CITROEN DS3 2011 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

Sats för provisorisk däckreparation
tätningsmedel, som används för en tillfällig reparation
av däcket, så att du kan köra till närmaste verkstad.
Den är avsedd att användas för att reparera de
flesta punkterin
gar som kan inträffa och som
finns på slitbanan eller däckets skuldra.
Tillgång till satsen

Dekalen för fartbegränsning I
skaklistras på bilratten, för att påminna dig om att ett hjul är avsett för tillfällig användning.Överskrid inte 80 km/tim då du kör med däck som reparerats med en sats avdetta slag.

Beskrivning av satsen
A.
Väljare för läge "Reparation" eller "Pumpning" (tryckökning).
B. PÅ/AV-strömbrytare ( "I"
/ "O").C.
Knapp för trycksänkning.D.Manometer (bar eller p.s.i.).E.Fack som innehåller:


- en kabel med adapter för 12-voltsuttag,

- diverse ändstycken för pumpning av t.ex.bollar, cykeldäck... F
.Patron med tätningsmedel.G. Vit slang med plugg för reparation.
H. Svart slang för pumpning.I.
Dekal för far tbegränsning.
Satsen har placerats i för varingslådan, under
ba
gagerumsgolvet.

191Praktisk information
1. Tätning
) Rulla helt ut den vita slangen G.)
Skruva loss pluggen ur den vita slangen.
)
Anslut den vita slangen till ventilen på det däck som ska repareras.
Reparationsmetod


Ta inte bort främmande föremål somträngt in i däcket.
)
Anslut kompressorns elektriska stickkontakt till 12-voltsuttaget i bilen.
)
Starta bilen och låt motorn vara i gång.
)Slå ifrån tändningen.)Vrid omkopplaren A
till reparationsläget.
)Kontrollera att strömbrytaren Bär ställd på "O".
Varning: denna produkt är skadlig (innehåller t.ex: etylenglykol, kolofan...) vid för täring och irriterar ögonen. Förvara den utom räckhåll för barn.

)Sätt i gång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren Bpå "I" tills däcktrycket når
2,0 bar.
Tätningsmedlet sprutas in under tryck i däcket. Koppla inte loss slangen från
ventilen under detta ingrepp (risk för stänk).
)Ta bor t satsen och skruva fast pluggen i den vita slangen.
Var för sik ti
g så att du inte smutsar ned bilen med tätningsmedlet. Placera satsen så att du har den nära till hands.)Kör genast cirka fem kilometer i lägrehastighet (mellan 20 och 60 km/tim), så att punkteringen tätas.)Stanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.

Om du inte lyckas nå detta tryck efter omkring 5 -7 minuter går däcketinte att reparera. Ta kontakt med enCITROËN-verkstad eller en annankvalificerad verkstad för att åtgärdaproblemet.

193Praktisk information

2. Pumpning
)Justera trycket med kompressorn (öka däcktrycketgenom att ställa väljaren B
i läge "I"och sänk
däcktrycket genom att ställa väljaren Bi läge "O"
och tryck på knappen C ), i enlighet med bilens Cdäcktrycksdekal (sitter vid dörren på förarsidan). En stadig tryckminskning tyder på att
däcket inte är helt tätt, vänd dig i så fall
till en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åtgärda problemet. ) Ta bor t satsen och lägg tillbaka den.)
Kör i en hastighet på högst 80 km/tim och
begränsa körsträckan till cirka 200 km.
)Vrid omkopplaren A tillpumpningsläget. )Rulla helt ut den svarta slangen H.)Anslut den svarta slangen tillventilen på det aktuella däcket.
)
Anslut på nytt kompressorns stickkontakt
till 12 V-uttaget på bilen. ) Starta bilen och låt motorn vara i gång.
)Kör så snar t som möjligt till en CITROËN-verkstad eller en annankvalificerad verkstad. Glöm inte att berätta för teknikern attdu har använt denna sats. När däcket har undersökts av en tekniker får dubesked om det kan repareras eller om det behöver bytas.

Uttagning av patronen
)Lägg undan den svarta slangen.)Lossa den böjda sockeln från den vita
slangen. )Håll kompressorn lodrätt.)Skruva loss patronen underifrån.

Se till att ingen vätska rinner ut.Bäst före-datum för vätskan anges på patronen.
Patronen får bara användas en gång.Även om bara lite vätska har använtsmåste den bytas ut. Efter användning får patronen intekastas i naturen, lämna tillbaka dentill en CITROËN-representant eller engodkänd insamlingspunkt. Glöm inte att köpa en ny patron av din CITROËN-verkstad eller en annankvalificerad verkstad.

195
Praktisk information

Kontroll av trycket/tillfällig pumpning


Du kan även använda kompressorn utan att spruta in medel för att:


- kontrollera eller pumpa upp dina däck
tillfälligt,

- pumpa upp andra tillbehör (ballonger,cykeldäck etc.).
)
Anslut stickkontakten för kompressorn till
12-voltsut t aget i bilen. ) Star ta bilen och låt motorn vara i gång. )
Justera trycket med hjälp av kompressorn
enligt däcktrycksdekalen på bilen eller
tillbehöret. Öka trycket genom att sätta strömbrytare Bi läge "I"
och sänk trycketgenom att sätta den i läge "O". Tryck sedan på knapp C). )
Ta bort satsen och ställ undan den.


)Vrid omkopplaren A
tillpumpningsläge. )Rulla helt ut den svarta slangen H.)Koppla den svar ta slangen till hjulet eller tillbehöret.
Montera vid behov ett av ändstyckena som
bifogas med satsen.

Byta ett hjul Tillvägagångssätt för att byta ett punkterat hjul mot reservhjulet, med hjälp av de verktyg som följer med i bilen.
Verktygen har placerats i bagageutrymmet
under golvmattan.
T
a fram dem så här: )öppna bagageluckan, )lyft skyddsmattan i bagageutrymmet och
dra remmen uppåt,
)ta ut förvaringslådan av polystyren,)ta loss och ta ut lådan som innehåller
verktygen.
Ta f r a m v e r k tygen


Lista över verktyg

Alla dessa verktyg är speciellt avsedda för din bil. Använd dem inte för andra ändamål.

Hjul med hjulsida
Vid borttagning av hjulet
frigör du först hjulsidan med hjälp avhylsnyckeln 1
genom att dra i höjd med ventilgenomföringen. Vid återmontering av hjuletmonterar du hjulsidan genom att först placera ventilöppningen mitt emot hjulventilenoch sedan trycka runt om med handflatan.
3.Ver k tyg för hjulbultskåpor.
Används för att ta bort hjulbultskåpor påaluminiumfälgar. 4. Hylsa för stöldskyddsskruvar (finns i handskfacket).
Används för att anpassa hylsnyckeln tillspeciella s.k. stöldskyddsskruvar (om din
bil är utrustad med sådana). 1
.Hylsnyckel.
Används för att ta bort hjulsidan och
hjulbultarna. 2. Domkraft.
Används för att lyfta bilen.

197
Praktisk information
Reservhjulet är placerat i bagageutrymmet,
under golvet.
Beroende på försäl
jningsland har bilen
antingen ett smalt reservhjul eller en sats för provisorisk däckreparation.
Se avsnittet "Ta fram verktygen" på föregående sida för information om hur du tar ut det.

Reservhjulets placering
Montering av ett smaltreservhjul
Om din bil är utrustad med aluminiumfälgar, kommer du att märkaatt brickorna inte ligger an mot fälgen på det smala reser vhjulet. Hjulet hållspå plats genom den koniska formen på bultarna.


Ta bort hjulet så här
)
Skruva loss den gula mittskruven. )
Ställ dig bakom bilen och lyft upp
reservhjulet mot dig.) Ta ut hjulet ur bagageutrymmet.

Sätt tillbaka hjulet så här
) Sätt tillbaka verktygslådan i hjulcentrumoch tryck fast den.)
Sätt tillbaka förvaringslådan av polystyren.)
Lägg tillbaka mattan i bagageutrymmet genom att försiktigt vika den dubbel (se
avsnittet "Utrustningar - För varingslåda").
)Sätt hjulet tillbaka på dess plats.)Skruva upp den gula mittskruven några
varv och placera den i hjulcentrum.)Dra åt mittskruven tills du hör ett klickande ljud, så att hjulet hålls fast ordentligt.
I bilar med smalt reser vhjul kan detpunkterade hjulet placeras på det smala reser vhjulets plats. Men golvet i bagageutrymmet blir i så fall inte längreplant.