air conditioning CITROEN DS3 CABRIO 2013 Instructieboekjes (in Dutch)

Ontwasemen - Ontdooien voorruit en zijruiten
Met verwarmings-/
ventilaties
ysteem
)Zet de knoppen van de luchttemperatuur
en de aanjagersnelheid in de met de
desbetreffende opdruk weergegeven stand. )Zet de knop van de luchttoevoer in destand “Toevoer van buitenlucht” (knop naar rechts geschoven (handmatige
bediening) of controlelampje gedoofd(elektrische bediening)). )Zet de knop van de luchtverdeling in de
stand “Voorruit”.

Deze opdruk op het bedienin
gspaneel geeft aan in welke stand de knoppen moeten staan om de voorruit en de zijruiten snel te ontwasemen
of te ontdooien.


Met handbediende
airconditioning
)
Zet de knoppen van de luchttemperatuur en de aanjagersnelheid in de met de
desbetreffende opdruk weergegevenstand.) Zet de knop van de luchttoevoer in de stand “Toevoer van buitenlucht” (knop naar rechts geschoven (handmatige
bediening) of controlelampje gedoofd (elektrische bediening)).) Zet de knop van de luchtverdeling in de
stand “Voorruit”.)
Schakel de airconditioning in door de toets “
A/C”in te drukken; het desbetreffendegroene controlelampje gaat branden.


Als bij auto’s met Stop & Star t deontwaseming, de airconditioning en de aanjager zijn ingeschakeld, is de STOP-stand niet beschikbaar.

73Comfort

















Automatische airconditioning
De airconditioning werkt bij draaiende motor en, bij auto’s met een Stop & Start-systeem, ook in de STOP-stand.


Automatische werking


1. Automatisch programma
Comfort
Druk op de toets “AU TO”.Het symbool “AUTO”
wordt
weergegeven.

Het is raadzaam deze stand te gebruiken:het systeem regelt de temperatuur, de
luchtopbrengst, de luchtverdeling naar de luchtroosters en de luchtrecirculatie
automatisch en optimaal aan de hand van de
door u in
gestelde waarde.Het systeem kan tijdens alle seizoenen effectief gebruikt worden, mits de ruiten zijn gesloten.
Met het oog op uw comfor t wordende instellingen van de airconditioningde volgende keer dat de auto wordt gestart, gehandhaafd. Om bij koude motor de toevoer vankoude lucht te beperken, wordt deventilatie geleidelijk op het optimale niveau gebracht.
2. Temperatuurregeling
De op het display weergegeven waarde heeft
betrekking op een bepaald comfor tniveau en niet op de werkelijke temperatuur in graden Celsius of Fahrenheit.
Als de temperatuur in de auto bij het instappen veel lager of hoger is dan de ingestelde waarde, heefthet geen zin om voor een optimaletemperatuur de ingestelde waarde tewijzigen. Het systeem compenseer t automatisch en zo snel mogelijk het temperatuurverschil.
Druk o
p de toetsen " "en "
"omdeze waarde te wijzigen. Instellingop ongeveer 21biedt een optimaalcomfor t. Desgewenst kunt u een
andere waarde instellen, waarbijhet raadzaam is deze niet lager dan
18 en niet hoger dan 24 in te stellen.

3. Automatisch programma Zicht
In sommige gevallen kan het
automatisch programma Comfort niet
toereikend blijken om de voorruit en
zijruiten snel condens- en ijsvrij te
maken (vocht, veel inzittenden, vorst...).
Kies dan het automatisch programma Zicht. Het controlelampje in de toets 3gaat branden.
Het systeem regelt automatisch de
airconditioning en de luchtopbrengst en zorgt
voor een optimale luchttoevoer naar de voorruit
en zijruiten. De luchtrecirculatie 5wordt door het systeem automatisch uitgeschakeld.
Druk nogmaals op de toets 3
of op “AUTO”
omdit programma af te sluiten. Het controlelampje
in de toets gaat uit en het symbool “AUTO”wordt weergegeven.
Bij auto’s met een Stop & Star t-systeem geldt dat zolang de voorruitontwaseming in werking is, deSTOP-functie niet beschikbaar is.

Het is mogelijk één of meer functies van deairconditioning handmatig in te stellen, terwijl
de overige functies automatisch worden
geregeld.
Het symbool “AUTO” gaat uit.
Bij het indrukken van de toets “AUTO” zalhet systeem weer volledig automatisch
functioneren.
Handmatig instellen

4. AirconditioningAAN/UIT
Om het interieur maximaal te koelen of te verwarmen kunnen de minimale enmaximale waarden (14 en 28) wordenoverschreden.)Druk op de blauwe toets 2
tot“LO”wordt weergegeven of opde rode toets 2
tot “HI”wordtweergegeven. Bi
j het indrukken van deze
toets wordt de airconditioning
uitgeschakeld.
Door de airconditionin
g uit te schakelenkunnen onaangename verschijnselen optreden (vochtigheid, beslagen ruiten).
Druk de toets nogmaals in om de automatische
werking van de airconditioning te hervatten.
Het symbool “A/C”wordt weergegeven.

5. Toevoer van buitenlucht/luchtrecirculatie
Bij het indrukken van deze toets
wordt de lucht in het interieur gerecirculeerd. Het symbool 5
van de luchtrecirculatie wordt weergegeven.
Deze stand dient om de toevoer van buitenlucht
bij stank en rook af te sluiten.
Druk op de toets “AUTO” om de automatische
toevoer van buitenlucht te hervatten. Het symbool van de luchtrecirculatie 5gaat uit.
Gebruik de luchtrecirculatie alleen als dit echt nodig is, omdat hierdoor deruiten sneller beslaan en de kwaliteit van de interieurlucht verslechtert.

In de handbediende stand kunnen onaangename verschijnselen optreden (temperatuur, vocht, stank, beslagen ruiten) en is het comfort niet optimaal.

75
Comfort

6. Regeling luchtverdeling
Druk deze toets herhaaldelijk in om de luchtstroom te verdelen naar:


- de voorruit en zi
jruiten (ontwasemen of
ontdooien).

- de voorruit, de zijruiten en de
ventilatieroosters,

- de voorruit, de zi
jruiten, de
ventilatieroosters en de beenruimte,

- de voorruit, de zi
jruiten en de beenruimte,

- de beenruimte,

- de ventilatieroosters en de beenruimte
,

- de ventilatieroosters.


Het is raadzaam om niet langdurigmet uitgeschakelde airconditioning te rijden (kans op beslagen ruiten en verminderde luchtkwaliteit). De luchtopbren
gst kan vergroot worden
door op de toets met de “ventilator met gevulde schoepen” te drukken.
7. Regeling luchtopbrengst
Het symbool van de luchtopbrengst, de
ventilator, wordt afhankelijk van de ingesteldewaarde geleidelijk voller.
Druk op de toets met de
“ventilator met le
ge schoepen”om de luchtopbrengst te
verminderen.

Uitschakelen van het systeem
Druk op de toets met de “ventilator met lege schoepen”
van de
luchtopbrengst 7tot het symbool van de ventilator verdwenen is.
Hierdoor worden alle
functies van het systeem
uitgeschakeld.
Het thermische comfort wordt niet meer geregeld. Een zwakke luchtstroom, veroorzaakt
door de verplaatsing van de auto, blijft
voelbaar.
Druk nogmaals op de toets met de“ventilator met gevulde schoepen”van de luchtopbrengst 7 of op “AUTO”
om het systeem weer met de laatstingestelde waarden in te schakelen.

77Comfort








Par fumeur
De parfumeur zorgt voor een aangename geur in de auto en kan met een draaiknop naar wens worden ingesteld. Het geurelement is in verschillendegeuren leverbaar.

De regelknop is geïntegreerd in het dashboard.
Met behulp van deze knop kunt u de sterkte
van de geur instellen.
)Draai de knop naar rechts om de geur in de auto te verspreiden.)Draai de knop naar links om de par fumeur af te sluiten.

Regelknop
Het geurelement kan zeer eenvoudig worden
ver vangen. Vervang, als u de par fumeur voor het eerst gebruikt, het afdekkapje door een geurelement.U kunt het geurelement op elk moment
ver wisselen en buiten de auto bewaren, dankzij
de houder waarmee het element kan wordenafgesloten als het reeds is gebruikt.
Bij het CITROËN-netwerk of een gekwalificeerde werkplaats zijn verschillende geuren leverbaar.
Houd de middelste ventilatieroostersgeopend.
De geursterkte is mede afhankelijk vande instellingen van de ventilatie en de airconditioning.
Geurelement
Gooi het originele element niet weg: dit moet worden gebruikt om het systeem af te sluiten als de geurelementen niet worden gebruikt.
Draai de knop voor een langerelevensduur van het geurelement volledig naar links zodra de sterkte van de geur in het interieur voldoende is.
Voer om veiligheidsredenen handelingen met het geurelementuitsluitend uit bij stilstaande auto.
Haal geurelementen niet uit elkaar.
Probeer noch de par fumeur noch de geurelementen bij te vullen.
Ver mijd elk contact met de huid en met de ogen. Houd de geurelementen buiten hetbereik van kinderen en huisdieren.

171Rijden

Overgang naar de START-stand
Het controlelampje "ECO"gaat uit en
de motor wordt automatisch gestart:


-
bij een handgeschakelde
versnellingsbak , als u het
koppelingspedaal intrapt,

- bij een EGS-versnellingsbak met 5 of
6 versnellingen :
●
met de selectiehendel in de stand A
of M
, wanneer u het rempedaal loslaat,
●
met de selectiehendel in de stand N
en het rempedaal niet ingetrapt, wanneer u de selectiehendel in de stand A
of Mzet,
●
of wanneer u de achteruitversnellinginschakelt.
Bijzonderheden: automatischactiveren van de START-stand


Als het systeem in de STOP-stand wordt uitgeschakeld, dan wordt demotor direct weer gestart.
U kunt deze
functie op elk willekeurig moment uitschakelen door de schakelaar "ECO OFF"
in
te drukken.
Het controlelampje in de schakelaar gaat
branden en er verschijnt een melding op het
display.

Uitschakelen
Uit veiligheids- of comfortoverwegingen kan deSTART-stand automatisch worden geactiveerd als:
- het bestuurderpor tier wordt geopend,
- de autogordel van de bestuurder wordt losgemaakt,
- de snelheid van de auto hoger is dan
11 k m/h (EGS-versnellingsbak),
- er bepaalde bijzondere omstandigheden
zijn (laadtoestand accu, motortemperatuur,rembekrachtiging, instellingairconditioning...).
Het controlelamp
je "ECO"
knippert een
paar seconden en gaat vervolgens uit.
Dat onder deze omstandigheden de START-
stand wordt geactiveerd, is volkomen
normaal
.
Als u bij een auto met eenhandgeschakelde versnellingsbak in de STOP-stand een versnelling inschakelt, maar daarbij het koppelingspedaal niet
helemaal intrapt, verschijnt er een melding met het verzoek het koppelingspedaalhelemaal in te trappen, omdat anders demotor niet gestart kan worden.

Controles
Accu
Luchtfilter en interieurfilter

Oliefilte
r Roetfilter
(diesel)
Raadpleeg, tenzij anders aangegeven, de bladzijden in het onderhoudsboekje die betrekking hebben op de motoruitvoering van uw auto voor het laten
controleren van bepaalde onderdelen volgens het onderhoudsschema van de constructeur.
Laat de controles eventueel uitvoeren door het CITROËN-netwerk of een gekwalificeerde werkplaats.
De accu is onderhoudsvri
j.
Niettemin is het raadzaam om
regelmatig te controleren of de
accupolen en -klemmen schoon zijn,
vooral bij warm weer en in de winter. Raadpleeg voordat u de accukabels losneemthet hoofdstuk "Praktische informatie"
voor meer informatie over de te nemen
voorzorgsmaatregelen. Laat de
filters periodiek ver vangen
volgens de in het onderhoudsboekjeaangegeven intervallen.
Als de omgeving (veel stof...) en
het gebruik (veel stadsverkeer...) daartoe
aanleiding geven, moeten de filters twee keer zo vaak worden vervangen
(zie
paragraaf "Motoren").
Een verstopt interieurfilter kan de prestaties
van de airconditioning verstoren en
onaangename geuren veroorzaken.
Laat bij het olie ver versen tevens het
oliefilter vervangen.
Raadpleeg het onderhoudsboekje
voor het ver vangingsinterval. Deze sticker, die hoort bi
j het Stop & Start-systeem, geeft aan dat er een speciale 12 V
loodaccu is gebruikt die alleen losgekoppelden/of vervangen mag worden door het
CITROËN-netwerk of door een gekwalificeerde
werkplaats.Het negeren van deze aanwijzing kan ertoe leiden dat de accu vroegtijdig aan vervanging toe is. Als het roet
filter ver vuild is, wordt u
hierop geattendeerd door het tijdelijk
branden van dit lampje in combinatie met eenmelding op het multifunctionele display.
Ga om het roetfilter te regenereren, zodra de
omstandigheden het toelaten, met een snelheid
van minimaal 60 km/h rijden tot het lampje dooft.
Als het lampje blijft branden is het minimum
brandstofadditiefniveau bereikt: raadpleeg deparagraaf "Niveau brandstofadditief ".

Bij een nieuwe auto kunt u de eerste paar keer dat het roetfilter geregenereerd wordt een brandluchtruiken; dit is volkomen normaal. Als langdurig met zeer lage snelheidwordt gereden of de motor langdurigstationair draait, kan bij gasgeven
soms rook uit de uitlaat waargenomen worden. Dit heeft geen invloed op deprestaties en heeft geen gevolgen voor het milieu.

215
Praktische informatie
Zekeringen dashboard

De zekeringkast bevindt zich aan de onderzijde
van het dashboard (linkerzijde).
Toegang tot de zekeringen
)Zie de paragraaf "Toegang tot het gereedschap".
Overzicht zekeringen
ZekeringAmpèreFuncties
FH3
65 ATrekhaakmodule.
FH37
-Niet gebruikt.
FH3
820 AHifi-versterker.
FH3
920 AStoelverwarming.
FH40
40 ATrekhaakmodule.
ZekeringAmpèreFuncties
F115 ARuitenwisser achter.
F2-Niet gebruikt.
F
35 AComputer airbags en pyrotechnische gordelspanners.
F410 A Airconditioning, koppelingscontact, elektrochromatischespiegel, roetfilterpomp (Diesel), diagnose-aansluiting,
luchtdebietmeter (Diesel).
F5
30 ARuitbedieningspaneel, ruitbediening passagier, motor ruitbediening voor.
F
630 AMotor bediening ruit bestuurderspor tier.
F7 5
APlafonnier, verlichting dashboardkastje.

ZekeringAmpèreFuncties
F
820 AMultifunctioneel display, autoradio, autoradio/navigatiesysteem, alarmcomputer, sirene inbraakalarm.
F
930 A12V- aansluiting, voeding steun por table navigatiesysteem.
F1
015 AStuurkolomschakelaars.
F1
115 AContactslot, diagnose-aansluiting, computer automatische
versnellingsbak.
F12 15
ARegen-/lichtsensor, trekhaakmodule.
F1
35 AHoofdremlichtschakelaar, servicecentrale motor.
F1415 AComputer parkeerhulp, airbagcomputer,
instrumentenpaneel, automatische airconditioning, USB
Box, hifi-versterker.
F1
530 AVergrendeling.
F16
-Niet gebruikt.
F1740 A Achterruit- en buitenspiegelver warming.
S
H-Shunt tijdens opslag.

Overzicht zekeringen
ZekeringAmpèreFuncties
F120 A Voeding motormanagementcomputer, bedieningsrelais koelventilator, multifunctioneel hoofdrelais
motormanagement, brandstofpomp (Diesel).
F
215 A Claxon.
F
310 A Ruitensproeiers voor en achter.
F420 A Dagrijverlichting.
F
515 A Voor ver war ming brandstof (Diesel), brandstofadditiefpomp (Diesel), luchtdebietmeter (Diesel), EGR-elektroklep (Diesel), voor ver warming blow-by en elektrokleppen (VTi).
F
610 A ABS-/ESP-computer, secundaire remlichtschakelaar.
F
710 A Elektrische stuurbekrachtiging, automatische versnellingsbak.
F
825 A Bediening startmotor.
F9
10 A Schakel- en beveiligingsmodule (Diesel).
F10
30 A Voor ver war ming brandstof (Diesel), voor ver warming blow-by (Diesel), brandstofpomp (VTi), verstuivers en
bobines (Benzine).
F1140 A Aanjager airconditioning.