CITROEN DS3 CABRIO 2017 Kasutusjuhend (in Estonian)

229
DS3_et_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Kui kavatsete oma sõiduki akut ise
laadida. kasutage selleks ainult 12 V
nominaalpingega pliiakude jaoks
mõeldud laadijat.
Selle sildi olemasolu korral tuleb
kasutada ainult 12
V

laadijat, vastasel
juhul võite Stop & Start süsteemiga
seotud elektriseadmeid korvamatult
kahjustada. Täitke laadija tootja poolt antud
kasutusjuhiseid.
Ärge vahetage aku klemme omavahel ära.
Aku laadimine
laadijaga
Aku optimaalse kasutusea tagamiseks tuleb
aku laetuse taset alati piisavana hoida.
Järgmistel juhtudel tuleb akut laadida :
-
kui

sõidate peamiselt lühikesi vahemaid,
-
ku

i kavatsete sõiduki mitmeks nädalaks
seisma jätta.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta. Akut ei pea lahti ühendama.
F
Lü

litage süüde välja.
F
Lü

litage kõik elektritarbijad välja
(autoraadio, tuled, klaasipuhastid...).
F
Lü

litage laadija B enne aku kaablite
ühendamist välja, et vältida sädeme teket.
F
Ko

ntrollige, kas laadija kaablid on korras.
F
Ühend

age laadija B juhtmed järgnevalt :
-
pu

nane plusskaabel (+) aku A
plussklemmiga (+),
-
mus

t miinuskaabel (-) sõiduki
maanduspunktiga C .
F
Pär

ast laadimise lõppu lülitage laadija B
välja ja võtke alles siis aku kaablid A lahti. Ärge üritage laadida külmunud akut.
Plahvatusoht!
Kui aku on külmunud, pöörduge
CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta ja laske
kontrollida, et aku sisemised
komponendid ei oleks kahjustunud ja
konteiner mõranenud, kuna see võib
põhjustada mürgise ja korrosiivse
happe leket.
Praktiline informatsioon

DS3_et_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Aku lahtiühendamine
Mootori käivitamiseks vajaliku taseme
säilitamiseks ühendage aku lahti, kui kavatsete
sõiduki väga pikaks ajaks seisma jätta.
Enne aku lahtiühendamist lülitage süüde välja.
F
sul
gege uksed, pakiruumi luuk, aknad,
katuseluuk (kabrioletil),
F
lü

litage välja elektrit tarbivad seadmed
(autoraadio, klaasipuhastid, tuled...),
F
lü

litage süüde välja ja oodake neli minutit.
Pärast akule juurdepääsu piisab sellest, kui
ühendate lahti (+) klemmi.
Pärast tagasiühendamist
Pärast aku tagasiühendamist keerake süüde
sisse ja oodake enne käivitamist 1 m inuti,
et elektroonikasüsteemid saaksid uuesti
aktiivseks muutuda.
Kui pärast seda elektroonikasüsteemides
siiski häireid esineb, pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Lugege vastavast osast, kuidas muuta
aktiivseks teatud varustust, näiteks :
-
ka

ugjuhtimispuldiga võtit,
-
el

ektrilisi aknatõstukeid,
-
ku

upäeva ja kellaaja näitu,
-
mäll

usalvestatud raadiojaamu.
Kiirlukustusega klemm
(+) klemmi lahti võtmine
F Tõstke lukustushoob A maksimaalselt üles,
et klemmi B vabastada.
(+) klemmi ühendamine
F Asetage kaabli klemm B aku (+) klemmile.
F Va jutage vertikaalselt kaabli klemmile, et
see korralikult akule asetuks.
F
Lu

kustage kaabli klemm, lastes plaadi A
alla. Mootori esimesele käivitamisele
järgneva sõidu ajal ei tarvitse
Stop & Start töötada.
Sellisel juhul aktiveerub süsteem alles
pärast seda, kui sõiduk on teatud
aja seisnud; selle aja pikkus oleneb
ümbritsevast temperatuurist ja aku
tasemest (kuni umbes 8
t

undi).
Ärge plaadile liiga tugevalt vajutage,
sest kui kaabli klemm on halvasti
paigas, lukustumist ei toimu ja te peate
otsast alustama.

231
DS3_et_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Koormuse
vähendamise režiim
Süsteem juhib mõnede funktsioonide tööd
vastavalt aku laetusele.
Sõidu ajal blokeerib süsteem ajutiselt mõned
funktsioonid, nagu näiteks kliimaseadme,
tagaklaasi soojenduse...
Blokeeritud funktsioonid lülituvad automaatselt
uuesti sisse niipea, kui tingimused seda
võimaldavad.
SäästurežiimSee süsteem reguleerib teatud funktsioonide kasutusaega, et vältida aku tühjenemist.
Pärast mootori väljalülitamist saate mõningaid seadmeid (autoraadio, klaasipuhasti, lähituled,
laetuled jne.) veel umbes pool tundi kasutada.See aeg võib olla tunduvalt lühem, kui
aku pinge on väga madal.
Kui aku on tühi, ei saa mootorit
käivitada.
Kui samal ajal kasutatakse telefoni, siis
katkestatakse kõne 10
m

inuti pärast.
Režiimi sisse lülitamine
Selle aja möödudes ilmub ekraanile teade
säästurežiimile üleminekust ja vastavad
seadmed lülituvad välja.
Režiimi välja lülitamine
Kui sõiduk uuesti käivitada, hakkavad seadmed
automaatselt uuesti tööle.
F
Ku
i soovite neid funktsioone kohe uuesti
sisse lülitada, tuleb mootor uuesti käivitada
ja lasta mõne minuti jooksul töötada.
Nüüd töötavad seadmed kaks korda pikema aja
jooksul, kui töötas mootor. Igal juhul töötavad
seadmed säästurežiimil vahemikus viis minutit
kuni pool tundi.
Praktiline informatsioon

DS3_et_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Esi- või tagaklaasipuhasti harja
vahetamine
Meetod klaasipuhasti harja vahetamiseks uue vastu ilma tööriistadeta.
Enne esiklaasipuhasti harja
vahetamist
F Minuti jooksul pärast süüte väljalülitamist
viige klaasipuhasti hari esiklaasi keskele.
Kasutage seda asendit, et mitte kahjustada
klaasipuhastit ja mootoriruumi kaant.
Eemaldamine
F Tõstke vastav klaasipuhasti üles.
F Võ tke hari lahti ja eemaldage see.
Paigaldamine
F Kontrollige esiklaasipihasti harjade pikkust,
sest lühem hari käib alati kaasreisija poolel.
F
As

etage vastav uus hari paigale ja
kinnitage see.
F
Las

ke klaasipuhasti ettevaatlikult alla.
Pärast esiklaasipuhasti
harja paigaldamist
F Lülitage süüde sisse.
F Li igutage uuesti klaasipuhasti lülitit, et
harjad paigale asetuksid.

233
DS3_et_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Sõiduki pukseerimineMeetod oma sõiduki pukseerida laskmiseks või teise sõiduki pukseerimiseks mehhaanilise ärakäiva seadme abil.
Pukseerkonks asub pakiruumi põranda all.
Juurdepääsuks :
F
av
age pakiruum,
F
tõ

stke põrand üles,
F
ee

maldage polüstüreenist pagasikarp,
F
võ

tke pukseerimissilmus karbist välja.
Juurdepääs tööriistadele Üldised nõuanded
Pidage kinni oma riigis kehtivatest seadustest.
Kontrollige, kas pukseeriva sõiduki mass on suurem pukseeritava sõiduki omast.
Juht peab jääma pukseeritava sõiduki rooli ja tal peab olema kehtiv juhiluba.
Kui pukseerite sõidukit, mille kõik rattad on maas, kasutage alati lubatud pukseervarrast
;
k

öied ja rihmad on keelatud.
Pukseeriv sõiduk tuleb käivitada sujuvalt.
Kui pukseeritava sõiduki mootor ei tööta, ei tööta ka pidurdus- ja roolivõimendus.
Järgmistel juhtudel kasutage professionaalset pukseerimisteenust
:
- sõ

iduki rike juhtub kiirteel,
-
ne

liveoline sõiduk,
-
va

bakäigu valimine või seisupiduri rakendamine on võimatu,
-
pu

kseerida saab ainult kaks ratast maas,
-
puu

dub lubatud pukseervarras...
Praktiline informatsioon

DS3_et_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
F Avage kruvikeeraja abil esikaitserauas
olev katteplaat, tõmmates järjest mõlemat
klambrit.
F
Ka

llitage luuki.
F
Ee

maldage luuk täielikult, surudes alla
allosas oleva plastikust rombi.
F
Pa

nge luuk pakiruumi.
F
Kr

uvige pukseerimissilmus lõpuni sisse.
F
Pa

nge pukseerimisvarras paika. F Tõ
stke esimesel kaitseraual olev katteplaat
üles, selle alumisele osale vajutades.
F
Kr

uvige pukseerimissilmus lõpuni sisse.
F
Pa

nge pukseerimisvarras paika.
F
Süü

dake mõlema sõiduki ohutuled.
F
Käi

vitage ettevaatlikult ja läbige aeglaselt
lühike vahemaa.
Sõiduki pukseerda
laskmine Teise sõiduki
pukseerimine
Vastasel juhul võivad mõned
p
idurdussüsteemi või käigukasti
osad kahjustatud saada ja
mootori taaskäivitamisel puudub
pidurdusvõimendus.
F
Va

bastage rool, süütevõtit ühe astme võrra
pöörates ja vabastage seisupidur.
F
Süü

dake mõlema sõiduki ohutuled.
F
Käi

vitage ettevaatlikult ja läbige aeglaselt
lühike vahemaa.
F
Vi

ige käigukang vabakäigu asendisse
(elektriliselt juhitaval käigukastil või
automaatkäigukastil asend N ).

235
DS3_et_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Koormuse jaotamine
F Jagage pukseeritav koormus nii, et
raskemad esemed paikneksid haagise
teljele nii lähedal kui võimalik ning raskus
keskteljel oleks lähedal suurimale lubatud
koormusele, samas ilma seda ületamata.
Õhu tihedus väheneb kõrgustes sõitmisel,
kahandades seega ka mootori veojõudu.
Merepinnast üle 1
0

00
m
eetri kõrgusel sõites
on haagise lubatud mass 10
% t

avalisest
väiksem.
Teie sõidukile sobivad haagise massid
leiate osast "Tehnilised näitajad".
Haagise jms. pukseerimine
Teie sõiduk on konstrueeritud peamiselt
reisijate- ja pakiveoks, kuid selle külge võib
kinnitada ka pukseeritava haagise. Soovitame kasutada ainult CITROËN
poolt heaks kiidetud ja üle kontrollitud
pukseerkonksu ja haagisejuhtmeid, mis
sobivad täpselt teie sõidukile ja lasta
paigaldada pukseerkonks CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
Kui lasete haagisekonksu paigaldada
väljaspool CITROËN esindust, tuleb
paigaldamisel tingimata kasutada
tootjapoolseid juhiseid.
Pukseeriva sõiduki juhtimine on palju
keerulisem kui ilma haagiseta sõitmine
ning nõuab seetõttu juhilt erilist
tähelepanu.
Nõuanded pukseerimiseks
Praktiline informatsioon

DS3_et_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
PERFORmANCE
haakeseade
Teie sõidukile ei saa haakeseadet
paigaldada. Sportsummuti ei võimalda
seda.
Küljetuul
F Võtke arvesse tundlikkuse suurenemist
t uule suhtes.
mootori jahutussüsteem
Haagise mäest ülesvedamisel tõuseb
jahutusvedeliku temperatuur.
Et mootori jahutusventilaator töötab
elektriliselt, ei sõltu selle jahutusvõime
mootori pöörete arvust.
F
Mo

otori pöörete vähendamiseks
vähendage sõidukiirust.
Suurim lubatud haagise kaal tõusudel sõltub
tõusu kaldenurgast ning välistemperatuurist.
Jälgige alati jahutusvedeliku temperatuuri.
F
Kui

jahutusvedeliku märgutuli ja
märgutuli STOP süttib, peatage
kohe sõiduk ning lülitage mootor
nii kiiresti välja kui võimalik.
Pidurdamine
Haagise pukseerimine pikendab sõiduki
peatumisteekonda.
Pidurite kuumenemise piiramiseks eriti
mägiteedel laskudes soovitatakse kasutada
mootorpidurit.
Rehvid
F Kontrollige pukseeriva sõiduki rehvirõhku
j a kindlustage rõhu püsimine ettenähtud
tasemel.
Valgustus
F Kontrollige järelveetava haagise
e lektrisüsteemide korrasolekut.
Kui kasutate CITROËN haagisekonksu,
siis blokeerub tagurdamisel parkimise
abisüsteem automaatselt.

237
DS3_et_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Tekstuurvärv
Põhjalikku informatsiooni oma sõiduki hoolduse kohta leiate hooldus- ja garantiiraamatust.Värvi kahjustuste vältimiseks täitke järgmisi juhiseid :
-
Kas

utage survepesu või vähemalt rikkalikku veejuga ; sobib ka rullpesu.
-
Ku

ivatage kere puhta mikrokiudlapiga ilma liiga tugeva hõõrumiseta.
-
Pü

hkige pehme lapi abil ettevaatlikult võimalikud kerel olevad kütuseplekid ja laske
kerel kuivada.
-
Ee

maldage väiksed plekid (näiteks sõrmejäljed) ''TECHNATURE " sarja toote abil, mis
on mõeldud putukate eemaldamiseks.
Keelatud on :
-
Ka

sutada kuumvahatamist sisaldavat pesuprogrammi.
-
Sõ

iduki puhastamine kuivalt.
-
Sõi

duki poleerimine.
-
Vär

vi puhastusvahendite, abrasiivsete vahendite või läike säilitusvahendite (näiteks
vaha) kasutamine.
Värvi parandusi laske viia läbi CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
Hooldusnõuanded
Tekstuurvärv reageerib valgusele, muutes oma
välimust ja rõhutades valguse/varjude mängu
ning sõiduki kuju. See värv sisaldab osakesi,
mis paistavad välja ja loovad unikaalse ja
reljeefse läikiva pinna. Värvi kergelt krobelist
pinda on meeldiv puudutada.
Praktiline informatsioon

DS3_et_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Nahk
Nahk on looduslik materjal. Sobiv ja regulaarne
hooldus pikendab naha eluiga.Vajalikud ettevaatusabinõud leiate oma
sõiduki hooldus- ja garantiiraamatust.
Kleebiste hooldus
Need kleebised on vastupidavad ja püsivad
hästi peal.
Kleebiste abil saate oma sõiduki välimuse
isikupärasemaks muuta.
Laske lisavarustusena saadaolevad kleebised
paigaldada CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas.Sõiduki pesemisel hoidke veejuga
kleebistest vähemalt 30
c

m kaugusel.