti vozidla, abyste
zabránili zastavení motoru.
U

vozidla s automatickou převodovkou je
možno systém používat při zvolené poloze N,
D nebo R.
Je-li systém ve fázi regulace, je funkce
Aktivní bezpečnostní brzda automaticky
deaktivována.
Systém není dostupný, je-li:
– rychlost vozidla vyšší než 70 km/h,
–

rychlost vozidla řízená funkcí
Adaptivní
tempomat, v
závislosti na typu převodovky.
Funkce
Aktivace
Tento systém není standardně aktivován.
Při vypnutí zapalování není stav funkce uložen
do paměti.
Řidič může tento systém aktivovat při spuštěném
motoru, když vozidlo stojí nebo když jede
rychlostí do přibl. 50
km/h.




Přístrojová deska s voliči► Pro aktivaci systému při rychlostech
nižších než 50 km/h stiskněte toto
tlačítko, dokud se nerozsvítí jeho kontrolka; na
přístrojové desce se tato kontrolka zobrazí
zeleně.
Systém se zaktivuje při rychlosti nižší než
30

km/h.
Digitální přístrojová deska
► Pro aktivaci systému při rychlostech
nižších než 50 km/h stiskněte toto
tlačítko, dokud se nerozsvítí jeho zelená
kontrolka; na přístrojové desce se tato kontrolka
zobrazí šedě.
► Systém se zaktivuje při rychlosti nižší
než 30 km/h; na přístrojové desce se tato
kontrolka zobrazí zeleně.
►

Když se vozidlo rozjede v
klesání, můžete
uvolnit plynový i brzdový pedál; rychlost je
regulována systémem:
– je-li v převodovce zařazen první či
druhý převodový stupeň, rychlost se sníží
a kontrolka bliká rychle; –

pokud je v
převodovce zařazen neutrál nebo
sešlápnut spojkový pedál, rychlost se sníží
a kontrolka bliká pomalu; v tomto případě je
rychlost udržovaná pro jízdu v klesání nižší.
Uvolníte-li u stojícího vozidla v klesání plynový i
brzdový pedál, systém uvolní brzdy a tím umožní
postupný rozjezd vozidla.
Když systém provádí regulaci, rozsvěcují se
automaticky brzdová světla.
Překročí-li rychlost 30 km/h, regulace se
automaticky pozastaví, kontrolka na přístrojové
desce se opět zobrazí šedě, ale zelená kontrolka
na tlačítku zůstane svítit.
Když se rychlost opět sníží pod 30 km/h,
regulace se automaticky obnoví v případě, že
jsou splněny podmínky sklonu svahu a uvolnění
pedálů.
Plynový či brzdový pedál můžete kdykoli znovu
sešlápnout.
Vypnutí
► Stiskněte toto tlačítko až do zhasnutí jeho
kontrolky . Zhasne také kontrolka na přístrojové
desce.
Při rychlosti vyšší než 70
km/h se systém
deaktivuje automaticky. Kontrolka na tlačítku
zhasne.
Porucha
Jestliže v systému dojde k poruše, na přístrojové
desce se zobrazí hlášení.
Nechejte vozidlo zkontrolovat servisem sítě
CITROËN nebo jiným odborným servisem.

11 7
Jízda
6Funkce
Hlavní podmínky pro provoz
– Dveře řidiče musejí být zavřené.
– Řidič musí být připoután bezpečnostním
pásem.
–

Akumulátor musí být nabitý na dostatečnou
úroveň.
–


T
eplota motoru musí být ve jmenovitém
provozním rozsahu.
–

V
enkovní teplota musí být v rozsahu 0 °C až
35
°C.
Uvedení motoru do pohotovostního
režimu (režim STOP)
Motor automaticky přejde do pohotovostního
režimu, jakmile řidič projeví úmysl zastavit.
–
S
manuální převodovkou : při rychlosti
nižší než 3
km/h s řadicí pákou v neutrálu
a
uvolněným spojkovým pedálem.
–

S
automatickou převodovkou :
•

S
volicí pákou v režimu
D
nebo M, když
při rychlosti nižší než 20
km/h nebo 3 km/h
(podle motoru) sešlápnete brzdový pedál.
•

S volicí pákou v poloze N

při rychlosti 0
km/h.
•

S volicí pákou v poloze P

a uvolněným
brzdovým pedálem při rychlosti 0 km/h.
Počitadlo času
Počitadlo času sčítá čas, po který byl motor
během cesty v pohotovostním režimu. Vynuluje
se při každém zapnutí zapalování.
Zvláštní případy:
Motor nepřejde do pohotovostním režimu, pokud
nebudou splněny všechny podmínky pro funkci,
a v
následujících případech.
–

Strmý svah (vzestupný či sestupný).
–


V
ozidlo nepřekročilo rychlost 10 km/h od
posledního nastartování motoru (klíčem nebo
tlačítkem START/STOP).
–

V
prostoru pro cestující je potřeba udržovat
příjemnou teplotu.
–

Je aktivováno odmlžování.
V těchto případech tato kontrolka několik
sekund bliká a pak zhasne.
Po opětovném nastartování motoru není
režim STOP k dispozici, dokud vozidlo
nedosáhne rychlosti 8
km/h.
Při parkovacích manévrech není režim
STOP několik sekund k dispozici po
odřazení ze zpátečky nebo otočení volantem.
Opětovné nastartování motoru (režim
START)
Jakmile řidič indikuje záměr opětovného
rozjezdu, motor automaticky znovu nastartuje.
–

U manuální převodovky
: pomocí plného
sešlápnutí pedálu spojky.
–

U automatické převodovky:
•


S
pákou v poloze D či M: pomocí uvolnění
brzdového pedálu. •

S
pákou v poloze
N a uvolněným brzdovým
pedálem: pomocí páky do polohy D či M.
•
S

pákou
v
poloze
P a sešlápnutým brzdovým
pedálem: pomocí páky do polohy R, N, D
či M.
Zvláštní případy:
Motor automaticky znovu nastartuje v
následujících případech, pokud budou splněny
nezbytné podmínky.
–

U manuální převodovky: rychlost vozidla
překročí 4

km/h.
–

S automatickou převodovkou:
•


S
volicí pákou v poloze
N
a s uvolněným
brzdovým pedálem rychlost vozidla překročí
1
km/h.
•

Funkce
Adaptivní tempomat deaktivována.
V těchto případech tato kontrolka několik
sekund bliká a pak zhasne.
Poruchy
V případě poruchy tato výstražná
kontrolka chvíli bliká a pak zůstane svítit
spolu se zobrazením zprávy
.
Nechte vozidlo zkontrolovat prodejcem
CITROËN nebo kvalifikovaným servisem.
Vozidlo uvázne v režimu STOP
Dojde-li k této závadě, rozsvítí se všechny
výstražné kontrolky na přístrojové desce.

121
Jízda
6Určité typy laků mohou nepříznivě ovlivňovat
funkci radaru.


Kamera asist. systémů
Tato kamera a její přidružené funkce
mohou být narušeny nebo nemusejí fungovat,
je-li oblast čelního skla před kamerou
znečištěná, zamlžená, pokrytá námrazou
či sněhem, poškozená nebo zakrytá
samolepkou.
Čelní sklo pravidelně odmlžujte ve vlhkém a
chladném počasí.
Účinnost detekce může snižovat také špatná
viditelnost (slabé pouliční osvětlení, silný
déšť, hustá mlha, sněžení), oslnění (světla
protijedoucího vozidla, nízké slunce, odrazy
na vlhké vozovce, výjezd z
tunelu, střídání
světla a stínu).
V

případě výměny čelního skla se obraťte
na prodejce CITROËN nebo kvalifikovaný
servis pro rekalibraci kamery; jinak může dojít
k

narušení činnosti přidružených asistenčních
systémů.
Další kamery
Obrazy z kamery nebo kamer, které
se zobrazují na dotykové obrazovce nebo
na přístrojové desce, mohou být zkreslené
terénem.
Obraz může být tmavší a s
nižším
kontrastem při přítomnosti oblastí ve stínu či
v

situaci prudkého slunečního světla nebo
nedostatečného osvětlení.
Překážky se mohou zdát vzdálenější, než
skutečně jsou.
Senzory
Fungování senzorů a souvisejících
funkcí může být ovlivněno zvukovým rušením,
které generují hlučná vozidla a stroje (jako
jsou nákladní automobily nebo sbíječky),
při nahromadění sněhu či spadaného listí
na vozovce nebo v
případě poškozených
nárazníků a vnějších zpětných zrcátek.
Zvukový signál (dlouhé pípnutí) při zařazení
zpátečky indikuje možné znečištění senzorů.
Přední či zadní náraz do vozidla může narušit
nastavení senzorů, které systém nemusí vždy
detekovat: může dojít ke zkreslení měření
vzdálenosti.
Senzory systematicky nedetekují překážky,
které jsou příliš nízké (chodníky, patníky)
nebo příliš tenké (stromky, sloupky, drátěné
ploty).
Určité překážky ve slepém úhlu senzorů
nemusejí být při manévru řízení detekovány
nebo se může jejich detekce ztratit.
Určité materiály (tkaniny) pohlcují zvukové
vlny: chodci nemusejí být detekováni.
Údržba
Čistěte pravidelně nárazníky, vnější
zpětná zrcátka a objektivy kamer.
Při mytí vozidla vysokotlakým proudem vody
dbejte na minimální vzdálenost trysky 30
cm
od

radaru, senzorů a kamer.
Koberečky
Používání koberečků, které neschválila
společnost CITROËN, může narušovat
správnou činnost omezovače rychlosti nebo
tempomatu.
Abyste předešli riziku blokování pedálů:
–

Dbejte na správné upevnění koberečku.
–


Nikdy nepokládejte více koberečků na
sebe.
Jednotky rychlosti
Ujistěte se, že jednotky, ve kterých je
zobrazována rychlost na přístrojové desce
(km/h nebo mph) jsou shodné s jednotkami
používanými v zemi, kterou projíždíte.
Pokud tomu tak není, po úplném zastavení
vozidla nastavte zobrazování požadovaných
jednotek rychlosti tak, aby bylo ve shodě s
místními předpisy.
V

případě pochybností se obraťte na dealera
CITROËN nebo na kvalifikovaný servis.