stop start CITROEN DS3 CABRIO 2017 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

121
DS3_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
Motora pārslēgšanās START
režīmā
Signāllampiņa "ECo" no dziest un
motors no jauna iedarbojas:
-
ar m

anuālo pārnesumkārbu , ja jūs
nospiežat sajūga pedāli;
-
ar e

lektroniski vadāmo vai automātisko
pārnesumkārbu:
●
pā

rnesumu pārslēgs pozīcijā A /
d
v

ai
M , j

a atlaižat bremžu pedāli;
●
va

i pārnesumu pārslēgs pozīcijā N un
bremžu pedālis ir atlaists, ja pārslēdzat
pārnesumu pārslēgu pozīcijā A /
d
v

ai
M ;
● va

i, ja ieslēdzat atpakaļgaitas režīmu.
īpaši gadījumi - START režīma
a utomātiska ieslēgšanās
Drošības nolūkos un komfortam START režīms
ieslēdzas automātiski, ja:
-
ti

ek atvērtas vadītāja durvis;
-
ti

ek atsprādzēta vadītāja drošības josta;
-
br

aucot ar elektroniski vadāmo manuālo
pārnesumkārbu, ātrums pārsniedz 11
k

m/h;
-
at

sevišķi nosacījumi (akumulatora uzlādes
līmenis, motora temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, gaisa kondicionētāja
uzstādījums), kas nepieciešami sistēmas
kontrolei.
Signāllampiņa "EC
o" mi

rgo dažas
sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
Ar manuālo pārnesumkārbu STOP
režīmā, mainot pārnesumus un kārtīgi
nenospiežot sajūga pedāli, parādās
paziņojums, kas aicina kārtīgi nospiest
sajūga pedāli, lai varētu uzsākt kustību.
STOP režīms neieslēdzas, ja:
- ir a
tvērtas vadītāja durvis;
-
ir a

tsprādzēta vadītāja drošības josta;
-
au

tomašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbināšanas reizes nav bijis lielāks par
10 km/h;
-
au

tomašīnas salonā ir nepieciešams
uzturēt attiecīgo siltuma komforta līmeni;
-
ir i

eslēgta logu apsilde;
-
at

sevišķi nosacījumi (akumulatora uzlādes
līmenis, motora temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, ārējā gaisa temperatūra), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei.
īpaši gadījumi, kad SToP re žīms
nav pieejams
Signāllampiņa "ECo" mi rgo dažas
sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
Vadīšana

DS3_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
Stop&Start nepieciešams specifisku
raksturlielumu un tehnoloģijas 12V
akumulators.
Jebkuras darbības ar šāda tipa
akumulatoru veic vienīgi CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Lai iegūtu vairāk informācijas par 12V
akumulatoru, skatiet attiecīgo sadaļu.
darbības traucējumi
Sistēmas darbības traucējumu gadījumā īsu
brīdi mirgo komandpogas "ECo oFF" diode,
pēc tam tā paliek degot pastāvīgi.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Darbības traucējumu gadījumā STOP režīmā
iespējams, ka automašīna nobloķējas.
Mērinstrumentu panelī iedegas visas
signāllampiņas. Tāpēc jāizslēdz aizdedze un tā
jāiedarbina no jauna ar atslēgu.
Lai sistēmu deaktivizētu, jebkurā brīdī
deaktivizētu nospiediet šo pogu.
Deaktivizēšanu apliecina pogas diodes
iedegšanās un paziņojuma parādīšanās.
Nospiežot šo pogu vēlreiz, funkcijas darbība
atjaunojas.
Pogas diode nodziest, ko papildina paziņojuma
parādīšanās.
Tādos atsevišķos gadījumos kā termiskā
komforta uzturēšana salonā, varētu būt
nepieciešams atslēgt Stop&Start.
Atslēgšanu var veikt jebkurā brīdī pēc
aizdedzes ieslēgšanas.
Ja motors ir STOP režīmā, tas tūlīt iedarbosies.
Pēc katras aizdedzes ieslēgšanas Stop&Start
reaktivizējas automātiski.
Manuāla atslēgšana /
reaktivizēšana
Motora pārsega atvēršana
Braukšana pa applūdušu ceļu
Pirms applūdušas braucamās daļas
šķērsošanas ieteicams atslēgt
Stop&Start.
Lai iegūtu vairāk informācijas ar
ieteikumiem vadīšanā, jo īpaši pa
applūdušiem ceļiem, skatiet attiecīgo
sadaļu. Pirms jebkādu darbību veikšanas zem
motora pārsega atslēdziet Stop&Start
sistēmu, lai izvairītos no miesas
bojājumiem, kas varētu izraisīt START
režīma automātiska ieslēgšanās.

DS3_lv_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Degvielas tvertnedegvielas tver tnes tilpums - aptuveni 50 litri (benzīnam) vai 46 litri (dīzelim);
( dažām v ersijām - aptuveni 30 litri (benzīnam un dīzelim)).
Minimāls degvielas līmenis
Uzpildīšana
Uzlīmē tvertnes vāka iekšpusē norādīts
lietojamās degvielas veids atkarībā no jūsu
automašīnas motora veida.
Lai degvielas līmeņrādis varētu izmērīt
degvielas daudzumu, tai tvertnē jābūt vismaz
7
l

itriem degvielas. Kamēr vāciņš nav novietots atpakaļ
uz tvertnes, atslēgu nevar izņemt no
slēdzenes.
Atverot vāciņu, var rasties troksnis, ko
radījusi degvielas sistēmas hermētika.
Šāds spiediena kritums ir normāla
parādība.
Lai degvielas uzpildi veiktu drošībā:
F ob
ligāti izslēdziet motoru;
F at veriet degvielas lūku;
F
ie

vietojiet slēdzenē atslēgu un nedaudz
pagrieziet to pa kreisi; F
at

skrūvējiet vāciņu un pakariet to uz
degvielas tvertnes iekšpusē novietotā āķa;
F ja v ēlaties pilnībā piepildīt degvielas
tvertni, neturpiniet degvielas uzpildi
pēc 3. degvielas uzpildes pistoles
atslēgšanās reizes . Tas var izraisīt
traucējumus automašīnas darbā.
Tiklīdz degvielas tvertne ir uzpildīta:
F
nov

ietojiet atpakaļ vāciņu;
F
pa

grieziet atslēgu pa labi, tad izņemiet to
no vāciņa;
F
aizs

krūvējiet vāciņu.
Šis indikators iedegas, ja degvielas
tvertnē ir minimāls degvielas
daudzums. Pēc pirmās iedegšanās
degvielas tvertnē jums atlikuši
aptuveni 5 litri
.
Ar Stop & Start nekādā gadījumā
neiepildīt degvielu, ja dzinējs ir
pārslēdzies STOP režīmā; obligāti
izslēdziet aizdedzi ar atslēgu.
Lai izvairītos no pilnīgas degvielas izbeigšanās,
obligāti uzpildiet bāku.
Ja degvielas tvertnē vairs nav degvielas
(dīzelis), skatiet arī sadaļu - "Pārbaudes".

227
DS3_lv_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
12V akumulators
Akumulators atrodas zem motora pārsega.
Lai piekļūtu akumulatoram:
F
at
veriet motora pārsegu, izmantojot iekšējo
sviru, tad ārējo sviru;
F
no

stipriniet motora pārsega balstu;
F
no

ņemiet spailes (+) plastikāta pārsegu.
Piekļūšana akumulatoram
Motora iedarbināšana izmantojot rezerves akumulatoru vai izlādētā akumulatora uzlādēšana.
Vispārēja informācija
Svina skābes akumulatori
Akumulatori satur kaitīgas vielas,
piemēram, sērskābi un svinu.
Tie jāiznīcina atbilstoši jūsu valstī
noteiktās likumdošanas prasībām un
nekādā gadījumā tos nedrīkst izmest
kopā ar citiem sadzīves atkritumiem.
Nododiet izmantotos akumulatorus un
baterijas speciālā savākšanas punktā.
Versijām, kas aprīkotas ar Stop&Start,
ir specifiskas tehnoloģijas un
raksturlielumu 12V akumulators.
Tā nomaiņu drīkst veikt vienīgi
CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā. Pirms darbībām ar akumulatoru
nodrošiniet acu un sejas aizsardzību.
Jebkuras darbības uz akumulatoru
jāveic vēdināmā telpā un prom
no atklātas liesmas vai dzirksteļu
avotiem, lai izvairītos no sprādziena un
aizdegšanās riska.
Darbības beigās nomazgājiet rokas.
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar elektronisko
vai automātisko pārnesumkārbu, nekādā
gadījumā nemēģiniet iedarbināt motoru,
stumjot automašīnu.
Akumulatora spaile (-) nav pieejama.
Masas punkts ir izvietots uz priekšējā kreisās
puses spārna.
Praktiskā informācija

DS3_lv_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Atsevišķas funkcijas, piemēram,
Stop&Start nav pieejamas, kamēr
akumulatoram nav sasniegts
pietiekams uzlādes līmenis.
Nekādā gadījumā nedarbiniet motoru,
pieslēdzot akumulatora baterijas
lādētāju.
Nekādā gadījumā neizmantojiet 24V vai
lielākas jaudas akumulatoru.
Vispirms pārbaudiet, vai rezerves
akumulatora baterijas minimālais
spriegums ir 12V un tās minimālā
kapacitāte ir vienāda ar izlādētās
akumulatora baterijas kapacitāti.
Abas automašīnas nedrīkst saskarties.
Abām automašīnām izslēdziet visus
elektroenerģijas patērētājus (auto
magnetolas, stikla tīrītājus, lukturus utt.).
Sekojiet, lai rezerves vadi neatrastos
tuvu motora kustīgajām daļām
(ventilatoram, siksnai utt.).
Neatvienojiet spaili (+), motoram
darbojoties.
Motora iedarbināšana no
cita akumulatora
Ja jūsu automašīnas akumulators ir izlādējies,
motoru iespējams no jauna iedarbināt ar
rezerves akumulatora baterijas (ārēju vai no
citas automašīnas) un rezerves vadu palīdzību
vai arī ar akumulatora pastiprinātāja palīdzību.F
Pa

celiet spailes (+) plastmasas vāciņu, ja
jūsu automašīna ar tādu ir aprīkota.
F
Pieslēdziet sarkano savienojošo vadu pie
izlādētā akumulatora A spailes (+) (pie
metinātās metāliskās daļas) un rezerves
akumulatora vai pastiprinātāja B spailes (+).
F Pieslēdziet vienu zaļā vai melnā
s avienojošā vada galu pie papildu
akumulatora vai pastiprinātāja B (-) spailes
(vai pie tehniskās palīdzības automašīnas
masas punkta).
F
Pi

eslēdziet otru zaļā vai melnā savienojošā
vada galu pie jūsu automašīnas masas
punkta C. F
Ie

darbiniet tehniskās palīdzības
automašīnas motoru un ļaujiet tam dažas
minūtes darboties.
F
Ie
slēdziet bojātās automašīnas starteri un
ļaujiet motoram darboties.
Ja motors neiedarbojas uzreiz, izslēdziet
aizdedzi un nogaidiet brīdi, pirms mēģināt
vēlreiz.
F
No
gaidiet, līdz motors sāk strādāt
vienmērīgi, tad atvienojiet vadus.
F
Uz
lieciet atpakaļ spailes (+) plastmasas
vāciņu, ja jūsu automašīna ar tādu ir
aprīkota.
F
Da
rbiniet motoru automašīnai braucot vai
stāvot vismaz 30 minūtes, līdz akumulatora
baterija ir sasniegusi pietiekamu lādiņa
līmeni.

229
DS3_lv_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Ja plānojat paši uzlādēt savas
automašīnas akumulatoru, izmantojiet
tikai tādu lādētāju, kā nominālais
spriegums ir 12V, un kas ir saderīgs ar
svina skābes akumulatoriem.
Šāda uzlīme nozīmē, ka obligāti
izmantojams vienīgi 12V lādētājs,
pretējā gadījumā pastāv risks
neatgriezeniski sabojāt ar Stop&Start
apvienoto elektronisko aprīkojumu.
Ievērojiet lādētāja izgatavotāja sniegtās
lietošanas instrukcijas.
Nekādā gadījumā nesajauciet polaritātes.
Uzlādēt akumulatoru ar
akumulatora lādētāju
Lai nodrošinātu optimālu akumulatoru izturību,
svarīgi saglabāt tā uzlādes līmeni pietiekamu.
Atsevišķos gadījumos varētu būt nepieciešams
uzlādēt akumulatoru:
-
ja i
kdienā veicat īsus pārbraucienus;
-
pa

redzot, ka automašīna būs imobilizēta
vairākas nedēļas.
Konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā. Akumulatoru nav nepieciešams
atvienot.
F
Iz

slēdziet aizdedzi.
F
Iz

slēdziet visus elektrības patērētājus (auto
magnetolu, lukturus, stikla tīrītājus utt.).
F
La

i izvairītos no dzirksteļu rašanos,
pirms vadu pieslēgšanas akumulatoram
izslēdziet lādētāju B.
F
Pā

rbaudiet, lai lādētāja vadi ir labā stāvoklī.
F
Pi

evienojiet lādētāja B vadu šādā veidā:
-
sa

rkano (pozitīvo) vadu (+)
akumulatora
A s

pailei (+);
-
me

lno (negatīvo) vadu (-) automašīnas
masas punktam C .
F
Uz

lādēšanas darbības beigās pirms vadu
atvienošanas no akumulatora A izslēdziet
lādētāju B. Nekādā gadījumā nemēģiniet uzlādēt
sasalušu akumulatoru. Pastāv
uzsprāgšanas risks!
Ja akumulators ir sasalis, pārbaudiet
to CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā, kas
konstatēs, vai iekšējās sastāvdaļas
nav bojātas un tā korpuss nav ieplīsis,
kā rezultātā varētu noplūst toksiskā un
korozīvā skābe.
Praktiskā informācija

DS3_lv_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Akumulatora atvienošana
Lai akumulatoram saglabātu pietiekamu
uzlādes līmeni, kas ļautu iedarbināt motoru, tad
pirms ilgstošas automašīnas imobilizēšanas
ieteicams atvienot akumulatoru.
Pirms atvienojat akumulatoru:
F
ai
zveriet visas vērtnes (durvis, bagāžas
nodalījumu, logus, jumtu (Cabrio versijai));
F
iz

slēdziet visus elektroenerģijas
patērētājus (auto magnetolu, logu tīrītājus,
gaismas utt.);
F
iz

slēdziet aizdedzi un ievērojiet 4 minūšu
gaidīšanas laiku.
Pēc tam, kad esat piekļuvuši akumulatoram,
pietiek vien ar spailes (+) atvienošanu.
Pēc pieslēgšanas atpakaļ
Kad akumulators pieslēgts, pirms motora
iedarbināšanas ieslēdziet aizdedzi un
pagaidiet
m

inūti, lai sāktu darboties
elektroniskās sistēmas.
Ja pēc tam šo ierīču darbā tomēr novērojami
traucējumi, konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Skatot attiecīgo sadaļu, atsevišķs aprīkojums
jums pašiem jāiestata no jauna:
-
tā

lvadības pults;
-
el

ektroniskie durvju logu pacēlāji;
-
da

tums un laiks;
-
at

miņā iekļautās raidstacijas.
Ātrās saslēgšanas uzmava
Spailes (+) atvienošana
F Lai atbloķētu gredzenu B, paceliet rokturi A
līdz galam.
Spailes (+) pievienošana no jauna
F Novietojiet gredzenu B , k as noņemts no
vada, akumulatora spailes (+).
F
Ve

rtikāli uzspiediet uz gredzena, lai to labi
nostiprinātu pret akumulatoru.
F
Uz

skrūvējiet gredzenu, nolaižot rokturi A .Uzreiz pēc motora pirmās
iedarbināšanas reizes Stop&Start
varētu nedarboties.
Šādā gadījumā funkcija no jauna
būs pieejama vienīgi pēc ilgstošas
automašīnas imobilizācijas, kas
atkarīga no piemērotas temperatūras
un akumulatora uzlādes stāvokļa (līdz
pat 8 stundām).
Nespiediet pārlieku stipri uz roktura,
ja gredzens ir slikti nostiprināts, tā
aizvēršana nav iespējama, veiciet
darbību no jauna.

245
DS3_lv_Chap09_verifications_ed02-2015
Motora pārsegs
Motora pārsega atvēršana
F Atveriet priekšējās durvis kreisajā pusē.
F Pa velciet apakšējo rokturi A , kas atrodas
durvju apmales apakšā.
F
Pa

bīdiet pa kreisi ārējo slēdzi B un paceliet
motora pārsegu.
Pirms uzsākat jebkuru darbību zem motora
pārsega, neitralizējiet Stop & Start, lai
izvairītos no miesas bojājumiem, kas varētu
rasties pēc START režīma automātiskas
ieslēgšanās.
Ja nospiests apakšējais slēdzis,
pārsegu nav iespējams atvērt, kamēr
priekšējās kreisās puses durvis nav
aizvērtas. F Iz
ņemiet balstu C no tā novietojuma
ligzdas, turot to aiz izolācijas vietas.
F
No

stipriniet balstu stiprinājuma vietā, lai
noturētu motora pārsegu atvērtā veidā.
Aizvēršana
F Izņemiet balstu no atbalsta vietas.
F Nov ietojiet balstu atpakaļ ligzdā.
F
No

laidiet pārsegu nelielā augstumā un
atlaidiet.
F
Pa

velkot pārbaudiet, vai pārsegs ir kārtīgi
aizvērts. Ja motors ir karsts, ar ārējo slēdzi
un motora pārsega balstu rīkojieties
piesardzīgi.
Tā kā motora nodalījumā atrodas
elektroiekārtas, ieteicams ierobežot
saskarsmi ar ūdeni (lietus,
mazgāšana,
...)

.
Motora ventilators var ieslēgties
pēc dzinēja izslēgšanās. Uzraugiet
objektus vai drēbes, ko var ieraut
ventilatorā.
Pārbaudes

DS3_lv_Chap09_verifications_ed02-2015
Pārbaudes
12V akumulatorsGaisa filtrs un salona filtrs
Eļļas filtrsdaļ iņu filtrs (dīzeļmotors)
Ja nav noteikts citādi, veiciet šo elementu pārbaudi atbilstoši ražotāja noteiktajam apkopju plānam un atkarībā no automašīnas dzinēja veida.
Ja nepieciešams, pārbaudiet tās CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Akumulatoram nav nepieciešama īpaša
apkope.
Tomēr regulāri pārbaudiet tā spaiļu
pievilkumu un savienojumu tīrības stāvokli.Lai uzzinātu, cik bieži jāmaina filtri,
izlasiet to ražotāja noteiktajā apkopju
plānā.
Nomainiet eļ ļas filtru vienlaicīgi ar
motora eļ ļas nomaiņu.
Skatiet ražotāja noteikto apkopju
plānu, lai noteiktu šī elementa
maiņas periodiskumu.
Versijām, kas aprīkotas ar Stop&Start,
ir specifiskas tehnoloģijas un
raksturlielumu 12V akumulators.
Tā nomaiņu drīkst veikt vienīgi
CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā. Par kvēpu filtra aizsērēšanos
norāda šīs signāllampiņas
Jaunai automašīnai kvēpu filtra
attīrīšanos var papildināt "deguma"
smaka, kas ir absolūti normāla
parādība.
Pēc ilgstošas automašīnas
ekspluatācijas, braucot nelielā ātrumā,
piespiežot akseleratora pedāli, jūs varat
novērot tvaika izplūšanu no izpūtēja.
Tas neietekmē automašīnas darbību un
apkārtējo vidi.
Veicot darbības ar 12V akumulatoru, izlasiet
attiecīgo sadaļu, lai iepazītos ar drošības
pasākumiem, kas jāveic pirms jebkādām
darbībām ar to.
Ja laika apstākļu (putekļaina vide) un
automašīnas ekspluatācijas (braukšana pilsētā)
dēļ tas nepieciešams, mainiet tos divreiz
biežāk
.
Aizsērējis salona filtrs var pasliktināt gaisa
kondicioniera sistēmas darbību un radīt
nepatīkamu aromātu. īslaicīga iedegšanās, ko papildina paziņojums
daudzfunkciju ekrānā.
Līdzko satiksmes apstākļi to pieļauj, veiciet
filtra reģenerāciju, braucot ar ātrumu vismaz
60
k

m/h, līdz signāllampiņa nodziest.
Ja signāllampiņa paliek degot, tas nozīmē, ka
trūkst papildpiedevas.
Papildu informāciju par līmeņu pārbaudi skatiet
attiecīgajā sadaļā.

DS3_lv_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
dīzeļmotorie - Hdi 90 Z S BlueHdi 75 Z SBlueHdi 10 0 ZS S&SBlueHdi 120 ZS S&S
B lueHdi 11 5 ZS
S&S**
Pārnesumkārbas ETG6 (elektroniski
vadāma,
6 p ārnesumi)M5 (manuālā,
5 p ārnesumi)M5 (manuālā,
5 p ārnesumi)ETG6 (elektroniski
vadāma,
6 p ārnesumi)M6 (manuālā,
6 p ārnesumi)
Tipi, varianti, versija
SA 9HP8/PS
BHW6BHY6/SBHYM/PS BHZM/S
BHXM/S**
Tilpums (cm
3) 1 5601 560 1 5601 560
Cilindra diametrs x gājiens (mm) 75 x 88,3 75 x 88,375 x 88,375 x 88,3
Maksimālā jauda: EEK standarts (kW)* 6855 7388
85**
Maksimālās jaudas režīms (apgr./min) 4 0003 500 3 7503 500
Maks. griezes moments EEK standarts (Nm) 230233 254300
Maks. griezes režīms (apgr./min) 1 7501 750 1 7501 750
Degviela DīzelisDīzelis DīzelisDīzelis
Katalizators JāJā JāJā
Kvēpu filtrs (FAP) JāJā JāJā
Motoreļ ļas tilpums (litros) (ar elementa maiņu) 3,753,75 3,753,75
*
At

bilstoši nosacījumiem, kādus paredz Eiropas normatīvie akti (Direktīva 1999/99/EK), maksimālā jauda atbilst apstiprinātā motora stenda
vērtībai.
**
B

eļģijai.
Dīzeļmotori
.../S - modelis aprīkots ar Stop&Start sistēmu.