radio CITROEN DS3 CABRIO 2017 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

DS3_hr_Chap04_conduite_ed02-2015
Radi manje potrošnje goriva prilikom
dužeg stajanja uz pokrenut motor
(zastoji u prometu...), postavite ručicu
mjenjača u položaj N i pritegnite ručnu
kočnicu.
Ako ručica mjenjača nije u položaju

P
,
na to će vas upozoriti poruka
upozorenja na ekranu u trenutku
otvaranja vrata vozača, odnosno oko
45


sekunda nakon prekida kontakta.
F
R
učicu stavite u položaj P
; poruka
se gasi.
Na poplavljenoj cesti ili na riječnom
prijelazu vozite korakom. Postoji opasnost od oštećenja
mjenjača:
-

a
ko istovremeno pritisnete
papučicu gasa i papučicu kočnice,
-
u s
lučaju kvara akumulatora, ako
na silu pokušate premjestiti ručicu
iz položaja P u neki drugi položaj.
F

U

ključite položaj
M za sekvencijalno
mijenjanje šest stupnjeva prijenosa.
F

P

omaknite ručicu prema znaku + za
uključivanje višeg stupnja prijenosa.
F

P

omaknite ručicu prema znaku - za
uključivanje nižeg stupnja prijenosa.
Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se uključivati
samo ako to dopuštaju uvjeti brzine vozila i
broja okretaja motora. U protivnom, trenutačno
se nameću zakonitosti automatskog načina
rada.
Ručni način rada mjenjača
Na ploči s instrumentima gasi
se D, a redom se prikazuju brojevi
uključenog stupnja prijenosa.
U slučaju premale ili prevelike brzine vrtnje
motora, izabrani stupanj prijenosa bljeska
nekoliko sekunda, zatim se prikazuje stvarno
uključen stupanj prijenosa.
Iz položaja D (automatski rad) u položaj M
(ručno mijenjanje) možete prijeći u svakom
trenutku.
Kad je vozilo zaustavljeno ili se kreće vrlo
sporo, mjenjač automatski uključuje prvi
stupanj prijenosa.
Nevaljana vrijednost ručno
uključenog stupnja prijenosa
Ovaj simbol se prikazuje ako stupanj
prijenosa nije dobro uključen (ako
ručica ostane u međupoložaju).
Zaustavljanje vozila
Prije gašenja motora postavite ručicu u položaj
P ili N .
U oba slučaja vozilo zakočite vozilo pritezanjem
parkirne kočnice. Uz uključen kontakt, paljenje ove
žaruljice, zvučni signal i poruka
Neispravnost u radu
upozorenja na ekranu, upozoravaju na
neispravnost mjenjača.
U tom slučaju, mjenjač prelazi u sigurnosni
način rada i ostaje blokiran u trećem stupnju
prijenosa. Tada se može osjetiti jak udarac pri
prebacivanju iz P u R i iz N u R
. Taj udarac nije
opasan za mjenjač.
Ne vozite brže od 100
km/h, u granici lokalnih
propisa.
Obratite se što prije mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.

DS3_hr_Chap04_conduite_ed02-2015
Za Stop & Start potreban je akumulator
12 V posebnih karakteristika i
tehnologije.
Svaki zahvat na tom tipu akumulatora
mora se izvršiti isključivo u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Više podataka o akumulatoru 12
V
možete naći u odgovarajućoj točki.
Neispravnost
u radu
U slučaju neispravnosti sustava, žaruljica na
tipki "ECO OFF" bljeska nekoliko trenutaka,
zatim ostaje stalno upaljena.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima STOP, motor
se može sam ugasiti. Na ploči s instrumentima
pale se sve žaruljice. Tada je potrebno prekinuti
kontakt i ponovo pokrenuti motor.
Pritisnite ovu tipku za isključivanje sustava.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice
na tipki i prikazom poruke.
Funkcija se opet uključuje ponovnim pritiskom
na ovu tipku.
Žaruljica na tipki se gasi i prikazuje se poruka.
U nekim slučajevima, na primjer za održavanje
toplinskog komfora u kabini, može biti potrebno
isključiti Stop & Start.
Sustav se može isključiti u svakom trenutku,
nakon uključivanja kontakta.
Ako je motor u režimu STOP, odmah se ponovo
pokreće.
Stop & Start automatski se ponovo uključuje
nakon svakog uključivanja kontakta.
Ručno isključivanje /
ponovno uključivanje
Otvaranje poklopca motora
Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije nego što krenete u poplavljeno
područje, svakako se preporučuje
isključivanje sustava Stop & Start.
Više podataka o savjetima za vožnju,
naročito na poplavljenom kolniku,
možete naći u odgovarajućoj točki. Prije svakog zahvata u prostoru
motora, isključite sustav Stop & Start
kako bi se izbjegla svaka opasnost
od ozljeda zbog automatskog
uključivanja režima START.

123
DS3_hr_Chap04_conduite_ed02-2015
Pomoć pri pokretanju na kosini
Taj sustav održava vozilo zakočeno kratko
vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom pokretanja na
kosini, što je dovoljno za premještanje noge s
papučice kočnice na papučicu gasa.
Ta funkcija je aktivna samo pod sljedećim
uvjetima:
-

v
ozilo potpuno zakočeno pritiskom na
papučicu kočnice,
-

z
adovoljeni određeni uvjeti nagiba,
-

z
atvorena vrata vozača.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini ne
može se isključiti.
Na
uzbrdici, dok vozilo miruje, ono
ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice:
-

a
ko je uključen automatizirani način rada
(položaj A) ili ručni način rada (položaj M )
upravljanog mjenjača.
Ne izlazite iz vozila u fazi privremenog
kočenja prilikom pokretanja na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor
radi, pritegnite ručnu kočnicu i
provjerite da je žaruljica ručne kočnice
na ploči s instrumentima stalno
upaljena.Način rada
Na nizbrdici, dok vozilo miruje i uz uključen
s tupanj prijenosa za vožnju natrag, vozilo
ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava pale se ove
žaruljice. Obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere sustava.
Vožnja

125
DS3_hr_Chap04_conduite_ed02-2015
F Okrenite kotačić 1 u položaj "LIMIT":
tada je izabrana funkcija limitatora, ali još
nije uključena (PAUSE).
Limitator ne mora biti uključen prilikom
programiranja brzine.
F

P
rogramirajte brzinu pritiskanjem tipke
2
ili 3 (na primjer, 90 km/h).
Programiranje
Nakon toga, programirana brzina može se mijenjati tipkom 2 i 3:
- z a + ili - 1 km/h = kratak pritisak,
-

z
a + ili - 5 km/h = duži pritisak,
-

u k
oracima od + ili - 5 km/h = zadržan pritisak.
F

L
imitator se uključuje pritiskom na tipku 4 .
F

L
imitator se isključuje pritiskom na tipku 4 : isključivanje se potvrđuje
na ekranu (PAUSE).
F

L
imitator se ponovo uključuje novim pritiskom na tipku 4 .
Prekoračenje programirane brzine
Programirana brzina ne može se prekoračiti normalnim pritiskom na
papučicu gasa, nego je morate snažno pritisnuti preko točke otpora.
Limitator se trenutno isključuje, a programirana brzina prikazana na
ekranu bljeska.
Kad se vozilo vrati na programiranu brzinu, namjernim ili nenamjernim
usporavanjem, bljeskanje prestaje. Na strmoj nizbrdici ili u slučaju naglog
ubrzavanja limitator neće moći spriječiti
prekoračenje programirane brzine.
Kako bi se izbjegla svaka mogućnost
blokiranja papučica:
-

d
odatni tepih mora biti dobro
pričvršćen,
-
nikada

ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Isključivanje funkcije
limitatora
F Okrenite kotačić 1 u položaj "0": funkcija
limitatora je isključena. Na ekranu je
prikazan ukupni putomjer.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti limitatora, umjesto
programirane brzine na ekranu bljeskaju crtice.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Vožnja

127
DS3_hr_Chap04_conduite_ed02-2015
Programiranje
F Okrenite kotačić 1 u položaj "CRUISE":
funkcija tempomata je izabrana, ali još
nije uključena (PAUSE).
F

U
brzajte do brzine koju želite programirati
i pritisnite tipku 2
ili 3 (na primjer,
110
km/h).
Nakon toga programiranu brzinu možete mijenjati tipkama 2
i 3:
-

z

a + ili - 1

km/h = kratak pritisak,
-

z

a + ili - 5

km/h = duži pritisak,
-

u k

oracima od + ili - 5

km/h = zadržan pritisak.
F

T

empomat se isključuje pritiskom na tipku 4: isključivanje se
potvrđuje na ekranu (PAUSE).
F

T

empomat se ponovo uključuje novim pritiskom na tipku 4 .
Prekoračenje programirane brzine
U slučaju namjernog ili nenamjernog prekoračenja programirane brzine,
njena vrijednost bljeska na ekranu.
Nakon povratka na programiranu brzinu, namjernim ili nenamjernim
usporavanjem, bljeskanje prestaje.
Isključivanje funkcije tempomata
F Okrenite kotačić 1 u položaj "0": funkcija tempomata je isključena.
Na ekranu je prikazan putomjer.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti tempomata, umjesto
programirane brzine na ekranu su prikazane
crtice koje bljeskaju. Dajte provjeriti u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Kad je tempomat uključen, budite
oprezni ako jednu od tipki za promjenu
programirane brzine držite pritisnutu:
brzina vozila mogla bi se naglo
promijeniti.
Ne koristite tempomat na skliskoj cesti
ili u gustom prometu.
Na strmoj nizbrdici tempomat
neće moći spriječiti prekoračenje
programirane brzine.
Kako bi se izbjegla svaka mogućnost
blokiranja papučica:
-

d
odatni tepih mora biti dobro
pričvršćen,
-
nikada

ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Vožnja

129
DS3_hr_Chap04_conduite_ed02-2015
Pomoć pri parkiranju
sprijeda*Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava,
nakon uključivanja stupnja prijenosa
za vožnju natrag, na ploči s instrumentima pali
se ova žaruljica i/ili se prikazuje poruka na
ekranu, uz zvučni signal (kratak bip).
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
Uz pomoć pri parkiranju straga, postoji i
funkcija pomoći sprijeda koja se uključuje u
slučaju otkrivanja prepreke ispred vozila, pod
uvjetom da je brzina vozila manja od 10

km/h.
Pomoć pri parkiranju na prednjoj strani
isključuje se ako je vozilo zaustavljeno dulje od
tri sekunde u vožnji naprijed, ako se ne otkrije
nikakva prepreka ili ako brzina vozila postane
veća od 10

km/h.
Zvuk iz zvučnika (prednjeg ili stražnjeg)
omogućuje određivanje položaja
prepreke (sprijeda ili straga). Po lošem vremenu ili zimi, provjerite da
davači nisu prekriveni blatom, ledom ili
snijegom. Nakon uključivanja stupnja
prijenosa za vožnju natrag, zvučni
signal (duži bip) upozorava vas da su
davači možda prljavi.
Neki izvori buke (motor, kamion,
pneumatski čekić...) mogu aktivirati
zvučne signale pomoći pri parkiranju.
Sustav će se automatski isključiti ako
na vozilo priključite prikolicu ili ako
postavite nosač bicikla (ako je riječ
o kuki za vuču ili nosaču bicikla koje
preporučuje CITROËN).
* Ovisno o izvedbi.
Isključivanje / uključivanje
pomoći pri parkiranju
sprijeda i straga
Funkcija se isključuje ili isključuje u izborniku
za konfiguraciju ili za određivanje parametara
vozila.
Status sustava memorira se nakon prekida
kontakta.
Vožnja

137
DS3_hr_Chap05_visibilite_ed02-2015
Nakon prekida kontakta, kratka svjetla mogu
ostati privremeno upaljena, radi lakšeg izlaska
i udaljavanja od vozila na slabije osvijetljenom
mjestu.
Paljenje
F Prekinite kontakt i povucite sklopku svjetala, kao za uključivanje svjetlosnog signala.
F

F
unkcija se isključuje ponovnim
povlačenjem sklopke.
Gašenje
Ručno uključena funkcija privremenog paljenja
svjetala automatski se isključuje nakon
određenog vremena.
Ručno privremeno paljenje
svjetala
Pozicijska i kratka svjetla pale se automatski,
bez intervencije vozača, u uvjetima slabe
vanjske svjetlosti i u nekim slučajima
uključivanja brisača.
Svjetla se automatski gase kad vanjska
svjetlost postane dovoljna ili nakon prestanka
rada brisača, a pale se dnevna svjetla.
Automatsko paljenje
svjetala
Uključivanje
F Okrenite prsten u položaj "AUTO" .
Uključivanje funkcije potvđuje se porukom.
Isključivanje
F Okrenite prsten iz položaja "AUTO" u
neki drugi položaj. Isključivanje funkcije
potvrđuje se porukom.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti davača
vanjskog svjetla, pale se svjetla na
vozilu, a na ekranu se pojavljuje
poruka, uz zvučni signal.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
Vidljivost

143
DS3_hr_Chap05_visibilite_ed02-2015
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti automatskog rada,
brisači će raditi isprekidano.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Kako bi se očuvala djelotvornost
plosnatih metlica brisača, preporučuje se:
- pažljivo rukovanje metlicama,
- n jihovo redovito čišćenje
sapunicom,
-

d
a se ne koriste za pridržavanje
kartona na vjetrobranu,
-

n
jihova zamjena nakon prvih
znakova istrošenosti.
Ne prekrivajte davač kiše koji se s
davačem vanjskog svjetla nalazi u
sredini vjetrobrana, iza unutrašnjeg
retrovizora.
Prilikom pranja vozila u automatskoj
praonici, isključite automatski rad
brisača.
Zimi pričekajte da se vjetrobran
potpuno odledi prije uključivanja
automatskog rada brisača.
U tom položaju metlice brisača su podignute
za zimsko parkiranje, čišćenje ili zamjenu, bez
opasnosti od oštećenja poklopca motora.
Pomicanjem sklopke brisača u roku od jedne
minute nakon prekida kontakta, metlice brisača
postavit će se u vertikalan položaj.
Za vraćanje brisača u osnovni položaj nakon
zahvata, uključite kontakt i pomaknite sklopku
brisača.
Vertikalan položaj brisača
vjetrobrana
Vidljivost

153
DS3_hr_Chap06_securite_ed02-2015
Taktilni tablet
F Pritisnite tipku MENU.
F O značite izbornik " Vožnja "
F

N
a drugoj strani označite " Inicijalizacija
preniskog tlaka ".
Prikazuje se poruka kojom se potvrđuje zahtjev
za reinicijalizaciju.
F

O
značite " Da " ili "Ne" i potvrdite.
Reinicijalizacija se potvrđuje porukom. Nove spremljene parametre sustav smatra kao
referentne vrijednosti.Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca
za snijeg, sustav nije potrebno
reinicijalizirati.
Nakon zahvata na sustavu, potrebno
je provjeriti tlak u sve četiri gume i
reinicijalizirati sustav.
Funkcija upozorenja za prenizak tlak
u gumama radi pouzdano samo ako
je prije zahtjeva za reinicijalizaciju
ispravan tlak u sve četiri gume.
Neispravnost u radu
Ako žaruljica funkcije otkrivanja preniskog
tlaka u gumama bljeska, zatim postaje stalno
upaljena, uz paljenje žaruljice Service, to
upozorava na neispravnost sustava.
U tom slučaju, nadzor nad tlakom u gumama
više nije osiguran.
Dajte provjeriti sustav u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici.
Sigurnost

DS3_hr_Chap06_securite_ed02-2015
Sustavi pomoći pri kočenju
Skup dopunskih sustava koji vam pomažu u
sigurnom i optimalnom kočenju u situacijama
koje zahtijevaju naglo kočenje:
-
s
ustav sprečavanja blokiranja kotača
(A BS),
-

e
lektronički razdjelnik sile kočenja (REF),
-

p
omoć pri naglom kočenju (AFU).Sustav sprečavanja blokiranja
kotača i elektronički
razdjelnik kočenja
To su međusobno povezani sustavi koji
povećavaju stabilnost i upravljivost prilikom
kočenja, posebno na oštećenom ili skliskom
kolniku.
Aktiviranje
Sustav sprečavanja blokiranja kotača djeluje
automatski, svaki puta kad postoji opasnost od
njihovog blokiranja.
Normalan rad sustava ABS može se osjetiti po
laganom podrhtavanju papučice kočnice. U slučaju naglog kočenja, papučicu
kočnice snažno pritisnite i ne smanjujte
pritisak.
Neispravnost u radu
Paljenje ove žaruljice, uz paljenje
žaruljica STOP i ABS , zvučni signal
i poruku na ekranu, upozorava na
neispravnost elektroničkog razdjelnika kočenja
koja može imati za posljedicu gubitak kontrole
nad vozilom pri kočenju.
Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim
uvjetima sigurnosti.
U slučaju zamjene kotača (guma
i naplataka), pazite da novi kotači
zadovoljavaju specifikacije proizvođača
vozila.Paljenje ove žaruljice, uz zvučni
signal i poruku na ekranu, upozorava
na neispravnost sustava sprečavanja
blokiranja kotača koja može imati za posljedicu
gubitak kontrole nad vozilom pri kočenju.
U oba slučaja, obratite se mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici.