CITROEN DS4 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

169
DS4_hu_Chap07_securite_ed03-2015
vészfékrásegítő rendszer
A rendszer vészhelyzetben a fékezéshez
szükséges optimális nyomás gyorsabb
elérését, és ezáltal a fékút lerövidítését teszi
lehetővé.
Bekapcsolás
A fékpedál lenyomásának sebességétől
függően lép működésbe.
Hatására csökken a fékpedál ellenállása,
a fékhatás pedig megnő.Vészfékezéskor erőteljes mozdulattal
nyomja le a fékpedált és tartsa
lenyomva.
Úttartás-ellenőrző rendszerek
Kipörgésgátló (ASR) és
dinamikus menetstabilizáló
(CDS)
A kerekek kipörgésének megakadályozása
érdekében a motorra és a meghajtott
kerekek fékrendszerének működésére
ható kipörgésgátló rendszer optimalizálja a
gépjármű meghajtását.
A dinamikus menetstabilizáló a vezető által
kívánt menetpálya megtartása érdekében -
a fizikai törvények szabta határokon
belül - a motorra és egy vagy több kerék
fékrendszerének működésére gyakorol hatást.
Bekapcsolás
A fenti rendszerek a gépjármű indításakor
automatikusan lépnek működésbe.
Tapadási vagy úttartási probléma esetén a
rendszerek bekapcsolnak. A bekapcsolást ennek a
visszajelzésnek a villogása jelzi a
műszercsoporton.
Intelligens kipörgésgátló
(Snow motion)
Változattól függően gépjárműve a havon
történő elindulást segítő intelligens
kipörgésgátló rendszerrel is rendelkezhet.
Ez a funkció érzékeli, ha gyenge a tapadási
felület, ami megnehezíti a gépjármű elindulását
és haladását, például nagy mennyiségű friss
vagy letaposott hóban.
Ezekben az esetekben az intelligens
kipörgésgátló az első kerekek kipörgésének
szabályozásával megfelelő motorműködést és
irányíthatóságot biztosít a gépjárműnek.
Gyenge tapadású útfelületen erősen
javasolt a téli gumik használata.
Biztons

Semlegesítés
Ha bizonyos rendkívüli körülmények között
(hóban vagy sárban elakadt gépjármű
stb.) nem sikerül beindítani az autót, a
kerekek kipörgetéséhez és ezzel az autó
megmozdításához szükség lehet a fenti
rendszerek ideiglenes semlegesítésére.
F
E
hhez nyomja meg ezt a kormány
közelében található gombot.
A rendszerek kikapcsolását a gomb
jelzőlámpájának kigyulladása jelzi.
Újbóli bekapcsolás
A gyújtás levételét követően, illetve
50 km/h feletti sebességnél a rendszerek
automatikusan ismét bekapcsolnak.
F

A k
ézzel történő újrabekapcsoláshoz
nyomja meg ismét a gombot.
Működési rendellenesség
Az úttartást ellenőrző rendszerek
normál vezetési stílus esetén fokozott
biztonságot nyújtanak, de mindez
nem szabad, hogy a gépjárművezetőt
felesleges kockázat vállalására,
illetve túl nagy sebességgel való
közlekedésre csábítsa.
A rendszerek működése csak
a gyártónak az alábbi elemekre
vonatkozó előírásainak a betartása
esetén biztosított:
-

k
erekek (gumiabroncsok és
keréktárcsák),
-

a f
ékrendszer alkotóelemei,
-
e

lektronikus egységek,
-

s
zerelési és javítási eljárások.
Ütközést követően ellenőriztesse a
rendszereket a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
A rendszerek meghibásodásakor
hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében
kigyullad ez a műszer fali visszajelző
és a semlegesítő gomb jelzőlámpája.
Amint lehet, kapcsolja vissza a rendszereket. Ellenőriztesse a rendszereket a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.

171
DS4_hu_Chap07_securite_ed03-2015
Biztonsági övek
Első biztonsági övek
Az első biztonsági öveket pirotechnikai
előfeszítő rendszerrel és erőhatárolókkal
látták el.
A rendszer az első ülésen utazók biztonságát
növeli frontális és oldalirányú ütközések
esetén. Az ütközés nagyságától függően a
pirotechnikai előfeszítő rendszer egy pillanat
alatt megfeszíti és az utasok testére szorítja a
biztonsági öveket.
A pirotechnikai előfeszítéssel ellátott
biztonsági övek csak ráadott gyújtás mellett
működőképesek.
Az erőhatároló ütközés esetén csökkenti a
biztonsági övnek az utas testére gyakorolt
nyomását, így fokozza annak védelmét.
Becsatolás
F Húzza meg a hevedert, majd helyezze a csatot a reteszbe.
F

A h
eveder meghúzásával ellenőrizze a
megfelelő reteszelődést.
Kicsatolás
F Nyomja meg a retesz piros gombját.
F K ezével kísérje az övet, amíg
feltekercselődik.
Be nem csatolt vagy kicsatolt
biztonsági övre figyelmeztető
műszerfali visszajelzés
Ha a vezető és/vagy az első utas
nem csatolta be a biztonsági övét,
a gyújtás ráadásakor kigyullad a
műszercsoporton ez a visszajelzés.
Magasság beállítása
F A rögzítési pont leengedéséhez szorítsa össze az A kapcsolót és csúsztassa lefelé.
F

A r
ögzítési pont felemeléséhez csúsztassa
az A kapcsolót felfelé.
Ha a gépjármű eléri a kb. 20
km/h sebességet,
a visszajelzés egyre erősödő hangjelzés
kíséretében 2
percig villog. A 2 perc elteltével a
visszajelzés tovább világít egészen addig, amíg
a vezető és/vagy az első utas be nem csatolja
a biztonsági övét.
Biztons

Hátsó biztonsági övek
Becsatolás
F Húzza meg a hevedert, majd helyezze a csatot a reteszbe.
F

A h
eveder meghúzásával ellenőrizze a
megfelelő reteszelődést.
Kicsatolás
F Nyomja meg a retesz piros gombját.
F K ezével kísérje az övet, amíg
feltekercselődik.
F

A s
zélső üléseknél a csatot tolja fel a
háttámla tetejéig, hogy ne verődjön az
oldalsó borításhoz.
A hátsó ülőhelyek mindegyikét egy-egy
hárompontos biztonsági övvel látták el, a
szélső üléseknél erőhatárolóval.
Be nem csatolt vagy
kicsatolt biztonsági övek
visszajelzéseinek kijelzője
1. Be nem csatolt vagy kicsatolt vezetőoldali
biztonsági öv visszajelzése
2.
B

e nem csatolt vagy kicsatolt első
utasoldali biztonsági öv visszajelzése
Ha a biztonsági övet nem csatolták be vagy
kicsatolták, a biztonsági övek és az utasoldali
frontlégzsák visszajelzéseinek kijelzőjén a
megfelelő 1-es vagy 2 -es visszajelzés piros
fénnyel világít, amit hangjelzés és a kijelzőn
megjelenő üzenet kísér.

173
DS4_hu_Chap07_securite_ed03-2015
Kicsatolt biztonsági övre
figyelmeztető műszerfali visszajelzés
Ha egy vagy több hátsó utas kicsatolja
a biztonsági övét, a műszercsoporton
kigyullad ez a visszajelzés.
Kicsatolt biztonsági övek
visszajelzéseinek kijelzője
3. Jobb hátsó biztonsági öv visszajelzése
4. Hátsó középső biztonsági öv visszajelzése
5.
B

al hátsó biztonsági öv visszajelzése
Gyújtásráadáskor, járó motornál vagy 20
km/h-
nál kisebb sebességnél, ha egy biztonsági öv
nincs becsatolva, a hozzá tartozó 3 -as, 4-es
vagy 5 -ös visszajelzés kb. 30
másodpercig
piros fénnyel világít.
20
km/h-nál nagyobb sebességnél, ha az egyik
hátsó utas kicsatolja az övét, a hozzá tartozó
3 -as, 4 -es vagy 5 -ös visszajelzés hangjelzés
és a képernyőn megjelenő üzenet kíséretében
piros fénnyel világít.
Ha a gépjármű eléri a kb. 20

km/h sebességet,
a visszajelzés egyre erősödő hangjelzés
kíséretében 2

percig villog. A 2

perc elteltével
a visszajelzés tovább világít egészen addig,
amíg az érintett hátsó utas be nem csatolja a
biztonsági övét.
Biztons

A vezetőnek meg kell győződnie arról,
hogy az utasok megfelelően használják
a biztonsági öveket, és indulás előtt
valamennyien becsatolták magukat.
Bárhol is ül a gépjárműben, mindig kapcsolja
be a biztonsági övét, még rövid utazások
alkalmával is.
Az övek csatjait ne cserélje fel, mert ebben
az esetben nem képesek tökéletesen ellátni
a feladatukat.
A biztonsági övek tekercselővel
rendelkeznek, mely az öv hosszát
automatikusan az Ön testalkatához igazítja.
Az éppen nem használt öv automatikusan a
helyére rendeződik.
Használat előtt és után győződjön meg arról,
hogy az öv megfelelően feltekeredett-e.
Az öv alsó részét medencetájékon a lehető
legalacsonyabban kell elhelyezni.
Az öv felső részét a vállgödörhöz kell
igazítani.
Arra az esetre, ha ütközés vagy hirtelen
fékezés következne be, vagy a gépjármű
felborulna, az öveket automatikus
reteszelőegységgel látták el. Az eszköz
kioldásához határozott mozdulattal rántsa
meg, majd engedje el a hevedert, hogy
lassan feltekeredjen.Ajánlások gyermekek
szállításához
Amennyiben az utas életkora nem haladja
meg a 12 évet vagy magassága nem
éri el a 150
cm-t, használjon megfelelő
gyermekülést.
Soha ne használja ugyanazt az övet több
személy becsatolásához.
Utazás közben soha ne tartsa ölben a
gyermekeket.
További részleteket olvashat a
„Gyermekülések” c. részben.
ta n á c s o k
A hatékony használat érdekében:
- a b iztonsági övnek a lehető legjobban a
testhez kell simulnia,
-

a
z övet egyenletes mozdulattal kell
áthúznia maga előtt, ellenőrizve, hogy
nincs-e megtekeredve,
-

a
z övnek egyetlen személyt szabad csak
rögzítenie,
-

a
z öv anyagán nem lehet vágás és nem
lehet foszlott,
-

a m
űködés hatékonyságának megőrzése
érdekében az öveket nem szabad
átalakítani.
A hatályos biztonsági előírások értelmében
a gépjármű biztonsági öveivel kapcsolatos
beavatkozásokat kizárólag megfelelő
szakértelemmel és felszereltséggel
rendelkező szakszervizben végeztesse.
A CITROËN hálózat garantáltan megfelel
ezeknek a feltételeknek.
Szabályos időközönként és főleg, ha
a hevedereken sérülést tapasztal,
ellenőriztesse a biztonsági öveket
a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben.
A heveder tisztítását szappanos vízzel
vagy a CITROËN hálózatban beszerezhető
textiltisztítóval végezze.
Az ülések vagy a hátsó üléssor lehajtását
vagy elmozdítását követően mindig
győződjön meg arról, hogy a biztonsági öv
megfelelően van-e elhelyezve és feltekerve.
Ütközés esetén
Az ütközés jellegének és nagyságának
függvényében a pirotechnikai övfeszítő a
légzsákoktól függetlenül, azok kinyílását
megelőzően is működésbe léphet. Az
övfeszítők működésbe lépésekor enyhe,
ártalmatlan füst szabadul fel, és a
rendszerbe épített pirotechnikai patron
felrobbanásából adódó zaj hallatszik.
A légzsák visszajelzése minden esetben
kigyullad.
Ütközést követően a biztonsági övek
rendszerének ellenőrzését és esetleges
cseréjét a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben végeztesse el.

175
DS4_hu_Chap07_securite_ed03-2015
Légzsákok
Általános tudnivalók
Az erőhatárolóval rendelkező biztonsági övek
hatását kiegészítő rendszer a gépjárműben
ülők (kivéve a hátsó középső utast) védelmét
növeli jelentős ütközések esetén.
Ebben az esetben az elektronikus érzékelők
észlelik és elemzik az ütközésérzékelési
zónákban történő frontális és oldalirányú
erőhatásokat:
-
n
agy erejű ütközés esetén a légzsákok
kinyílnak és hozzájárulnak a gépjárműben
utazók védelméhez (a hátsó középső utas
kivételével); az ütközést követően pedig a
szabad kilátás biztosítása, ill. a gépjármű
esetleges elhagyásának megkönnyítése
érdekében rövid időn belül leengednek,
-

k
evésbé jelentős ütközés, a gépjármű
hátsó részét érő erőhatás és - bizonyos
esetekben - borulás esetén előfordulhat,
hogy a légzsákok nem nyílnak ki, ilyen
esetben egyedül a biztonsági öv biztosítja
az utasok védelmét. A légzsákok levett gyújtásnál nem
működnek.
A berendezés csupán egyetlen
alkalommal lép működésbe. Ha újabb
ütközés következik be (akár az adott,
akár egy későbbi baleset során), a
légzsák többé nem nyílik ki.
Ütközésérzékelési zónák
A. Frontális ütközési zóna
B. O
ldalsó ütközési zóna
A légzsák kinyílásakor enyhe füst
szabadul fel, és a rendszerbe épített
pirotechnikai patron felrobbanásából
adódó zaj hallatszik.
A füst nem mérgező, de az arra
érzékenyek számára irritáló lehet.
A légzsák(ok) berobbanásának hangja
rövid ideig tartó halláscsökkenést
okozhat.
Biztons

Frontlégzsákok
A rendszer a fejet és a törzset fenyegető
sérülésektől védi a vezetőt és az első utast
nagy erejű frontális ütközések alkalmával.
Vezetőoldalon a légzsákot a kormány középső
részébe, utasoldalon a kesztyűtartó fölé, a
műszer falba építették be.A légszákok működésbe lépése
A frontlégzsákok az A frontális ütközési zóna
egészét vagy egy részét érő, a gépjármű
hossztengelye mentén, vízszintes síkban,
elölről hátrafelé ható, nagy erejű frontális
ütközés esetén lépnek működésbe, kivéve az
utasoldali frontlégzsákot, ha azt előzetesen
semlegesítették.
A vezetőoldalon a kormánykerék és a vezető
között, az utasoldalon a műszer fal és az első
utas között kinyíló, a fejet és a törzset védő
frontlégzsák az előre lendülő utas mozgási
energiáját csökkenti.

177
DS4_hu_Chap07_securite_ed03-2015
Semlegesítés
Kizárólag az utasoldali frontlégzsák
semlegesíthető:
F
i
llessze a gyújtáskulcsot az utasoldali
légzsák semlegesítő kapcsolójába,
F

f
ordítsa el „OFF” helyzetbe,
F

m
ajd ebben a helyzetben tartva húzza ki a
kulcsot.
A visszajelzés ráadott gyújtásnál -
a gépjármű változatától függően -
a műszercsoporton és/vagy a
biztonsági övek és az utasoldali
frontlégzsák visszajelzéseinek
a kijelzőjén gyullad ki, és a
semlegesítés teljes időtartama alatt
világít. Ha menetiránynak háttal szerel be
gyermekülést az első utasülésre,
gyermeke biztonsága érdekében
feltétlenül semlegesítse az utasoldali
frontlégzsákot.
Ellenkező esetben a kinyíló légzsák
súlyosan vagy akár halálosan is
megsebesítheti a gyermeket.
Újbóli bekapcsolás
A gyermekülés kiszerelését követően a légzsák
bekapcsolásához és az első utas ütközés
esetén történő védelméhez állítsa a kapcsolót
„ON”
helyzetbe.
Ha az utasoldali légzsák be van
kapcsolva, ez a visszajelzés ráadott
gyújtásnál kb. egy percig világít a
biztonsági övek és az utasoldali
frontlégzsák visszajelzéseinek a
kijelzőjén.
Működési rendellenesség
Ha kigyullad ez a visszajelzés,
feltétlenül ellenőriztesse a rendszert
a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben, mivel fennáll a
veszélye, hogy a légzsákok nagy
erejű ütközés esetén nem nyílnak ki.
Biztons

oldallégzsákok
Erőteljes oldalirányú ütközés esetén az
oldallégzsákrendszer csökkenti a vezető és az
első utas felsőtestét (a csípő és a váll között)
érő sérülések kockázatát.
Az oldallégzsákokat az első ülések ajtó felőli
oldalán a háttámla vázába építették be.Működésbe lépés
Az oldallégzsákok a B oldalsó ütközési zóna
egészét vagy egy részét érő, a gépjármű
hossztengelyére merőlegesen, vízszintes
síkban, kívülről befelé ható, nagy erejű
oldalirányú ütközés esetén az adott oldalon
lépnek működésbe.
Az oldallégzsák a vezető, ill. az első utas
felsőteste (csípő és váll közötti rész) és az
adott ajtótábla közé ékelődik.
Ütközésérzékelési zónák
A. Frontális ütközési zóna
B. Oldalsó ütközési zóna