pritisak CITROEN DS3 2015 Priručnik (in Serbian)

15
ds3_sr_Chap00c_eco-conduite_ed01-2014
Smanjite u zročnike p reterane p otrošnje
rasporedite težinu u vozilu ; najteži prtljag stavite na dno prtljažnika
što bliže zadnjim sedištima.
og

raničite opterećenje vozila i smanjite aerodinamični otpor (krovne
šine, krovni nosač - galerija, nosač za bicikle, prikolica...). Što ćešće
koristite krovni prtljažnik.
sk

inite krovne šine, krovni nosač-galeriju, nakon upotrebe.
či

m prođe zima, skinite zimske i stavite letnje gume.
Poštujte savete z a o državanje
redovno proveravajte pritisak u gumama, pogledajte nalepnicu na
unutrašnjoj strani vozačevih vrata.
ov

e provere izvršite naročito :
-

p
re dužeg puta,
-

n
akon smene godišnjih doba,
-

n
akon dužeg nekorišćenja vozila.
ne

mojte da zaboravite rezervni točak i gume na prikolici ili karavanu.
re

dovno održavajte vozilo (ulje, filter za ulje, filter za vazduh, filter u
kabini...) i pratite kalendar prema preporuci proizvođača u servisnoj i
garantnoj knjižici.
Ukoliko na vašem vozilu sa motorom
d
i
esel Blue H
di
, s
Cr
sistem
ne radi, vaše vozilo postaje zagađivač ; što pre se obratite mreži
C
iTr

o
Ën
ili stručnom servisu da biste sveli emisiju azotnih oksida na
dozvoljeni nivo.
Prilikom dopune rezervoara, prekinite sipanje goriva nakon trećeg
prekida pištolja, na taj način ćete izbeći prepunjavanje.
Tek posle pređenih prvih 3000 kilometara u novom vozilu, zapazićete
veću ujednačenost u potrošnji goriva.
eco-vožnja

ds3_sr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Lampica se paliUzrok Aktivnosti / Primedbe
Pritisak ulja u
motoru neprestano svetli.
ne

pravilnost u radu sistema za
podmazivanje motora.
za

ustavljanje je obavezno čim se za to ukažu
najbezbedniji uslovi.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
C
iTr

o
Ën
ili stručnom servisu.
Punjenje
akumulatora neprestano svetli.
si

stem za punjenje akumulatora
ne radi (prljave ili otpuštene kleme,
popuštanje ili pucanje kaiša
alternatora...).
si

gnalna lampica bi trebalo da se isključi nakon
pokretanja motora.
Ukoliko se ne isključi, obratite se mreži C
iTr

o
Ën
ili
stručnom servisu.
Otvorena vrata
neprestano svetli ako je
brzina manja od 10 km/h.
Jedna vrata ili prtljažnik su ostali
otvoreni.za tvoriti odgovarajuća vrata.
neprestano svetli
ako je brzina veća
od 10

km/h, praćeno
zvučnim signalom.

ds3_sr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Lampica se paliUzrok Aktivnosti / Primedbe
ne

dovoljan
p

ritisak u
pneumaticima stalan, praćen
zvučnim signalom i
porukom. Pritisak je nedovoljan u jednom ili
više pneumatika.
Proverite pritisak u pneumaticima što je pre moguće.
ov

a kontrola treba da se izvrši kada je vozilo hladno.
Morate ponovo pokrenuti sistem nakon svakog
podešavanja pritiska u jednom ili u više pneumatika i
nakon zamene jednog ili više točkova.
za v

iše informacija, pogledajte odeljak "
de
tekcija
nedovoljnog pritiska u pneumaticima"
+ treperi, a zatim je
stalno uključen,
praćen pokazivačem
ser

vis.Funkcija predstavlja disfunkciju
:
kontrola pritiska u pneumaticima nije
više sigurna.
či

m budete mogli, proverite pritisak u pneumaticima.
iz

vršite proveru u ovlašćenom servisu C
iTr
o
Ën
ili
kod servisera stručni servis.

35
ds3_sr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
kada motor radi, strelica se nalazi :
- u z oni A, ako je temperatura pravilna,
-

u z
oni B, ako je temperatura previše
povišena
; pokazivač maksimalne
temperature 1 i centralni pokazivač
upozorenja STOP se pale u crvenoj boji,
praćeni zvučnim signalom i porukom na
višenamenskom ekranu.
Obavezno zaustavite vaše vozilo u
najbezbednijim uslovima.
sa

čekajte nekoliko minuta pre nego što ugasite
motor.
ob

ratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili stručnom
servisu.
Pokazivač t emperature r ashladne t ečnosti
nakon nekoliko minuta vožnje, temperatura i
pritisak se povećavaju u rashladnom kolu.
da b

iste dopunili nivo :
F

s
ačekajte da se motor rashladi,
F

o
dvrnite za dva kruga čep da biste oborili
pritisak,
F

k
ada pritisak padne, skinite čep,
F

d
opunite nivo sve do oznake "M
aXi"
.
Provera rada

41
ds3_sr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Crni panel
sistem koji omogućava da se ugase određeni
pokazivači tokom noćne vožnje.
na i

nstrument tabli ostaju osvetljene samo
informacije o brzini i regulatoru ili limitatoru
brzine, ukoliko je ovaj poslednji aktiviran.
U slučaju upozorenja ili izmena funkcija i
podešavanja, crni panel se isključuje.Aktiviranje
F kada su svetla upaljena, nekoliko puta pritisnite levo dugme na instrument tabli
za postepeno smanjivanje intenziteta
osvetljenja.
F

P
ritisnite još jednom da biste sveli
intenzitet osvetljenja na minimum i isključili
unutrašnje osvetljenje.
F

P
ritisnite još jednom da biste aktivirali crni
panel.
si

stem napravljen da bi se mogla ručno
podešavati jačina osvetljenja vozačkog mesta u
zavisnosti od spoljašeg osvetljenja.
Reostat osvetljenja
Uključenje
kada su svetla upaljena :
F p ritisnite taster da biste promenili jačinu
osvetljenja vozačkog mesta,
F

č
im osvetljenje dostigne željeni nivo,
pustite taster.
Isključenje
kada su svetla ugašena ili u dnevnom modu
rada za vozila opremljena dnevnim svetlima,
svaki pritisak na dugme nema efekta.
Provera rada

DS3_sr_Chap03_ouvertures_ed01-2014
1. komanda električnog podizača prozora n
a strani vozača.
2.
ko

manda električnog podizača prozora
n

a strani suvozača.
Podizači prozorasistem je namenjen ručnom ili automatskom otvaranju i zatvaranju prozora. sa v ozačeve strane je opremljen funkcijom zaštite od uklještenja.
ko

mande za podizanje stakala se
mogu izvršavati oko 45 sekundi nakon
prekida kontakta ili do otvaranja jednih
vrata.
Tokom tih 45 sekundi, ako otvarate
vrata istovremeno dok otvarate prozor,
prozor prestaje da se otvara.
n
ov
a
komanda za podizanje stakla će se
izvršiti nakon ponovnog davanja
kontakta. F

P
ritisnite komandu ili je povucite.
st

aklo se zaustavlja čim otpustite
komandu.
Električni p odizač
s

uvozačevog
p
rozora
na raspolaganju su vam dve
mogućnosti
:
Sekvencijalni p odizač
v

ozačevog
p
rozora
- ručni režim
F P ritisnite komandu ili je povucite, ne
prelazeći tačku otpora. Prozor se
zaustavlja čim otpustite komandu.
-

a
utomatski režim
F

P
ritisnite komandu ili je povucite preko
tačke otpora. Prozor se potpuno otvara
ili zatvara nakon puštanja komande.
F

P
onovni pritisak prekida kretanje
prozora.

123
ds3_sr_Chap06_conduite_ed01-2014
F okrenite točkić 1 u položaj "LIMIT" :
izbor načina rada limitera je izvršen, iako
on još nije aktiviran (P
aUs

e
)
.
ni

je neophodno da uključite limiter da biste
isprogramirali željenu brzinu.
F

P
odesite vrednost brzine pritiskom na
taster 2 ili 3 (pr
: 90 km/h).
Programiranje
Možete zatim izmeniti programiranu brzinu pomoću tastera 2 ili 3 :
- z a + ili - 1 km/h = kratak pritisak,
-

z
a + ili - 5 km/h = dug pritisak,
-

k
oracima od + ili - 5 km/h = konstantan pritisak.
F

U
ključite limiter pritiskom na taster 4 .
F
z
a
ustavite limiter pritiskom na taster 4 : ekran potvrđuje
zaustavljanje (P
aUs

e
)
.
F

P
onovo uključite limiter novim pritiskom na taster 4 .
Prekoračenje programirane b rzine
Pritisak na papučicu gasa da bi se prekoračila programirana brzina neće
imati efekta, osim ukoliko je ne pritisnete veoma
snažno i ako ne prekoračite
tačku
otpora .
Limiter se momentalno isključuje i prikaz programirane brzina ostaje da
treperi.
Vraćanje na programiranu brzinu, postiže se voljnim ili prinudnim smanjenjem
brzine vozila, što automatski poništava treperenje na pokazivaču. U slučaju velike nizbrdice ili velikog
ubrzavanja, limiter neće moći da spreči
prekoračenje programirane brzine.da b
iste izbegli rizik od zaglavljivanja
pedala
:
-

u
verite se da je patosnica dobro
pričvršćena,
-

n
emojte stavljati nekoliko slojeva
patosnica jedne preko drugih.
Izlazak iz limitera
F okrenite točkić 1 u položaj "0" : izbor
načina rada limiter nije više aktivan. Prikaz
se vraća na kilometar-sat.
nepravilnost u r adu
U slučaju nepravilnosti u radu limitera,
prikazana brzina se briše i počinju da trepere
crtice.
iz

vršite proveru u mreži C
iTr
o
Ën
ili u
stručnom servisu.
Vožnja

125
ds3_sr_Chap06_conduite_ed01-2014
Programiranje
F okrenite točkić 1 u položaj "CRUISE" :
izbor načina rada regulatora je izvršen,
iako on još nije aktiviran (P
aUs

e
)
.
F

P
odesite vrednost brzine ubrzavajući sve
do željenje brzine, zatim pritisnite taster 2
ili 3 (pr
: 110 km/h).
Možete zatim izmeniti programiranu brzinu pomoću tastera 2 ili 3
:
-

z

a + ili - 1 km/h = kratak pritisak,
-

z

a + ili - 5 km/h = dug pritisak,
-

k

orakom od + ili - 5 km/h = konstantan pritisak.
F
z
a

ustavite regulator pritiskom na taster 4 : pokazivač potvrđuje
zaustavljanje (P
aUs

e
)
.
F

P

onovo uključite regulator novim pritiskom na taster 4 .
Prekoračenje programirane b rzine
Prekoračenje programirane brzine uzrokuje treperenje njene vrednosti
na ekranu na instrument tabli.
Vraćanje na programiranu brzinu, voljnim ili prinudnim smanjenjem
brzine, poništava treperenje ove vrednosti.
Izlazak iz regulatora
F okrenite točkić 1 u položaj "0" : izbor način rada regulatora nije više
aktivan. Prikaz se vraća na kilometar - sat.
nepravilnost u r adu
U slučaju nepravilnosti u radu regulatora,
prikazana brzina se briše i počinju da trepere
crtice. Proverite u servisnoj mreži C
iTr

o
Ën
ili
u stručnom servisu.
ka

da je uključen regulator, obratite
pažnju prilikom pritiskanja jednog od
dugmeta za izmenu programirane
brzine
: time možete da izazovete
veoma nagle promene brzine vozila.
ne

mojte koristiti regulator na klizavom
putu ili u gradskoj gužvi.
U slučaju velike nizbrdice, regulator
neće moći da spreči prekoračenje
programirane brzine.
da b

iste izbegli opasnost od
zaglavljivanja pedala
:
-


u
verite se da je patosnica dobro
pričvršćena,
-

n
emojte stavljati nekoliko slojeva
patosnica jedne preko drugih.
Vožnja

detekcija nedovoljnog pritiska u gumama
sistem obezbeđuje automatsku kontrolu pritiska u gumama tokom vožnje.
si
stem za detekciju nedovoljne
naduvanosti pneumatika ne zamenjuje
ni opreznost ni odgovornost vozača.
ov

aj sistem Vas ne oslobađa od
obaveze da mesečno kontrolišete
pritisak u pneumaticima (podrazumeva
se i rezervni točak) kao i provere
pritiska pre nekog dugog putovanja.
Vožnja u situaciji nedovoljne
naduvanosti pneumatika kvari
upravljanje, produžava trag kočenja,
prouzrokuje prevremeno habanje
pneumatika, posebno u ozbiljnim
uslovima (pretovarenost, veća brzina,
dugo putovanje). Propisane vrednosti za pritisak u
pneumaticima vozila su navedene na
nalepnici za pritisak u pneumaticima.
Pogledajte odeljak "
el

ementi
identifikacije".
ko

ntrola pritiska u pneumaticima mora
da se izvrši "kada se vozilo ohladi"
(vozilo je zaustavljeno 1h ili nakon
putovanja koje je manje od 10 km i koje
se prelazi umerenom brzinom).
U suprotnom (po vrućini), dodajte
0,3 bara na vrednosti koje su
naznačene na etiketi.
Vožnja u situaciji nedovoljne
naduvanosti pneumatika povećava
potrošnju goriva.
si
stem vodi računa o pritisku u sva četiri
pneumatika, čim se vozilo pokrene.
on u

poređuje podatke koje daju senzori brzine
točkova sa referentnim vrednostima koje
se moraju reinicijalizovati nakon svakog
podešavanja pritiska pneumatika ili zamene
točkova .
si

stem odmah upozorava čim primeti pad
pritiska u jednom ili u više pneumatika.

151
ds3_sr_Chap08_securite_ed01-2014
Upozorenje je na snazi sve do
ponovnog pokretanja sistema.ot
kriveni gubitak pritiska ne
dovodi uvek do vidljive deformacije
pneumatika.
n
e

mojte se zadovoljavati
samo vizuelnom kontrolom. Pre ponovnog pokretanja sistema,
uverite se da je pritisak u sva četiri
pneumatika prilagođen uslovima
korišćenja vozila i da odgovara
preporukama upisanim na etiketi za
pritisak u pneumaticima.
si

stem za detekciju nedovoljnog
pritiska u pneumaticima neće prikazati
upozorenje ako je pritisak pogrešan u
trenutku ponovnog pokretanja sistema.
Upozorenje zbog nedovoljnog pritiska
Vrši se uključivanjem pokazivača
praćenim zvučnim signalom, i
prikazivanjem poruke.
F
o
d

mah smanjite brzinu, izbegavajte nagle
pokrete volanom i naglo kočenje.
F
z
a

ustavite se čim je to moguće, čim uslovi
saobraćaja to dozvole. F
ak o raspolažete kompresorom (na primer
onim iz opreme za privremeno otklanjanje
kvara pneumatika) proverite kad se vozilo
ohladi pritisak u sva četiri pneumatika.
a
k
o
nije moguće da odmah izvršite kontrolu,
vozite oprezno smanjenom brzinom.
ili
F

U s
lučaju pucanja gume, koristite opremu
za privremeno otklanjanje kvara ili rezervni
točak (u zavisnosti od opreme),
Resetovanje
Treba da ponovo pokrenete sistem nakon
svakog podešavanja pritiska u jednom ili u više
pneumatika i nakon zamene jednog ili više
točkova.
na

lepnica koja je zalepljena na pragu, sa leve
strane, vas na to podseća.
Bezbednost