CITROEN DS3 CABRIO 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

109
DS3_hu_Chap06_conduite_ed01-2014
Kijelzés a műszercsoporton
Sebességváltó kar helyzetei
N. Üres
R. Hátramenet
1, 2, 3, 4, 5 /6. Kézi üzemmód sebességfokozatai
AU
t

o
.


A
z automata üzemmód kiválasztása
esetén gyullad ki. Kézi üzemmódra
történő áttéréskor kialszik.
F

H
a a jelzés villog, helyezze a
lábát a fékpedálra (pl. a motor
indításakor). A motor indításakor feltétlen nyomja le
a fékpedált.
A gépjármű elindítása
F Válassza az N helyzetet.
F
N yomja be teljesen a fékpedált.
F

I
ndítsa be a motort.
A műszercsoporton megjelenik az
„N” felirat.
Ha indításkor a sebességváltó kar
nincs N helyzetben, az „N” felirat villog
a műszercsoporton.
F

V
álassza az automata ( A helyzet) vagy
a kézi üzemmódot ( M helyzet), vagy a
hátrameneti fokozatot ( R helyzet).
A műszercsoporton az „ AUt o” é s az „1”,
ill. az „1” vagy az „R” felirat jelenik meg.
F Engedje ki a rögzítőféket.
F
F okozatosan engedje fel a fékpedált. Az elektronikusan vezérelt váltó
típusától függően a gépjármű azonnal
elindulhat (lásd a „Független meghajtás
(kúszás) funkció” c. bekezdést).
A fék- és a gázpedált soha ne nyomja
le egyszerre, mert idő előtt elkophat
a kuplung.
F
A
djon gázt.
Vezetés

DS3_hu_Chap06_conduite_ed01-2014
Független meghajtás (kúszás) funkció
(felszereltségtől függően)
Ennek a funkciónak köszönhetően alacsony
sebességnél (parkoláskor, közlekedési dugóban
stb.) könnyebb irányítani a gépjárművet.
Az A, az M vagy az R helyzet kiválasztása után,
alacsony sebességnél, alapjáraton működő
motornál a gépjármű azonnal elindul, mihelyt
leveszi a lábát a fékpedálról.
Automatikus üzemmód
A műszercsoporton az „ AUt o” f elirat
és a kapcsolt fokozat jelenik meg.
A sebességváltó ekkor automata üzemmódban,
tehát a vezető beavatkozása nélkül működik.
A következő paraméterek alapján mindig a
legmegfelelőbb sebességi fokozatot választja
ki:
-

o

ptimális fogyasztás,
-

v

ezetési stílus,
-
ú

tviszonyok,
-

a g

épjármű terhelése.
Az optimális gyorsulás érdekében (pl. egy
másik gépjármű előzésekor) az ellenállási
ponton túl nyomja le a gázpedált.
A váltókar A -ból M helyzetbe (vagy
fordítva) történő átállításával bármikor
válthat a két üzemmód között.
Előfordulhat, hogy a kuplung
túlhevülése miatt vagy túlzottan
nagy dőlésszögű lejtőn a független
meghajtás funkció átmenetileg nem
elérhető. Soha ne hagyjon felügyelet nélkül
gyermekeket járó motorral leállított
gépkocsiban. F

V

álassza az A helyzetet.
Menet közben soha ne váltson üresbe
( N helyzet).
Ideiglenes átállás kézi
sebességváltásra
A kormánynál elhelyezett „+” és „ -”
kapcsolókkal átmenetileg áttérhet a
sebességváltások kézi vezérlésére: ha a motor
fordulatszáma lehetővé teszi, a sebességváltó
átvált a kívánt fokozatba.
E funkciónak köszönhetően felkészülhet
például egy előzésre vagy egy kanyar
bevételére.
Néhány pillanat múlva, ha a kapcsolókat
nem használja, a sebességváltó ismét
automatikusan vezérli a sebességfokozatokat.

111
DS3_hu_Chap06_conduite_ed01-2014
A sebességváltás csak akkor történik meg, ha
azt a motor fordulatszáma lehetővé teszi.
A sebességfokozat váltása közben nem kell
felengedni a gázpedált.
Fékezéskor vagy lassításkor a sebességváltó
a megfelelő fokozatban történő gyorsítás
lehetővé tétele érdekében automatikusan
visszavált.
Erőteljes gyorsításnál a magasabb fokozat
csak a vezető közreműködésével, a váltókarral
vagy a kormánynál elhelyezett kapcsolókon
végzett művelettel érhető el (kivéve, ha a motor
fordulatszáma a maximálishoz közelít).
Hátramenet
A hátrameneti fokozat csak álló gépjárműben,
lenyomott fékpedállal kapcsolható.
F
V
álassza az R helyzetet.
A gépjármű leállítása
A gyújtás levételét megelőzően a következő
lehetőségek közül választhat:
-
v
áltson üresbe ( N helyzet),
vagy
-

hagyja meg az éppen kiválasztott fokozatot; ebben
az esetben a gépjárművet nem lehet elmozdítani.
Kézi üzemmód
F Válassza az M helyzetet. A műszercsoporton az éppen
kapcsolt fokozat jelenik meg.
A váltókar M -ből A helyzetbe (vagy
fordítva) történő átállításával bármikor
válthat a két üzemmód között.
Menet közben soha ne váltson üresbe
( N helyzet). Hátramenetbe kapcsoláskor hangjelzés
hallatszik.
Parkoláskor a gépjármű rögzítéséhez
mindig be kell húzni a rögzítőféket.
A gépjármű járó motorral történő
rögzítésekor a sebességváltó kart
feltétlenül állítsa üresbe ( N helyzet).
A motortérben végzett bármiféle
beavatkozás előtt ellenőrizze, hogy a
sebességváltó kar üresben ( N helyzet)
van-e, illetve hogy behúzta-e a rögzítőféket.
Ha alacsony sebességnél a hátrameneti
fokozatot választja, villogni kezd az „N ” felirat,
és a sebességváltó automatikusan üresbe vált.
Hátramenet kapcsolásához tegye a váltókart N ,
majd R helyzetbe.
Vezetés

DS3_hu_Chap06_conduite_ed01-2014
Működési rendellenesség
Ráadott gyújtásnál ennek a
visszajelzésnek a kigyulladása
és az „ AU
t

o
” f

elirat villogása hangjelzés és
a többfunkciós képernyőn megjelenő üzenet
kíséretében a sebességváltó meghibásodását
jelzi.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Újrainicializálás
(5 fokozatú elektronikusan
vezérelt sebességváltó esetén)
Kivételesen előfordulhat, hogy
a sebességváltónak automatikus
újrainicializálásra van szüksége:
ilyenkor a gépjármű beindítása vagy
a sebességváltás már nem lehetséges.
A műszercsoporton az „ AUt o”
é s a „- -” jelzés jelenik meg.
A műszercsoporton az „ AUt o” é s a
„- -” jelzés jelenik meg.
F

V

álassza az N helyzetet.
F

N

yomja be a fékpedált.
F

V

árjon kb. 30 másodpercet, amíg az „N ”
felirat vagy egy sebességfokozat meg nem
jelenik a műszercsoporton.
F

T

egye a váltókart A , majd N helyzetbe.
F

L

enyomott fékpedál mellett indítsa be a
motort.
A sebességváltó ismét üzemképes. Az akkumulátor kikötését követően el kell
végezni a sebességváltó újrainicializálását.
F

A

dja rá a gyújtást.
Kövesse az előbb ismertetett
lépéseket.

11 3
DS3_hu_Chap06_conduite_ed01-2014
A négy sebességi fokozattal rendelkező
automata sebességváltó a sport és téli
programokkal gazdagított teljesen automata
program kényelme és a kézi fokozatváltás
közötti választás lehetőségét kínálja.
Négy vezetési mód közül választhat:
-
a
utomatikus üzemmódban a sebességi
fokozatokat a váltó elektronikusan vezérli,
-
a sport program dinamikusabb vezetési
stílust tesz lehetővé,
-
a téli program rossz tapadási viszonyok
között segíti a vezetést,
-

k
ézi üzemmódban a vezető váltja
a sebességi fokozatokat.
Automata sebességváltó
1. Sebességváltó kar
2. „ S” gomb (spor t)
3.
„ T ”

gomb (téli)
A sebességváltó
vezérlőfelülete
P. Parkolás.
- A g épjármű rögzítése (behúzott vagy
kiengedett parkolófék).
-

A m
otor indítása.
R. Hátramenet.
-
T

olatási műveletek (kapcsolás álló
gépjárműnél, alapjáraton működő motornál).
N. Üres.
-
A g

épjármű rögzítése (behúzott parkolófék).
-

A m
otor indítása.
D. Automatikus üzemmód.
M +/-.

K
ézi üzemmód a négy fokozat
szekvenciális kapcsolásával.
F

M
agasabb fokozatba kapcsoláshoz nyomja
előre.
vagy
F

A
lacsonyabb fokozatba kapcsoláshoz
nyomja hátra.
Sebességváltó kar
Vezetés

DS3_hu_Chap06_conduite_ed01-2014
Ha a vezérlőlapon változtatja a sebességváltó
kar helyzetét, a megfelelő fokozat visszajelzése
kigyullad a kombinált kijelzőn.
P.
P
arking (parkolás).
R.
R

everse (tolatás).
N.
N

eutral (üres).
D.
D

rive (automatikus üzemmód).
S.
Sp

ort program.
T .

T
é l i program.
1, 2, 3, 4 . Kapcsolt fokozat kézi üzemmódban.
-.
K

ézi üzemmódban érvénytelen érték.
Kijelzés a kombinált kijelzőn
Benyomott fékpedál
F Ha ez a visszajelzés kigyullad, nyomja be a fékpedált
(pl. a motor indításakor).
A gépjármű indítása
Ha menet közben véletlenül N
helyzetbe vált, hagyja a motort
visszatérni alapjáratra, majd
gyorsításhoz válassza a D helyzetet.
Ha a külső hőmérséklet alacsonyabb
mint -23°C, a motort négy percig
járatni kell a motor és a sebességváltó
megfelelő működése és hosszú
élettartama érdekében. Alapjáraton működő motorral,
kiengedett fékkel,
R, D vagy M
helyzetben a gépjármű a gázpedál
működtetése nélkül is elmozdul.
Járó motornál soha ne hagyjon
gyermekeket felügyelet nélkül
a gépjárműben.
Ha a karbantartási műveleteket járó
motornál kell elvégeznie, húzza be
a parkolóféket és válassza a P
helyzetet.
F

H

úzza be a parkolóféket.
F

V

álassza a P vagy az N helyzetet.
F

I

ndítsa be a motort.
Ellenkező esetben hangjelzés, illetve
figyelmeztető üzenet megjelenése
figyelmezteti.
F

J

áró motornál nyomja le a fékpedált.
F

E

ngedje ki a parkolóféket.
F

V

álassza az R
, D vagy M helyzetet.
F

F

okozatosan engedje fel a fékpedált.
A gépjármű rögtön elindul.

11 5
DS3_hu_Chap06_conduite_ed01-2014
Automata üzemmód
F A négy sebességfokozat automatikus
váltásához válassza ki a D helyzetet.
Az automata sebességváltó ekkor önadaptáló
üzemmódban, a gépkocsivezető beavatkozása
nélkül működik, és automatikusan a vezetési
stílushoz, az útviszonyokhoz és a gépjármű
terheléséhez leginkább alkalmazkodó sebességi
fokozatot választja.
A maximális gyorsulás elérése érdekében nyomja
le teljesen a gázpedált a sebességváltó kar
működtetése nélkül (kick down). A sebességváltó
automatikusan visszakapcsol alacsonyabb
fokozatba, vagy a maximális motor fordulatszám
eléréséig megtartja a kiválasztott fokozatot.
Fékezéskor a hatékony motor fék biztosítása
érdekében a sebességváltó automatikusan
visszakapcsol alacsonyabb fokozatba.
Amennyiben hirtelen felemeli lábát a gázpedálról,
a sebességváltó a biztonság növelése érdekében
nem kapcsol magasabb fokozatba.
Menet közben soha ne válassza az N
helyzetet.
Soha ne válassza a P vagy az R
helyzetet, amíg a gépjármű teljesen
meg nem állt.
Sport és téli programok
Speciális használati körülmények között két, az
automatikus üzemmódot kiegészítő program áll
a rendelkezésére.
„S” sport program
F A motor beindulását követően nyomja meg az S gombot.
A sebességváltó automatikusan a dinamikus
vezetési stílust támogatja.
A kombinált kijelzőn az S szimbólum
látható.
„T ” téli program
F A motor elindulását követően nyomja meg
a T gombot.
A sebességváltó a csúszós úton történő
vezetéshez alkalmazkodik.
A program a gyenge tapadású talajon történő
elindulást és haladást könnyíti meg.
A kombinált kijelzőn a T szimbólum
látható.
visszatérés automatikus
üzemmódba
F A kiválasztott program kikapcsolásához és az önadaptáló üzemmódba való
visszatéréshez nyomja meg ismét az adott
gombot.
Vezetés

DS3_hu_Chap06_conduite_ed01-2014
A sebességváltó megrongálódhat:
- h a egyszerre nyomja be a gáz- és
a fékpedált,
-
h

a lemerült akkumulátornál
próbálja a váltót P helyzetből egy
másikba kapcsolni.
Ha járó motor mellett hosszabb ideig várakozásra
kényszerül (pl. közlekedési dugóban), az alacsonyabb
üzemanyag-fogyasztás érdekében kapcsolja a
sebességváltót N helyzetbe, és húzza be a parkolóféket.
Ha a sebességváltó kar nincs P
helyzetben, a vezetőoldali ajtó
kinyitásakor vagy kb. 45 másodperccel
a gyújtás levételét követően a képernyőn
figyelmeztető üzenet jelenik meg.
F

H
elyezze vissza a sebességváltó
kart P helyzetbe; ekkor az üzenet
eltűnik.
Elárasztott úton vagy vízátkeléskor
haladjon lépésben.
Működési rendellenesség
Kézi üzemmód
Ráadott gyújtásnál a visszajelzés
hangjelzés és a képernyőn megjelenő
figyelmeztető üzenet kíséretében történő
felvillanása a sebességváltó meghibásodását jelzi.
Ebben az esetben a sebességváltó csökkentett
üzemmódban működik (blokkolt 3 -as fokozat).
Ilyenkor a P -ből R, ill. az N -ből R helyzetbe történő
kapcsolás során erős rángatást észlelhet (mely
nem károsítja a sebességváltót).
Ne lépje túl a 100 km/h-s sebességet (akkor sem,
ha azt a helyi közlekedési szabályok lehetővé
tennék).
Sürgősen forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
F

A négy sebességi fokozat szekvenciális
váltásához válassza a vezérlőlapon az M helyzetet.
F Magasabb sebességi fokozatba
kapcsoláshoz tolja a sebességváltó kart
a + jel irányába.
F

Alacsonyabb sebességi fokozatba kapcsoláshoz
húzza a sebességváltó kart a - jel irányába.
A sebességi fokozatok közötti váltás csak
abban az esetben történik meg, ha azt a
gépjármű sebessége és a motor fordulatszám
lehetővé teszi, ellenkező esetben ideiglenesen
az automata üzemmód marad érvényben. Ez a jelzés rosszul kiválasztott
fokozat esetén jelenik meg (a
váltókar két helyzet között van).
A kombinált kijelzőn eltűnik a D
jelzés, és egymás után megjelennek
a kapcsolt fokozatok.
A gépjármű leállítása
A motor leállítása előtt P vagy N (üres)
helyzetbe válthat.
A gépjármű rögzítéséhez mindkét esetben
húzza be a parkolóféket.
Érvénytelen érték kézi
üzemmódban
Túl magas vagy túl alacsony fordulatszámnál
a kiválasztott sebességfokozat néhány
másodpercig villog, majd a ténylegesen
kiválasztott fokozat kerül kijelzésre.
A D (automata üzemmód) helyzetből bármikor
átválthat M (kézi üzemmód) helyzetbe.
Megálláskor vagy nagyon alacsony
sebességnél a sebességváltó automatikusan
az M1 sebességi fokozatot választja ki.
Kézi üzemmódban a sport és téli programok
nem működnek.

11 7
DS3_hu_Chap06_conduite_ed01-2014
Fokozatváltás-jelzőA rendszer csökkenti az üzemanyag-fogyasztást azzal, hogy mechanikus sebességváltóval szerelt modelleknél felsőbb fokozatba váltást javasol.
Működése
Példa:
- Ö n harmadik fokozatban halad.
-

L
enyomja a gázpedált.
-

A r
endszer magasabb fokozatba váltást
javasolhat.
Az információ nyíl formájában jelenik meg
a kombinált kijelzőn. A rendszer a sebességváltásra
vonatkozó utasításokat a
menetkörülményekhez (lejtő,
rakomány, stb.) és a vezető igényeihez
(nagyobb teljesítményre vonatkozó
kérés, gyorsítás, fékezés, stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-

a
z első fokozat kapcsolását,
-
a

hátramenetbe kapcsolást,
-

a v
isszaváltást.
Elektronikusan vezérelt vagy automata
sebességváltó esetén a rendszer csak
manuális üzemmódban aktív.
Mechanikus sebességváltóval szerelt
változatokon a nyíl mellett a javasolt
sebességfokozat is feltüntetésre
kerülhet.
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy
(vagy több) fokozat átugrását javasolhatja. Az
utasítást nyugodtan követheti, nincs szükség
a köztes fokozatokba kapcsolásra.
A fokozatváltási javaslatokat nem kell
kötelező érvényűnek tekinteni. Az út jellege,
a forgalom sűrűsége és a biztonság továbbra
is meghatározó elemei az optimális fokozat
megválasztásának. A vezető viseli tehát
a felelősséget a tekintetben, hogy követi-e
a rendszer utasításait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.
Vezetés

DS3_hu_Chap06_conduite_ed01-2014
Stop & Start funkcióA Stop & Start funkció megálláskor (piros lámpánál, forgalmi dugóban stb.) készenléti helyzetbe - STOP üzemmód - kapcsolja a motort. A motor
automatikusan újraindul - START üzemmód -, amint a vezető indulni akar. Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett Stop & Start funkció a leállások révén lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás, a szennyezőanyag-
kibocsátás, valamint a zajszint csökkentését.
Működése
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A kényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elkapcsolást
követő néhány másodpercben a STOP
üzemmód nem kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatással
a különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszervó
stb.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a motort a gyújtáskulccsal.
A műszercsoporton kigyullad az
„ECo”
v
isszajelzés, és a motor
készenléti üzemmódba kapcsol:
-

k

ézi sebességváltó esetén: ha
20

km/h-nál alacsonyabb sebességnél
a sebességváltó kart üresbe állítja, és
felengedi a kuplungpedált;
-

5 v

agy 6 fokozatú elektronikusan
vezérelt sebességváltó esetén: ha
a gépjármű álló helyzetében vagy 8 km/h-
nál alacsonyabb sebességnél (változattól
függően) benyomja a fékpedált, vagy ha
a sebességváltó kart N helyzetbe állítja.
Egy számláló összegzi a menet
közben STOP üzemmódban
töltött időt. A számláló a motor
gyújtáskulccsal történő indításakor
minden alkalommal lenullázódik. A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
-
a v ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a k
ulccsal történő legutóbbi indítás óta
a gépkocsi nem haladta meg a 10 km/h-s
sebességet,
-

a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-

a
z ablakok páramentesítése folyamatban
van,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a motor működését
a rendszer felügyeletének biztosítására.
Különleges esetek, amikor a STOP
üzemmód nem kapcsolható
Ilyenkor az „ECo” v isszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.