stop start CITROEN DS3 CABRIO 2014 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

Indikeringen sker genom att takbelysningen
tänds och blinkersljusen blinkar i några sekunder.
Lokalisering av bilen
) Tryck på det stängda hänglåsetför att lokalisera den låsta bilen
på en parkeringsplats.
Stöldskydd
Elektronisk startspärr

Nyckeln innehåller ett elektroniskt chip som har en speciell kod. När tändningen slås på måste
denna kod kännas igen för att du ska kunnastarta bilen.
Den elektroniska star tspärren låser
motorst
yrsystemet några ögonblick efter att
tändningen stängts av och hindrar star t av
motorn.
I händelse av en
funktionsstörningvarnas du genom att dennakontrollampa tänds, en ljudsignal hörs och ett
meddelande visas på displayen.
I
så fall startar inte bilen. Kontakta snarast en CITROËN-verkstad.

- L
äge 1: Stop p

- Läge 2: Tändning

- Läge 3: Start
Tändlås
Förvara etiketten som du får tillsammans med nycklarna på ettsäker t ställe när du köper din nya bil.

93Öppna och stänga

Start av bilen
)Stick in nyckeln i tändlåset.
Systemet känner igen startkoden. )Vrid nyckeln så långt det går till
läge 3 (Start).)Släpp nyckeln så for t motorn star tar.
) Stoppa bilen. )
Vrid nyckeln mot dig till läge 1 (Stopp).)
Dra ut nyckeln ur tändlåset.
Stänga av motorn
Fäst inte något tungt föremål i nyckeln som tynger ned den i bakänden. Om nyckeln belastas skevt i tändlåset kanett funktionsfel uppstå.


Glömma nyckeln
Om du glömmer kvar nyckeln itändlåset ljuder en signal när du öppnar förardörren.

Bränsletanken Tankvolym: ca 50 liter (bensin) eller 46 liter (diesel) eller 33 liter (LPG), (beroende på version: ca 30 liter (bensin eller diesel)).
Bränslereserv
Påf
yllning av bränsle
En dekal på insidan av luckan påminner dig
om vilken typ av bränsle som ska användas,
beroende på motorn i din bil.
Du måste tanka minst 7 liter för att påf
yllningen
ska registreras av bränslenivåmätaren.
Så länge tanklocket inte har sattstillbaka, kan nyckeln inte dras ut ur låset. När du öppnar tanklocket kan detuppstå ett ljud på grund av att luft sugs in i tanken. Detta under tryck är helt normalt och beror på tätheten ibränslesystemet. F
yll på bränsle så här:)stäng alltid av motorn,)
öppna bränsleluckan, )
stick in nyckeln i tanklocket och vrid den åt
vänster,
)ta av tanklocket och häng upp det på
kroken som finns på insidan av tankluckan,)fyll tanken med bränsle. Efterfyll inte
efter 3:e frånslaget, det kan leda till
funktionsstörnin
gar.

När tankningen är avslutad:)sätt tillbaka tanklocket,)vrid nyckeln åt höger och dra sedan ut den
ur tanklocket,
)stäng tankluckan igen. Då bränslemän
gden sjunkit
till reservnivån tänds den här kontrollampan i instrumentpanelen.
När den tänds första gången återstår ca 5 literbränsle i tanken.
Det är nödvändigt att tanka bilen för att undvika
bränslestopp.
Se även anvisningarna i kapitlet "Kontroller" om
du får bränslestopp med en dieselmotor.
Bilar med Stop & Start ska aldrigtankas när motorn står i STOP-läget. Stäng alltid av tändningen med nyckeln.

Stop & Start Stop & Start-systemet ställer tillfälligt motorn i viloläge - STOP-läget - när du stannar bilen (rödljus, köbildning etc.) Motorn star tar automatiskt igen - STA R T- l äget - när du vill köra iväg. Omstarten sker momentant, snabbt och tyst.
Stop & Star t lämpar si
g per fekt för stadstrafik och ger lägre bränsleförbrukning, sänker utsläppen av förorenande avgaser och har en lägre ljudnivå vidstillastående.
Funk tion
Motorn ställs i STOP-läget
För att höja komforten vidparkeringsmanövrer är inte STOP-lägettillgängligt under några sekunder efter att backväxeln har lagts ur. STOP-läget påverkar inte bilensfunktioner, som t.ex. bromsning, servostyrning etc.
Ta n k a a l d r ig bilen när motorn står i STOP-läget. Stäng alltid av tändningenmed nyckeln. Kontrollampan "ECO"
t
änds i instrumenttavlan och motorn ställer
sig i viloläge:
- i bilar med en manuell växellåda:
när
du ställer växelspaken i neutralläget
och släpper upp kopplingspedalen, i en hastighet under 20 km/tim.-i bilar med enEGS-växellåda:
när du
trampar på bromspedalen eller ställer
v
äxelspaken i läge N , i en hastighet under 8 km/tim.
En tidräknare håller reda
på hur
lång sammanlagd tid som bilen
stått i STOP-läget under färden.
Den nollställs varje gång du slår
till tändningen med nyckeln. STOP-lä
get aktiveras inte om:


- förardörren är öppen,

- förarens säkerhetsbälte är lossat,

- bilen inte har kört fortare än 10 km/tim sedan den senaste star ten med nyckel,

- värmekomfor ten i kupén gör det nödvändigt,

- borttagningen av imma är aktiverad,

- särskilda förhållanden så kräver (batteriladdning, motor temperatur,
bromsservo, utetemperatur...).


Särskilda fall när STOP-läget inte
kan kopplas in
Kontrollampan "ECO"
blinkar i någrasekunder och släcks sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.

175
Körning

Motorn ställs i START-läget
Kontrollampan "ECO"
släcks och
motorn star tar igen:


-
i bilar med en manuell växellåda:
när du
trampar ned kopplingspedalen,

- i bilar med en 5- eller 6-växladEGS-
växellåda:
●
när du släpper upp bromspedalen och
växelspaken står i läge Aeller M ,
●
när du flyttar växelspaken till läge A
eller Moch växelspaken står i läge Nochbromspedalen är uppsläppt,
●
eller när du lägger i backväxeln.


Särskilda fall: automatiskaktivering av START-läget

Om urkopplingen görs i STOP-läget startar motorn direkt. Du kan när som helst tr
ycka på reglaget
"ECO OFF
" för att koppla ur systemet.
Det indikeras genom att reglagets
indikeringslampa tänds, åtföljt av ett
meddelande på displayen.

Urkoppling

Av säkerhets- och komfortskäl aktiveras STA R T- l äget automatiskt om:
- du öppnar förardörren,
- du lossar förarens säkerhetsbälte,
- hasti
gheten överstiger 11 km/tim med en
EGS -växellåda,
-
särskilda förhållanden så kräver (batteriladdning, motor temperatur, bromsservo, reglering av luftkonditionering...).
Kontrollampan
"ECO"
blinkar i några sekunder och släcks sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.

I bilar med en manuell växellåda visas ett meddelande för att uppmana digatt trampa ned kopplingspedalen, såatt bilen kan star ta igen när den står iSTOP-läget, om en växel läggs i utanatt kopplingspedalen trampats nedordentligt.

Systemet återaktiveras automatiskt varje gång som motorn star tas mednyckeln.
Återinkoppling
Det här systemet kräver ett batteri med speciellaegenskaper och specifikationer (tekniska data
finns att hämta hos din CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad).
Vid montering av ett batteri som inte
rekommenderas av CITROËN kan det uppstå
funktionsfel i s
ystemet. Om ett funktionsfel skulle uppstå i systemetblinkar indikeringslampan på reglaget "ECO
OFF"
och tänds sedan med fast sken.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Om ett funktionsfel uppstår när motorn står
i STOP-lä
get kan bilen få motorstopp. Alla kontrollampor i instrumenttavlan tänds. I så fall
måste du stänga av tändningen och star ta igen
med nyckeln.

Funktionsfel
Underhåll


Koppla ur Stop & Star t-systemetföre alla åtgärder i motorrummet för att undvika alla skaderisker som är kopplade till en automatisk inkoppling av STA R T- l äget.


Stop & Start-systemet bygger påmycket avancerad teknik. Ingrepp på
denna typ av batteri får enbar t utförasav din CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Tr
yck en gång till på reglaget " ECO OFF".Systemet är på nytt aktivt, vilket indikeras genom att indikeringslampan på reglaget släcks
och ett meddelande visas på displayen.

187
Kontroller








Motorhuv
Motorhuven skyddar motorns komponenter och kan öppnas för kontroll av olika nivåer.


Öppna motorhuven så här
)Öppna den vänstra framdörren. )Dra i det inre reglaget A, som sitter nedtillpå dörrens ram.
)
Tryck det yttre reglaget B
åt vänster och lyft upp motorhuven. )
Ta loss stöttan C
från sitt fäste genom att greppa om skyddet av skumplast.)
Fäst stöttan i ett fäste, så att det håller motorhuven öppen.
Det invändiga reglaget är placeratså att motorhuven inte kan öppnasså länge den vänstra framdörren är stängd.

Var för sik tig när du hanterar det utvändiga öppningsreglaget och stöttannär motor är varm.
Koppla ur Stop & Star t före alla ingrepp under motorhuven för att undvika alla risker för skador som kan uppstå vid en automatisk övergång till START-läget.
För att inte skada de elektriskakomponenterna är det strikt förbjudet att använda en högtryckstvätt under motorhuven.

Stäng motorhuven så här








Bränslestopp
(diesel)
I händelse av bränslestopp i bilar med enHDI-motor, måste bränslesystemet avluftas.
Detta system består av en handpump och ett genomskinligt rör i motorrummet.
)Fyll på minst fem liter diesel i tanken.)Öppna motorhuven. )Beroende på version ska täcklocketsnäppas loss så att du kan komma åthandpumpen. )Pumpa med handpumpen tills den börjar gå trögt (redan första pumpningen kan vara
trög) och du ser bränsle i det transparenta röret med det gröna kontaktstycket.)Aktivera star tmotorn tills motorn går igång. )Sätt beroende på version tillbaka ochsnäpp fast täcklocket. )Stäng motorhuven igen.

Fortsätt inte att aktivera startmotorn ommotorn inte startar vid första försöket.
Pumpa med handpumpen på nytt och gör sedan ett nytt startförsök.
)Ta ut stöttan ur fästet.)Tryck fast stöttan i sitt fäste.)Sänk ned motorhuven och släpp den i slutet av rörelsen. )Kontrollera att motorhuven är ordentligt
stängd.

Batteri Tillvägagångssätt för att ladda upp ett urladdat batteri eller för att starta motorn med hjälp av ett annat batteri.
Batteriet är
placerat på vänster sida i
motorrummet.
Så här kommer du åt det:
)
lossa motorhuvens spärr med den
invändiga spaken och öppna huven,) sätt fast motorhuvsstöttan, )
ta bort plastlocket över pluspolen (+).


Komma åt batterietEfter återmontering av batteriet hos CITROËN eller en kvalificerad verkstad kommer Stop & Start-systemet inte att vara aktivt förrän bilen stått stilla en viss tid, som beror på klimatförhållandena och batteriets laddning (upp till ca 8 timmar).
Om bilen är försedd med denna dekal(i synnerhet om bilen har Stop &Start) har bilen ett 12-volts blybatteri med specifika egenskaper och specifikationer. Byte eller urkopplingmåste i så fall göras på en CITROËN-verkstad eller på en annan kvalificerad verkstad. Om dessa föreskrifter inte följs riskerar batteriets livslängd att förkortas.

* Enbart Belgien och Ryssland.
** Enbart Brasilien.
*** Vikten på en bromsad släpvagn kan inom ramen för tågvikten ökas i den mån som den maximala totalvikten för dragfordonet samtidigt minskas.Obser vera att dragfordon med liten last kan få sämre väghållning vid bogsering.
.../S: e-VTi-modell med Stop & Start.
De angivna tågvikterna och släpvagnsvikterna avser en maximal höjd över havet på 1 000 meter. För varje extra 1 000 meter ska den angivnasläpvagnsvikten minskas med 10 %.
Dragbilen får inte överskrida 100 km/tim (i Sverige är far tgränsen 80 km/tim för bromsade släpvagnar).
Hög utetemperatur kan leda till att motorprestanden sänks för att skydda motorn. När utetemperaturen överstiger 37 °C ska släpvagnsvikten begränsas.
BIL-OCH SLÄPVAGNSVIKTER (i kg)
BensinmotorerVTi 82e-VTi 82VTi 95VTi 120THP 155THP 150*THP 160
**
VäxellådorManuellEGSEGSManuellAuto.Manuell
Typbeteckning: SA...HMZ0HMZ0/PS8FR08FP05FS05FS95FV85FN8*5FM8**



- Tomvikt
975
980 1 079 1 075
1 089 1 090


-
Tjänstevikt
1 050

1 0551 1541 150

1 164
1 165



- T
otalvikt 1 4961 523
1 558
1 554 1 587 1 590



- Tågvikt
i 12
% lutning
2 296

2 323

2 458

2 454
2 487 2 490



- Bromsad släpva
gn (inom gränsen för tågvikten)
i 12 % lutning 800
800
900
900
900900



- Bromsad släpvagn *** (med lastfördelning
inom gränsen för tågvikten)1 100
1 1001 1501 150
1 150

1 150



-
Obromsad släpvagn 520
520
570
570
570570



-
Max kultryck

46
46
46

46

46

46