CITROEN DS4 2014 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

179Sikkerhet











Automatisk tenning
av nødlys
Ved nødbremsing, avhengig av
fartsreduksjonen som registreres, vil nødlysene
tennes automatisk.
De slukker deretter automatisk ved første
akselerasjon.


)
Du kan også slukke dem ved å trykke på
knappen.







Horn

Lydvarslingssystem for å gjøre andre trafikanter
oppmerksomme på en overhengende fare.


)
Trykk midt på rattet med fast midtparti.
Hornet skal bare brukes med måte i
følgende tilfeller:


- øyeblikkelig fare,

- ved forbikjøring av en syklist eller
fotgjenger,

- kjøring mot et uoversiktelig
område.









Nød- eller
assistanseanrop

Dette systemet brukes til å iverksette et nød-
eller assistanseanrop til hjelpemannskaper
eller til CITROËN-plattformen.

For nærmere opplysninger om bruk av dette
utstyret, se avsnitt "Lyd og telematikk".

Bremseassistanse

Flere systemer som aktiveres for å gi optimal
og sikker bremsing i nødsituasjoner:


- antiblokkering av hjul (ABS),

- elektronisk bremsekraftfordeler (REF),

- nødbremseassistanse (AFU).

Antiblokkeringssystem
og elektronisk
bremsekraftfordeler
Kombinasjon av to systemer som øker
stabiliteten og styrbarheten under bremsing,
spesielt på dårlig eller glatt veibane.

Aktivering

Antiblokkeringssystemet aktiveres automatisk
når det er risiko for blokkering av hjulene.
Den normale funksjonen til ABS-systemet
kan vise seg ved en svak vibrering i
bremsepedalen.

Ved nødbremsing, trå hardt på
bremsepedalen uten å slippe.


Funksjonsfeil

Tenning av denne lampen, sammen
med lampene STOP
og ABS
,
samtidig som det avgis et lydsignal og
en melding vises i displayet, betyr at noe er feil
på bremsekraftfordeleren. Dette kan medføre
nedsatt kontroll over bilen under bremsing.

Stans av bilen er påkrevet under mest mulig
sikre forhold.


Ved skifte av hjul (dekk og felger),
påse at de er i overensstemmelse med
bilprodusentens anvisninger.
Tenning av denne lampen, samtidig
som det avgis et lydsignal og en
melding vises i displayet, betyr at noe
er feil på ABS-systemet. Dette kan medføre
nedsatt kontroll over bilen under bremsing.
I begge disse tilfellene, ta kontakt med CITROËN-
forhandlernett eller et kvalifisert verksted.

181Sikkerhet









Nødbremseassistanse

System som ved nødbremsing gjør det mulig å
oppnå optimalt bremsetrykk raskere, noe som
reduserer bremselengden.

Aktivering

Systemet utløses i forhold til hvor raskt
bremsepedalen trykkes inn.
Dette medfører at pedalen blir lettere å trykke
inn og bremsingen blir mer effektiv.
Ved nødbremsing, trykk
bremsepedalen hardt inn uten å slippe.





















Kurskontrollsystemer (ESP)


Antispinn (ASR)
og elektronisk
stabilitetskontroll (ESC)

Antispinnsystemet bedrer styrbarheten ved
å hindre hjulene i å spinne. Dette skjer ved
at systemet virker inn på drivhjulene og på
motoren.
Den elektroniske stabilitetskontrollen virker
på akselen til ett eller flere hjul slik at bilen
gjenoppretter den kursen som føreren ønsker,
innenfor de fysiske lovene.


Aktivering

Disse systemene aktiveres automatisk hver
gang bilen startes.
Systemene trer automatisk i funksjon hvis det
oppstår problemer med veigrep eller styring.
Dette vises ved at en lampe blinker i
instrumentbordet.








Intelligent Traction Control
("Snow motion")
Din bil er utstyrt med et system for hjelp til
fremdrift på snø: i ntelligent Traction Control.

Det skal brukes vinterdekk på veier
med dårlig veigrep.
Denne funksjonen registrerer situasjoner med
dårlig veigrep som kan gjøre bilens oppstart
og fremdrift vanskelig i dyp eller i hardstampet
snø.
I disse situasjonene vil intelligent
Tr a c t i o n C o n t r o l
regulerer spinningen av
forhjulene for å optimalisere fremdriften og
retningsstabiliteten til bilen din.
Ved mislykkede oppstartforsøk under ekstreme
forhold (dyp snø, gjørme osv.), kan det vise
seg nyttig å foreta en midlertidig nøytralisering
av systemene ESP/ASR, for at hjulene kan
spinner fritt slik at bilen beveger seg fremover.

Nøytralisering

Under visse spesielle kjøreforhold (oppstart
av bil som sitter fast i gjørme, sand, snø,
osv.), hvis bilen din ikke beveger seg forover,
kan det være nødvendig å nøytralisere disse
systemene midlertidig, slik at hjulene kan
spinne fritt og på den måten få bilen til å kjøre
forover.


)
Trykk på knappen "ESP OFF"
, som er
plassert i nærheten av rattet.


Reaktivering

Disse systemene reaktiveres automatisk hver
gang tenningen slås av, eller når bilen kommer
opp i en hastighet på 50 km/t.


)
Trykk på nytt på knappen "ESP OFF"
for å
reaktivere systemet manuelt.



Funksjonsfeil

Systemene for kurskontroll gir økt
sikkerhet under normale kjøreforhold,
men må under ingen omstendigheter
anspore føreren til å ta unødige sjanser
eller kjøre i for høye hastigheter.
Disse systemene fungerer
optimalt under forutsetning av
at bilprodusentens anvisninger
overholdes når det gjelder:


- hjul (dekk og felger),

- bremsekomponentene,

- de elektroniske komponentene,

- prosedyrene for montering og
inngrep.
Etter en kollisjon, få systemene
kontrollert hos CITROËN-
forhandlernett eller hos et kvalifisert
verksted.
Tenning av denne lampen i
instrumentbordet og av lampen på
knappen "ESP OFF"
, sammen med
et lydsignal og en melding i displayet,
betyr det at noe er feil på disse systemene.
Få kontrollen utført hos CITROËN-
forhandlernett eller hos et kvalifisert verksted. Det anbefales å reaktivere disse systemene så
snart som mulig.
Tenning av lampen på knappen på knappen,
betyr det at disse systemene er nøytraliserte.

183Sikkerhet
Sikkerhetsbelter


Sikkerhetsbelter foran


Sikkerhetsbeltene foran er utstyrt
med pyrotekniske beltestrammere og
kraftbegrenser.
Dette systemet bedrer sikkerheten i forsetet
ved front- og sidekollisjoner. Avhengig
av kollisjonens kraft vil beltestrammeren
øyeblikkelig trekke personen tilbake mot setet
ved å stramme beltet.
Beltesystemet med pyrotekniske
beltestrammere aktiveres med en gang
tenningen settes på.
Kraftbegrenseren reduserer deretter trykket
av beltet mot personens bryst, noe som bedrer
beskyttelsen.












Låsing



)
Trekk i beltet og før endestykket inn i låsen.

)
Kontroller at beltet er forsvarlig låst ved å
trekke i det.



Opplåsing



)
Trykk på den røde knappen på låsen.

)
Ledsag beltets bevegelse når den rulles
inn.



Varsellampe for ikke-fastspent /
løsnet sikkerhetsbelte i
instrumentbordet
Når tenningen settes på, tennes
denne lampen i instrumenbordet hvis
føreren og/eller passasjeren foran
ikke har spent fast sikkerhetsbeltet.
Når bilen kommer opp i en hastighet på ca.
20 km/t vil denne lampen blinke i to minutter,
samtidig som det avgis et lydsignal som
øker i styrke. Etter disse to minuttene vil
lampen fortsette å lyse så lenge føreren og/
eller passasjeren foran ikke har spent fast
sikkerhetsbeltet.


Høyderegulering



)
For å plassere festepunktet lavere, klem
sammen betjeningen A
og skyv festet
nedover.

)
For å plassere festepunktet høyere, skyv
betjeningen A
oppover.

Sikkerhetsbelter bak



Låsing



)
Trekk i beltet og før endestykket inn i låsen.

)
Kontroller at beltet er forsvarlig låst ved å
trekke i det.



Opplåsing



)
Trykk på den røde knappen på låsen.

)
Ledsag beltets bevegelse når det rulles inn.

)
På sikkerhetsbeltene på sideplassene,
før spennen helt opp på seteryggen
for å unngå at endestykket slår mot
bekledningen på siden.
Plassene bak er utstyrt med et trepunkts
rullebelte og en kraftbegrenser på
sideplassene.

Display med symboler for ikke-
fastspent / løsnet sikkerhetsbelte


1.
Kontrollampe for ikke-fastspent / løsnet
sikkerhetsbelte på førersiden.

2.
Kontrollampe for ikke-fastspent / løsnet
sikkerhetsbelte på passasjersiden foran.
I displayet med symboler for sikkerhetsbelte
og kollisjonspute på passasjersiden foran,
vil symbolet 1
eller 2
lyse rødt, samtidig som
det avgis et lydsignal og en melding vises i
displayet, dersom beltet ikke er fastspent eller
er blitt løsnet.

185Sikkerhet

Kontrollampe for løsnet
sikkerhetsbelte i instrumentbordet
Denne lampen lyser i
instrumentbordet hvis en eller flere
av passasjerene bak har løsnet
sikkerhetsbeltet.

Display med varsellamper for
løsnet sikkerhetsbelte

3

.
Varsellampe for høyre belte bak.

4.
Varsellampe for midtre belte bak.

5.
Varsellampe for venstre belte bak.
Når tenningen settes på, og motoren går eller
bilen kjører i en hastighet på under ca. 20 km/t,
vil de tilsvarende symbolene 3
, 4
og 5
lyse rødt
i ca. 30 sekunder hvis sikkerhetsbeltet ikke er
fastspent.
Når bilen kjører i over ca. 20 km/t, lyser
korresponderende lamper 3, 4
eller 5
rødt,
samtidig som det avgis et lydsignal som øker i
styrke og en melding vises i displayet, når en
passasjer bak har løsnet sikkerhetsbeltet.
Når bilen kommer opp i en hastighet på ca.
20 km/t, vil denne lampen blinke i to minutter
samtidig som det avgis et lydsignal som øker
i styrke. Etter disse to minuttene vil lampen
fortsette å lyse så lenge passasjeren(e) bak
ikke har spent fast beltet igjen.

Føreren skal påse at alle passasjerene
bruker sikkerhetsbeltet på korrekt måte, og at
de sitter forsvarlig fastspent før han kjører.
Uansett hvilken plass du sitter på i bilen, skal
sikkerhetsbeltet spennes fast, selv på korte
turer.
Påse at ikke endestykkene byttes om. De vil
da ikke kunne fungere på en korrekt måte.
Sikkerhetsbeltene er utstyrt med en
rullemekanisme som automatisk justerer
lengden på beltet i forhold til din kroppsform.
Beltet ruller seg automatisk sammen når det
ikke er i bruk.
Før og etter bruk, påse at sikkerhetsbeltet er
korrekt rullet sammen.
Den nedre delen av beltet skal være plassert
så lavt som mulig rundt hoftepartiet.
Den øvre delen av beltet skal plasseres i
skuldergropen.
Rullemekanismen er utstyrt med en
automatisk beltestrammer som blokkerer
beltet ved kollisjon, kraftig nedbremsing eller
hvis bilen går rundt. Denne mekanismen kan
frigjøres ved at du trekker kontant i beltet og
deretter slipper det. Beltet vil da rulle seg
sakte inn igjen. For at det skal være effektivt, må
sikkerhetsbeltet:


- sitte så stramt som mulig inntil kroppen,

- trekkes ned foran deg med en jevn
bevegelse, kontroller at det ikke vrir seg,

- bare brukes til én person,

- ikke ha tegn på skader eller slitasje,

- ikke på noen måte være modifisert, noe
som kan endre beltets ytelser.
I overensstemmelse med gjeldende
sikkerhetsregler, skal du i forbindelse med
alle inngrep på bilen din ta kontakt med et
kvalifisert verksted som både har egnet
kompetanse og materiell, slik som CITROËN-
forhandlernett er i stand til å gi deg.
Få beltene regelmessig kontrollert hos et
CITROËN-verksted eller hos et kvalifisert
verksted, spesielt hvis de viser tegn på
forringelse.
Sikkerhetbeltene rengjøres med såpevann
eller med et spesielt rengjøringsprodukt
for tekstiler som selges hos CITROËN-
forhandlernett.
Etter nedfelling eller flytting av et sete eller
et helt baksete, påse at sikkerhetsbeltet er
korrekt plassert og rullet sammen.

Anvisninger når det gjelder barn

Bruk et tilpasset barnesete dersom barnet
er under 12 år eller under en meter og femti
høyt.
Bruk aldri samme belte til flere barn.
Sitt aldri med et barn på fanget under
kjøring.


I tilfelle kollisjon


I forhold til kraften og typen kollisjon

kan den aktive beltestrammeren
på forsetene utløses uavhengig av
kollisjonsputene. Ved utløsing av
beltestrammerne kan det oppstå en lett
røykdannelse, og det kan avgis en lyd som
skyldes aktivering av den pyrotekniske
patronen som er integrert i systemet.
Kontrollampen for kollisjonsputene vil i alle
tilfeller lyse.
Etter en kollisjon, få hele beltesystemet
kontrollert og eventuelt byttet ut hos
CITROËN-forhandlernett eller hos et
kvalifisert verksted.

187Sikkerhet
Kollisjonsputer


Kollisjonsputesystemet øker sikkerheten
(unntatt for personen som sitter på
den midtre plassen bak) ved kraftige
kollisjoner. Kollisjonsputene kompletterer
sikkerhetsbeltene med kraftbegrenser (unntatt
for den midtre plassen bak).
De elektroniske detektorene vil registrere og
analysere frontkollisjonen og påkjørsel fra
siden i bilens registreringssoner:


- ved et kraftig sammenstøt, vil
kollisjonsputene øyeblikkelig utløses
og bidra til å beskytte personene i bilen
(unntatt personen som sitter på den midtre
plassen bak). Umiddelbart etter kollisjonen
vil putene tømmes raskt for ikke å hindre
sikten eller en eventuell utstigning av bilen.

- hvis kollisjonen ikke er spesielt kraftig, ved
påkjørsel bakfra eller hvis bilen går rundt,
vil ikke kollisjonsputene utløses. I denne
typen situasjoner er sikkerhetsbeltene
tilstrekkelige for å gi deg beskyttelse.
Kollisjonsputene fungerer ikke når
tenningen er av.

Utstyret folder seg ut bare én gang.
Hvis det inntreffer et nytt sammenstøt
(under samme kollisjon eller ved en
annen kollisjon), vil ikke kollisjonsputen
utløses.

Støtregistreringssoner



A.
Sone for støt forfra.

B.
Sone for støt fra siden.
Ved utløsing av kollisjonsputene
oppstår det en røykdannelse, samtidig
som det avgis en lyd. Dette skyldes
aktiveringen av den pyrotekniske
patronen som er integrert i systemet.
Denne røyken er ikke skadelig, men
kan virke irriterende på følsomme
personer.
Lyden av eksplosjonen kan medføre lett
nedsatt hørsel i en kort periode.

Kollisjonsputer foran

Ved kraftige frontkollisjoner, beskytter dette
systemet føreren og passasjeren foran mot
skader på hode og overkropp.
For føreren er kollisjonsputen integrer t i
midten av rattet; for passasjeren foran, i
instrumentbordet over hanskerommet.
Aktivering

Kollisjonsputene utløses, unntatt
kollisjonsputen foran på passasjerplassen
hvis den er nøytralisert, ved kraftig støt for fra
mot hele eller deler av støtsonen A
, i bilens
lengderetning, vannrett for fra og bakover.
Kollisjonsputen foran blåses opp mellom
hodet og overkroppen til personen foran i
bilen og rattet, på førersiden, og dashbordet,
på passasjersiden, for å dempe bevegelsen
forover.