ABS CITROEN DS3 CABRIO 2016 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

DS3_lv_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Bremzēšanafiksēta, apvienota ar
STOP signāllampiņu. Bremžu šķidruma līmenis
bremzēšanas sistēmā ir nepietiekams. Apstāšanās obligāta, ievērojot drošības noteikumus.
Veiciet bremžu šķidruma papildināšanu CITROËN
pārstāvniecībā.
Ja radusies problēma, pārbaudiet sistēmu CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
+ fiksēta, apvienota
ar STOP un ABS
signāllampiņu.Bojāta elektroniskā bremzēšanas
spēka sadalīšanas sistēma (EBD).
Apstāšanās obligāta, ievērojot drošības noteikumus.
Pārbaudiet to kvalificētā remontdarbnīcā vai CITROËN
pārstāvniecībā.
Signāllampiņa
ir iedegusiesCēlonis
da
rbības/ Novērojumi
Riteņu
pretbloķēšanas
sistēma (ABS) fiksēta.
Bojāta riteņu pretbloķēšanas sistēma. Automašīna saglabājusi parasto bremzēšanu.
Brauciet piesardzīgāk un lēnāk un pēc iespējas ātrāk
konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
di

namiskās
stabilitātes
programma
(C
dS/

ASR) Mirgo
Aktivizējusies sistēmas regulēšana. Sistēma uzlabo motoriku un ļauj uzlabot automašīnas
virziena stabilitāti.
Fiksēta, ko papildina
atslēgšanas pogas
diodes iedegšanās,
un to papildina skaņas
signāls un paziņojums Bojāta CDS/ASR sistēma vai
palīgierīce kustības uzsākšanai uz
slīpas virsmas ir bojāta.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.

DS3_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Stop&StartStop&Start - Ja braukšanas laikā notiek apstāšanās (sarkanā gaisma, sastrēgums u.tml.), motors momentāni pārslēdzas gaidīšanas režīmā. Tiklīdz
vēlēsieties atsākt kustību, motors automātiski iedarbosies.
Stop&Start ļauj samazināt degvielas patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un skaņas līmeni stāvot.
darbība
Motora pārslēgšanās SToP
r ežīmā
Jūsu ērtībai, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā,
STOP režīms nedarbojas vien dažas
sekundes pēc tam, kad ir izslēgta
atpakaļgaita.
STOP režīms nemaina automašīnas
funkcionalitāti, piemēram, bremzēšanu,
stūres pastiprinātāja darbību.
Nekādā gadījumā neiepildīt degvielu,
ja motors ir pārslēdzies STOP režīmā.
Obligāti izslēdziet aizdedzi ar atslēgu.
Mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa
"ECo", u
n motors
pārslēdzas gaidīšanas režīmā

:
-

a

r manuālo pārnesumkārbu , braucot
ar ātrumu līdz 20 km/h, ja jūs pārslēdzat
pārnesumu sviru tukšgaitā un atlaižat
sajūga pedāli

;
-

a

r elektronisko 5 vai 6 ātrumu
pārnesumkārbu , stāvot vai braucot
ar ātrumu zem 8 km/h (atkarībā no
aprīkojuma versijas), ja nospiežat bremžu
pedāli vai pārslēdzat pārnesumu pārslēgu
pozīcijā N.
Laika skaitītājs braukšanas laikā
apkopo ilgumu, kas pavadīts
STOP režīmā. Pēc nākamās
aizdedzes ieslēgšanas ar atslēgu
reizes, tas atgriežas uz nulles. STOP režīms neieslēdzas, ja
:
- i r atvērtas vadītāja durvis ;
-

i
r atsprādzēta vadītāja drošības josta ;
-

a
utomašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbināšanas reizes nav bijis lielāks par
10 km/h
;
-

a
utomašīnas salonā ir nepieciešams
uzturēt attiecīgo siltuma komforta līmeni
;
-

i
r ieslēgta logu apsilde ;
-

a
tsevišķi nosacījumi (akumulatora uzlādes
līmenis, motora temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, ārējā gaisa temperatūra), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei.
īpaši gadījumi, kad SToP r ežīms
nav pieejams
Signāllampiņa "ECo" m irgo
dažas sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.

11 7
DS3_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Motora pārslēgšanās START
režīmā
Signāllampiņa "ECo" n odziest un
motors no jauna iedarbojas :
-

a

r manuālo pārnesumkārbu , ja jūs
nospiežat sajūga pedāli
;
-

a

r elektronisko 5 vai 6 ātrumu
pārnesumkārbu


:
●

p

ārnesumu pārslēgs pozīcijā A vai M , ja
atlaižat bremžu pedāli
;
●

v

ai pārnesumu pārslēgs pozīcijā N un
bremžu pedālis ir atlaists, ja pārslēdzat
pārnesumu pārslēgu pozīcijā A vai M
;
●

v

ai, ja ieslēdzat atpakaļgaitu.
īpaši gadījumi - START režīma
automātiska ieslēgšanās
Ja sistēmas darbības deaktivizēšana
ir ieslēgta STOP režīmā, motors
nekavējoties ieslēdzas.
Lai jebkurā brīdī deaktivizētu sistēmas darbību,
nospiediet komandpogu
"EC
o
o
F
F"
.
To apliecina komandpogas diodes iedegšanās,
ko papildina paziņojums uz ekrāna.
deaktivizēšana
Drošības nolūkos un komfortam START režīms
ieslēdzas automātiski, ja :
-

t
iek atvērtas vadītāja durvis ;
-

t
iek atsprādzēta vadītāja drošības josta ;
-

b
raucot ar elektroniski vadāmo manuālo
pārnesumkārbu, ātrums pārsniedz
11
km/h ;
-

a
tsevišķi nosacījumi (akumulatora uzlādes
līmenis, motora temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, gaisa kondicionētāja
uzstādījums), kas nepieciešami sistēmas
kontrolei.
Signāllampiņa "EC
o" m

irgo dažas
sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
Ar manuālo pārnesumkārbu STOP
režīmā, mainot pārnesumus un kārtīgi
nenospiežot sajūga pedāli, parādās
paziņojums, kas aicina kārtīgi nospiest
sajūga pedāli, lai varētu uzsākt kustību.
Vadīšana

DS3_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Palīgierīce automašīnas novietošanai atpakaļgaitā
Sistēmu veido 4 sensori, kas izvietoti
automašīnas aizmugurējā bamperī.
Tā uztver jebkādu šķērsli (cilvēku,
transportlīdzekli, koku, barjeru u.c.), kas ir
automašīnai aizmugurē. Tomēr sistēma nevar
noteikt šķēršļus, kas atrodas tieši zem bampera.Tāds objekts kā, piemēram, stabs,
ceļa darbu konuss vai jebkurš līdzīgs
objekts, uzsākot manevru var tikt
uztverts, taču, automašīnai piebraucot
tuvāk, to var arī neuztvert.
Palīgierīce automašīnas novietošanai
atpakaļgaitā nekādā gadījumā nespēj
aizvietot ne vadītāja uzmanību, ne atbildību.
Sistēma tiek aktivizēta, tiklīdz tiek sākts
atpakaļgaitas manevrs, skaņas signālam
paziņojot par tās aktivizēšanu. Informāciju par
tuvumā esošiem objektiem sniedz :
-
s

kaņas signāls, kas, automašīnai
pietuvojoties šķērslim, atskan arvien biežāk
;
-

piktogramma daudzfunkcionālajā ekrānā
ar iedaļām, kas aizvien vairāk pietuvojas
automašīnai (atkarībā no aprīkojuma versijas).
Ieslēgšana
Tiklīdz attālums starp šķērsli un automašīnas
bamperi ir mazāks par 30 cm, skaņas signāls
kļūst nepārtraukts un daudzfunkcionālajā
ekrānā parādās simbols "Danger" (Bīstami).
Beidzot manevru, tiklīdz izslēdzat atpakaļgaitu,
sistēma atslēdzas.

145
DS3_lv_Chap06_securite_ed01-2015
Brīdinājuma skaņas signālierīce
Skaņas brīdinājuma sistēma, lai brīdinātu
pārējos satiksmes dalībniekus par draudošām
briesmām.
F
P
iespiediet vienu no stūresrata spieķiem.
Ārkārtas vai
palīdzības izsaukums
Šis aprīkojums ļauj nosūtīt ārkārtas vai
palīdzības izsaukumu glābšanas dienestam vai
attiecīgajai platformai (CITROËN Palīdzības
dienesta pakalpojums).
Papildu informāciju par šī aprīkojuma lietošanu
meklējiet sadaļā - "Audio un telekomunikācijas".
Drošība

Palīdzības sistēmas bremzēšanai
Papildu sistēmu komplekts, lai ārkārtas
situācijās palīdzētu jums bremzēt drošāk un
optimālāk :
-

r
iteņu pretbloķēšanas sistēma (ABS),
-

e
lektroniskais bremzēšanas spēka
sadalītājs (REF),
-

p
alīdzība ārkārtas bremzēšanā (AFU).Riteņu pretbloķēšanas sistēma
un bremzēšanas spēka
elektroniskā regulēšanas sistēma
Riteņu pretbloķēšanas sistēma kopā ar bremzēšanas
spēka elektronisko regulēšanas sistēmu palielina
jūsu automašīnas stabilitāti un manevrētspēju
bremzējot, īpaši uz slidena vai bojāta ceļa.
Aktivizēšana
Pretbloķēšanas sistēma iedarbojas
automātiski, ja pastāv risks, ka riteņi tiks
bloķēti.
Katru reizi, kad ABS sistēma tiek aktivizēta,
jūs varat sajust bremzes pedāļa pulsējošas
kustības. Ārkārtas bremzēšanas gadījumā
spiediet pedāli nepārtraukti, to
neatlaižot.
Bojājums sistēmu darbībā
Šī indikatora iedegšanās reizē ar
SToP u
n ABS indikatoru, skaņas
signālu un paziņojumu ekrānā
norāda, ka bojāta bremzēšanas spēka
elektroniskā regulēšanas sistēma. Tas nozīmē,
ka bremzējot jūs varat zaudēt kontroli pār
automašīnas vadību.
Ievērojot drošību, obligāti apturiet automašīnu.
Ja tiek mainīti riteņi (riepas un diski),
pārliecinieties, vai tie atbilst ražotāja
ieteikumiem. Šī indikatora iedegšanās reizē ar
skaņas signālu un paziņojumu ekrānā
norāda uz bojājumu pretbloķēšanas
sistēmā. Tas nozīmē, ka bremzējot jūs varat
zaudēt kontroli pār mašīnas vadību.
Abos gadījumos vērsieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.

153
DS3_lv_Chap06_securite_ed01-2015
Active City Brake
Active City Brake ir vadīšanas palīgsistēma,
kuras uzdevums ir palīdzēt izvairīties no
frontālas sadursmes vai samazināt trieciena
ātrumu gadījumā, ja vadītājs nav rīkojies vai
rīkojies nepietiekami (pārāk vāji nospiests
bremžu pedālis).Šī sistēma ir paredzēta brauciena
drošības uzlabošanai.
Tā uzliek par pienākumu nepārtraukti
sekot satiksmes stāvoklim, izvērtēt
distanci un braukšanas ātrumu attiecībā
pret citiem ceļu satiksmes dalībniekiem.
Active City Brake nevienā gadījumā
neaizvieto vadītāja uzmanību.
Nekādā gadījumā neskatieties uz
lāzera sensoru ar optisku instrumentu
(lupa, mikroskops) no attāluma, kas ir
mazāks par 10 centimetriem, jo pastāv
risks sabojāt redzi. Automātiskajai bremzēšanai ir vēlāka
reakcija nekā vadītāja bremzēšanai, lai
izvairītos no ļoti spēcīgas sadursmes.Princips
Ar lāzera sensora palīdzību, kas atrodas
vējstikla augšpusē, sistēma uztver automašīnu,
kas brauc tajā pašā kustības virzienā vai stāv
automašīnas priekšpusē.
Lai izvairītos no sadursmes ar priekšā
esošo automašīnu, vajadzības gadījumā
bremzēšanas sistēma ieslēdzas automātiski.
Aktivizēšanas apstākļi
Active City Brake darbojas tikai gadījumos, ja
izpildīti šādi nosacījumi
:
●

a
izdedze ieslēgta ;
●

a
utomašīnai ir ieslēgta gaita uz priekšu ;
●

b
raukšanas ātrums ir apmēram no 5 līdz
30 km/h
;
●

n
av bojātas bremzēšanas palīgsistēmas
(ABS, EBA, EBD)
;
●

t
rajektorijas kontroles sistēmas (ASR,
CDS) nav ne atslēgtas, ne bojātas
;
●

a
utomašīna neveic pagriezienu līkumā ;
●

s
istēma nebija ieslēgusies pēdējo
10
sekunžu laikā.
Drošība

DS3_lv_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Drošinātāja maiņa
Elektrisko aksesuāru
uzstādīšana
Jūsu automašīnas elektriskā sistēma
paredzēta, lai tajā varētu darboties
sērijveida vai papildu aprīkojums.
Lai jūsu automašīnā uzstādītu citu
aprīkojumu vai aksesuārus, sazinieties
ar CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
CITROËN nav nekādā veidā atbildīgs
par nodarītajiem materiālajiem
zaudējumiem vai darbības
traucējumiem, kas radušies jūsu
automašīnai sakarā ar CITROËN
neizplatītiem un neieteiktiem
aksesuāriem, kas uzstādīti, neievērojot
instrukcijas, īpaši papildu aparātiem,
kuru kopējais patēriņš pārsniedz
10
mil
iampērus.
Izņemšanai paredzētās knaibles un
nomaināmo drošinātāju bloks atrodas uz borta
paneļa drošinātāju kastes vāka.
Lai tām piekļūtu

:
F

a

tveriet vāku, pavelkot to uz sāniem,
F

p

ilnībā noņemiet vāku,
F

i

zņemiet knaibles.
Piekļūšana instrumentiem
Pirms drošinātāja nomaiņas vispirms
nepieciešams noskaidrot bojājuma cēloni un to
novērst.
F
P
ārbaudiet drošinātāju, pārbaudot tā
tinuma stāvokli.
drošinātāja nomaiņa
Labs Bojāts
F

L

ai drošinātāju izņemtu no ligzdas,
izmantojiet tam speciāli paredzētās
knaibles.
F

B

ojāto drošinātāju vienmēr nomainiet pret
ekvivalentas intensitātes drošinātāju.
F

P

ārbaudiet, lai kastē uz virsmas iegravētais
un tabulā norādītais numurs savā starpā
atbilstu.

DS3_lv_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
drošinātāju tabula
drošinātāja Nr.Intensitāte Funkcijas
F1 20 AMotora datora barošana, motora ventilatora grupas komandslēdža releja, daudzfunkciju motora kontroles
galvenais relejs, iesmidzināšanas sūknis (dīzelim).
F2 15 ABrīdinājumu skaņas signāls
F3 10 APriekšējā un aizmugurējā loga apskalotājs.
F4 20 ADienasgaismas.
F5 15 ADīzeļa uzsildītājs (dīzelim), daļiņu filtra papildvielas sūknis (dīzelim), gaisa dozimetrs (dīzelim), EGR
elektromagnētiskais kontroles vārsts (dīzelim), blow-by un elektromagnētisko kontroles vārstu (VTi) uzsildītājs.
F6 10 AABS/CDS kalkulators, sekundārais stop slēdzis.
F7 10 AElektroniskais stūres pastiprinātājs, automātiskā pārnesumu kārba.
F8 25 AAizdedzes slēdža komanda.
F9 10 AAizsardzības komutācijas bloks (dīzelis).
F10 30 ADīzeļa uzsildītājs (dīzelim), blow-by (dīzelim) uzsildītājs, degvielas sūknis (VTi), inžektori un aizdedzes spoles
(benzīnam)
F11 40 AGaisa kondicionētāja ventilators.

221
DS3_lv_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
drošinātāja Nr.Intensitāte Funkcijas
F12 30 APriekšējā stikla tīrītāja mazs/ liels ātrums.
F13 40 AInteliģentās slēgumu kārbas barošana (+ pēc pieslēgšanas).
F14 30 AValvetronic barošana (VTi).
F15 10 ALabās puses tālā gaisma.
F16 10 AKreisās puses tālā gaisma.
F17 15 AKreisās puses tuvā gaisma.
F18 15 ALabās puses tuvā gaisma.
F19 15 A
Skābekļa un elektromagnētisko kontroles vārstu zondes (VTi), elektromagnētiskie
kontroles vārsti (dīzelim), EGR elektromagnētiskie kontroles vārsti (dīzelim).
F20 10 ASūkņi, elektriski vadāms termostats (VTi), Sadales elektromagnētiskais vārsts
(THP), ūdens piemaisījuma dīzeļdegvielā zonde (dīzelim).
F21 5 AMotora ventilatora grupas komandslēdža barošana,
ABS / CDS, turbo sūknis (THP).
Praktiskā informācija