ABS CITROEN DS4 2016 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

23
DS4_sl_Chap01_controle-de-marche_ed03-2015
kontrolna lučkaStanjeVzrok Delovanje / opažanja
Polnjenje
akumulatorja Sveti.
Okvara pri polnjenju akumulatorja
(umazani ali premalo priviti kabelski
čevlji, premalo zategnjen ali natrgan
jermen alternatorja itd.). Lučka mora ugasniti ob zagonu motorja. V nasprotnem
primeru
se obrnite na CITROËNOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.
Zaviranje Zasveti skupaj z glavno
opozorilno lučko STOP. Znatno znižanje količine zavorne
tekočine v krogotoku. Takoj varno ustavite vozilo in ugasnite motor.
Dolijte ustrezno zavorno tekočino, ki jo priporoča
CITROËN.
Če lučka še vedno sveti, se obrnite na CITROËNOVO
servisno mrežo ali na usposobljeno servisno
delavnico.
+ Sveti in je povezana
s kontrolo lučko za
motnjo v delovanju
električne parkirne
zavore, če je ta
sproščena.Motnje v delovanju krogotoka za
zaviranje.
Takoj varno ustavite vozilo in ugasnite motor.
Parkirajte, izključite kontakt in se obrnite na
CITROËNOVO servisno mrežo ali na usposobljeno
servisno delavnico.
+ Zasveti skupaj s
kontrolnima lučkama
STOP in ABS.Okvara elektronskega razdelilnika
zavorne sile (REF).
Takoj varno ustavite vozilo in ugasnite motor.
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI servisni mreži ali
v usposobljeni servisni delavnici.
Kontrola delovanja

DS4_sl_Chap01_controle-de-marche_ed03-2015
kontrolna lučkaStanjeVzrok Delovanje / opažanja
Sistem proti
blokiranju koles
(ABS) Sveti.
Napaka na sistemu proti blokiranju
koles Vozilo kljub temu ohrani delovanje klasičnih zavor.
Vozite previdno in z zmerno hitrostjo ter se čimprej
obrnite na CITROËNOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.
Dinamična
kontrola
stabilnosti
(CDS/ASR) Utripa.
Regulacija sistema se aktivira. Sistem izboljša vodljivost in stabilnost vozila.
Sveti, skupaj s
prižigom kontrolne
lučke na gumbu za
izklop, oglasi se zvočni
signal in prikaže
sporočilo. Opozarja na motnjo v delovanju
sistema CDS/ASR ali sistema za
pomoč pri speljevanju na klancu.
Sistem naj preverijo v Citroenovi servisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici.
Sistem za
samodiagnozo
motorja
Utripa.
Motnja v delovanju sistema za
kontrolo motorja. Obstaja nevarnost poškodbe kaalizatorja.
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI servisni mreži ali
v usposobljeni servisni delavnici.
Sveti. Motnja v delovanju sistema proti
onesnaževanju. Lučka mora ugasniti ob zagonu motorja.
V nasprotnem primeru se obrnite na CITROËNOVO
servisno mrežo ali na usposobljeno servisno delavnico.
Minimalna
količina goriva Sveti, sočasno se
oglasi zvočni signal in
izpiše sporočilo. Ko lučka zasveti, je v posodi še
približno
6
litrov goriva.
V tem trenutku je že načeta rezerva. Obvezno nalijte gorivo, da ne bi poškodovali motorja.
Ta kontrolna lučka zasveti ob vsaki vključitvi kontakta,
sočasno se oglasi zvočni signal in izpiše sporočilo,
dokler v posodo ne nalijete zadostne količine goriva.
Ta zvočni signal in sporočilo se ponavljata vedno
pogosteje, sorazmerno z nižanjem količine goriva do 0
.
Prostornina posode je približno 60
litrov.
Nikoli ne izpraznite posode za gorivo do konca, ker
lahko poškodujete sistem proti onesnaževanju in
sistem za vbrizgavanje.

99
DS4_sl_Chap03_confort_ed03-2015
Klimatska naprava z ročnim upravljanjem
Sistem klimatske naprave deluje samo pri vključenem motorju.
1. Nastavitev temperature
F Zavrtite gumb, da izberete položaj med modro (mrzlo)
in rdečo (toplo) in naravnate
temperaturo po svoji želji.
2. Nastavitev pretoka zraka
S tem vrtljivim gumbom lahko
povečate ali zmanjšate hitrost
delovanja ventilatorja.
3. Nastavitev porazdelitve zraka
S tem vrtljivim gumbom lahko razpršite zrak v
potniški prostor skozi različne prezračevalne
šobe.
F

Č

e zavrtite gumb za pretok zraka v
položaj 0, se sistem izključi. Kljub
temu pa lahko med vožnjo zaznate
rahel pretok zraka.
F

Z

avrtite gumb od položaja 1

proti 5, da si
zagotovite zadosten pretok zraka in udobje. Vetrobransko steklo in bočna stekla
Vetrobransko steklo, bočna stekla
in noge potnikov
Noge potnikov
Osrednje in bočne prezračevalne šobe
Porazdelitev zraka lahko
uravnavate, če zavrtite gumb v
želeni vmesni položaj.
Izognite se predolgi vožnji brez
vključenega ventilatorja, ker se lahko
stekla orosijo in poslabša kakovost
zraka.
Udobje

DS4_sl_Chap03_confort_ed03-2015
4. Dovod zraka/kroženje zraka
Dovod zunanjega zraka preprečuje rosenje
vetrobranskega stekla in bočnih stekel.F

Z
a kroženje zraka v notranjosti
potniškega prostora pritisnite
tipko. Zasveti kontrolna lučka.
Ta funkcija omogoča hitrejše
razprševanje toplega ali mrzlega zraka.
5. Vklop/izklop klimatske
naprave
Klimatska naprava učinkovito deluje
vse leto, če so stekla zaprta.
Vklop
F Pritisnite na tipko A/C . Zasveti kontrolna
lučka tipke.
Klimatska naprave deluje le, če je
vrtljivi gumb za nastavitev pretoka
zraka 2
v položaju 0.
Če želite na hitro ohladiti potniški
prostor, za nekaj trenutkov vključite
kroženje zraka v notranjosti vozila, nato
ponovno vključite dovod zunanjega
zraka.
Kroženje zraka v notranjosti potniškega
prostora preprečuje vdor vonjav in plinov od
zunaj.
Takoj ko je to mogoče, ponovno vključite dovod
zunanjega zraka, da se ne poslabša kakovost
zraka v notranjosti vozila, in da preprečite
rosenje stekel.
F

Z

a dovod zunanjega zraka ponovno
pritisnite na tipko. Kontrolna lučka se
izklopi. Klimatska naprava omogoča:
-

p

oleti, znižanje temperature zraka v
potniškem prostoru,
-

p

ozimi, pod 3°C, pa hitro sušenje stekel.
Izklop
F Ponovno pritisnite na tipko A/C . Kontrolna
lučka tipke ugasne.
Izklop klimatske naprave lahko povzroči
neprijetnosti (vlaga, rosenje).

103
DS4_sl_Chap03_confort_ed03-2015
5. Vklop/Izklop hlajenja
F S pritiskom na to tipko izključite hlajenje zraka.
Izogibajte se daljši uporabi tega načina
(rosenje, vonjave, vlaga).
F

T

akoj ko je mogoče, ponovno pritisnite
na to tipko, da znova vklopite samodejno
delovanje klimatske naprave. Zasveti
kontrolna lučka tipke A/C .
6. Nastavitev porazdelitve zraka
F S pritiski na tipko ali tipke lahko
usmerjate pretok zraka:
-

k v
etrobranskemu steklu in
bočnim steklom (sušenje ali
ogrevanje stekla)
-

k s
transkim in osrednjim
prezračevalnim šobam
-

k n
ogam potnikov
Vse tri usmeritve lahko kombinirate med seboj,
da dosežete želeno porazdelitev zraka.
7. Nastavitev pretoka zraka
F Zavrtite gumb v levo, da zmanjšate pretok zraka ali v
desno, da ga povečate.
8. Dovod zraka/kroženje zraka
F S pritiskom na tipko vključite kroženje zraka v notranjosti vozila
brez dovoda zunanjega zraka.
Zasveti kontrolna lučka tipke.
Kontrolne lučke za pretok zraka (med
ventilatorjema) zasvetijo postopoma glede na
zahtevano vrednost.
9. Funkcija REST: prezračevanje pri izključenem motorju
Ko je motor izključen, lahko za
nekaj minut vključite prezračevanje.
Kroženje zraka preprečuje vdor neprijetnih
vonjav ali onesnaženega zraka od zunaj.
F

T

akoj ko ta nastavitev ni več potrebna,
ponovno pritisnite to tipko, da vključite
dovod svežega zraka in preprečite zarositev
stekel. Kontrolna lučka tipke ugasne. Na primer, ko zapustite vozilo, za potnike
prezračevanje še vedno deluje, ne da bi vključili
motor.
Ta funkcija je na voljo pri vključenem kontaktu
in izključenem motorju.
Trajanje in razpoložljivost funkcije sta odvisna
od napolnjenosti akumulatorja.
Funkcijo REST lahko vključite, dokler so
vključeni prikazovalniki za kontrolo sistema
klimatske naprave.
Zaradi možnosti zarositve stekel
in poslabšanja zraka se izogibajte
daljšemu vklopu kroženja zraka.
Udobje

DS4_sl_Chap03_confort_ed03-2015
Izklop sistema
F Gumb za pretok zraka vrtite v levo, dokler vse kontrolne lučke
ne ugasnejo.
Ob tem se ne vključi klimatska naprava, ampak samo prezračevanje.
Ko je vključena funkcija REST (počitek), ne morete spreminjati nastavitev za temperaturo,
pretok in porazdelitev zraka: te funkcije delujejo samodejno glede na zunanjo temperaturo.
Ta funkcija ni na voljo v načinu STOP sistema Stop & Start. Izogibajte se daljši uporabi kroženja
zraka v notranjosti vozila ali daljši
vožnji z izključeno klimatsko napravo,
ker se lahko zarosijo stekla in poslabša
kakovost zraka.ob v
ključitvi kontakta
-
K
ontrolni prikazovalniki svetijo: funkcija je
na voljo.
-

S p

ritiskom na tipko REST za nekaj minut
vključite prezračevanje. Na kontrolnih
prikazovalnikih se prikažeta dve črtici in
štiri kontrolne lučke nivoja pretoka zraka, ki
označujejo, da je funkcija vključena.
-

V t

em času lahko funkcijo izključite ali
ponovno vključite, dokler so vključeni
kontrolni prikazovalniki.
-

P

o koncu trajanja funkcije prikazovalniki
ugasnejo.ob i
zključitvi motorja
-
K
ontrolni prikazovalniki svetijo: funkcija je
na voljo.
-

S p

ritiskom na tipko REST za nekaj minut
vključite prezračevanje. Na kontrolnih
prikazovalnikih se prikažeta dve črtici in
štiri kontrolne lučke nivoja pretoka zraka, ki
označujejo, da je funkcija vključena.
F

unkcija ostane vključena tudi, ko
zaklenete vozilo.
-

P

rikazovalniki se izključijo po koncu
trajanja funkcije.
S

ponovnim pritiskom na tipko pred iztekom
trajanja delovanja funkcije izključite
prezračevanje: prikazovalniki ugasnejo in
funkcija ni več na voljo. S tem izklopite klimatsko napravo in
prezračevanje.
Sistem ne zagotavlja več temperaturnega
udobja. Kljub temu pa lahko med vožnjo še
vedno zaznate rahel pretok zraka.
F

S

premenite eno od nastavitev
(temperatura, pretok zraka ali porazdelitev
zraka) ali pritisnite na tipko AUTO , da
znova vključite sistem. Ohranijo se enake
nastavitve, kot pred izklopom.

Sistemi pomoči pri zaviranju
Dodatni sistemi za pomoč pri zaviranju, ki
omogočajo varno in optimalno zaviranje v sili, so:
-
s
istem proti blokiranju koles (ABS),
-

s
istem za elektronsko porazdelitev zavorne
sile (REF),
-

p
omoč pri zaviranju v sili (AFU).Sistem proti blokiranju
koles in elektronski
razdelilnik zavorne sile
Sistem ABS skupaj z elektronskim
razdelilnikom zavorne sile izboljšuje stabilnost
in vodljivost vozila med zaviranjem, še posebej
na slabem ali spolzkem cestišču.
Vklop
Sistem proti blokiranju koles se samodejno
vklopi ob nevarnosti blokade koles.
Pri normalnem delovanju sistema ABS lahko
nastanejo rahle vibracije na zavornem pedalu.
Pri zaviranju v sili močno pritiskajte
na zavorni pedal brez vmesnega
popuščanja pritiska.
Motnja v delovanju
Če začne svetiti ta kontrolna lučka,
skupaj z njo pa tudi kontrolni lučki
STOP in ABS in se oglasi zvočni
signal ter izpiše sporočilo na zaslonu, opozarjajo
na nepravilno delovanje elektronskega
razdelilnika zavorne sile, kar lahko onemogoči
nadzor nad vozilom med zaviranjem.
obvezno varno ustavite vozilo in izključite motor.
Pri zamenjavi koles (pnevmatik in
platišč) preverite, ali so homologirana. Kontrolna lučka, zvočni signal in
sporočilo na zaslonu opozarjajo na
nepravilno delovanje sistema ABS,
ki lahko onemogoči nadzor nad vozilom med
zaviranjem.
V obeh primerih se obrnite na CITROËNOVO
servisno mrežo ali na usposobljeno servisno
delavnico .

169
DS4_sl_Chap07_securite_ed03-2015
Pomoč pri močnem zaviranju
Ta sistem omogoča hitrejše doseganje
optimalnega zavornega učinka pri močnem
zaviranju in s tem krajšo zavorno pot.
Vklop
Vključi se glede na hitrost pritiska na zavorni
pedal.
V tem primeru se zmanjša upor pedala ter
poveča učinkovitost zaviranja.V primeru zaviranja v sili zelo močno
pritisnite na zavorni pedal brez
vmesnega popuščanja pritiska.
Sistema za nadzor vozila med vožnjo
Sistema za preprečevanje
zdrsavanja koles (
aS
R) in dinamično
kontrolo stabilnosti (CDS)
Sistem ASR deluje na zavore pogonskih koles
in na motor, ter izboljšuje vodljivost, tako da
preprečuje zdrsavanje koles.
Sistem ESP deluje na zavore enega ali več
koles in na motor, tako da se vozilo ob nenadni
spremembi smeri vrne na želeno pot, in sicer v
mejah fizikalnih zakonov.
Vklop
Sistema se samodejno vklopita ob vsakem
zagonu motorja.
Sistema se vključita, če se pojavijo težave v
zvezi z oprijemljivostjo pnevmatik s podlago in
v zvezi s smerjo vožnje.
Ob tem začne utripati ta kontrolna
lučka na instrumentni plošči.
Elektronski nadzor pogona
(Snow motion)
Glede na različico je vozilo opremljeno s
sistemom za elektronski nadzor pogona , ki
optimalno deluje na zasneženem cestišču.
Ta funkcija zaznava pojave slabšega oprijema
s cestiščem, ki povzroča oteženo speljevanje in
nadaljevanje vožnje po svežem ali steptanem
snegu.
V tem primeru elektronski nadzor pogona
omeji pojave spodrsavanja sprednjih koles
in tako zagotovi optimalno vleko vozila brez
zanašanja.
Na cestišču s slabšim oprijemom je
zelo priporočljiva uporaba zimskih
pnevmatik.
Var nost

Voznik se mora prepričati, da potniki pravilno
uporabljajo varnostne pasove, in se pred
vožnjo z njimi pripnejo.
Vedno se pripnite z varnostnim pasom, ne
glede na to, kje sedite v vozilu in ne glede na
čas trajanja vožnje.
Ne obračajte sponk na pasovih, ker v
nasprotnem primeru ne bodo delovale tako,
kot je predvideno.
Varnostni pasovi so opremljeni z navojnim
mehanizmom, ki omogoča samodejno
prilagoditev dolžine pasu vašemu telesu.
Varnostni pas se samodejno navije na
navojni mehanizem, ko ni več v uporabi.
Pred in po uporabi se prepričajte, da je pas
pravilno navit.
Spodnji del pasu mora biti nameščen nizko,
čez trebušni del telesa.
Zgornji del pasu pa mora biti nameščen čez
ramo, ob vratu.
Navojni mehanizmi so opremljeni s
sistemom za samodejno zategovanje pasu,
ki potnika med trčenjem, zaviranjem v sili
ali prevračanjem vozila zadrži na sedežu.
Sistem izključite tako, da močno povlečete
pas in ga spustite, da se navije.Priporočila za otroke
Uporabite prilagojeni otroški sedež, če je
sopotnik star manj kot dvanajst let, in če
meri v višino manj kot en meter in petdeset
centimetrov.
Nikoli ne pripenjajte več oseb z enim
varnostnim pasom.
Nikoli ne prevažajte otrok v naročju.
Več informacij boste našli v poglavju o
otroških sedežih.
Nasveti
Varnostni pasovi so učinkoviti le:
- č e se tesno prilegajo telesu,
-

č
e jih pripnete z enakomernim potegom
in pri tem preverite, da niso zviti,
-

č
e varujejo samo eno osebo,
-

č
e niso strgani ali razcefrani,
-

č
e niso spremenjeni ali preoblikovani, kar
poslabša njihovo delovanje.
Zaradi veljavnih varnostnih predpisov mora
vsak poseg na varnostnih pasovih v vašem
vozilu opraviti strokovnjak v CITROËN
servisni mreži ali v usposobljena servisna
delavnica, kjer delo izvedejo strokovno in z
ustreznim materialom.
Poskrbite za redni pregled varnostnih pasov
v CITROËN servisni mreži ali v usposobljena
servisna delavnica, še zlasti kadar so na
pasovih vidne sledi poškodb.
Varnostne pasove očistite z milnato vodo ali
pa s čistilnim sredstvom za tekstil, ki ga lahko
kupite v CITROËN servisni mreži.
Če ste sedež ali zadnjo klop preklapljali ali
prestavljali, se prepričajte, ali je pas pravilno
nameščen in navit.
V primeru trka
Pirotehnični sistem varnostnih pasov
se lahko sproži pred varnostno blazino
in neodvisno od nje, kar je odvisno od
vrste in silovitosti trčenja . Sprožitev
pirotehničnih zategovalnikov lahko
spremljata dim in zvok, ki sta posledica
delovanja pirotehnične kartuše, vgrajene v
sistem.
V obeh primerih začne svetiti kontrolna
lučka varnostne blazine.
Po trčenju poskrbite za pregled sistema
in njegovo morebitno zamenjavo v
CITROËNOVI servisni mreži ali v
kvalificirani servisni delavnici.

175
DS4_sl_Chap07_securite_ed03-2015
Varnostne blazine
Splošno
Sistem varnostnih blazin je namenjen večji
varnosti voznika in potnikov (razen potnika
na zadnjem srednjem sedežu) v primeru
močnega trčenja. Dopolnjuje delovanje sistema
varnostnih pasov z omejevalnikom zatezne
sile (razen pri potniku na zadnjem srednjem
s e d e ž u).
V tem primeru elektronski detektorji zaznajo in
analizirajo čelna in stranska trčenja:
-
o
b močnih trkih se varnostne blazine v
trenutku napihnejo in zavarujejo potnike v
vozilu (razen potnika na zadnjem srednjem
sedežu). Takoj po trčenju se blazine hitro
izpraznijo ter ne ovirajo vidljivosti in potnika
pri izstopanju iz vozila,
-

o
b manjših trkih, trkih v zadnji del in
v nekaterih primerih prevračanja, se
varnostne blazine lahko ne sprožijo, saj za
optimalno zaščito zadostuje že varnostni
pas. Varnostne blazine ne delujejo ob
izključenem kontaktu.
Sistem se sproži samo enkrat. V
primeru ponovnega trka (pri isti ali
drugi nesreči) se varnostna blazina ne
bo sprožila.
območji zaznavanja trka
A. Območje čelnega trčenja.
B. O
bmočje bočnega trčenja.
Ob sprožitvi ene ali več varnostnih
blazin lahko zaznate rahel plin in
zvok, ki sta posledica delovanja
pirotehničnega elementa, vgrajenega
v sistem.
Plin ni škodljiv, lahko pa je nekoliko
dražeč.
Hrup ob sprožitvi ene ali več varnostnih
blazin lahko za kratek čas vpliva na
poslabšanje sluha.
Var nost