CITROEN DS4 2011 InstruktionsbØger (in Danish)

239Kontrol af væskestande







Par tikelfilter (Diesel)
På en ny bil kan der godt lugte "brændt" ved de første regenereringer af par tikelfilteret, men det er helt normalt. Efter lang tids kørsel med lavhastighed eller i tomgang, kan man se vanddampe i udstødningsgassenunder acceleration. Dette har ingenindvirkning på bilens køremåde eller miljøet.
Manuel gearkasse

Gearkassen er vedligeholdelsesfri (ingen olieskift).
Der henvises til servicehæftet mht. serviceintervallerne for dennegearkasse.
Afh. af typen af instrumentgruppe visespartikelfilterets begyndende tilstopning ved:




Elektronisk styret mekanisk
gearkasse med 6 gear
Gearkassen er vedligeholdelsesfri (ingen olieskift).
Der henvises til servicehæftet mht. serviceintervallerne for dennegearkasse.
- At service-lampen lyser konstant,
efterfulgt af et lydsignal og en
besked om at der er risiko for
tilstopning af partikelfilteret. - At
partikelfilterets kontrollampe lyser konstant, efterfulgt af etlydsignal og en besked om at
der er risiko for tilstopning af
partikelfilteret.
eller
Re
generer filteret under kørslen, så snart
trafikforholdene tillader det, med en hastighed på mindst 60 km/t, indtil kontrollampen slukker.
Hvis kontrollampen bliver ved med at lyse, seafsnittet "Additivniveau".





Automatgearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri (ingen olieskift).
Der henvises til servicehæftet mht. serviceintervallerne for dennegearkasse.

Elektrisk
parkeringsbremse


Dette system kræver ingen særlig
kontrol. Hvis der imidlertid opstår
problemer, skal du ikke tøve med at få det kontrolleret på et
aut. CITROËN-værksted eller et
kv
alificeret værksted.
For
yderligere informationer, se kapitlet "Kørsel - Elektrisk parkeringsbremse -§ Funk tionsfejl".

















Anvend kun produkter, som er anbefalet af CITROËN eller produkter af tilsvarende kvalitet og med sammeegenskaber.
For at sikre at så vigtige komponenter som bilens bremsesystem fungerer optimalt, udvælger og anbefaler CITROËN helt specielle produkter.
Det er strengt forbudt
at vaskemotorrummet med højtryk, da det kan
beskadige de elektriske dele.

Slitage af bremseskiver

For yderligere oplysninger om kontrol
af slitage af bremseskiver, kontakteset aut. CITROËN-værksted eller et
kvalificeret værksted.
Manuel parkeringsbremse
Hvis parkeringsbremsens vandring
er for stor eller dette system ikke
er effektivt nok, skal der foretages
en justering selv mellem toserviceeftersyn.
Dette system skal kontrolleres på et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret
værksted.
Bremseklodser
Slitage af bremserne afhænger af
kørselsmønster, især om bilen kører
me
get i byen og kor te distancer.
Den kan være nødvendigt at kontrollere bremsernes stand mellem bilensserviceintervaller.Foruden lækage i kredsløbet angives etfald i bremsevæskeniveauet som slitage af bremseklodserne.

Kontrol af væskestande

011
Praktiske oplysninger

Dækreparationssæt
Sættet består af en kompressor og patron med
lappemiddel, så man kan reparere dækketmidlertidigt, og derefter køre til det nærmeste
værksted.
Det er beregnet til reparation af de fleste
punkteringer på dækkets slidbane.

Adgang til sættet


Mærkaten for hastighedsbegrænsningI
skal klistres fast på rattet for at mindedig om, at et dæk kun er til midlertidigbrug. Overskrid ikke 80 km/t under kørslenmed et dæk, som er repareret meddette reparationssæt.



Beskrivelse af sættet
A.
Positionsvælger "Reparation" eller "Oppumpning".
B. Tænd- "I"
/slukknap "O"
. C.
Knap til udlukning af luft.D.Manometer (i bar eller p.s.i.).E.Boksen indeholder:


- et kabel med adapter til 12 V-stik

-
diverse oppumpningstilslutninger til
tilbehør såsom bolde, cykeldæk osv. F
.Patron med lappemiddel. G. Hvid slange med prop til reparation.
H. Sort slange til oppumpning. I.
Mærkat for hastighedsbegrænsning.
Dette sæt li
gger i opbevaringskassen under bagagerumsbunden.

245
Praktiske informationer

1. Tilstopning
)
Rul den hvide slange G
helt ud.)
L

)Aktiver kompressoren ved at rykkeafbryderkontakten B til position "I"
, indtildæktrykket når 2,0 bar.
Lappemidlet indsprøjtes under tryk i
dækket; frakobl ikke slan
gen fra ventilen imens (risiko for oversprøjtning).
)Tag s

247Praktiske informationer

2. Pumpning
)
Juster trykket med kompressoren (for
at puste luft i: Afbryderkontakten B
skal stå på "I" ; og for at lukke luft ud: Afbryderkontakten B
skal stå på "O"
og tryk på knappen C) i henhold til
dæktrykmærkaten ved venstre fordør.
Et trykfald betyder, at hullet ikke er helt stoppet, hvor for det er nødvendigt at
kontakte et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret værksted med henblik på
vejhjælp.) Fjern s

Udtagning af patronen
)Rul den sorte slange sammen.)L