stop start CITROEN DS3 2014 Návod na použitie (in Slovak)

BEZPEČNOSŤRIADENIE ZARIADENIA BEZPEČNOSŤ DETÍ
162Parkovacia brzda
163Manuálna 6-stupňová prevodovka
164 Manuálna automatizovanáprevodovka
169Automatická prevodovka
173 Ukazovateľ zmeny prevodového stupňa
174Stop & Štart
17 7Asistencia pri rozjazde do svahu
178Obmedzovač rýchlosti
180 Regulátor rýchlosti (Te m p o m at)
182Zadný parkovací asistent
146 Ukazovatele smeru
146 Výstražná svetelná signalizácia
147 Zvuková výstraha
147 Núdzový alebo asistenčnýhovor
148Systémy posilňovačabrzdenia
14 9Kontrolné systémy dráhy
vozidla
151Bezpečnostné pásy
154 Airbagy
130Detské sedačky
133 Deaktivácia airbagu predného spolujazdca
139 Detské sedačky ISOFIX
122Vnútorná výbava
126 Výbava batožinového priestoru
008008009009006006007007

11Zoznámenie sa s vozidlom
Miesto vodiča
1.
Ovládače regulátora rýchlosti/obmedzovača rýchlosti. 2.Výškové nastavenie svetlometov. 3.Ovládanie nastavení volantu.4.
Ovládače osvetlenia a ukazovateľov smeru.
5. Združený prístroj.
6.Airbag vodiča.
Zvuková výstraha.7. Radiaca páka. 8.12 V zásuvka pre príslušenstvo.
Zásuvka USB/Jack. 9. Ovládanie vyhrievania sedadiel.10.Ovládanie otvárania kapoty. 11.
Ovládače vonkajších spätných zrkadiel.
Ovládače otvárania okien. 12 .
Poistková skrinka. 13.

Tlačidlo Stop & Start.
Tlačidlo dynamickej kontroly stability (ESP/ASR).14.Odmrazovacia dýza okna predných dverí. 15.Reproduktor (tweeter). 16.
Odmrazovacia dýza čelného skla.

Správne riadenie
Stop & Start
Prechod do režimu motora STOP
174

Na združenom prístroji sa rozsvieti kontrolka „ECO“a motor automatickyprejde do pohotovostného režimu:
- v prípade manuálne
j prevodovky:pri rýchlosti nižšej ako 20 km/h, keď presuniete radiacu páku do neutrálu auvoľníte pedál spojky,


Prechod do režimu motora
START

Deaktivácia/o
pätovná aktivácia

Systém môžete kedykoľvek deaktivovať stlačením ovládača „ECO OFF“, kontrolka
tlačidla sa rozsvieti.
175
17
5
Systém sa automaticky opätovneaktivuje pri každom novom naštartovaní kľúčom.

Pred doplnením paliva alebo predkaždým zásahom pod kapotou musíte nevyhnutne kľúčom prerušiť kontakt. K
ontrolka „ECO“zhasne a motor sa naštartuje:


-
v prípade manuálnej prevodovky;keď stlačíte pedál spojky.
-
v prípade 5 alebo 6-rýchlostnej manuálnej riadenej prevodovky
: pri rýchlosti nižšej ako 8 km/h, keď stlačíte
brzdový pedál alebo presuniete radiacu páku do polohy N.

- v prípade 5 alebo 6-rýchlostnejmanuálnej riadenej prevodovky:


●
keď je radiaca páka v polohe A
alebo Ma uvoľníte brzdový pedál,

●
alebo keď je radiaca páka v polohe N,brzdový pedál je uvoľnený a prejdete do
polohy Aalebo M,

●
alebo keď zaradíte spätný chod.

V niektor
ých konkrétnych prípadoch nemusí
byť režim STOP dostupný; kontrolka „ECO“bliká niekoľko sekúnd, potom zhasne. V niektorých konkrétnych prípadoch sa režim STA R T m ô ž e s p u s t iť automaticky, kontrolka„ECO“
bliká niekoľko sekúnd, potom zhasne.

Vysvetlenie niekoľkých výrazov…


Jazdný dosah (autonómia)
(km alebo míle)
Okamžitá
spotreba
(l/100 km alebo km/l alebo mpg)
Počítadlo času funkcie
Stop & Start
(minúty/sekundy alebo hodiny/
minúty)
Táto hodnota môže kolísať v dôsledku zmeny štýlu jazdy alebo profilu vozovky, pri ktorých dôjde k veľkejzmene okamžitej spotreby.
Ak počas jazdy svietia nepretr

73Komfor t

















Automatická klimatizácia Systém klimatizácie funguje len pri motore v chode a v režime STOP funkcie Stop & Start.


Automatické fungovanie


1. Automatický program komfort
Zatlačte na tlačidlo „AUTO“
. Zobrazí sa znak „AUTO“.Odporúčame vám používať tentorežim, ktorý optimálnym spôsobom
automaticky riadi skupinu nasledovných funkcií:
teplotu v interiéri, prietok vzduchu, rozloženie
vzduchu a vstup vzduchu v závislosti od vami
zvolene
j hodnoty komfor tu.
Tento systém je zostavený tak, aby bol účinný v
ktoromkoľvek ročnom období, pri zatvorených oknách.
Pre vaše pohodlie sa medzi dvoma štartovaniami vozidla zachovávajú všetky nastavenia. Aby sa obmedzilo nadmerné prúdenie chladného vzduchu pri studenom motore, dosiahne prietok vzduchu svojuoptimálnu úroveň len postupne.
2. Nastavenie teploty
Hodnota, zobrazená na displeji, zodpovedá úrovni komfortu a nie predvolenej teplote v
°
Celsia alebo Fahrenheita.
V prípade, ak je pri vstupe do vozidla vnútorná teplota príliš nízka alebovysoká, nie je potrebné zmeniťzobrazenú hodnotu na dosiahnutie požadovaného komfortu. Systém automaticky a čo najrýchlejšie vyrovnáteplotný rozdiel.
Z
atlačením tlačidiel „

“
a „ 

Rozsvieti sa stropné osvetlenie a na niekoľkosekúnd začnş blikať smerové svetlá.
Lokalizácia vozidla
)
Stlačte tlačidlo so zamknutým
visiacim zámkom na nájdenie
zamknutého vozidla na
parkovisku.
Ochrana proti krádeži


Elektronické blokovanie
štartovania
Kľúč obsahuje elektronický čip, ktorý má
vlastný kód. Aby bolo možné motor naštartovať,
musí byť tento kód pri zapnutí zapaľovania
identifikovaný.
Toto elektronické blokovanie štartovaniauzamkne systém kontroly motora následne po
vypnutí zapaľovania a zabráni uvedeniu motora
do činnosti pri vlámaní.
V prípade poruch
y ste upozornenýrozsvietením tejto kontrolky, zvukovým signálom a správou na displeji.
V tomto prípade vaše vozidlo nenaštartuje;urýchlene sa obráťte na sieť CITROËN.

- P
oloha 1 : Stop

- Poloha 2 : Zapnuté zapaľovanie

- Poloha 3 : Štartovanie
Spínač
Starostlivo si odložte štítok, priložený k vašim kľúčom, ktorý vám bol odovzdaný pri prebratí vášho vozidla.

93Otváranie

Naštartovanie motora
)Zasuňte kľúč do spínacej skrinky.
Systém overí kód pre naštar tovanie. )Otočte kľúč nadoraz smerom k palubnej
doske do polohy 3 (Štartovanie).)Akonáhle sa motor rozbehne, uvoľnite kľúč.

)
Zastavte vozidlo.)
Otočte kľúč nadoraz smerom k sebe do
polohy 1 (Stop).)
Vytiahnite kľúč zo spínacej skrinky.
Vypnutie motora
Na kľúč nevešajte ťažké predmety,ktoré by zaťažovali os kľúča v prepínačia mohli tak sp

Stop & Štart Systém Stop & Štart okamžite uvedie motor do pohotovostného stavu - režim STOP - počas doby zastavenia premávky (čer vená na semafore, zápchy, p
iné...). Keď sa budete chcieť pohnúť, motor automaticky opätovne naštartuje - režim ŠTART. Opätovné naštartovanie bude okamžité, rýchle a tiché.
Tento s
ystém, ktorý je dokonale uspôsobený na použitie v mestách Stop & Štar t, umožňuje znížiť spotrebu paliva, emisie výfukových plynov a hlučnosť pri zastavení.
Činnosť
Prechod motora do režimu STOP
V záujme vášho komfor tu nie je režimSTOP počas parkovacieho manévra dostupný počas niekoľkých sekúnd,ktoré nasledujú po vyradení spiatočky.Režim STOP nemení funkcie vozidlaako napríklad brzdenie, asistované riadenie.....
Nikdy nedopĺňajte palivo, keď je motor v režime STOP, i h n eď vypnite kľúčom zapaľovanie. Na združenom prístro
ji sa rozsvietikontrolka „EKO“
a motor sa uvediedo pohotovostného stavu:
-
v prípademanuálnej prevodovkypri rýchlosti nižšej ako 20 km/hod, keď preradíte prevodovú páku do neutrálu auvoľníte spojku, -v prípade 5 alebo 6-rýchlostnej
manuálnej riadenej prevodovkyprirýchlosti nižšej ako 8 km/hod, keď stlačíte
brzdový pedál alebo posuniete rýchlostnúpáku do polohy N
.
Počítadlo časov sčíta
počet
trvaní režimu
STOP v priebehu cesty. Vynuluje sa po každom
zasunutí kľúča. Režim STOP sa neaktivu
je, ak:


- sú dvere vodiča otvorené,

- bezpečnostn
ý pás vodiča nie je zapnutý,

- rýchlosť vozidla neprekročila 10 km/h od posledného štartovania s kľúčom,

- si to vyžaduje udržanie tepelného komfortu
v kabíne auta,

-
je aktivované odhmlievanie,

- to isté presné podmienky (nabíjanie
batérie, teplota motora, asistencia pri
brzdení, vonka
jšia teplota ...) vyžadujú pre riadenie systému.

Osobitné prípady: režim STOP
nie je k dispozícii
Kontrolka „ECO“
bliká niekoľkosekúnd, potom zhasne.
Takáto činnosť je úplne normálna.

175
Riadenie

Prechod do režimu motora
ŠTART
Kontrolka „ECO“zhasne a motor
opäť naštartuje:


-
v prípademanuálnej prevodovky, keď ystlačíte spojku,

- v prípade 5 alebo 6-rýchlostnej
manuálnej riadenej prevodovky :
●
ak je radiaca páka v polohe A
alebo M ,
keď uvoľníte pedál brzdy,
●
alebo ak je radiaca páka v polohe N
a pedál brzdy je uvoľnený, keď preradíte riadiacu páku do polohy A
alebo M
,
●
alebo keď zaradíte spiatočku.


Osobitné prípady: automatickézapnutie režimu ŠTA R Tpp yy


Ak bola deaktivácia vykonaná v režime STOP, motor ihneď znovu naštartuje.

Systém môžete kedykoľvek deaktivovať stlačením ovládača „ECO OFF“
.
To t o je signalizované rozsvietením kontrolky ovládača sprevádzaným správou na displeji.


Deaktivácia
Z bezpečnostnČch d

Systém sa automaticky opätovne aktivuje pri každom novom štartovaníkľúčom.
Opätovná aktivácia

Te n t o systém si vyžaduje batériu s konkrétnou
technológiou a charakteristikami (referencie sú
k dispozícii v ser visnej sieti CITROËN alebo vodbornom servise.
Montáž batérie, ktorú neodporučilasieť CITROËN, prináša so sebou riziká
znefunkčnenia systému. V prípade poruchy systému bliká kontrolkaovládača „ECO OFF“, potom rozsvieti
nepretržite.
Dajte si systém skontrolovať v ser visnej sietiCITROËN alebo v odbornom ser vise.
V prípade poruchy v režime STOP sa môže
stať, že sa motor vypne. Na združenom
prístroji sa rozsvietia všetky kontrolky. Pretoje nevyhnutné vypnúť zapaľovanie a následne znovu naštartovať pomocou kľúča.


Porucha činnosti
Údržba


Pred akýmkoľvek zásahom podkapotou neutralizujte Stop & Štar t, aby sa predišlo akémukoľvek rizikuzranenia spojenému s automatickým zapnutím režimu ŠTART.


Funkcia Stop & Štar t je vyspelou technológiou. Akýkoľvek zásah na
tomto type batérie by sa mal vykonať výlučne v ser visnej sieti CITROËN alebo v odbornom servise. Zn
ovu stlačte ovl