množství oleje CITROEN DS4 2014 Návod na použití (in Czech)

23Seznámení s vozidlem
Dobrý přehled



A.
Při zapnutém zapalování udávají segmenty
ukazatele množství paliva zbývajícího v
nádrži.

B.
Po spuštění motoru musí zhasnout
kontrolka minimální zásoby paliva.

C.
Po zapnutí zapalování musí ukazatel
množství oleje zobrazit na několik vteřin
hlášení, že je množství "OK" nebo
"správné" (podle verze).
Jestliže hladiny provozních náplní nejsou
správné, proveďte jejich doplnění.


Přístrojové desky


38



1.
Při zapnutí zapalování se rozsvítí oranžové
a červené výstražné kontrolky.

2.
Po spuštění motoru musí tyto kontrolky
zhasnout.
Jestliže kontrolky zůstanou rozsvícené,
vyhledejte si pokyny na příslušné straně.


Kontrolk y


43



A.
Tísňové volání.


Středové panely ovladačů

179, 3 01


B.
Přístup ke službám CITROËN.
179, 3 01



C.
Výstražná světla.
179


D.
Centrální zamykání.
107

E. Black panel (ztmavení přístrojové desky).
60

Přístrojová deska s volitelnými barvami - Typ 1



1.
Otáčkoměr (x 1000 ot./min nebo rpm).

2.
Ukazatel změny rychlostního stupně
nebo polohy předvoliče a zařazeného
rychlostního stupně (pilotovaná nebo
automatická převodovka).

3.
Analogový ukazatel rychlosti (km/h nebo
mph).

4.
Nastavené hodnoty a stav tempomatu
nebo omezovače rychlosti.

5.
Digitální ukazatel rychlosti (km/h nebo mph).

6.
Ukazatel stavu motorového oleje.


Přístroje a ukazatele
Ovládací tlačítka


7.
Ukazatel servisního intervalu.
(km nebo míle) a poté
počítadlo kilometrů

Tyto dva údaje se zobrazují postupně po
zapnutí zapalování.
Ukazatel nastavení reostatu (při
manipulaci).

8.
Denní počítadlo kilometrů (km nebo míle).

9.
Palivoměr a přidružená kontrolka
minimálního množství paliva.

10.
Dojezdová vzdálenost (km nebo míle).


A.
„COLOR Cadrans“ (Barva ukazatelů):
individuální nastavení bar vy podsvícení
ukazatelů.

B.
„COLOR Afficheurs“ (Bar va displejů):
individuální nastavení podkladové bar vy
displejů.

C.
Reostat osvětlení (pouze v nočním režimu).

D.
Počet kilometrů zbývajících do ser visní
prohlídky.
Nulování ukazatele ser visního inter valu
nebo denního počítadla ujetých kilometrů.

Centrální displej a ovladače přístrojové desky typ 2




1.
Informace regulátoru nebo omezovače
rychlosti.

2.
Ukazatel množství motorového oleje.
Připomenutí informací o údržbě.
Tyto informace se postupně zobrazují po
zapnutí zapalování, po uvítací sekvenci
a před zobrazením aktivních funkcí, které
jsou k dispozici.
Varovná nebo informační hlášení se mohou
zobrazit dočasně.
Tyto ovladače umožňují:


- ve stojícím vozidle
nastavit parametry
vozidla, středového displeje a přístrojové
desky (vybavení pro řízení a pohodlí, jazyk,
měrné jednotky, zvuky, ...),

- ve stojícím vozidle a za jízdy

přepínat aktivní funkce (palubí počítač,
navigace, ...).



Ovladače

Pro ovládání centrálního displeje máte
k dispozici tlačítko a otočný ovladač:


A.
tlačítko, na konci ovladače stěračů:
procházení aktivními funkcemi,

B.
otočný ovladač na levé straně volantu,


- otáčení (mimo nabídku): procházení
různými aktivními funkcemi,

- stisknutí: přístup do hlavní nabídky,
potvrzení volby,

- otáčení (v nabídce): přesun nahoru
a dolů v nabídce.

47Provozní kontrola




Servis


dočasně, doprovázená
hlášením. Výskyt malých závad, pro které není
vyhrazena žádná zvláštní kontrolka. Podle hlášení na obrazovce zjistěte, o jakou závadu se
jedná. Například:


- otevření dveří, zavazadlového prostoru nebo
kapoty motoru,

- hladina motorového oleje,

- baterie dálkového ovladače,

- tlak v pneumatikách,

- zaplnění filtru pevných částic naftových motorů (viz
kapitola „Kontroly - § Kontroly/Filtr pevných částic“).
V případě jiných závad kontaktujte ser visní síť
CITROËN nebo odborný ser vis.

trvale spolu s hlášením
a zvukovým signálem. Výskyt vážných závad, pro které není
vyhrazena žádná zvláštní kontrolka. Podle hlášení na obrazovce zjistěte, o jakou závadu se
jedná, a obraťte se okamžitě na ser visní síť CITROËN
nebo na odborný ser vis.

Kontrolka



Způsob činnosti



Příčina



Akce/Doporučení



Filtr pevných
částic (naftové
motory)
svítí spolu se
zvukovým signálem
a hlášením o riziku
zanesení filtru pevných
částic. Signalizuje zanesení filtru pevných
částic. Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte
filtr jízdou rychlostí alespoň 60 km/h až do zhasnutí
kontrolky.
svítí spolu se
zvukovým signálem
a hlášením o nízkém
množství přísady filtru
pevných částic. Signalizuje minimální množství
přísady. Ihned nechte doplnit nádrž přísady v síti CITROËN
nebo v odborném servisu.

Při zapnutí zapalování se zobrazí informace o
množství oleje současně s informací o údržbě.
















Ukazatel stavu motorového oleje

Aby byla kontrola množství oleje platná,
musí být vozidlo ve vodorovné poloze
a jeho motor musí být zastavený po
dobu delší než 30 minut.

Množství oleje je správné

Nedostatek oleje

Je signalizován blikáním nápisu „OIL“

nebo zobrazením příslušného hlášení,
doprovázeného rozsvícením ser visní kontrolky
a zvukovým signálem.
Jestliže je nedostatek oleje potvrzen kontrolou
pomocí ruční měrky, je nutno olej doplnit,
aby nedošlo k poškození motoru.


Závada měřiče množství oleje

Je signalizována blikáním nápisu „OIL- -“
nebo
zobrazením příslušného hlášení. Kontaktujte
síť CITROËN nebo odborný ser vis.
Na měrce jsou 2 značky:


- A
= maximum; nikdy
nepřelijte nad tuto značku
(nebezpečí poškození
motoru),

- B
= minimum; doplňte olej
přes plnicí hrdlo s uzávěrem,
použitý typ oleje musí být
uzpůsobe ný motoru vozidla.




Ruční měrka

Informace o umístění ruční měrky a o dolévání
oleje v závislosti na typu motoru Vašeho
vozidla naleznete v kapitole „Ověřování“.

57Provozní kontrola





















Manuální kontrola na centrálním displeji typu 2

Ta t o f u n k c e u m o žňuje ověřit stav vozidla (připomenutí stavů nastavitelných funkcí - aktivováno/deaktivováno).


)
Pro ruční spuštění kontroly krátce stiskněte
tlačítko „.../000“
přístrojové desky za
chodu motoru. Na centrálním displeji se postupně zobrazí
následující informace:


- ukazatel množství motorového oleje (viz
příslušný odstavec),

- ukazatel ser visní prohlídky (viz příslušný
odstavec),

- informace detekce nízkého tlaku
v pneumatikách (pokud je Vaše vozidlo
tímto systémem vybaveno; viz kapitola
„Bezpečnost“),

- varovné kontrolky a hlášení (viz odstavec
pro příslušnou kontrolku nebo funkci),

- stav nastavitelných funkcí (viz kapitola
„Multifunkční displeje“). Tyto informace se zobrazí rovněž
po každém zapnutí zapalování
(automatick ý test).

241Kontroly






Kontrola hladiny náplní


Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny náplní v souladu s dokumentem Servisní a záruční knížka. V případě potřeby kapalinu doplňte, pokud
není výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný okruh prověřit v ser visu sítě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.


















Výška hladiny motorového oleje

Výměna motorového oleje

Informace o inter valech výměny oleje
naleznete v dokumentu Servisní a záruční
knížka.
Aby byla zachována spolehlivost motoru
a zařízení k zamezení emisí škodlivin, je
zakázáno používat do motorového oleje
přísady.


Specifi kace oleje

Olej musí odpovídat typu motoru vozidla a
splňovat doporučení výrobce vozidla.












Množství brzdové kapaliny


Výměna kapaliny

Informace o inter valech provádění této operace
naleznete v dokumentu Servisní a záruční
knížka.


Specifi kace brzdové kapaliny

Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozu.
Hladina kapaliny se musí nacházet v
blízkosti značky „MA XI". Není-li tomu
tak, ověřte, zda nejsou opotřebované
brzdové destičky.

Tato kontrola se provádí buď při
zapnutí zapalování prostřednictvím
ukazatele množství oleje na
přístrojové desce nebo ruční měrkou.
Ruční ověření výšky hladiny je možné pouze
u vozidla stojícího ve vodorovné poloze s
motorem vypnutým po dobu delší než 30 minut.
Při provádění úkonů pod kapotou
motoru buďte velmi opatrní, protože
některé části motoru mohou být velmi
horké (nebezpečí popálení) a ventilátor
se může kdykoli rozeběhnout (i při
vypnutém motoru).
Doplňování oleje mezi dvěma
pravidelnými servisními prohlídkami
(nebo v ýměnami oleje) je zcela normální.
Společnost CITROËN doporučuje
provádět kontrolu oleje a případně jeho
doplnění po každých 5000 ujetých km.
Po doplnění oleje bude hodnota
zobrazená při zapnutí zapalování
ukazatelem množství oleje na p
řístrojové
desce platná až po uplynutí 30 minut.

243Kontroly









Množství přísady
(naftové motory s filtrem
pevných částic)


Doplnění

Je nutné co nejrychlejší doplnění přísady v síti
CITROËN nebo v odborném servisu.









Upotřebené kapaliny

Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších
provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej a kapaliny
do kanalizačního potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontejnery
v ser visní síti CITROËN nebo
v odborném servisu.

)
Otevřete kapotu a podepřete ji vzpěrou.

)
Otevřete uzávěr nádržky kapaliny
ostřikovačů.

)
Uchopte měrku a uzavřete její otvor pro
spojení s atmosférou.

)
Vyjměte měrku z nádrže a odečtěte
množství na průhledné stupnici.

)
V případě potřeby nádržku doplňte.

)
Uzavřete nádržku a zavřete kapotu.


Charakteristiky kapaliny

Pro zajištění optimálního čištění a zabránění
zamrznutí kapaliny nesmí být při doplňování
nebo výměně kapalina nahrazena vodou.
V zimních podmínkách je doporučeno používat
kapalinu na bázi alkoholu (etyl nebo metanol).


V závislosti na verzi sdruženého přístroje je
dosažení minimálního množství přísady oznámeno:



- trvalým rozsvícením kontrolky
filtru pevných částic, zvukovým
signálem a zobrazením hlášení
o dosažení minimálního množství
přísady filtru pevných částic,
nebo

- tr valým rozsvícením ser visní
kontrolky, zvukovým signálem
a zobrazením hlášení o dosažení
minimálního množství přísady
filtru pevných částic.

245Kontroly









Filtr pevných částic (naftový motor)

U nového vozidla může být několik
pr vních regenerací filtru pevných částic
doprovázeno zápachem spáleniny;
je to normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh je možno ve výjimečných
případech při zrychlení zpozorovat
emise vodních par z výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.







Mechanická převodovka

Převodovka je tzv. bezúdržbová
(v ýměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol hladiny oleje
naleznete v dokumentu Servisní a
záruční knížka. V závislosti na verzi přístrojové desky je počátek
zanesení filtru pevných částic oznámen:







Pilotovaná převodovka

Převodovka je tzv. bezúdržbová
(v ýměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol množství oleje
naleznete v dokumentu Servisní a
záruční knížka.
- dočasným rozsvícením ser visní
kontrolky, zvukovým signálem
a zobrazením hlášení o riziku
zanesení filtru pevných částic.

- trvalým rozsvícením kontrolky
filtru pevných částic, zvukovým
signálem a zobrazením hlášení
o riziku zanesení filtru pevných
částic,
nebo
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60 km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, vyhledejte
odstavec „Hladina aditiv“.






Automatická převodovka

Převodovka je tzv. bezúdržbová
(v ýměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol hladiny oleje
naleznete v dokumentu Servisní a
záruční knížka.

2Provozní kontrola
U verzí vybavených elektrickou měrkou je
informace o správné výšce hladiny motorového
oleje spolu s informacemi o údržbě zobrazena
na přístrojové desce po několik sekundách po
zapnutí zapalování.











Ukazatel výšky hladiny motorového oleje *

Kontrola výšky hladiny je platná pouze
v případě, že je vozidlo ve vodorovné
poloze a jeho motor byl zastaven po
dobu alespoň 30 minut.


Správná výška hladiny oleje

Nedostatek oleje

Je signalizován blikáním "OIL" (Olej) nebo
zobrazením hlášení doprovázeným rozsvícením
kontrolky servisu a zvukovým signálem.
Jestliže nedostatek oleje potvrdí kontrola ruční
měrkou, je nezbytné olej doplnit, aby nedošlo k
poškození motoru.
Viz kapitola "Kontrola náplní".


Poruchy funkce měky

Je signalizována blikáním "OIL- -" (Olej) nebo
zabrazením hlášení.
Obraťte se na ser vis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný ser vis.

V případě poruchy elektrické měrky již není
množství oleje v motoru kontrolováno.
Je-li systém nefunkční, je třeba kontrolovat
motorový olej pomocí ruční měrky umístěné v
motorovém prostoru.
Viz kapitola "Kontrola náplní".



*
Podle verze.