čas CITROEN DS3 CABRIO 2017 Návod na použití (in Czech)

DS3_cs_Chap02_ouvertures_ed02-2015
Dveře
Otevření
zvenku
F Po odemknutí vozidla dálkovým ovladačem
nebo klíčem přitáhněte kliku dveří.
zevnitř
F Přitáhněte ovladač na dveřích pro jejich
otevření; současně se odemkne celé
vozidlo.
zavírání
Když jsou jedny z dveří nebo zavazadlový prostor špatně zavřené:
- při běžícím motoru a až do
ryc hlosti 10 km /h se rozsvítí tato
kontrolka, doprovázená hlášením,
-
za jí

zdy vozidla rychlostí vyšší než 10
km
/h
je tato výstraha doplněna zvukovým
signálem.

67
DS3_cs_Chap02_ouvertures_ed02-2015
Systém umožňující ručně úplně zamknout či
odemknout dveře z interiéru.
Centrální zamykání
Ruční centrální zamykání
Odemykání
F Stiskněte znovu tlačítko A pro odemknutí
vozidla.
Červená kontrolka na tlačítku zhasne.
Jestliže jsou některé dveře otevřené,
centrální uzamknutí z interiéru se
neprovede. Když je vozidlo uzamknuté zvenku,
červená kontrolka bliká a tlačítko A
není funkční.
F
V tak

ovém případě použijte pro
odemknutí vozidla dálkový ovladač
nebo klíč.
Automatické centrální
zamykání
Systém umožňující automatické úplné
zamykání nebo odemykání dveří
a zavazadlového prostoru za jízdy.
Tuto funkci můžete aktivovat či vypnout.
zamykání
Při překročení rychlosti 10 km/h se dveře
a zav azadlový prostor automaticky zamknou.
Odemykání
F Při rychlosti vyšší než 10 km /h stiskněte
pro dočasné odemknutí dveří
a zavazadlového prostoru tlačítko A .
Jestliže jsou některé dveře otevřené,
automatické centrální uzamknutí se
neprovede.
Pokud je otevřen zavazadlový prostor,
je centrální automatické zamykání dveří
aktivní.
zamykání
F Pro uzamknutí vozidla stiskněte tlačítko A
.
Ro zsvítí se červená kontrolka na tlačítku. Jízda s uzamčenými dveřmi může
ztížit přístup záchranářů do interiéru v
případě nouzové situace.
Vstupy do vozidla

73
DS3_cs_Chap03_confort_ed02-2015
Doplňková seřízení
Nastavení výšky opěrky hlavy
F Pro zvýšení polohy vytáhněte opěrku
směrem nahoru.
F
Pro v

ytažení opěrky zatlačte na pojistku A
a vytáhněte opěrku.
F
Pro v

rácení na místo zasuňte tyčky opěrky
hlavy do otvorů v ose opěradla.
F
Pro s

nížení polohy zatlačte současně na
pojistku A a na opěrku hlavy. Opěrka hlavy má výztuž se zoubkem
bránícím jejímu samovolnému posunutí
dolů; jedná se o bezpečnostní zařízení
pro případ nárazu.
Seřízení je správné, když se horní
kraj opěrky nachází v úrovni temene
hlav y.
Nikdy nejezděte s demontovanými
opěrkami hlavy; za jízdy musí být
opěrky hlavy na svém místě a musí být
správně seřízené.
Ovladače vyhřívání sedadel
Za chodu motoru mohou být přední sedadla
samostatně vyhřívána.
F
Pro z

apnutí vyhřívání a zvolení
požadované intenzity použijte seřizovací
kolečko na boku příslušného předního
sedadla:
0 : Vyp

nuto.
1: Sla

bé vyhřívání.
2: Stř

ední vyhřívání.
3: Sil

né vyhřívání.
Komfort

DS3_cs_Chap03_confort_ed02-2015
přístup k zadním místům
F Přitáhněte ovladač směrem nahoru pro
sklopení opěradla a posuňte sedadlo dopředu.Žádná osoba ani předmět nesmí bránit
kolejničce sedadla v návratu do její
původní polohy; návrat do této polohy
je nutný pro zajištění v podélném
směru.
Dbejte na správné navinutí pásu, aby
nepřekážely přístupu na zadní místa.přidržovací madlo
Toto ergonomické madlo, umístěné v horní
části obložení, umožňuje:
-
ces
tujícím na zadních krajních sedadlech
přidržet se za jízdy,
-
při

držet se při nastupování k zadním
sedadlům,
-
usn

adnit vystupování z vozidla ze zadních
míst.
V případě potíží současně přesuňte
dozadu ovladač nastavení sklonu
opěradla (umístěný ve spodní části
opěradla) i opěradlo.
Používejte pouze ovladač umístěný
v
ho

rní části opěradla. F
Pro v

rácení sedadla do původní polohy
zatlačte opěradlo směrem dozadu.

DS3_cs_Chap03_confort_ed02-2015
Doplňková nastavení
přístup k zadním místům
F Přitáhněte ovladač směrem dopředu pro
sklopení opěradla a posuňte sedadlo dopředu.
Po narovnání se sedadlo vrátí do původní
polohy.
přidržovací madlo
Toto ergonomické madlo umístěné v horní části
bočního obložení umožňuje:
-
ces

tujícím na krajních zadních sedadlech
přidržovat se za jízdy,
-
při

držet se při nastupování k zadním
sedadlům,
-
usn

adnit vystupování z vozidla ze zadních
míst.
Žádný předmět ani osoba nesmí bránit
posunu kolejničky sedadla do původní
polohy. Návrat do této polohy je nutný
pro podélné zajištění sedadla.
Dbejte na správné navinutí
bezpečnostního pásu, aby neomezoval
přístup k zadním místům.

DS3_cs_Chap03_confort_ed02-2015
1. zadní o dkládací deska (vi
z podrobnosti na následující straně)
2.
příd

ržný pás
3.
Mís

to pro Hi- Fi zesilovač
4.
Upe

vňovací oka
5.
Odk

ládací schránka (verze vybavené
sadou pro dočasnou opravu
pneumatiky)
(vi

z podrobnosti na následující straně)
nebo
Sch

ránka s nářadím (verze vybavené
rezervn ím kolem)
(vi

z kapitola „Výměna kola“)
Uspořádání zavazadlového prostoru

97
DS3_cs_Chap03_confort_ed02-2015
Vyjmutí krytu zavazadlového prostoru:
F vyhákněte oba závěsy,
F
kry

t mírně nadzvedněte a poté jej na obou
stranách odepněte.
zadní odkládací deska
F Nadzvedněte koberec zavazadlového
pr ostoru zatažením pásu směrem nahoru
pro zpřístupnění úložné schránky.
Úložná schránka
F Dejte koberec zpět na dno zavazadlového
pr ostoru, přičemž jej mírně přeložte.
Ve schránce jsou přihrádky pro uložení sady
pro dočasnou opravu pneumatiky, krabice
s náhradními žárovkami, lékárničky, dvou
výstražných trojúhelníků, ...
Komfort

DS3_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
Doporučení pro jízdu
Dodržujte dopravní předpisy a buďte ostražití bez ohledu na hustotu silničního provozu.
Věnujte se řízení a ponechávejte obě ruce na volantu, abyste byli připraveni kdykoliv reagovat na
jakoukoliv situaci.
Při dlouhé cestě vřele doporučujeme udělat si přestávku každé dvě hodiny.
Při špatném počasí jezděte plynule, brzděte včas a ponechávejte větší bezpečnou vzdálenost.
jízda po zaplavené vozovce
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na
zaplavenou vozovku, mohlo by to vést k
vážnému poškození motoru a převodovky
Vašeho vozidla a rovněž jeho elektrických
systémů.
Důležité!
Nejezděte nikdy se zataženou
parkovací brzdou - Hrozí riziko přehřátí
a zničení brzdového systému!
Neparkujte ani nenechávejte běžet
motor u vozidla stojícího na plochách,
kde se může hořlavý podklad nebo
materiál (suchá tráva, spadané listí, ...)
dostat do kontaktu s horkým výfukovým
systémem - Riziko požáru!
Nikdy nenechávejte bez dozoru vozidlo
s běžícím motorem. Pokud musíte z
vozu vystoupit a nechat motor běžet,
zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte
neutrální polohu nebo zvolte polohu N
nebo P, podle typu převodovky.
-
uji

stěte se, že hloubka vody nepřesahuje
15
cm

, přitom vezměte v úvahu vlny
vyvolané průjezdem dalších vozidel,
-
dez

aktivujte systém Stop & Start,
-
jeď

te co nejpomaleji, nenechte motor
zhasnout. V žádném případě nepřekračujte
rychlost 10
km

/h,
-
nez

astavujte a nevypínejte motor.
Pokud potřebujete nezbytně překonat
zaplavený úsek:
Po opuštění zaplaveného úseku, jakmile
to podmínky provozu bezpečně umožní,
několikrát lehce přibrzděte, aby se vysušily
brzdové destičky a kotouče.
V případě pochybností o stavu Vašeho vozidla
se obraťte na servis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný servis.

DS3_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
F Zatáhněte parkovací brzdu.
F S mec hanickou převodovkou: dejte řadicí
páku do neutrální polohy a sešlápněte
zcela spojkový pedál.
F
S pil

otovanou převodovkou: přesuňte
předvolič do polohy N a sešlápněte silně
brzdový pedál.
F
S aut

omatickou převodovkou: přesuňte
předvolič do polohy P a sešlápněte silně
brzdový pedál.
F
Zas

uňte klíček do spínací skříňky, systém
rozpozná kód.
F
Ode

mkněte sloupek řízení otočením klíčku
při současném pootáčením volantem.
Startování motoru
V některých případech bude třeba
použít pro manipulaci s volantem větší
sílu (například když jsou kola v plném
r e j d u). V zimním období je doba potřebná pro
žhavení delší. Když je motor zahřátý,
kontrolka se nerozsvítí.
Pokud nejsou velké mrazy,
nenechávejte zahřívat motor při
stojícím vozidle, ihned se rozjeďte a
nevytáčejte motor.
Pokud motor ihned nenaskočí, vypněte
zapalování. Před dalším startováním
vyčkejte nějakou chvíli. Pokud motor
nenastartuje ani po několika pokusech,
nepokračujte dále: hrozí riziko
poškození startéru a motoru. Obraťte
se na servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný servis. Nikdy nenechávejte běžet motor
v uzavřených prostorách bez
dostatečného odvětrání: spalovací
motory vypouštějí jedovaté výfukové
plyny, jako například kysličník uhelnatý.
Hrozí nebezpečí otravy a smrti. Za
velkých mrazů (venkovní teploty pod
-23 °C
) je nezbytné pro zaručení
dobrého fungování a pro uchování
dlouhé životnosti mechanických částí
Vašeho vozidla, motoru a převodovky,
nechat motor běžet po dobu alespoň
4
mi

nut před rozjezdem.
F
S ben

zínovým motorem spusťte startér
pootočením klíčku do polohy 3 , bez
sešlapování pedálu akcelerace. Jakmile
motor nastartuje, klíček uvolněte.
F
S naf

tovým motorem otočte klíček do
polohy 2, zapnuté zapalování, pro spuštění
žhavení motoru. Vyčkejte na zhasnutí této kontrolky
na přístrojové desce, poté spusťte
startér pootočením klíčku do
polohy
3, bez sešlapování pedálu
akcelerace. Jakmile motor nastartuje,
klíček uvolněte.

DS3_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
Pilotovaná převodovka (ETG)
R. Zpětný chod.
F Pro zvolení této polohy držte sešlápnutý brzdový
pedál a přesuňte předvolič směrem dopředu.
N. Neutrál.
F Seš lápněte brzdový pedál a zvolte tuto
polohu pro startování motoru.
A.
Aut

omatický režim.
F
Pro z

volení tohoto režimu přesuňte
předvolič směrem dozadu.
M + / -.
Ruč

ní režim se sekvenčním řazením
rychlostních stupňů.
F
Pro z

volení tohoto režimu přesuňte předvolič
směrem dozadu a poté doleva, následně:
-
zat

lačte předvolič krátce směrem dopředu
pro zařazení vyššího rychlostního stupně,
-
nebo zatáhněte předvolič krátce směrem dozadu
pro zařazení nižšího rychlostního stupně.
polohy předvoliče rychlostí
+. Ovladač na pravé straně volantu pro řazení
vy šších rychlostních stupňů.
F
Při

táhněte ovladač „+“ k volantu pro
zařazení vyššího stupně.
-.
Ovl

adač na levé straně volantu pro řazení
nižších rychlostních stupňů.
F
Při

táhněte ovladač „-“ k volantu pro
zařazení nižšího stupně.
Ovladače pod volantem
Ovladači pod volantem nelze řadit
neutrální polohu, řadit či vyřazovat
zpátečku nebo měnit režim řazení.
5 -ti nebo 6 -ti stupňová pilotovaná převodovka
nabízí pohodlí plně automatického řazení nebo
potěšení z ručního řazení rychlostních stupňů.
Jsou k dispozici dva funkční režimy:
-
aut

omatický
režim, při kterém je řazení
ovládáno automaticky převodovkou, bez
zásahu řidiče,
-
ruč

ní
režim, při kterém řidič řadí
sekvenčně pomocí předvoliče nebo
ovladačů pod volantem.
V automatickém režimu můžete ve kterémkoliv
okamžiku dočasně převzít ruční řazení pomocí
ovladačů pod volantem.