CITROEN DS3 CABRIO 2016 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

239
DS3_ro_Chap09_verifications_ed01-2015
Capota
Deschidere
F Deschideţi uşa stanga faţă.
F T rageţi de maneta interioară A , poziţionată
în partea inferioară a cadrului uşii. F

Î
mpingeţi către stânga comanda B şi
ridicaţi capota.
Înainte de orice intervenţie sub capota
motorului, neutralizaţi sistemul Stop &
Start, pentru a evita orice risc de rănire
generat de o declanşare automată a
modului START.
Existenţa unei comenzi în interiorul
vehiculului împiedică deschiderea
capotei atâta timp cât uşa din faţă
stânga este închisă.
F

D
eclipsaţi tija de susţinere a capotei C din
locaşul său tinand-o de partea protejata cu
spuma de cauciuc.
F

F
ixaţi tija de susţinere a capotei locasul
destinat pentru a ţine capota deschisă.
Inchiderea capotei
F Scoateţi tija de susţinere din locaşul de susţinere.
F

C
lipsaţi susţinătorul de capotă în locaşul său.
F

C
oborâţi capota şi daţi-i drumul la sfârşitul
cursei.
F

T
rageţi de capotă pentru a o verifica dacă
este blocată corespunzător.
Cand motorul este cald, manipulati
cu grija comanda exterioara si tija de
sustinere a capotei.
Pentru a nu deteriora echipamentele
electrice, este interzisa in mod categoric
utilizarea spalarii cu apa sub presiune in
cadrul copmartimentului motorului.
Verificări

Motoare pe benzina
1. Rezervor de lichid pentru spălare geamuri.
2. Rezervor de lichid de răcire.
3.
F

iltru de aer.
4.
R

ezervor de lichid de frână.
5.
B

aterie.
6.
C

utie cu siguranţe.
7.
J

ojă de ulei motor.
8.
C

ompletare ulei motor.

241
DS3_ro_Chap09_verifications_ed01-2015
Motoare Diesel
1. Rezervor de lichid pentru instalatia de spălare geamuri.
2.
R

ezervor de lichid de răcire.
3.
F

iltru de aer.
4.
R

ezervor de lichid de frana.
5.
B

aterie.
6.
C

utie cu siguranţe.
7.
J

ojă de ulei motor.
8.
C

ompletare cu ulei de motor.
9.
P

ompă de reamorsare (pe filtrul de
motorina).
Verificări

Verificare niveluri
Verificati în mod regulat toate aceste niveluri conform planului de intretinere al constructorului. Faceţi completări dacă este necesar, cu excepţia cazurilor când există indicaţii contrare.
În cazul unor pierderi importante de lichid, verificaţi circuitul respectiv in reţeaua CITROËN sau la un Service autorizat.
Nivel de ulei motor
Este normal să completati nivelul de ulei între
două revizii (sau schimburi de ulei). CITROËN
vă recomandă un control, eventual cu
completare de ulei, la fiecare 5 000 km.Verificarea se face fie la punerea
contactului, cu indicatorul de nivel
al uleiului din tabloul bord, pentru
vehiculele echipate cu indicator de
nivel ulei electric, fie cu joja manuală.
Pentru a asigura corectitudinea
masurarii, vehiculul trebuie stationat pe
teren orizontal, cu motorul oprit de mai
mult de 30 de minute. In cazul interventiilor sub capotă, fiti
atenţi, deoarece anumite zone ale
motorului pot fi extrem de calde (risc de
arsuri) şi electroventilatorul poate porni
in orice moment (chiar si cu contactul
taiat).
Verificare cu joja
manuala
A = MA XIM
B = MINIM Daca se constata ca nivelul este situat mai
sus de reperul A sau sub reperul B, nu porniti
motorul
.
-
D
aca nivelul MAXIM
este depasit (risc de
deteriorare a motorului), apelati la reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
-
D
aca nivelul MINIM
nu este atins, este
imperativa completarea cu ulei de motor.
Consultati rubricile "Motor pe benzina" sau
"Motor Diesel", pentru a stabili amplasarea jojei
manuale in compartimentul motorului.
F

P

rindeti joja de la capatul colorat si
degajati-o complet.
F

S

tergeti tija jojei cu o laveta curata si care
nu lasa scame.
F

I

ntroduceti joja in motor, pana la capat,
apoi scoateti-o din nou, pentru un control
vizual: nivelul corect trebuie sa se situeze
intre reperele A si B .
Caracteristicile uleiului
Inainte de a completa cu ulei sau a schimba
uleiul de motor, asigurati-va ca uleiul
corespunde motorizarii si este conform cu
recomandarile constructorului.

243
DS3_ro_Chap09_verifications_ed01-2015
Nivelul lichidului de frana
Inlocuirea lichidului de frana
Consultati indicaţiile din plan de intretinere
al constructorului, pentru a cunoaşte
periodicitatea acestei operatii.
Caracteristicile lichidului de
frana
Acest lichid trebuie să fie conform
recomandărilor constructorului.Nivelul acestui lichid trebuie să
se situeze în apropierea reperului
"MA XI". În caz contrar, verificati
uzura plăcuţelor de frână.
După o completare cu ulei, verificarea făcută la
punerea contactului cu indicatorul de nivel de
pe tabloul de bord nu este valabilă decât după
30 minute de la efectuarea completării.
Completare cu ulei motor
Consultati rubricile "Motor pe benzina" sau
"Motor Diesel", pentru a vedea unde este
amplasat busonul de ulei din compartimentul
motorului.
F
D
esurubati busonul, pentru acces la gura
de umplere cu ulei.
F

T
urnati ulei in cantitati mici, evitand
stropirea cu ulei a componentelor motorului
(risc de incendiu).
F

A
steptati cateva minute inainte de a
verifica nivelul cu joja manuala.
F

C
ompletati pana la nivel, daca este
necesar.
F

D
upa verificarea nivelului, infiletati cu grija
busonul si introduceti joja in locasul ei.
Schimb de ulei
Cititi indicatiile din planul de intretinere
al constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea acestei operatii.
Pentru a păstra fiabilitatea motorului şi a
dispozitivelor antipoluare, nu utilizati niciodata
aditivi în uleiul de motor.
Verificări

Caracteristicile lichidului de
racire
Acest lichid trebuie să fie conform
recomandărilor constructorului.
Nivelul lichidului
de racire
Nivelul acestui lichid trebuie să se
situeze în apropierea reperului "MA XI",
fără să-l depăşească niciodata.
Circuitul de răcire, fiind sub presiune, aşteptaţi
cel puţin o oră după oprirea motorului pentru a
interveni.
Pentru a evita orice risc de arsuri, deşurubaţi
buşonul cu două ture pentru a reduce
presiunea. Când presiunea a scăzut,
indepartati buşonul şi completaţi nivelul. Când motorul este cald, temperatura lichidului
de răcire este reglată de electroventilator. Electroventilatorul poate porni
după oprirea motorului: atenţie
la obiectele sau hainele care s-ar
putea prinde în elice.
Nivelul lichidului de spalăre geamuri
Caracteristicile lichidului
Pentru a asigura o curăţare optimă şi pentru a
evita îngheţarea, completarea până la nivelul
maxim sau înlocuirea acestui lichid nu trebuie
să se facă cu apă.
In conditii de iarna, se recomanda utilizarea
lichidului pe baza de alcool etilic sau de
metanol. Completaţi nivelul atunci când este
necesar.

245
DS3_ro_Chap09_verifications_ed01-2015
Nivel de aditiv pentru
motorina (Diesel cu filtru de
par ticule)
Completare
Aducerea la nivel a acestui aditiv trebuie făcută
imperativ si de urgenta, la un reparator agreat
CITROËN sau un service autorizat.
Produse uzate
Evitaţi orice contact prelungit al uleiului
şi al lichidelor uzate cu pielea.
Majoritatea acestor lichide sunt nocive
pentru sănătate, adică foarte corozive.
Nu aruncaţi uleiul şi lichidele în
sistemul de canalizare sau pe pământ.
Goliţi uleiurile uzate în containerele
dedicate din reţeaua CITROËN sau la
un Service autorizat.
Nivelul minim de aditiv din rezervor
este indicat prin aprinderea
continua a acestui martor, însoţita de un
semnal sonor şi de un mesaj pe ecranul
multifuncţional.
Verificări

Controale
Baterie 12 VFiltru de aer si filtru de habitaclu
Filtru de uleiFiltru de particule (Diesel)
Daca nu exista indicatii contrare, controlati aceste elemente conform planului de intretinere al constructorului si in functie de motorizarea vehiculului.
Controlaţi-le în reţeaua CITROËN sau la un Service autorizat.
Bateria nu necesită întreţinere.
Totuşi, verificaţi starea de curăţenie
a bornelor, mai ales în perioada de
vară şi de iarnă. Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea inlocuirii acestor
elemente.
Schimbaţi filtrul de ulei la fiecare
shimbare a uleiului de motor.
Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea de inlocuire a acestui
element.
Prezenţa acestei etichete, în special pe
vehiculele echipate cu Stop & Start, indică
utilizarea unei baterii cu plumb, de 12 V, de
tehnologie şi cu caracteristici specifice, care
necesită, în caz de înlocuire sau debranşare, o
intervenţie exclusiva în reţeaua CITROËN sau
la un service autorizat. Inceputul saturării filtrului
de particule este indicat prin
aprinderea temporară a acestui martor, insoţită
de un mesaj dedicat pe ecranul multifunctional.
Imediat ce condiţiile de circulaţie vă permit,
regeneraţi filtrul rulând cu o viteză de cel puţin
60 km/h până la stingerea martorului.
Dacă martorul rămâne afişat, este vorba de o
lipsă de aditiv: consultaţi paragraful "Nivel de
aditiv pentru motorină".
La un vehicul nou, primele operatii de
regenerare a filtrului de particule pot
fi insoţite de un miros de ars, per fect
normal.
După o funcţionare prelungită a
vehiculului la viteză redusă sau la
ralanti, puteţi să constataţi emisii
de aburi de apă pe eşapament,
când acceleraţi. Aceşti aburi nu au
consecinţe asupra comportamentului
vehiculului şi nici asupra mediului.
În caz că trebuie să efectuaţi operaţiuni la baterie,
consultaţi rubrica "Baterie 12 V ", pentru a cunoaşte
măsurile de prevedere pe care trebuie să le luaţi
înainte de debranşarea şi după rebranşarea bateriei.În funcţie de mediu (atmosferă cu praf...) şi
de utilizarea vehiculului (conducere în mediu
urban...), schimbati-le, dacă este necesar, de
două ori mai des .
Un filtru de habitaclu îmbâcsit poate deteriora
per formanţele sistemului de aer condiţionat şi
poate genera mirosuri neplacute.

247
DS3_ro_Chap09_verifications_ed01-2015
Cutie de viteze manuala
Cutie de viteze
automataPlacute de frana
Uzura frânelor depinde de stilul de
condus, mai ales pentru vehiculele
folosite în oraşe, pe distanţe scurte.
Poate fi necesar în acest caz
controlarea stării frânelor, chiar şi
între reviziile prestabilite.
Cutia de viteze manuală nu necesită
întreţinere (uleiul nu trebuie schimbat).
Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea controlului acestui
element.
Nu utilizati decât produse recomandate
de CITROËN, sau produse având
calitatea şi caracteristicile echivalente
cu acestea.
În scopul optimizării funcţionării
subansamblelor la fel de importante
ca şi circuitul de frânare, CITROËN
selectează şi propune produse cu totul
specifice.
Cutia de viteze este fara intretinere
(uleiul nu trebuie schimbat).
Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea controlului acestui
element.
Cutie de viteze pilotata
Cutia de viteze este fara întreţinere
(uleiul nu trebuie schimbat).
Consultati planul de intretinere al
constructorului pentru a cunoaste
periodicitatea de control a acestui
element. Pentru orice informaţie referitoare
la verificarea stării de uzură a
discurilor de frână, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un Service autorizat.
Starea de uzură a discurilor
de franaFrâna de staţionare
O cursă prea mare a frânei de
staţionare sau constatarea unei
pierderi de eficacitate a acestui
sistem impune o reglare chiar şi între
două revizii.
În afara cazului în care au loc scurgeri de lichid
de frână, scăderea nivelului acestuia indică o
uzură a plăcuţelor de frână. Controlul acestui sistem se va face în reţeaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
După spălarea vehiculului, când
umiditatea este crescută, sau in conditii
de iarna, se poată forma gheata pe
discurile şi plăcuţele de frână, eficacitatea
sistemului de frânare putand fi diminuată.
Efectuaţi uşoare manevre de frânare,
pentru a usca sau dezgheţa frânele.
Verificări

DS3_ro_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Caracteristici tehnice