ECU CITROEN DS3 CABRIO 2015 Priručnik (in Serbian)

149
ds3_sr_Chap08_securite_ed01-2014
sirena
sistem zvučnog upozoravanja služi za
opominjanje drugih učesnika u saobraćaju o
postojanju neke trenutne opasnosti.
F

P
ritisnite jedan krak volana.
Upućivanje poziva službi hitne
pomoći ili pomoći na putu
ovaj uređaj vam omogućava da uputite hitan
poziv za pomoć na putu odgovarajućoj službi
direktno ili putem C
iTr
o
Ën
platforme.
za d

odatne informacije o upotrebi ove opreme,
pogledajte poglavlje "
au

dio i telematika".
Bezbednost

151
ds3_sr_Chap08_securite_ed01-2014
Upozorenje je na snazi sve do
ponovnog pokretanja sistema.ot
kriveni gubitak pritiska ne
dovodi uvek do vidljive deformacije
pneumatika.
n
e

mojte se zadovoljavati
samo vizuelnom kontrolom. Pre ponovnog pokretanja sistema,
uverite se da je pritisak u sva četiri
pneumatika prilagođen uslovima
korišćenja vozila i da odgovara
preporukama upisanim na etiketi za
pritisak u pneumaticima.
si

stem za detekciju nedovoljnog
pritiska u pneumaticima neće prikazati
upozorenje ako je pritisak pogrešan u
trenutku ponovnog pokretanja sistema.
Upozorenje zbog nedovoljnog pritiska
Vrši se uključivanjem pokazivača
praćenim zvučnim signalom, i
prikazivanjem poruke.
F
o
d

mah smanjite brzinu, izbegavajte nagle
pokrete volanom i naglo kočenje.
F
z
a

ustavite se čim je to moguće, čim uslovi
saobraćaja to dozvole. F
ak o raspolažete kompresorom (na primer
onim iz opreme za privremeno otklanjanje
kvara pneumatika) proverite kad se vozilo
ohladi pritisak u sva četiri pneumatika.
a
k
o
nije moguće da odmah izvršite kontrolu,
vozite oprezno smanjenom brzinom.
ili
F

U s
lučaju pucanja gume, koristite opremu
za privremeno otklanjanje kvara ili rezervni
točak (u zavisnosti od opreme),
Resetovanje
Treba da ponovo pokrenete sistem nakon
svakog podešavanja pritiska u jednom ili u više
pneumatika i nakon zamene jednog ili više
točkova.
na

lepnica koja je zalepljena na pragu, sa leve
strane, vas na to podseća.
Bezbednost

153
ds3_sr_Chap08_securite_ed01-2014
Ekran u boji
F Pritisnite taster " SETUP" da biste pristupili
meniju konfiguracije.
F
i
z
aberite " Parametri vozila ", zatim
potvrdite.
F
i
z
aberite " Pomoć
u vožnji", zatim potvrdite.
F
i
z
aberite " Pokretanje sistema za
detekciju nedovoljnog pritiska u
pneumaticima ", zatim potvrdite.
Poruka se prikazuje da bi se potvrdio zahtev za
ponovnim pokretanjem.
F
i
z
aberite " Da" ili "
n

e", zatim potvrdite.
P

oruka potvrđuje ponovno pokretanje.
nov
e, registrovane parametre pritiska sistem
posmatra kao referentne vrednosti.
Lanci za sneg
reinicijalizacija sistema ne treba da
se vrši nakon postavljanja i skidanja
lanaca za sneg.
na
kon svake intervencije na sistemu,
potrebno je proveriti pritisak u sva
četiri pneumatika, a zatim izvršiti
reinicijalizaciju sistema.
Upozorenje o padu pritiska u gumama
je pouzdano samo ako je tražena
reinicijalizacija sistema urađena sa pravilno
podešenim pritiskom u sve četiri gume.
neispravnost u r adu
Treperenje, a zatim neprekidno sijanje lampice
upozorenja za pad pritiska u gumama, praćeno
paljenjem servisne lampice ukazuje na
neispravnost u radu sistema.
U tom slučaju, kontrola pritiska u gumama nije
pouzdana.
iz

vršite proveru u ovlašćenom servisu
C
iTr

o
Ën
ili u stručnom servisu.
Bezbednost

155
ds3_sr_Chap08_securite_ed01-2014
Pomoć pri n aglom k očenju
U slučaju naglog kočenja, sistem omogućava
da se brže dostigne optimalan pritisak kočenja,
čime se smanjuje zaustavni put.
Uključenje
aktivira se u skladu sa brzinom delovanja na
papučicu kočnice.
Pokazuje se putem smanjenog otpora na
papučicu kočnice i povećanom efikasnosti
kočenja.
U slučaju potrebe za naglim kočenjem,
snažno pritisnite papučicu kočnice i
zadržite je u tom položaju.
sistemi za kontrolu putanje
Zaštita od proklizavanja
točkova
(aS
R)
i

d
inamička
k

ontrola stabilnosti (ESP)
zaštita od proklizavanja točkova služi za
izbegavanje proklizavanja točkova, jer sistem
deluje na pogonske točkove i na motor.
si

stem dinamičke kontrole stabilnosti deluje na
kočnice jednog ili više točkova i na motor kako
bi se vozilo vratilo na željenju putanju, u skladu
sa zakonima fizike.Uključivanje
ovi sistemi se automatski uključuju prilikom
svakog startovanja vozila.
U slučaju problema sa prijanjanjem ili problema
sa održavanjem putanje, ovi sistemi se
uključuju.
Treperenje lampice na instrument
tabli označava da ovi sistemi rade.
Bezbednost

157
ds3_sr_Chap08_securite_ed01-2014
active City Brake
active City Brakeje funkcija pomoć u vožnji koja
ima za cilj da se izbegne čeoni sudar ili da se
uspori brzina udara u slučaju nereagovanja ili
suviše slabe reakcije (suviše slab pritisak na
papučicu kočnice) vozača.
ov

aj sistem je namenjen da bi poboljšao
bezbednost u vožnji.
Vozačeva dužnost je da stalno prati
stanje u saobraćaju, da proceni
razdaljinu i relativnu brzinu ostalih vozila.
ac

tive City Brakene može ni u kom
slučaju da zameni budnost i opreznost
vozača.
ni

kada nemojte da gledate laser
senzora pomoću optičkog instrumenta
(lupa, mikroskop...) sa razdaljine
manje od 10 centimetara
: opasnost od
oštećenja oka.
au

tomatsko kočenje se dešava mnogo
kasnije od onog koje bi mogao da izvrši
vozač i dešava se samo u slučaju
velikog rizika od sudara.Princip rada
Pomoću lasera senzora koji je smešten u
gornjem delu vetrobranskog stakla, ovaj sistem
detektuje vozilo koje se kreće u istom smeru ili
se nalazi zaustavljeno ispred vozila.
ak

o treba, kočenje vozila se aktivira automatski
da bi se izbegao sudar sa vozilom ispred.
Uslovi za aktiviranje ove funkcije
active City Brakefunkcioniše ako su ispunjeni
sledeći uslovi :
●

k
ontakt je dat,
●

v
ozilo se kreće unapred,
●

b
rzina je u opsegu između 5 i 30 km/h,
●

s
istemi pomoći pri kočenju (
aBs,
re
F
,
aF

U) nisu u kvaru,
●

s
istemi za kontrolu zaustavnog puta (
a
sr
, esP

) nisu ni isključeni, ni pokvareni,
●

v
ozilo se ne nalazi u uskoj krivini,
●

s
istem se nije aktivirao u toku poslednjih
deset sekundi.
Bezbednost

159
ds3_sr_Chap08_securite_ed01-2014
ograničenja u r adu
sistem detektuje samo zaustavljena vozila
ili vozila koja se kreću u istom saobraćajnom
smeru.
ne d

etektuje mala vozila (bicikli,
motori), pešake ili životinje, niti
nepokretne predmete koji ne odbijaju
svetlost.ka da su meteorološki uslovi teški
(ekstremno jaka kiša sneg, magla,
mraz...), zaustavni trag se povećava
što smanjuje sposobnost sistema da
izbegne sudar.
Vozač mora da bude posebno oprezan.
ni

kada ne ostavljajte sneg da se
sakuplja na poklopcu motora ili svaki
predmet koji prelazi poklopac motora
ili prednji deo krova
: to bi moglo da
uđe u vidno polje senzora i da ometa
detekciju.si stem se ne aktivira ili se prekida kada vozač :
- s nažno pritisne papučicu gasa
-

i
li naglo okrene volan (manevar
izbegavanja).
Bezbednost

161
ds3_sr_Chap08_securite_ed01-2014
neispravnosti u r adu
U slučaju udara na vetrobransko
staklo, u nivou senzora, isključite
sistem i obratite se ovlašćenom servisu
C
iTr

o
Ën
ili serviseru stručni servis da
biste zamenili vetrobransko staklo.
nikada ne sprovodite postupke demontiranja,
podešavanja ili testiranja senzora.
sa

mo ovlašćeni servis C
iTr
o
Ën
ili serviser
stručni servis može da reaguje.
U slučaju vuče prikolice ili kada se
vozilo šlepa, treba isključiti sistem.
ne lepite, ni ne pričvršćujte nikakav predmet
na vetrobransko staklo ispred senzora.
nepravilnost u radu senzora
Funkcionisanje lasera senzora se može
ometati sakupljanjem prljavštine ili pojavom
blata na vetrobranskom staklu. U tom slučaju,
obavešteni ste prikazom poruke.
ko

ristite odmagljivanje vetrobranskog stakla i
redovno čistite područje vetrobranskog stakla
ispred senzora.
nepravilnost u radu sistema
U slučaju kvara sistema, bićete obavešteni
zvučnim signalom i porukom "Otkazivanje
sistema
za automatsko kočenje".
iz

vršite proveru u ovlašćenom servisu
C
iTr

o
Ën
ili kod servisera stručni servis.
Bezbednost

163
ds3_sr_Chap08_securite_ed01-2014
Zadnji sigurnosni pojasevi
Zaključavanje
F Povucite kaiš, zatim ubacite jezičak u
ležište.
F

P
roverite blokiranje povlačenjem kaiša.
otključavanje
F Pritisnite crveno dugme ležišta (kopča).
F P ratite namotavanje pojasa.
sv

ako od zadnjih sedišta je opremljeno
pojasom koji se uvlači, sa tri kopče za
vezivanje.
Bezbednost

165
ds3_sr_Chap08_securite_ed01-2014
Vazdušni jastuci
ovaj sistem je osmišljen da poveća bezbednost
putnika (osim na centralnom zadnjem sedištu)
u slučaju snažnih sudara. Vazdušni jastuci
dopunjuju delovanje sigurnosnih pojaseva
opremljenih graničnicima sile zatezanja (osim
za putnika na centralnom zadnjem sedištu).
U slučaju sudara, elektronski senzori beleže i
analiziraju frontalne i bočne udare koji se dese
u zonama detekcije udara
:
-

u s
lučaju snažnog sudara vazdušni
jastuci se trenutno aktiviraju i štite putnike
u vozilu (osim putnika na centralnom
zadnjem sedištu)
; odmah nakon sudara
oni se izduvavaju brzo da ne bi ometali
preglednost, ni eventualni izlazak putnika iz
vozila,
-

a
ko prag aktiviranja prilikom sudara nije
dostignut u slučaju manjeg sudara, ili udara
u zadnji deo vozila i u nekim slučajevima
prevrtanja, vazdušni jastuci se neće
otvoriti, dovoljan je sigurnosni pojas da bi
se zaštitili putnici u ovakvim situacijama. Ta oprema se samo jednom aktivira.
ak

o se dogodi drugi sudar (prilikom iste
ili druge nesreće), vazdušni jastuk se
neće aktivirati.
Zone detekcije udara
A. zona frontalnog udara. B. zo na bočnog udara.
ot

varanje jednog ili više vazdušnih
jastuka prati blago oslobađanje gasa,
koji nije štetan po zdravlje, i određenog
zvuka koji nastaje prilikom aktiviranja
pirotehničke patrone koja je ugrađena
u sistem.
ov

aj dim nije štetan, ali može izazvati
iritaciju kod osetljivih osoba.
Buka koja nastaje prilikom otvaranja
jednog ili više vazdušnih jastuka, može
izazvati blago smanjenje sluha tokom
jako kratkog perioda.
Vazdušni jastuci ne deluju kada nije
dat kontakt.
Bezbednost

167
ds3_sr_Chap08_securite_ed01-2014
Isključivanje
samo se vazdušni jastuk suvozača može
isključiti :
F

k
ontakt je prekinut , stavite ključ u
položaj za isključivanje vazdušnog jastuka
suvozača,
F

o
krenite ga u položaj "
oFF
",
F

z
atim, izvucite ključ zadržavajući ovaj
položaj.
ov

aj pokazivač se pali na instrument
tabli, kada je dat kontakt i sve vreme
tokom isključenja vazdušnog jastuka.
da b
iste obezbedili sigurnost vašeg
deteta, obavezno isključite suvozačev
vazdušni jastuk kada postavljate dečije
sedište u položaj "leđima napred" na
sedište suvozača.
U suprotnom, postoji opasnost da će
dete biti teško povređeno ili da će stradati
prilikom otvaranja vazdušnog jastuka.
Ponovno u ključivanje
čim namestite dečije sedište okrenuto "leđima
ka putu", okrenite komandu u položaj "
on" d
a
biste ponovo aktivirali vazdušni jastuk i tako
zaštitili putnika u slučaju udara.
nepravilnosti u radu
ako se ovaj pokazivač uključi na
instrument tabli, odmah se obratite
ovlašćenom servisu C
iTr

o
Ën
ili
serviseru stručnom servisu da bi se
proverio sistem. Vazdušni jastuci
bi mogli da se više ne aktiviraju u
slučaju jakog sudara.
Bezbednost