CITROEN DS3 2013 Priručnik (in Serbian)

99Otvori
Sistem za manuelno centralno zaključavanje i
otključavanje unutra

Uključenje
)Pritisnite duže od dve sekunde taster A
.
Poruka koja potvrđuje operaciju pojavljuje sena višenamenskom ekranu praćena zvučnimsignalom.
Isključenje
)Ponovo pritisnite duže od dve sekunde
taster A .

Poruka koja potvrđuje operaciju pojavljuje sena višenamenskom ekranu praćena zvučnim
signalom. Za mehani
čko zaključavanje i otključavanje
vrata u slučaju nepravilnosti sistema centralnogzaključavanja ili u slučaju da se isprazni
akumulator.
Sigurnosna komanda


Zaključavanje vrata vozača
)
Uvucite ključ u bravu, zatim ga okrenite na desno.


Otključavanje vrata vozača
)
Uvucite ključ u bravu, zatim ga okrenite na levo.



Zaključavanje vrata suvozača
)Pomoću ključa uklonite crni poklopac, smešten na stubu vrata. )Uvucite ključ u prorez, a zatim ga okrenite
do kraja.)Izvucite ključ, a poklopac vratite na mesto.



Otključavanje vrata suvozača
)Povucite unutrašnju komandu za otvaranje
vrata.


U slučaju kvara centralnog zaključavanja, akumulator obaveznomora da se isključi iz napajanja da bise zaključao prtljažnik, kao i vozilo upotpunosti.

101Otvori











Prtljažnik


Otvaranje
)Nakon otključavanja vozila pomoću
daljinskog upravljača ili ključem, povucite ručicu i podignite poklopac pr tlja

Rezervoar za gorivo Zapremina rezer voara : oko 50 litara (Benzina) ili 46 litara (Dizela) ; (zavisno od verzije: oko 30 litara (Benzin ili Dizel)).
Minimalni nivo goriva
Pun
jenje rezervoara
Nalepnica, zalepljena na unutrašnjoj stranipoklopca rezervoara, podseća vas na to koji tip goriva treba da koristite u zavisnosti od motora
vašeg vozila.
Kada sipate
gorivo, količina mora biti veća od 5 litara, inače je merač goriva neće primetiti.
Sve dok se čep ne vrati na mesto, ključ ne može da se vrati u bravu. Otvaranje čepa može prouzrokovati zvuk usisavanja vazduha. Ovo opadanje pritiska, koje je sasvim normalno,prouzrokovano je nepropustljivošću cevi kroz koju prolazi gorivo.
Za bezbednu dopunu goriva :)obavezno zaustavite motor,) otvorite poklopac rezervoara za gorivo,)
uvucite ključ u čep, zatim okrenite na levo,
)izvucite čep i okačite ga na držač koji senalazi na unutrašnjoj strani poklopca, )napunite rezervoar, ali nemojte insistirati
nakon trećeg prekida pištolja; ovo može
izazvati nepravilnosti u radu sistema.
Kada se pun
jenje završi : )vratite čep na mesto,)okrenite ključ u desno, a zatim ga izvadite
iz čepa rezervoara, )zatvorite poklopac rezervoara.
Kada nivo
goriva u rezervoaru padne na minimum, ova lampica se palina instrument tabli. Nakon prvogpaljenja, ostaje vam oko 5 litara goriva u rezervoaru.Obavezno dopunite gorivo da biste izbegli kvar
vozila.
U slučaju potpunog nedostatka goriva (Dizel),pogledajte poglavlje "Provere".
Kod Stop & Star t, nikada nemojte da punite gorivo kad je motor u moduSTOP ; obavezno prekinite kontaktključem.

103Otvori
Kvalitet korišćenog goriva
benzinskih motora


Benzinski motori su savršeno kompatibilni sa
benzinskim biogorivima tipa E10 ili E24 (kojasadrže 10 % ili 24 % etanola), u skladu sa evropskim standardima EN 228 i EN 15376.
Goriva tipa E85 (koja sadrže do 85 % etanola)namenjena su isključivo vozilima proizvedenim
tako da mogu da koriste ovaj tip goriva (BioFlex
vozilima). Kvalitet etanola treba da bude u skladu sa evropskim standardom EN 15293.
Isključivo za brazilsko tržište proizvedena su
vozila koja mogu da koriste gorivo koje sadrži i
do 100 % etanola (tipa E100).
Kvalitet korišćenog goriva
kod Dizel motora
Dizel motori su savršeno kompatibilni sa
biogorivima u sladu sa važećim i budućim
evropskim standardima (dizel gorivo u skladu
sa normom EN 590 u smeši sa biogorivom u
skladu sa normom EN 14214) koja se mogu
sipati na pumpi (moguće prisustvo metilnih
estera masnih kiselina od 0 do 7 %).
Biogorivo B30 može se upotrebljavati kod nekihDizel motora ; ipak, ova upotreba je uslovljena
striktnim pridržavanjem posebnim uslovima
održavanja. Obratite se mreži CITROËN ilistručnom servisu.
Kori

*
U zavisnosti od zemlje.

















Zaštitni ventil za gorivo (Dizel) * Mehanički uređaj za sprečavanje sipanja benzina u rezervoar vozila koja koriste dizel gorivo. Na ovaj način može da se izbegne kvar motora koji bimogao da nastane usled takve greške.

Zaštitni ventil se nalazi na otvoru rezervoara, a vidljiv je kada se skine poklopac.
Funkcionisanje
Kada u svoj dizel rezervoar stavite pištolj za sipanje benzina, on udari o poklopac. Sistem
osta
je zaključan i ne dozvoljava sipanje.
Ne insistirajte, nego koristite pištolj sa
oznakom Dizel.
I dalje je moguće puniti rezervoar iz kanistera.Kako biste obezbedili pravilno punjenjegoriva, prislonite grlo kanistera tako daga ne naslanjate na poklopac zaštitnog ventila i lagano sipajte.



Putovanje u inostranstvo

Pištolji za dopunu dizel goriva razlikujuse od zemlje do zemlje, prisustvo zaštitnog ventila može da onemogućipunjenje rezervoara.
Pre putovanja u inostranstvo, savetujemo vam da se raspitate u mre

Otvori
Ovaj alat će postati dostupan u toku godine. Da biste izvr
šili dopunu rezervoara neusaglašenim pištoljima tipa Dizel (koji
postoje u nekim zemljama), jedna alatka će Vam omogućiti da otključate privremeno
zaštitni ventil za gorivo.

Isključivanje
Zaštitni ventil za gorivo će se ponovo
automatski aktivirati pri sledećemkori

005
Vidljivost
U ovom poglavlju ćete se upoznati sa komandama za osvetljenje i za
brisače stakla, sa podešavanjem dugih svetala i raznim unutrašnjim svetlima kao što je svetlo za kabinu. Obratite posebnu pažnju na dnevnasvetla sa LED sijalicama, koja je karakteristična za vaše vozilo.

Komande za osvetljenje Uređaj za odabir i upravljanje različitim vrstama prednjeg i zadnjeg svetla koje obezbeđuje osvetljenost vozila.
Različita predn
ja i zadnja svetla na vozilu
projektovana su sa ciljem da se vozačeva
vidljivost postepeno prilagođava datimklimatskim uslovima :
- poziciona svetla, da bi vas videli,
- kratka svetla da biste videli, a da nezaslepljujete ostale vozače,
- duga svetla, da biste dobro videli kada jeput slobodan.
Glavno osvetljenje
Ostala svetla su postavljena da bi se što bolje
odgovorilo na posebne uslove za vidljivost :
- zadnje svetlo za maglu da bi vas videli iz daleka,
- prednja svetla za maglu da biste bolje
videli,
- dnevno svetlo sa LED lampicama da bivas videli preko dana.
Dodatno osvetljenje

Na raspolaganju su sledeće opcije za razne
vrste automatskih komandi za osvetl
jenje :


- prateće osvetljenje,

- automatsko paljenje.

Programiranje
U određenim klimatskim uslovima(niska temperatura, vlažnost), prisustvo izmaglice na površini prednjih i zadnjihstakala farova je normalno ; ona će nestati nekoliko minuta nakon paljenja svetala.