fuel type CITROEN DS4 2011 Notices Demploi (in French)

Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs essence

Les moteurs essence sont par faitementcompatibles avec les biocarburants essence
du type E10 ou E24 (contenant 10% ou 24% d’éthanol), conformes aux normeseuropéennes EN 228 et EN 15376.
Les carburants du type E85 (contenant jusqu’à 85% d’éthanol) sont exclusivement réservés
aux seuls véhicules commercialisés pour
l’utilisation de ce type de carburant (véhicules
BioFlex). La qualité de l’éthanol doit respecter la norme européenne EN 15293.
Pour le Brésil uniquement, des véhicules
spéci
fiques sont commercialisés pour fonctionner avec les carburants contenant
jusqu’à 100% d’éthanol (type E100).
Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs Diesel

Les moteurs Diesel sont par faitement compatibles avec les biocarburants conformes
aux standards actuels et futurs européens(gazole respectant la norme EN 590 en mélange avec un biocarburant respectant lanorme EN 14214) pouvant être distribués à
la pompe (incorporation possible de 0 à 7%
d’Ester Méthylique d’Acide Gras).
L’utilisation du biocarburant B30 est possible
sur cer tains moteurs Diesel ; toutefois, cette
utilisation est conditionnée par l’applicationstricte des conditions par ticulières d’entretien.Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
L’utilisation de tout autre type de (bio)carburant (huiles végétales ou animales pures ou diluées,
fuel domestique...) est formellement prohibée (risques d’endommagement du moteur et ducircuit de carburant). Votre véhicule est équipé d
’un catalyseur réduisant les substances nocives dans les gaz
d’échappement.Pour les moteurs essence, le carburant
sans plomb est obligatoire.La goulotte de remplissage a un orifice plusétroit qui n’autorise que l’essence sans plomb.
Coupure d’alimentation en
carburant
Votre véhicule est équipé d’un dispositif desécurité qui coupe l’alimentation en carburant en cas de choc.
En cas d’introduction de carburantnon- conforme à la motorisationde votre véhicule, la vidange duréservoir est indispensable avant lamise en route du moteur.