ESP CITROEN DS4 2011 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

125
Vizibilitate

Stingerea luminilor lataierea contactului
La tăierea contactului, toate luminile se sting instantaneu, cu excepţia luminilor de intalnire, daca iluminatul de insotire automat este activat.
Men
ţinerea temporară a fazei scurte aprinse,
după ce s-a întrerupt contactul vehiculului,facilitează ieşirea şoferului din vehicul în caz de luminozitate scăzută.
Punerea în funcţiune
)
Contactul fiind întrerupt, efectuaţi un "apelcu farurile" folosind comanda pentru lumini. )
Un nou "apel cu farurile" opreşte funcţia.

Oprire
Iluminatul de însoţire manual se opreşte
automat la capătul unei perioade prestabilite.

Iluminat de însoţire manual

Aprinderea luminilor dupataierea contactului
Pentru a reactiva comanda de iluminat, rotiti inelul A
in pozitia "0"- lumini stinse, apoi in pozitia dorita.
La deschiderea usii conducatorului, un semnal sonor temporar va reaminteste ca exista lumini aprinse.
Ele se vor stinge automat dupa un timpcare depinde de nivelul de incarcare a bateriei (intrare in mod economie de energie).
Lumini de stationare
Balizaj lateral realizat prin aprinderea numai
a luminilor de pozitie de pe partea pe care secircula.) In minutul ce urmeaza taierii contactului, actionati comanda de iluminat in sus sauin jos, in functie de par tea pe care se circula (exemplu: daca stationati pe par teadreapta: comanda de iluminat trebuie
actionata in jos; aprinderea luminilor se va face pe par tea stanga a vehiculului).
Aceasta este indicata printr-un semnal sonor si aprinderea martorului indicator de directie corespunzator pe tabloul de bord combinat.
Pentru a stinge luminile de poziţie, aduceţi comanda luminilor pe poziţia mediana.

Iluminat static de intersectie
Pentru luminile de intalnire sau de drum,aceasta functie permite fasciculului luminosal proiectoarelor anticeata fata sa lumineze
interiorul virajului la un unghi suplimentar, daca
viteza vehiculului este mai mare de
40 km
/h (conducere urbana, drumuri sinuoase,
intersectii, manevre de parcare...).

Activare
cu iluminat static de intersectie
fara iluminat static de intersectie

Dezactivare
Aceasta functie este inactiva:


- sub un anumit unghi de rotire a volanului,

- la o viteza mai mare de 40 km/h,

- la cuplarea mersului inapoi.

Din setare initiala
, aceasta functie este activata.

Programare

Activarea sau neutralizarea functiei
se face din meniul de configurare a
vehiculului.
Aceasta functie se activeaza:


- la actionarea luminilor semnalizatoare de directie de pe par tea corespunzatoare,
sau

- dincolo de un anumit unghi de rotire a
v
olanului.

Pentru a scoate tăblia: )desprindeţi cele două cordoane se
susţinere, )ridicaţi uşor tăblia, apoi scoateţi-o.
Pentru a o depozita există mai multe posibilităţi:
- fie în picioare, în spatele scaunelor din
fa
ţă,
- fie direct pe planşeul portbagajului.

Tăblia din spate
Permit agăţarea plaselor cu provizii.
Carlige


Pentru acces la caseta dedepozitare

Un cârlig suplimentar, sub panoul de mascare bagaje, permite fixareapanoului de podea de por tbagaj, prinprindere cu cordonul, pentru accesuluşor la scule si la roata de rezervă, sau kitul de reparare provizorie a pneurilor...

155
Amenajări
)Pentru a branşa un accesoriu la 12 V(putere maximă: 120 W), indepar taticapacelul şi branşaţi adaptorul adecvat.)Aduceti cheia în poziţia de contact.

Priza de accesorii 12 V
Dispozitiv de iluminare detaşabil, integrat în
peretele portbagajului, care serveşte pentru
iluminarea por tbagajului şi poate
fi folosit calanternă de buzunar.
Pentru funcţionalitatea de iluminare a
portbagajului, consultaţi capitolul "Vizibilitate - ≈ Iluminare portbagaj".
Lampă mobilă

Funcţionare
Această lampă funcţionează cu acumulatori de
tip NiMH.
Dispune de o autonomie de aproximativ
45 de minute şi se încarcă în timpul rulării.

Respectaţi polarităţile când instalaţi acumulatorii.
Nu

Centuri de siguranta spate

Cuplare
)Tr a g eţi de centură, apoi introduceţicatarama in dispozitivul de cuplare. )Ver ificaţi cuplarea tragand de centura.


Decuplare
)Apăsaţi butonul roşu al dispozitivului decuplare.)Ţineţi centura până se înfăşoară complet. )Pentru centurile locurilor laterale, ridicaţibareta în partea superioară a spătarului pentru a evita lovirea cataramei de capitonajul lateral.
Locurile din spate sunt echipate fiecare cu o
centură, dotată cu trei puncte de ancorare şi,
pentru locurile laterale, cu limitator de efort. Afi saj martori de necuplare/decuplare a centurii
1.
Martor necuplare/decuplare a centurii
şoferului.2.
Martor necuplare/decuplare a centurii pasagerului faţă.
Pe afişajul martorilor centurilor şiairbagului frontal pentru pasager, martorul corespunzător 1sau 2
se aprinde în roşu,
insotit de un semnal sonor si de un mesaj peecran, dacă centura nu este cuplată sau este
decuplată.

Airbaguri laterale
Este un sistem care protejează, în caz de şoc
lateral violent, şoferul şi pasagerul din faţă, pentru a limita riscurile de traumatisme lanivelul bustului, între şold şi umăr.
Fiecare airbag lateral este integrat în armătura spătarului scaunului, în partea dinspre portieră.


Activare
Zone de detectare a şocului
A.Zona de impact frontal.
B.Zona de impact lateral.

Ele se declanşează unilateral în caz de şoc lateral violent aplicat pe întreaga zonă de
impact sau parţial pe zona de impact laterală B,exercitându-se perpendicular pe axalongitudinală a vehiculului, în plan orizontal şi în
sensul de la exterior spre interiorul vehiculului.
Airbagul lateral se interpune între şoldul şi
umărul ocupantul locului din faţă al vehiculului
şi panoul uşii corespunzătoare.

187
Siguranţă
Airbaguri cortina
Sistem care protejeaza, in caz de impact lateral
violent, atat conducatorul cat si pasagerii (cuexceptia pasagerului de pe locul central-spate),pentru a limita riscurile de traumatisme in zona
laterala a craniului.
Fiecare airbag cor tină este integrat în stâlpi şi
în par tea superioara a habitaclului.


Activare
Airbagul cortină se declanşeaza simultan cu
airbagurile laterale corespunzatoare, în caz de
impact lateral violent, aplicat pe întreaga par te
laterală sau parţial pe zona de impact lateral B,exercitat perpendicular pe axul longitudinal al
vehiculului, in plan orizontal şi dinspre exterior spre interiorul vehiculului.
Airbagul cortina se interpune intre ocupantuldin faţă sau din spate şi geamuri.
Anomalie de functionare
În momentul unui şoc sau al unui acroşaj uşor pe partea laterala a vehiculului sau în cazul răsturnării laterale a vehiculului,este posibil ca airbagurile cor tină să nu se declanşeze. În cazul unei coliziuni frontale sau din spate,airbagurile cortină nu se declanşează.
Daca acest mar tor se aprinde pe
tabloul de bord, însoţit de un semnalsonor şi de un mesaj pe ecran, consultaţi reteaua CITRO

Pentru ca airbagurile să fi e pe deplin efi ciente, respectaţi următoarele reguli de siguranta:


Airbaguri frontale

Nu conduceţi ţin

Indicator de schimbare a treptei *
manuală.
Functionare
Sistemul nu intervine decât în cadrul unui modde conducere economic.

În funcţie de modul de conducere şi de echiparea vehiculului dumneavoastră, sistemul
vă poate indica să creşteţi una sau mai multe
trepte de viteză. Puteţi urma această indicaţie
fără a trece prin rapoar tele intermediare.
Recomandările de utilizare a treptelor de viteză
nu trebuie considerate drept obligatorii. Practic,configuraţia drumului, densitatea circulaţiei sau siguranţa rămân elementele determinanteîn alegerea rapor tului optim. Şoferul poartă responsabilitatea de a urma sau nu indicaţiile sistemului.
Această funcţie nu poate fi dezactivată.

-
Sistemul poate să vă propună, dacă suntîndeplinite condiţiile, schimbarea unei
trepte superioare.
In
formaţia apare pe tabloul de bord, sub forma
unei săgeţi

Supravegherea unghiurilor moarte
avertizeaza conducatorul de prezenta unui alt
vehicul in zonele de unghi mor t ale propriului
vehicul (zone mascate din campul de vizibilitateal conducatorului), imediat ce acesta prezinta
un potential pericol.

Func tionare

Acest sistem este conceput pentru a imbunatati siguranta in conducere si nu se substituie in niciun caz utilizarii retrovizoarelor exterioare si interior. Ramane in responsabilitateaconducatorului sa suprevegheze in permanenta starea circulatiei, sa evalueza distanta siviteza relativa la celelalte vehicule, sa anticipeze manevrele inainte de a decide sa schimbe banda de rulare. Sistemul de supraveghere a unghiurilor moar te nu trebuie in niciun caz sa inlocuiascaatentia si responsabilitatea conducatorului.

)La punerea contactului sau cu motorul pornit, apasati pe acest buton pentru aactiva functia; mar torul luminos se aprinde.
Senzori montati in barele de protectie fata si
spate supravegheaza zonele de unghi mor t. Un martor luminos se aprinde continuu in
retrovizorul de pe partea in cauza:


- imediat, in cazul in care propriul vehicul
este dublat,

- dupa aproximativ o secunda, la depasirealenta a unui vehicul.