stop start CITROEN DS3 2013 Manual do condutor (in Portuguese)

SEGURANÇA CONDUÇÃO ARRUMAÇÕES SEGURANÇA
PA R A C R I A N ÇAS
158Travão de estacionamento15 9Caixa manual
de 6 velocidades160Indicador de alteração de velocidade161 Caixa manual pilotada166A caixa de velocidadesautomática170Stop & Start173 Ajuda ao arranque em zona
inclinada174Limitador de velocidade176 O regulador de velocidade
178Ajuda ao estacionamento
traseiro
142 Luzes de mudança de direcção
142 Luzes de perigo
14 3Avisador sonoro
14 3Chamada de emergênciaou de assistência
144 Sistemas de assistência
à travagem
145 Sistemas de controloda trajectória
147 Cintos de segurança
150 Airbags
130Cadeiras para crianças
136 Cadeiras para crianças ISOFIX
122As arrumações interiores
126 As arrumações da mala
008008009009006006007007

No exterior
Elementos de personalização
Estes elementos adesivos baseiam-se numaofer ta de kits bastante diferenciados que lhe permitirão tornar o aspecto do seu veículo único e mais atractivo
Iluminação de acompanha

Após desligar a ignição, as luzes dianteiraspermanecem acesas durante alguns segundos, para lhe facilitar a saída do veículo, em caso de
luminosidade reduzida.

Ajuda ao estacionamento traseiro

Este equipamento adverte-o sobre as suas manobras de recuo detectando os obstáculossituados por trás do veículo.


111
mpanagem provisória

Este conjunto é um sistema completo,
composto por um compressor e por umcar tucho de produto de colmatagem, paraefectuar uma reparação provisória do pneu.
194
Stop & Start
Este sistema coloca o motor momentaneamente em espera durante
as paragens na circulação (semáforos
vermelhos, engarrafamentos, outros...). O arranque do motor é efectuado
automaticamente assim que pretender iniciao movimento novamente. O Stop & Start permite reduzir o consumo de combustível,as emissões de gases poluentes e o nível
sonoro quando o veículo se encontrar parad
170

11Manuseamento
Posto de condução
1.
Comandos do regulador de velocidade/limitador de velocidade. 2.Regulação das luzes em altura.3.Comando de regulações do volante4.
Comandos de iluminação e de luzes de mudança de direcção.
5. Quadro de bordo.
6.Airbag condutor.
Avisador sonoro. 7. Alavanca de velocidades. 8.Tomada de acessórios 12 V
Tomadas USB/Jack. 9. Comando de banco aquecido. 10.Comando de aber tura do capot. 11.
Comandos dos retrovisores exteriores.
Comandos dos elevadores de vidros.12 . Caixa de fusíveis. 13.Botão do Stop & Start.
Botão do controlo dinâmico de estabilidade (ESP/ASR).14.Saída de descongelamento do vidro da porta dianteira.15.Altifalante (tweeter). 16. Saída de descongelamento do pára-brisas.

Vigiar correctamente
Ao ligar a ignição, os ponteiros dosmostradores efectuam um movimento completoe regressam à posição 0. A.
Com a ignição ligada, os quadradosque representam o nível de combustíveldeverão acender-se.B.Com o motor em funcionamento, o avisador associado de nível mínimo deverá apagar-se. C.Com a ignição ligada, o indicador do nível
de óleo deverá apresentar "OIL OK"
durante alguns segundos.
Se os níveis estiverem incorrectos, proceda aoenchimento correspondente.
Quadros de bordo

28, 30
1.Com a ignição ligada, os avisadores de
aler ta laranja e vermelho acendem-se.
2
. Com o motor em funcionamento, essas
mesmas luzes deverão apagar-se.
Se alguns avisadores permanecerem acesos,consulte a página correspondente.


Avisadores
32, 37
O acendimento da luz avisadora assinala oestado da função correspondente.
A.Neutralização do sistema ESP/ASR.

Barra de comandos
146
B.Neutralização do Stop & Start.
17
1

Conduzir correctamente
Stop & Start
Passagem para o modo STOP domotor
170
O avisador "ECO"
acende-se noquadro de bordo e o motor é colocadoem vigilância automaticamente:
-
com uma caixa de velocidades manual:a uma velocidade inferior a 20 km/h, quando passar a alavanca de velocidades para ponto morto e liber tar o pedal da
embraiagem,

Passagem para o modo START
do motor

Neutraliza
ção/Reactivação

Pode, a qualquer momento, neutralizar osistema através do comando "ECO OFF"
; o avisador da tecla acende-se.
17
1
171
O sistema reactiva-se automaticamente em cada novo arranque com a chave.
Antes do abastecimento de combustívelou antes de qualquer inter venção sob o capot, desligue imperativamente aignição com a chave.
O avisador "ECO"
apaga-se e o arranquedo motor é efectuado automaticamente:



- com uma caixa de velocidades manual:quando pressionar completamenteo
pedal da embraiagem,
- com uma caixa manual pilotada de
5 ou 6 velocidades
: a uma velocidadeinferior a 8 km/h, quando pressionar opedal de travão ou passar a alavanca de
velocidades para a posição N.

- com uma caixa manual pilotada de 5 ou
6 velocidades:

●
alavanca de velocidades na posição Aou M
, quando soltar o pedal de travão,

●
ou alavanca de velocidades naposição N
e pedal de travão nãopressionado, quando passar para a
posição A
ou M
,

●
ou quando engrenar a marcha-atrás.
Em determinados casos específicos, o modo
STOP pode ficar indisponível; o avisador "ECO"acende-se de forma intermitente durante alguns segundos e, em seguida, apaga-se. Em determinados casos es
pecíficos, o modo START pode accionar-se automaticamente; oavisador "ECO"acende-se de forma intermitente
durante alguns segundos e, em seguida, apaga-se.

AvisadorAcendimentoCausaAcções/Observações


Pré-aquecimento motor Diesel
fixo. O contactor encontra-se na
2ª posição (Contacto) Aguarde que o avisador se apague antes de efectuar o arranque.
A duração de acendimento é determinada pelas
condições climáticas (até cerca de trinta segundos emcondições climátixas extremas).
Se não for possível efectuar o arranque do motor, ligue novamente a ignição e espere que o aviador se
apague e, em seguida, efectue o arranque do mesmo.
Travão deestacionamento
fixo. O travão de estacionamento encontra-seengrenado ou desengrenado de forma incorrecta. Desen
grene o travão de estacionamento para apagar
o avisador; pé no pedal do travão.
Respeite as instruções de segurança.
Para mais informações sobre o travão de
estacionamento, consulte o capítulo "Condução".


Stop & Startfixo. À paragem do veículo (sinal vermelho, paragem,
engarrafamentos, ...) o Stop & Start coloca o motor em modo STOP.
A partir do momento em que pretender colocar o
veículo em movimento, o avisador apaga-se e o
arran
que do motor é efectuado automaticamente emmodo STA R T.
int
ermitente durantealguns segundos e, em seguida, apaga-se.
O modo STOP encontra-semomentaneamente indisponível. ouO modo START foi accionado automaticamente.
Consulte o capítulo "Condução - § Stop & Star t" para
os casos específicos do modo STOP e do modoSTA R T.

Computador de bordo
Ecrã monocromático A
Visualização dos dados
)Prima o botão situado na extremidade docomando do limpa-vidros
, para visualizar sucessivamente os diferentes dados docomputador de bordo. Os dados do computador de bordo são os
se
guintes:


- a autonomia,

- o consumo instantâneo,

- o contador de tempo do
Stop & Start,

- a distância percorrida,

- o consumo m
édio,
-
a velocidade média.
)Na próxima pressão, regressará à
visualização corrente.
Sistema que nos fornece informações instantâneas sobre o percurso efectuado (autonomia, consumo…).

Reposição a zero
)Prima durante mais de dois segundos ocomando para repor a zero a distância percorrida, o consumo e a velocidade média.

Algumas definições…

Autonomia
(km ou milhas)
Indica o número de quilómetros
que ainda se pode percorrer com o combustível
que resta no depósito em função do consumo
médio dos últimos quilómetros percorridos.
Consumo instantâneo
(l/100 km ou km/l ou mpg)
Trata-se da quantidade média de combustível consumido após alguns segundos.
Consumo médio
(l/100 km ou km/l ou mpg)

Tr a t a - s e d a quantidade média de combustível consumido desde a última reposição a zeros
do computador.
Velocidade média
(km/h ou mph)Trata-se da velocidade médiacalculada desde a última reposição a zeros do computador (ignição ligada).


Distância percorrida
(km ou milhas)
Indica a distância percorrida
desde a última reposição a zeros do
computador.
Contador de tempo
do Stop & Start
(minutos/segundos ou horas/minutos) Se o seu veículo se encontrar equipado com Stop & Start, um contador de
tempo acumula as durações de entrada em modo
STOP durante o trajecto. É reposto a zeros cada vez que a ignição é ligada com a chave.
Este valor pode variar no seguimento de uma alteração da condução ou dorelevo, ocasionando uma variaçãoconsiderável do consumo instantâneo.
Se os traços se mantiverem apresentados durante muito tempo em vez dos algarismos, contactar uma oficina qualificada ou a rede CITROËN.
Esta função apenas é apresentada a partir de 30 km/h.
Quando a autonomia é inferior a 30 km,são apresentados traços. Mediante um complemento de combustível de pelo menos 5 litros, a autonomia é calculada de novo e é apresentada se ultrapassar os 100 km.
Distância restantea percorrer
(km ou milhas)
Trata-se da distância que falta percorrer
até ao destino final. Esta distância pode ser
introduzida pelo utilizador.
Se a distância não for indicada, são
apresentados traços em vez de algarismos.

73Conforto

















Ar condicionado automático O sistema de ar condicionado funciona com o motor em funcionamento, assim como em modo STOP do Stop & Start.


Funcionamento automático


1. Programa automático"conforto"
Prima a tecla "AU TO ". O símbolo "AUTO"é apresentado.Recomendamos a utilização destemodo; ele regula automaticamente e de forma optimizada o conjunto das funções seguintes: temperatura no habitáculo, débito de
ar, distribuição do ar e entrada de ar, conforme
ao valor de conforto que seleccionou.
Este sistema está previsto para funcionar de
forma eficaz em todas as estações, com os
vi
dros fechados.
Para seu conforto entre dois arranquesdo seu veículo, as regulações são conservadas.Com o motor frio, a fim de evitar umadifusão de ar frio demasiado grande, o débito de ar apenas atingirá o seu níveloptimizado progressivamente.
2. Regulação da temperatura
O valor indicado no ecrã corresponde a um nível de confor to e não a uma temperatura em
graus Celsius ou Fahreneit.
Ao entrar no seu veículo, se a temperatura ambiente interior for muitofria ou muito quente, não é necessáriomodificar o valor afixado para atingir o conforto desejado. O sistema compensa automaticamente e o mais rapidamente possível a diferença de temperatura.
Pr
essione as teclas 
paramodificar este valor. Uma regulação
no valor de 21permite obter umconfor to optimizado. Todavia, consoante as suas necessidades, um
ajuste entre 18 e 24 é habitual.

3. Programa automático
"visibilidade"
Para desembaciar ou descongelar
rapidamente o pára-brisas e
os vidros laterais (humidade, passageiros numerosos, gelo...), o programa automático de conforto pode ser
insuficiente.
Seleccione então o programa automático de
visibilidade. A luz avisadora da tecla 3 acende-se.
O sistema gere automaticamente o ar condicionado, o fluxo de ar e distribui a
ventilação de maneira optimizada para o pára-
brisas e para os vidros laterais. Desactiva a
rec
irculação do ar 5. Para o interromper, prima novamente a tecla 3ou "AUTO"
, a luz avisadora da tecla apagar-se-á e é apresentada a mensagem "AUTO".
Com o Stop & Star t, enquanto o desembaciamento se encontrar activado, o modo STOP não se encontra disponível.

Stop & Start O Stop & Start coloca o motor momentaneamente em vigilância - modo STOP - aquando das fases de paragem na deslocação do veículo (sinais
vermelhos, engarrafamentos, outros...). É efectuado o arranque do motor automaticamente - modo START - assim que pretender colocar novamente o
veículo em movimento.
O arranque é efectuado de uma forma instantânea, rápida e silenciosa.
Perfeitamente adaptado a uma utilização urbana, o Stop & Star t permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e o nível sonoro com o veículo parado.
Funcionamento
Passagem para o modo STOP domotor
Para seu confor to, em manobras de estacionamento, o modo STOP fica indisponível durante alguns segundosapós o desengrenamento da marcha-atrás. O modo STOP não modifica as funcionalidades do veículo, como,por exemplo, a travagem, a direcçãoassistida...
Nunca efectue uma reposição do nível dodepósito de combustível quando o motor se encontrar em modo STOP; desligueimperativamente a ignição com a chave.
O avisador "ECO"acende-seno quadro de bordo e o motor é colocado em vigilância:
- com uma caixa de velocidades manual
,a uma velocidade inferior a 20 km/h, quando passar a alavanca de velocidades para ponto morto e quando libertar o pedal
da embraiagem.
-com uma caixa manual pilotada de 5 ou
6 velocidades, com uma velocidade inferior a 8 km/h, quando pressiona o pedal de
travão ou passa a alavanca de velocidades para a posição N.

Um contador de tempo acumula
as durações da colocação no
modo
STOP ao longo do trajecto.
É reposto a zeros sempre que a
ignição for ligada com a chave. O modo STOP não é activado quando:


- a por ta
do condutor se encontrar aberta,

- o cinto de segurança do condutor seencontrar removido,

- a velocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10 km/h desde o último arranque com a chave,

- a manutenção do confor to térmico no
habitáculo o exigir,

- o desembaciamento se encontrar activado,

- determinadas condições pontuais(carga da bateria, temperatura do motor,assistência à travagem, temperatura exterior...) o exigirem para assegurar ocontrolo do sistema.


Casos particulares: modo STOPindisponível
O avisador "ECO"acende-se de forma intermitente
durante alguns segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é per feitamente
normal.