stop start CITROEN DS3 2014 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

SICUREZZA GUIDA ALLESTIMENTI SICUREZZA
DEI BAMBINI
162Freno di stazionamento
163Cambio manuale a 6 marce
164 Cambio "manuale pilotato"
169Cambio automatico
173 Indicatore di cambio marcia
174Stop & Start
17 7 Partenza assistita in salita/discesa
178Limitatore di velocità
180 Regolatore di velocità
182Assistenza al parcheggio posteriore
146 Indicatori di direzione
146 Segnale d'emergenza
147 Av visatore acustico
147 Chiamata d'emergenza od'assistenza
148Sistemi di assistenza allafrenata
149Sistemi di controllo dellatraiettoria
151Cinture di sicurezza
154 Airbag
130Seggiolini per bambini
133 Disattivazione dell'airbag passeggero anteriore
139 Seggiolini ISOFIX per bambini
122Allestimenti interni
126 Allestimenti del bagagliaio
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All'esterno
Elementi di personalizzazione
Sono degli adesivi disponibili in kit molto
differenziati, per rendere unico e attraente
l'esterno del veicolo.
Accensione temporizzata
Dopo l'interruzione del contatto, i fari anteriori restano accesi per qualche secondo, per facilitare l'uscita dal veicolo in condizioni di scarsa luminosità.

Assistenza posteriore al parcheggio
Questo equipaggiamento avverte durante
le manovre di retromarcia della presenza di
ostacoli situati dietro al veicolo.
111
azione provvisoria
Questo kit è un sistema completo, composto
da un compressore e da un prodotto di
riempimento, che consente la riparazione
provvisoria del pneumatico.
1
98
Stop & Start
Questo sistema mette il motoremomentaneamente in attesa durante le soste nel traffico (semafori rossi, code, altro...). Il motore si riavviaautomaticamente non appena siaccelera per ripar tire. Il sistemaStop & Start permette di diminuire il consumo di carburante, le emissionidi gas inquinante e il confor t del livellacustico a veicolo fermo.
174

11In breve
Posto di guida
1.
Comandi del regolatore/limitatore di
velocità.2.Regolazione dell'altezza dei fari.3.Comando di regolazione del volante. 4. Comandi dei fari e degli indicatori didirezione.
5. Quadro strumenti.
6.Airbag guidatore.
Avvisatore acustico.7. Leva del cambio. 8.Presa accessori 12 V.
Prese USB/Jack.9. Comando del riscaldamento del sedile.10.Comando d'aper tura del cofano. 11.
Comandi dei retrovisori esterni.
Comandi degli alzacristalli.12 . Scatola dei fusibili. 13.Pulsante del sistema Stop & Start.
Pulsante del controllo dinamico di stabilità(ESP/ASR).14.Diffusore di sbrinamento del vetro dellaporta anteriore.15.Altoparlante (tweeter).16. Diffusore di sbrinamento del parabrezza.

Confort di guida
Stop & Start
Passaggio in modalità STOP delmotore
174

La spia "ECO"
si accende sul quadro strumenti ed il motore viene messo automaticamente in attesa :
-
con cambio manuale ;
ad una velocità inferiore a 20 km/h, passando con la leva
delle marce dalla posizione punto morto
(folle) e rilasciando la frizione.

Passaggio in modalità START del motore

Disattivazione
/ Riattivazione

In qualsiasi momento è possibile disattivare ilsistema premendo il comando "ECO OFF"; laspia del tasto si illumina.
175
17
5
Il sistema si riattiva automaticamentead ogni nuovo avviamento con lachiave di contatto.

Prima del rifornimento di carburante oprima di qualsiasi inter vento nel vanomotore, interrompere tassativamente ilcontatto mediante la chiave. La spia
"ECO"si spegne ed il motore si riavvia automaticamente :


-
con cambio manuale ;
premendocompletamente il pedale della frizione.
-
con cambio manuale pilotato a 5 o
6 marce: ad una velocità inferiore a 8 km/h, se si preme il pedale del freno o si
sposta la leva delle marce in posizione N .

-
con cambio manuale pilotato a 5 o
6 marce:

●
leva delle marce in posizione A
o M
, sesi rilascia il pedale del freno,

●
o leva delle marce in posizione N
epedale del freno rilasciato, se si passa in posizione Ao M,

●
o se si inserisce la retromarcia.

In alcuni casi particolari, la modalità ST
OPpotrebbe non essere disponibile; la spia "ECO"
lampeggia per alcuni secondi, poi si spegne. In alcuni casi particolari, la modalità STA R T
potrebbe attivarsi automaticamente ; la spia
"ECO"
lampe
ggia per alcuni secondi, poi si
spegne.

Spiaè accesaCausaAzioni/Osservazioni


Preriscaldamentomotore Diesel
fissa. La chiave di contatto è sulla2ª posizione (Contatto) Attendere lo spegnimento della spia prima di avviare
il motore.
La durata dell'accensione è determinata dallecondizioni climatiche (fino a trenta secondi circa in condizioni climatiche estreme).
Se il motore non si avvia, reinserire il contatto ed
attendere nuovamente lo spegnimento della spia, poi avviare il motore.
Freno distazionamento
fissa. Il freno di stazionamento è inserito omal disinserito. Disinserire il freno di stazionamento per far spegnerela spia: pedale del freno premuto.
Rispettare i consigli di sicurezza.
Per maggiori informazioni sul freno di stazionamento,consultare la sezione "Freno di stazionamento".


Stop & Startfissa. A veicolo fermo (semaforo rosso,stop, code, ...) il sistema Stop & Start ha messo il motore in modalità STOP.
Non appena si accelera per ripartire, la spia si spegnee il motore si riavvia automaticamente in modalitàSTA R T.
lampe
ggiante per alcuni secondi poi si spegne.La modalità
STOP è
temporaneamente non disponibile.
oppureLa modalità START si è attivata
automaticamente. Per ma
ggiori informazioni sui casi par ticolari della modalità STOP e della modalità START, consultare la sezione Stop & Star t".

Computer di bordo
Display monocromatico A
Visualizzazione dei dati
)Premere il pulsante che si trovaall'estremità del comando del
tergicristallo, per visualizzare uno dopol'altro i vari dati del computer di bordo. I dati del computer di bordo sono i se
guenti:


- l'autonomia,

-
il consumo istantaneo,

- il contatore di tempo dello
Stop & Start,

-
la distanza percorsa,

- il consumo medio,
- l
a velocità media.
)Alla successiva pressione, si torna alla
visualizzazione corrente.
Sistema che fornisce delle informazioni sul tra
gitto in corso (autonomia, consumi…).

Azzeramento
)Premere per almeno due secondi il comando per azzerare la distanzapercorsa, il consumo medio e la velocitàmedia.

Alcune definizioni…

Autonomia
(km o miglia)
Consumo istantaneo
(l/100 km o km/l o mpg)
Contatore di tempo del
sistema Stop & Start
(minuti/secondi o ore/minuti)
Questo valore può variare in seguitoad un cambiamento di guida o di tipo di strada, che determini una notevole variazione del consumo istantaneo.
Se restano visualizzati dei trattini alposto dei numeri, consultare la rete CITROËN o un riparatore qualificato. Non a
ppena l'autonomia scende al di sotto
di 30 km vengono visualizzati dei trattini. Aggiungendo almeno 5 litri di carburante
l'automia viene ricalcolata e visualizzata, se è superiore a 100 km.


Distanza residua dapercorrere
(km o miglia)
Indica il numero di chilometri che possono ancora essere percorsi con il carburante presente nel serbatoio, sulla base del consumomedio degli ultimi chilometri percorsi.
Quantità media di carburante consumata negli ultimi istanti.

Si tratta della distanza che resta da percorrerefino alla destinazione finale. Questa può essereindicata dall'utilizzatore.
Se la distanza non viene inserita, al posto dei numeri vengono visualizzati dei trattini.

Se il veicolo è equipaggiato del sistema Stop & Start, un contatore di tempo accumula le durate
della modalità STOP durante un tragitto. Si azzera ad ogni inserimento del contatto con
l
a chiave.

Distanza percorsa
(km o miglia)

Indica la distanza percorsa dall'ultimo
azzeramento del computer.

Velocità media
(km/h o miglia/h)
In
dica la velocità media calcolata dall'ultimoazzeramento del computer (a contatto inserito).
Consumo medio
(l/100 km o km/l o mpg)

Si tratta della quantità media di carburante consumato dall'ultimo azzeramento del computer.
Questa funzione è attiva solo oltre i 30 km/h.

73Confort

















Climatizzatore automatico
Il sistema dell'aria climatizzata funziona a motore avviato, assieme alla modalità STOP del sistema Stop & Start.


Funzionamento automatico


1. Programma automatico confort
Premere il tasto "AUTO"
. Appare il simbolo "AUTO".Si raccomanda di utilizzare questamodalità, in quanto regola in modo
automatico ed ottimizzato le seguenti funzioni:
temperatura all'interno dell'abitacolo, flusso
d'aria, distribuzione d'aria ed entrata d'aria,
secondo il valore di confort selezionato. Questo sistema è predisposto per funzionare efficacemente in qualsiasi stagione, con i vetrichiusi.
Per un maggior confor t tra due avviamenti del veicolo, vengonoconser vate le impostazioni prestabilite. A motore freddo, per evitare un'eccessiva diffusione d'aria fredda,il flusso d'aria raggiungerà il suo livello ottimale solo progressivamente.
2. Regolazione della temperatura
Il valore indicato sul display corrisponde ad unlivello di confor t e non ad una temperatura in
gradi Celsius o Fahrenheit.
Se si sale a bordo del veicolo e latemperatura interna è molto freddao molto calda, è inutile modificare il valore visualizzato per raggiungere il confort desiderato. Il sistema compensa lo scar to di temperaturaautomaticamente e il più rapidamente possibile.
Pr
emere i tasti " "e ""per
modificare questo valore. Per
ottenere un confor t ottimale, regolare la temperatura intorno a 21°. Tuttavia,
a seconda delle necessità, una
re
golazione abituale è tra i 18 e i 24°.

3. Programma automatico
visibilità
Per disappannare o sbrinare
rapidamente il parabrezza e i
vetri laterali
(umidità, passeggerinumerosi, brina...), il programma
automatico confort può rivelarsi insufficiente.
Selezionare allora il pro
gramma automatico
visibilità. Si accende la spia del tasto 3. Il sistema gestisce automaticamente l'aria condizionata, il flusso d'aria e distribuisce
la ventilazione in modo ottimale verso il
parabrezza e i vetri laterali. Disattiva il ricircolo
d'aria 5.
Per interromperlo, premere di nuovo il tasto 3o"AUTO". La spia del tasto si spegne e appare
la scritta "AUTO".
Con il sistema Stop & Star t, finché il disappannamento è attivo, la modalitàSTOP non è disponibile.

Stop & Start Il sistema Stop & Start pone il motore temporaneamente in stand-by (modalità STOP) durante le fasi di sosta nel traffico (semafori rossi, code, altro...).
Il motore si riavvia automaticamente - modalità START - non appena si accelera per ripar tire. Il riavviamento si effettua in maniera istantanea, rapida e
silenziosa.
Parfettamente adatto all'utilizzo urbano, il sistema Stop & Star t consente di ridurre il consumo di carburante, le emissioni di gas inquinanti ed il livello sonoro poiché è silenzioso.
Funzionamento
Passaggio in modalità STOP delmotore
Per agevolare il confor t del guidatore durante le manovre di parcheggio, la modalità STOP non si attiva nei dieci secondi successivi al disinserimentodella retromarcia. La modalità STOP non modifica le funzioni del veicolo, come ad esempiola frenata, il ser vosterzo...
Non effettuare mai rifornimenti di carburante quando il motore è in modalitàSTOP; interrompere tassativamente ilcontatto con la chiave. La spia
"ECO"
si accende sul quadro strumenti e il motore viene messo in attesa:
-
con un cambio manuale, ad una velocitàinferiore a 20 km/h, spostare la leva delcambio in folle e rilasciare il pedale della
frizione.-con cambio manuale pilotato a 5 o
6 marc
e, ad una velocità inferiore a 8 km/h, premere il pedale del freno o spostare laleva del cambio in posizione N.
Un contatore di tempo accumula
le durate della modalità
STOP
durante il tragitto. Si riazzera adogni inserimento del contatto con
la chiave. La modalità STOP non si attiva quando:


- la por ta del
guidatore è aperta,

- la cintura di sicurezza del guidatore èsganciata,

- la velocità del veicolo non è stata superata
di 10 km/h dall'ultimo avviamento con lachiave,

- il mantenimento del confort termico nell'abitacolo lo richiede,

- il disappannamento è attivato,

- alcune condizioni speci
fiche (carica della batteria, temperatura del motore, assistenza alla frenata, temperatura esterna...) lo richiedono per assicurare il controllo del sistema.


Casi particolari: modalità STOP
non disponibile
La spia "ECO"
lampeggia per qualche secondo poi si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale
.

175
Guida

Passaggio in modalità START del motore
La spia "ECO"
si spegne e il motoresi riavvia:


-
concambio manuale
, se si preme il pedale della frizione,

- concambio manuale pilotato a 5 o
6 marce :
●
leva delle marce in posizione Ao M
, se si rilascia il pedale del freno,
●
oppure leva delle marce in posizione Ne pedale del freno rilasciato, se si spostala leva delle marce in posizione Ao M,
●
o se si inserisce la retromarcia.


Casi particolari: attivazione automatica della modalità START

Se la disattivazione è stata effettuatain modalità STOP, il motore si riavviaimmediatamente.

In qualsiasi momento, premere il comando "ECO OFF"per disattivare il sistema.
Questo è segnalato dall'accensione della spia sul comando, accompagnata da un messaggio sul display.

Disattivazione
Per ragioni di sicurezza o di confort, la modalitàSTART si attiva automaticamente:
- aprendo la por ta del guidatore,
- slacciando la cintura di sicurezza del guidatore,
- se la velocità del veicolo supera gli 11 km/hcon cambio manuale pilotato,
- se alcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, regolazione
della climatizzazione...) lo richiedono per assicurare il controllo del sistema o del
v
eicolo.
La spia
"ECO"lampeggia qualchesecondo poi si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale
. Con cambio manuale in modalitàSTOP, se si inserisce una marcia senza avere premuto a fondo la frizione,appare un messaggio che suggeriscedi premere di nuovo a fondo il pedale della frizione per poter riavviare.