čas CITROEN DS3 CABRIO 2017 Návod na použití (in Czech)

221
DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
pojistky v palubní desce
Pojistková skříňka se nachází ve spodní části
palubní desky (na levé straně).
přístup k pojistkám
F viz odstavec "Přístup k nářadí".
Tabulky pojistek
Č. pojistkyproudová hodnotaFunkce
FH36 5
ACe

ntrála pro přívěs.
FH37 -Nepoužitá.
FH38 20
AHi

-Fi zesilovač.
FH39 20
AVyh

řívaná sedadla.
FH40 40
ACe

ntrála pro přívěs.
Č. pojistky
proudová hodnotaFunkce
F1 15
AZa

dní stěrač.
F2 –Nepoužitá.
F3 5
APo

čítač airbagů a pyrotechnických předpínačů.
F4 10
AKl

imatizace, spínač spojky, elektrochromatické zpětné
zrcátko, čerpadlo filtru pevných částic (naftové motory),
diagnostická zásuvka, průtokoměr vzduchu (naftové motory).
F5 30
AMo

dul ovládání oken, ovládání okna spolujezdce, motorek
ovládání předních oken.
F6 30
AMo

torek ovládání okna řidiče.
F7 5
ASt

ropní světla, osvětlení odkládací schránky.
Praktické informace

DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Tabulka pojistek
Č. pojistkyproudová hodnotaFunkce
F1 20
ANa

pájení řídicí jednotky motoru, relé ovládání ventilátorů motoru, hlavní multifunkční řídicí relé motoru,
vstřikovací čerpadlo (naftové motory).
F2 15
AZv

uková houkačka.
F3 10
AOs

třikovače skel vpředu a vzadu.
F4 20
ADe

nní světla.
F5 15
AOhřívač nafty (naftové motory), čerpadlo aditiva filtru pevných částic (naftové motory), průtokoměr vzduchu (naftové
motory), elektromagnetický ventil EGR (naftové motory), ohřívač blow-by a elektromagnetické ventily (benzínové motory).
F6 10 AŘí dicí jednotka ABS / CDS, sekundární spínač brzd.
F7 10
AEl

ektrický posilovač řízení, automatická převodovka.
F8 25
AOv

ládání startéru.
F9 10
AOc

hranná a spínací jednotka (naftové motory).
F10 30
AOh

řívač nafty (naftové motory), ohřívač blow-by (naftové motory), vstřikovací čerpadlo (benzínové motory),
vstřikovače a zapalovací cívky (benzínové motory).
F11 40
AVe

ntilátor klimatizace.

DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Některé funkce, mezi nimi i systém
Stop & Start, nejsou k dispozici, pokud
úroveň nabití akumulátoru nedosahuje
dostatečné hodnoty.
Nikdy nestartujte motor připojením
nabíječky akumulátorů.
Nikdy nepoužívejte booster
akumulátoru o napětí 24
V ne

bo
vyšším.
Předem ověř te, zda má pomocný
akumulátor jmenovité napětí 12
V a
ka

pacitu minimálně stejnou jako vybitý
akumulátor.
Obě vozidla se nesmějí dotýkat.
Vypněte všechny elektrické spotřebiče
v obou vozech (autorádio, stěrače,
světla, ...).
Dbejte na to, aby startovací kabely
neprocházely v blízkosti pohyblivých
dílů motoru (ventilátor, řemen, ...).
Neodpojujte svorku kladného pólu (+)
za chodu motoru.
Startování pomocí jiného
akumulátoru
Pokud je akumulátor Vašeho vozidla vybitý, je
možno motor nastartovat náhradním způsobem
pomocí jiného akumulátoru (externího nebo
z jiného vozidla) a startovacích kabelů, nebo
pomocí jednorázového zdroje (boosteru).
F
Zdv

ihněte plastový kryt svorky kladného
pólu (+) ( je-li jím vozidlo vybaveno).
F
Při

pojte jeden konec červeného kabelu
ke svorce kladného pólu (+) vybitého
akumulátoru A (v místě navařené kovové
části), poté druhý konec ke svorce (+)
pomocného akumulátoru
b ne

bo boosteru.
F
Při

pojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce záporného
pólu (-) pomocného akumulátoru
b
ne

bo boosteru (nebo ke kostřicímu bodu
pomáhajícího vozidla).
F
Při

pojte druhý konec zeleného nebo
černého kabelu ke kostřicímu bodu C
startovaného vozidla. F Nas
tartujte motor pomáhajícího vozidla a
nechte jej běžet po dobu několika minut.
F
Nas

tartujte motor porouchaného vozidla a
nechte jej běžet.
Pokud motor nenastartuje ihned, vypněte
zapalování a před dalším pokusem o
nastartování chvíli vyčkejte.
F
Vyč

kejte na návrat na volnoběžné otáčky,
poté odpojte pomocné kabely v opačném
pořadí než při připojování.
F
Umís

těte zpět plastový kryt svorky kladného
pólu (+), je-li jím Vaše vozidlo vybaveno.
F
Nec

hte běžet motor, za jízdy nebo při
stojícím vozidle, po dobu minimálně
30
mi

nut, aby se akumulátor dostatečně
nabil.

DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Odpojování akumulátoru
Aby byla zachována úroveň nabití akumulátoru
dostatečná pro nastartování motoru, je
doporučeno při odstavování vozidla na velmi
dlouhou dobu akumulátor odpojovat.
Před odpojením akumulátoru:
F
uza
vřete všechny vstupy (dveře,
zavazadlový prostor, okna, střechu (verze
C a b r i o)),
F
vyp

něte všechny elektrické spotřebiče
(autorádio, stěrače, světla, ...),
F
vyp

něte zapalování a vyčkejte alespoň
4
mi

nuty.
Po zpřístupnění akumulátoru stačí odpojit
svorku (+).
po opětovném připojení
Po každém připojení akumulátoru zapněte
zapalování a před startováním vyčkejte alespoň
1
mi

nutu, aby se mohly aktivovat elektronické
systé my.
Pokud však po této manipulaci přetrvávají malé
obtíže, obraťte se na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.
Je nutné, abyste podle pokynů v příslušné
kapitole sami znovu aktivovali nebo nastavili
některé vybavení, jako například:
-
dál

kové ovládání zamykání,
-
ele

ktricky ovládaná okna,
-
dat

um a čas,
-
ulo

žené stanice autorádia.
Svorky s rychloupínáním
Odpojování svorky (+)
F Zvedněte páčku A zcela nahoru pro
odjištění svěrné objímky b.
připojování svorky (+)
F Položte otevřenou svěrnou objímku b
ka belu na výstupní svorku (+) akumulátoru.
F
Zat

lačte na svěrnou objímku svisle dolů pro
její řádné umístění na akumulátoru.
F
Zajistěte svěrnou objímku sklopením páčky A .
Při další cestě nemusí být po prvním
nastartování motoru systém Stop &
Start funkční.
V takovém případě bude funkce
k dispozici až po určité době
nepřetržitého odstavení vozidla, jehož
délka závisí na venkovní teplotě a
stavu nabití akumulátoru (až přibližně
8
ho

din).
Netlačte na páčku silou, protože v
případě špatného umístění svěrné
objímky nebude zajištění možné; v
takovém případě zopakujte celý postup
od začátku.

231
DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Režim snížení
elektrického zatížení
vozidla
Jedná se o systém, který řídí možnost
používání některých funkcí s ohledem na
úroveň nabití baterie.
Za jízdy vozidla se při odlehčení dočasně
vypnou některé funkce, jako jsou klimatizace
či odmrazování zadního okna...
Neutralizované funkce budou automaticky
znovu aktivovány, jakmile to podmínky umožní.
Režim úspory energieTento systém řídí dobu používání některých funkcí, aby bylo uchováno dostatečné nabití
akumulátoru.
Po zastavení motoru můžete po kumulovanou dobu maximálně třiceti minut nadále používat
autorádio, stěrače, potkávací světla, stropní světla apod.Tento čas může být výrazně kratší,
pokud není akumulátor dostatečně
nabitý.
S vybitým akumulátorem není možno
nastartovat motor.
Jestliže ve stejném okamžiku již
probíhá telefonní hovor: bude přerušen
po 10
mi

nutách.
přechod do režimu
Po uplynutí tohoto času se na displeji zobrazí
hlášení o vstupu do režimu úspory elektrické
energie a zapnuté funkce jsou dočasně
vypnuty.
Opuštění režimu
Tyto funkce budou automaticky znovu uvedeny
do činnosti při příštím použití vozidla.
F
Pro o
kamžité opětovné zapnutí těchto
funkcí nastartujte motor a nechte ho chvíli
běžet.
Doba, kterou budete poté disponovat pro
použití funkce, se bude rovnat dvojnásobku
doby chodu motoru. Tato doba bude však vždy
v rozmezí pěti až třiceti minut.
Praktick

DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
F V předním nárazníku odklopte krytku
postupným taháním za dva jazýčky pomocí
šroubováku.
F
Odk

lopte krytku.
F
Vyt

áhněte krytku úplně stisknutím plastové
pojistky v dolní části.
F
Ulo

žte krytku do zavazadlového prostoru.
F
Zaš

roubujte oko pro tažení až na doraz.
F
Zah

ákněte vlečnou tyč. F V zad
ním nárazníku odklopte krytku
zatlačením na její spodní část.
F
Zaš

roubujte oko pro tažení až na doraz.
F
Zah

ákněte vlečnou tyč.
F
Zap

něte výstražná světla na obou
vozidlech.
F
Opa

trně se rozjeďte a pomalu jeďte pouze
na nezbytnou (krátkou) vzdálenost.
Tažení vlastního vozidla Odtah jiného vozidla
Nedodržení tohoto pokynu může vést
k poškození některých skupin (brzdy,
poloosy, ...) a k absenci posilovacího
účinku brzdové soustavy po opětovném
nastartování motoru.
F
Odb

lokujte řízení otočením klíčku o jednu
polohu a uvolněte parkovací brzdu.
F
Zap

něte výstražná světla na obou
vozidlech.
F
Opa

trně se rozjeďte a pomalu jeďte pouze
na nezbytnou (krátkou) vzdálenost.
F
Pře

suňte řadicí páku do neutrálu
(poloha předvoliče N u pilotované nebo
automatické převodovky).

237
DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Texturovaný lak
Obecné pokyny pro údržbu vozidla jsou podrobně rozepsány v dokumentu Servisní a záruční knížka.Aby nedošlo k poškození laku, dodržujte následující pokyny:
-
Vol

te mytí vysokotlakým proudem vody nebo alespoň se silným průtokem vody; lze
použít mytí válcovými kartáči.
-
Kar

osérii vozidla osušujte čistou utěrkou z mikrovláken a přitom netřete lak příliš
intenzivně.
-
Pří

padné skvrny od paliva na karosérii opatrně čistěte měkkou utěrkou, poté nechte
oschnout.
-
Vyč

istěte drobné skvrnky (například: otisky prstů apod.) pomocí výrobku z řady
"TECHNATURE", který slouží k odstraňování skvrn a zbytků od hmyzu.
Nikdy však:
-
V mycí l

ince nevolte program zahrnující konečné ošetření horkým voskem.
-
Neč

istěte karosérii bez použití vody.
-
Nik

dy vozidlo neleštěte.
-
Nep

oužívejte čisticí prostředky určené pro lak, abrazivní nebo lešticí prostředky ani
prostředky pro zachování lesku (například vosk).
Drobné opravy laku je lépe nechat provést v servisu sítě CITROËN nebo v jiném odborném
servisu.
Doporučení pro údržbu
Texturovaný lak je vlivem světla měňavý a
zvýrazňuje linie vozidla. Průsvitný vrchní lak je
obohacen o částice, které zůstávají viditelné
a vytvářejí unikátní saténový a plastický
efekt. Jeho lehce zrnitá textura má nádech
překvapení.
Praktick

DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
"Multimédia":
sada hands-free, částečně vestavěné
navigační systémy, přenosné navigační
systémy, aktualizace mapových podkladů,
asistence pro řízení, přehrávač DVD, zásuvka
230
V, d
ržák telefonu/smartphonu, držák pro
multimédia vzadu, ... Při návštěvě prodejní sítě CITROËN si též
můžete pořídit prostředky pro čištění a údržbu
(pro interiér/exteriér), například výrobky z
ekologické řady "TECHNATURE", provozní
kapaliny (ostřikovač, ...), spreje a tužky pro
opravy laku karosérie s přesným odstínem
barvy Vašeho vozidla, různé náplně (náplň do
sady pro dočasnou opravu pneumatiky, ...), ...
Montáž radiokomunikačních
zařízení
Před montáží vysílačů
radiokomunikačních zařízení s
vnější anténou, dokupovaných jako
příslušenství, se můžete obrátit na
pracovníky prodejní sítě CITROËN,
kteří Vám sdělí charakteristiky vysílačů
(frekvence, maximální výstupní výkon,
poloha antény, specifické podmínky pro
montáž), které mohou být do vozidla
namontovány v souladu se směrnicí
Elektromagnetická kompatibilita vozidel
(směrnice 2004/104/ES). Montáž elektrického vybavení nebo
doplňků nezahrnutých v katalogu
CITROËN může mít za následek
poruchu elektronických systémů
Vašeho vozidla či zvýšenou spotřebu
energie.
Obraťte se na svého prodejce
CITROËN, který Vám představí
schválené vybavení a doplňky.
V závislosti na předpisech platných

v dané zemi mohou být některé prvky
bezpečnostní výbavy vozidla povinné:
bezpečnostní vesta(y) s vysokou
viditelností, výstražný trojúhelník,
alkoholtester, náhradní žárovky, náhradní
pojistky, hasicí přístroj, autolékárnička,
lapače nečistot za zadní kola vozidla, ...

245
DS3_cs_Chap09_verifications_ed02-2015
Kapota motoru
Otevírání
F Otevřete přední levé dveře.
F Zat áhněte za vnitřní ovladač A umístěný u
spodní části dveřního rámu.
F
Vni

třní ovladač
b za
tlačte směrem doleva a
zvedněte kapotu.
Před jakýmkoliv zásahem pod kapotou
deaktivujte systém Stop & Start, aby
nedošlo ke zranění způsobenému
automatickým spuštěním motoru
režimem START.
Umístění vnitřního ovladače brání
otevření kapoty, když nejsou otevřené
přední levé dveře.F
Vyj

měte vzpěru C z jejího uložení jejím
uchopením za pěnový chránič.
F
Vzpě

ru upevněte do zářezu pro zajištění
kapoty v otevřené poloze.
zavírání
F Vysuňte vzpěru z upevňovacího zářezu.
F Zak lapněte vzpěru do jejího uložení.
F
Skl

opte kapotu a těsně před zavřením ji
pusťte.
F
Zat

ažením za kapotu ověř te, zda je řádně
zajištěná. Pokud je motor zahřátý, buďte při
manipulaci s vnějším ovladačem a
vzpěrou opatrní.
Z důvodu přítomnosti elektrických
zařízení v motorovém prostoru vozidla
je doporučeno jej chránit před vodou
(déšť, mytí, ...).
Ventilátor chlazení se může
rozběhnout i po vypnutí motoru:
dejte pozor na předměty či oděvy,
které by mohly být zachyceny vr tulí.
Kontroly

DS3_cs_Chap09_verifications_ed02-2015
Kontrola množství náplní
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny náplní v souladu s dokumentem Plán údržby od výrobce. V případě potřeby kapalinu doplňte, pokud není výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný okruh prověřit v servisu sítě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Množství motorového oleje
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
pravidelnými prohlídkami (nebo výměnami
oleje) je normální. Společnost CITROËN
doporučuje provádět kontrolu oleje a případně
jeho doplnění po každých 5000
uj
etých km.
Kontrola se provádí buď při zapnutí
zapalování prostřednictvím ukazatele
množství oleje na přístrojové desce,
pro vozidla vybavená elektrickou
měrkou, nebo ruční měrkou.
Pro dosažení věrohodného výsledku
musí být Vaše vozidlo odstaveno na
vodorovném podkladu, s motorem
vypnutým po dobu alespoň 30
mi
nut.
Při práci pod kapotou motoru buďte
velmi opatrní, protože některé části
motoru mohou být velmi horké
(nebezpečí popálení) a ventilátor se
může kdykoliv rozeběhnout
(i při vypnutém zapalování).
kontrola pomocí ruční měrky
F Zjistěte si umístění ruční měrky v
A = M A XI
b = MI

NI Pokud zjistíte, že se hladina nachází nad
značkou
A nebo pod značkou
b, nes

tartujte
motor .
-
Pok

ud je překročeno množství MAXI (riziko
poškození motoru), obraťte se na servis
sítě CITROËN nebo na jiný odborný servis.
-
Pok

ud není dosaženo množství MINI, je
nutné motorový olej doplnit.
motorovém prostoru Vašeho vozidla.
Více informací o benzinovém nebo naftovém
motoru naleznete v příslušné rubrice.
F
Uch

opte měrku za její barevně označený
konec a úplně ji vytáhněte.
F
Osu

šte ji pomocí čistého hadru
nepouštějícího vlákna.
F
Zas

uňte měrku zpět na její místo až na
doraz a znovu ji vytáhněte, abyste se
podívali na olejovou stopu: hladina oleje se
musí nacházet mezi značkami A a
b.
Charakteristiky oleje
Před doplňováním nebo výměnou motorového
oleje ověř te, že nový olej odpovídá typu motoru
vozidla a že splňuje doporučení výrobce
vozidla.