CITROEN DS3 CABRIO 2017 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

11 9
DS3_sv_Chap04_conduite_ed02-2015
VäxlingsindikatorSystem som kan sänka bränsleförbrukningen genom att rekommendera uppväxling.
Funktionssätt
Exempel:
- D u har 3:ans växel ilagd.
-

D
u trampar på gaspedalen.
-

S
ystemet kan föreslå att du byter till en
högre växel.
Informationen visas i form av en pil i
instrumentpanelen. Systemet rekommenderar ett växelläge
med hänsyn till kör förhållandena
(backe, last etc.) och förarens
kommandon (effekt, acceleration,
inbromsning etc.).
Systemet föreslår under inga
omständigheter:
-

a
tt lägga i 1:ans växel,
-

a
tt lägga i backväxeln,
-

a
tt växla ner.
I bilar med EGS/ETG -växellåda eller
automatlåda är systemet bara aktivt i
det manuella läget.
I bilar med manuell växellåda kan
pilen åtföljas av en indikering om
rekommenderad växel.
Beroende på kör förhållandena och
utrustningen i din bil kan systemet
rekommendera att du hoppar över ett eller flera
växellägen. Du kan följa rådet utan att gå via de
mellanliggande växlarna.
Rekommendationerna ska inte betraktas som
obligatoriska. Det är naturligtvis vägens skick,
trafiktätheten och säkerheten som avgör vilken
växel som bör väljas. Det är alltså föraren som
har ansvaret för att följa systemets indikeringar
eller inte.
Funktionen kan inte kopplas ur.
Körning

DS3_sv_Chap04_conduite_ed02-2015
Stop & Start
Funktion
Motorn ställs i SToP-läget
För att höja komforten vid
parkeringsmanövrer är inte STOP-läget
tillgängligt under några sekunder efter
att backväxeln har lagts ur.
Stop & Start-systemet ändrar inte
bilens funktioner, som t.ex. bromsar,
servostyrning ...
Tanka aldrig bilen när motorn står i
STOP-läget. Stäng alltid av tändningen
med nyckeln.
Kontrollampan
"ECo" t
änds i
instrumentpanelen och motorn ställer
sig i viloläge:
-

bi

l med manuell växellåda: ställ
växelspaken i friläge och släpp upp
kopplingspedalen när bilen står stilla eller
rör sig i en fart under 20

km/tim (beroende
på version).
-

i b

ilar med en 5- eller 6-växlad EGS/
ETG-växellåda: när du trampar på
bromspedalen eller ställer växelväljaren i
läge
n, d

å bilen står stilla eller i hastigheter
under 8

km/tim (beroende på version).
-

bi

l med automatlåda : trampa på
bromspedalen eller ställ växelväljaren i
läge
n

när bilen står stilla. En tidräknare håller reda på hur
lång sammanlagd tid som bilen
stått i STOP-läget under färden.
Den nollställs varje gång du slår
till tändningen med nyckeln.
Stop & Start stänger tillfälligt av motorn -
STOP-läget - när du stannar med bilen i olika
trafiksituationer (röda ljus, bilköer etc.).
Motorn startar automatiskt igen - START-läget -

när du vill köra iväg igen. Omstarten sker
momentant, snabbt och tyst.
Stop & Start lämpar sig per fekt för stadstrafik
och ger lägre bränsleförbrukning, sänker
utsläppen av förorenande avgaser och har en
lägre ljudnivå vid stillastående.

121
DS3_sv_Chap04_conduite_ed02-2015
Motorn ställs i START-läget
Kontrollampan "ECo" s läcks och
motorn startar igen:
-

i b

ilar med en manuell växellåda: när du
trampar ned kopplingspedalen,
-

i b

ilar med EGS/ETG-växellåda eller
automatlåda :
●

n

är du släpper upp bromspedalen och
växelväljaren står i läge A / D eller M ,
●

e

ller när du flyttar växelväljaren till
läge A / D eller M från läge
n och
bromspedalen är uppsläppt,
●

e

ller när du lägger i backväxeln.
Särskilda fall: automatisk
aktivering av START-läget
Av säkerhets- och komfortskäl aktiveras
START-läget automatiskt om:
-
d
u öppnar förardörren,
-

d
u lossar förarens säkerhetsbälte,
-

h
astigheten överstiger 11 km/tim med en
EGS/ETG-växellåda,
-

s
ärskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, reglering av
luftkonditionering ...).
Kontrollampan "EC
o" b

linkar i några
sekunder och släcks sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.
I bilar med en manuell växellåda visas
ett meddelande för att uppmana dig
att trampa ned kopplingspedalen, så
att bilen kan starta igen när den står i
STOP-läget, om en växel läggs i utan
att kopplingspedalen trampats ned
ordentligt.
STOP-läget aktiveras inte om:
-
f
örardörren är öppen,
-

f

örarens säkerhetsbälte är lossat,
-

b

ilen inte har kört fortare än 10

km/tim
sedan den senaste starten med nyckel,
-

v

ärmekomforten i kupén gör det
nödvändigt,
-

b

orttagningen av imma är aktiverad,
-

s

ärskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, utetemperatur ...).
Särskilda fall när SToP -läget inte
kan kopplas in
Kontrollampan "ECo" b linkar i några
sekunder och släcks sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.
Körning

DS3_sv_Chap04_conduite_ed02-2015
Stop & Start-systemet kräver ett
12 V-batteri med specifika egenskaper
och tekniska data.
Ingrepp på den här typen av batterier
får enbart utföras av en CITROËN eller
en annan kvalificerad verkstad.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om 12
V-batteriet.
Funktionsfel
Om det skulle uppstå ett funktionsfel i systemet
blinkar indikeringen på reglaget "ECo oF F" en
stund och tänds sedan med fast sken.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Om ett funktionsfel uppstår när motorn står
i STOP-läget kan bilen få motorstopp. Alla
kontrollampor i instrumentpanelen tänds. I så
fall måste du stänga av tändningen och starta
igen med nyckeln.
Tryck på denna knapp för att koppla ur
systemet.
Urkopplingen bekräftas genom att
indikeringslampan på knappen tänds och att ett
meddelande visas.
Funktionen kopplas in igen med en ny tryckning
denna knapp.
Indikeringslampan på knappen släcks och ett
meddelande visas.
I vissa fall, t.ex. för att bibehålla
värmekomforten i kupén, kan det vara bra att
koppla ur Stop & Start.
Begäran om urkoppling kan göras när som
helst, så snart tändningen slagits till.
Om motorn står i STOP-läget, startar den
direkt.
Stop & Start återaktiveras automatiskt varje
gång tändningen slås till.
Manuell urkoppling /
återinkoppling
Öppna motorhuven
Körning på översvämmad körbana
Innan du kör över en översvämmad
körbana rekommenderar vi starkt att
du kopplar ur Stop & Start.
Läs råden under motsvarande rubrik
för mer råd om körning, särskilt vad
gäller översvämmade vägar. Före alla ingrepp under motorhuven
ska Stop & Start-systemet kopplas
ur för att undvika alla risker för
personskador som kan uppstå om
START-läget aktiveras automatiskt.

123
DS3_sv_Chap04_conduite_ed02-2015
Starthjälp i backe
Systemet håller bilen stilla ett kort ögonblick
(ca 2 sekunder) vid start i backe, under tiden du
flyttar foten från bromspedalen till gaspedalen.
Denna funktion är endast aktiverad:
-

n
är bilen står helt stilla och föraren har
foten på bromspedalen,
-

n
är vissa lutningsvillkor är uppfyllda,
-

n
är förardörren är stängd.
Backstarthjälpen kan inte kopplas ur.
Bilen hålls stilla ett kor t ögonblick när
bromspedalen släpps upp, vid star t från
stillastående i en uppförsbacke:
-

o
m du står i det automatiska läget (A) eller
i det manuella läget ( M) och bilen har en
EGS/ETG-växellåda.
Gå inte ur bilen under den korta stund
som bilen hålls stillastående genom
starthjälpen i backe.
Om du måste gå ur bilen när motorn
är igång ska parkeringsbromsen
dras åt manuellt. Kontrollera
sedan att parkeringsbromsens
indikeringslampa lyser med fast sken
på instrumentpanelen.Funktionssätt
Bilen hålls stilla ett kor t ögonblick när
bromspedalen släpps upp, vid star t från
stillastående i en nedförsbacke med
backväxeln ilagd.
Funktionsstörning
Om ett fel uppstår i systemet tänds dessa
kontrollampor. Vänd dig till en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
för en kontroll av systemet.
Körning

DS3_sv_Chap04_conduite_ed02-2015
System som gör det omöjligt att köra fortare
än en bestämd hastighet, som föraren själv
ställer in.
När hastighetsgränsen nås blir gaspedalen
verkningslös.
Inkoppling av fartbegränsaren sker manuellt
och förutsätter en inställd hastighet på minst
30
km/tim.
Urkoppling av fartbegränsaren sker genom en
manuell manövrering av reglaget.
Det går att tillfälligt överskrida den
programmerade hastigheten genom att trampa
kraftigt på gaspedalen.
Du återgår sedan till den programmerade
hastigheten genom att sänka hastigheten
så att den understiger den programmerade
hastigheten.
Den programmerade hastigheten lagras i
minnet när tändningen stängs av.
Fartbegränsare
Fartbegränsaren innebär inte i något
fall att gällande fartgränser kan
ignoreras eller att föraren kan vara
mindre uppmärksam. Systemets alla reglage åter finns på spak A
.
1.
R
att för val av fartbegränsarens
funktionsläge.
2.
K
napp för minskning av värdet.
3.
K
napp för ökning av värdet.
4.
K
napp för tillfällig in-/urkoppling av
fartbegränsaren.
Reglage under ratten
De programmerade informationerna
som rör funktionen visas på displayen på
instrumentpanelen.
5.
I

ndikering av att fartbegränsaren är på eller
av.
6.
I

ndikering av att fartbegränsar funktionen är
vald.
7.
P

rogrammerad hastighet.
Visning på
instrumentpanelen

125
DS3_sv_Chap04_conduite_ed02-2015
F Vrid ratten 1 till läge "LIMIT":
fartbegränsar funktionen har då valts,
men har inte aktiverats (PAUSE).
Det är inte nödvändigt att sätta i gång
fartbegränsaren för att ställa in en hastighet.
F

S
täll in önskad hastighet genom att trycka
på knapp 2
eller 3 (t.ex. 90 km/tim).
Programmering
Du kan sedan ändra den programmerade hastigheten med hjälp av
knapp 2 och 3:
-

m
ed + eller - 1 km/tim = kort tryckning,
-

m
ed + eller - 5 km/tim = lång tryckning,
-

m
ed steg om + eller - 5 km/tim = knappen hålls intryckt.
F

S
ätt i gång fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4 .
F

S
täng av fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4:
avstängningen bekräftas på displayen (PAUSE).
F

S
tarta fartbegränsaren på nytt genom att trycka en gång till på
knapp 4 .
Överskridande av programmerad hastighet
Det går att köra fortare än den inställda fartgränsen om du trampar
kraftigt på pedalen, förbi den tröga punkten .
Fartbegränsaren kopplas ur tillfälligt och den programmerade
hastigheten blinkar, men fortsätter att visas.
Du återgår till den programmerade hastigheten genom att sänka farten,
vilket indikeras genom att hastighetsvärdet slutar blinka. I branta nedförsbackar eller vid kraftigt
gaspådrag kan fartbegränsaren inte
hindra bilen från att överskrida den
programmerade hastigheten.
För att inte golvmattan ska fastna i
pedalerna:
-

k
ontrollera att skyddsmattan är
korrekt fastsatt,
-

l
ägg inte flera golvmattor ovanpå
varandra.
Urkoppling av
fartbegränsaren
F Vrid reglage 1 till läge "0": funktionen
kopplas ur. Displayen återgår till att visa
mätarställningen.
Funktionsstörning
Om en funktionsstörning uppstår i
fartbegränsaren raderas hastigheten och
strecken börjar blinka.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad göra en kontroll.
Körning

DS3_sv_Chap04_conduite_ed02-2015
Farthållare
System som automatiskt bibehåller en inställd
körhastighet, utan att föraren behöver trampa
på gaspedalen.
Inkopplingen av farthållaren sker manuellt.
Den kräver att bilen håller en hastighet på
minst 40
km/tim och att följande växel är ilagd:
-

4
:an med manuell växellåda,
-

2
:an vid sekventiell växling om bilen har en
EGS/ETG -växellåda eller en automatlåda,
-

l
äge A om bilen har en EGS/ETG -
växellåda eller läge D om bilen har en
automatlåda.
Farthållaren kan stängas av manuellt av
föraren eller automatiskt när han/hon trampar
på broms- eller kopplingspedalen eller av
säkerhetsskäl då antisladdsystemets reglering
aktiveras.
Det går att tillfälligt överskrida den
programmerade hastigheten genom att trycka
på gaspedalen.
För att sedan återgå till den programmerade
hastigheten behöver föraren bara släppa upp
gaspedalen.
Den programmerade hastigheten raderas när
tändningen slås ifrån. Systemets reglage har alla placerats på
spak A
.
1.
R

att för val av farthållarens funktionsläge
2.
K

napp för minskning av värdet
3.
K

napp för ökning av värdet
4.
K

napp för tillfälllig in-/urkoppling av
farthållaren.Reglage under ratten
Farthållaren innebär inte i något fall
att gällande fartgränser kan ignoreras
eller att föraren kan vara mindre
uppmärksam. De programmerade inställningarna visas på
displayen i instrumentpanelen.
5.
I

ndikering för in-/urkopplad farthållare
6.
I
ndikering av att farthållaren är vald
7.
P
rogrammerad hastighet
Information på
instrumentpanelen

127
DS3_sv_Chap04_conduite_ed02-2015
Programmering
F Vrid ratten 1 till läge "CRUISE" :
farthållar funktionen har då valts, utan att
farthållaren satts i gång (PAUSE).
F

S
täll in den programmerade hastigheten
genom att accelerera till önskad hastighet
och sedan trycka på knapp 2
eller 3 (t.ex.
110
km/tim).
Du kan sedan ändra den programmerade hastigheten med hjälp av
knapp 2

och 3 :
-

m

ed + eller - 1

km/tim = kort tryckning,
-

m

ed + eller - 5

km/tim = lång tryckning,
-

m

ed steg om + eller - 5 km/tim = knappen hålls intryckt.
F

K

oppla ur farthållaren genom att trycka på knapp 4 : avstängningen
bekräftas på displayen (PAUSE).
F

A

ktivera farthållaren på nytt genom att trycka en gång till på
knapp


4 .
Hur man överskrider den programmerade
hastigheten
Då den programmerade hastigheten överskrids, börjar det
programmerade värdet blinka på displayen.
Efter en återgång till den programmerade hastigheten (genom att sänka
bilens fart) upphör värdet att blinka automatiskt.
Urkoppling av farthållaren
F Vrid ratten 1 till läge "0": funktionen väljs bort. Displayen återgår till
att visa mätarställningen.
Funktionsstörning
Om ett funktionsfel uppstår i farthållaren
raderas hastighetsvärdet och strecken börjar
blinka. Låt en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad göra en kontroll.
Då farthållaren är aktiverad bör du vara
vaksam om du håller en av knapparna
för ändring av den programmerade
hastigheten intryckt: detta kan leda
till en mycket snabb ändring av bilens
hastighet.
Använd inte farthållaren på hal väg
eller i tät trafik.
I branta nedförsbackar kan farthållaren
inte hindra bilen från att överskrida den
programmerade hastigheten.
Du kan undvika risken att mattan
fastnar i pedalerna genom att:
-

k
ontrollera att skyddsmattan är
korrekt fastsatt,
-

i
nte lägga flera skyddsmattor
ovanpå varandra.
Körning

DS3_sv_Chap04_conduite_ed02-2015
Parkeringssensorer
Med hjälp av sensorer i stötfångaren varnar
systemet för hinder nära bilen (t.ex. person,
fordon, träd, staket, m.m.), som finns inom
detekeringszonen.
Vissa typer av hinder (som t.ex. en stolpe,
en trafikkona eller liknande) kan detekteras i
början av manövern men inte i slutet, om de
befinner sig i parkeringssensorernas döda
vinklar.Denna funktion innebär under inga
omständigheter att föraren kan vara
mindre vaksam.
Ljudsignal
Avståndsindikeringen sker i form av
ljudsignaler, som hörs oftare ju närmare bilen
kommer hindret.
Hindret lokaliseras tack vare ljudsignalen som
hörs i högtalarna (höger eller vänster sida).
Då avståndet mellan bilen och hindret
är mindre än c:a trettio cm blir signalen
kontinuerlig.
Parkeringssensorer bak
Grafisk visning*
Den kompletterar ljudsignalen med hjälp av
segment på skärmen, som visas allt närmare
bilen.
I positionen närmast hindret visas symbolen för
”fara” på skärmen.
Systemet aktiveras så fort du lägger i
backväxeln.
Aktiveringen bekräftas av en ljudsignal.
Systemet avaktiveras på nytt när du lägger ur
backväxeln.
* Beroende på version.