CITROEN DS5 2011 InstruktionsbØger (in Danish)

159Børn og sikkerhed










ISOFIX-barnestol anbefalet af CITROËN og godkendt
til denne bilmodel
Barnestolen kan også bruges på bilsæder, der ikke er udstyret med ISOFIX-forankringer. Det skal i så fald obligatorisk fastspændes til bilsædetmed trepunktsselen.Følg anvisningerne for installation af barnestolen i fabrikantens brugsanvisning.
"RÖMER DuoPlusISOFIX"(vægtklasse B1)
Vægtklasse 1: Fra 9 til 18 kg




Installeres udelukkende i fremadvendt stilling.Er udstyret med en øvre strop, der fastspændes til den øverste ring B
, ogsom kaldes TOP TETHER. Sædet kan indstilles i tre positioner: Sidde-, hvile- og liggeposition. )Indstil forsædet således, at barnets fødder ikke kan nå ryglænet.

Oversigt over placering af ISOFIX-barnestole
Nedenstående skema viser mulighederne for installation af ISOFIX-barnestole på de sæder, der er udstyret med ISOFIX-forankringer, i henhold til
gældende EU-lovgivning.
På de universale og delvis universale ISOFIX-barnestole er vægtklassen angivet med et bogstav mellem A og G
på barnestolen ved siden af
ISOFIX-logoet.




Barnets vægt /alder (vejledende)
Under 10 kg
(vægtklasse 0)

Ti l ca. 6 m d r.
Under 10 kg(vægtklasse 0)
Under 13 kg(vægtklasse 0+) Til ca. 1 år
Fra 9 til 18 kg (vægtklasse 1)Fra ca. 1 til 3 år
ISOFIX- barnestolens typeIndsats*
"bagudvendt""bagudvendt""fremadvendt"
ISOFIX- vægtklasseFGCDECDABB1


Passagerforsæde
Ikke Isofix

Yderste bagsæder
IL-SU**IL-SUIL-SU


IUF
IL-SU

Midterste bagsæde
Ikke Isofix
IUF:Sæde der er velegnet til installation af en f
remadvendt fu
niversal ISOFIX-barnestol, der fastspændes med den øverste sele. IL- SU:
Sæde der er velegnet til installation af en delvist u
niversal ISOFIX-barnestol, enten:
- Bagudvendt, udstyret med en øvre sele eller en støtte.
- Fremadvendt, udstyret med en støtte.
- En indsats, der er udstyret med en øvre sele eller med en støtte.
Se afsnittet om Isofix-befæstelser for at få oplysninger om, hvordan den øverste sele fastspændes. X: Pladsen er ikke velegnet til installation af en barnestol eller en indsats i den anførte vægtklasse.
*
Indsatser og "autosenge" må ikke installeres på højre forsæde.
**
ISOFIX-indsatsen fastgøres i sædets nederste ringe og fylder to hele bænkbagsædet.

161Børn og sikkerhed




Elektrisk børnesikring

Et fjernbetjeningssystem, der sikrer at bagdørene ikke kan åbnes ved hjælp af de indvendige dørhåndtag og de bageste sideruder ikke kan anvendes.

Aktivering Afbrydelse


Hvis kontrollampen viser en anden tilstand, er der fejl ved den elektriskebørnesikring.
Få systemet efterset på et aut.CITROËN-værksted eller et kvalificeret værksted.


Denne anordning er uafhængigaf og kan på ingen måde erstatte
centrallåsen.
Det anbefales at kontrollere, at børnesikringen er aktiveret, hver gangtændingen tilsluttes.
Tag altid tændingsnøglen ud, når bilenforlades, selv i kort tid.
Den elektriske børnesikring afbrydes automatisk ved et voldsomt sammenstød, såbagsædepassagererne kan komme ud.

)
Når tændingen er tilsluttet,
trykkes der på denne knap. )
Når tændingen er tilsluttet,
trykkes der på denne knap.
Kontrollampen i knappen tænder, o
g der visesen meddelelse, som bekræfter aktiveringen.
Denne kontrollampe forbliver tændt, så længe
børnesikringen er aktiveret.
Det er stadig muligt at åbne dørene udefra og
betjene el-ruderne i bagdørene fra førerdøren.Kontrollampen på knappen slukker, o
g
der vises en meddelelse, som bekræfter
afbrydelsen.
Denne kontrollampe forbliver slukket, så længe
børnesikringen er afbrudt.

007
Sikkerhed

Afviserblink
)Skub betjeningsarmen for lygter helt ned for at angive et venstresving.)Skub betjeningsarmen for lygter helt
op for at angive et højresving.
"Motorvejsfunktion"
Tryk lygtearmen let opad eller nedad uden at
overskride det hårde punkt, hvilket medfører, at
de pågældende afviserblink blinker tre gange.


Hvis afviserblinket ikke slås fra igen efter 20 sekunder, aktiveres etlydsignal, når bilens hastighed er højere end 60 km/t.





Havariblink


Når der trykkes på knappen, blinker samtligeblinklys.
Det fungerer også, når tændingen er afbrudt.










Automatisk tænding af
havariblink
Når der foretages en nødopbremsning,
under regulering af ABS-systemet eller i
tilfælde af kollision, tænder havariblinket
automatisk afhængigt af, hvor kraftig hastighedsreduktionen er.
Havariblinket slukkes automatisk, når der
trædes på speederen.)Du kan ligeledes slukke dem ved at trykkepå knappen.

Sikkerhed




Horn






Nød- eller
assistanceopkald
Med denne anordning kan man foretage etnød- eller assistanceopkald tilnødhjælpstjenester eller CITROËN Urgence-platformen.
System til at advare andre trafikanter om en
overhængende fare.
) Tryk på den midterste del af rattets fastebetjeningspanel.

Anvend hornet i begrænset omfang og kun i følgende tilfælde: - Overhængende fare.- Overhaling af cyklist eller fodgænger (gælder ikke DK).- Udkørsel fra sted uden udsyn (gælder ikke DK).

For yderligere detaljer om brugen af dette udstyr henvises der til kapitlet "Lyd- og telematikudstyr".

Dæktrykregistrering Systemet kontrollerer automatisk dækkenes tryk under kørsel.
I alle ventiler sidder der en
føler, der aktiverer en advarsel i tilfælde af trykfald (ved en hastighed over 20 km/t).
Reservehjulet er ikke udstyret med en føler.

Reparation og udskiftning af dækket på et hjul, der er udstyret med dettesystem, skal foretages på et aut.
CITROËN-værksted eller et kvalificeret værksted.
Hvis du under et hjulskift monterer et hjul, der ikke aktiverer føleren (f.eks. et vinterdæk), skal systemet initialiserespå et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret værksted.
Denne meddelelse vises også, når ethjul er fjernet fra bilen (til reparation),eller når der monteres et (eller flere) hjul, der ikke er udstyret med en føler.


Systemet til registrering af for lavt dæktryk er en hjælp under kørslen, men fritager ikke føreren for at være opmærksom eller for dennes ansvar i trafikken.



Systemet fritager ikke føreren fraregelmæssigt at kontrollere dækkenestryk (se afsnittet "Identifikation af dinbil"). Det er også for at sikre sig, atbilens dynamiske reaktion forbliver optimal og undgå for tidlig slitageaf dækkene, specielt ved krævende kørsel, dvs. med tung last eller højhastighed. Kontrollen af dæktrykket skal udføres, når dækkene er kolde, mindst en gangom måneden. Husk også at kontrolleretrykket i reservehjulet.

Systemet kan blive midlertidigt forstyrretaf udsendelse af radio-elektriske stråler på nærliggende frekvenser. En meddelelse vises på instrument
gruppens display samtidig med at der høres et lydsignalfor at det pågældende hjul kan findes.
Fladt dæk
Denne kontrollampe ogkontrollampen STOPtænder, efterfulgt af et lydsignal, og en meddelelse, som vises på
instrumentgruppens display med angivelse af
det pågældende hjul.) Stands bilen med det samme, og undgå
pludselige bevægelser med rattet ogbremserne. ) Skift det punkterede hjul (punkteret eller kun meget lidt luft i), og få trykket i de
andre dæk kontrolleret hurtigst muligt.


Punkteret hjul

En meddelelse, der angiver, at føleren på et(eller flere) hjul ikke er aktiv, eller at der er en
fe
jl i systemet, vises på instrumentgruppens
display efterfulgt af et lydsignal.
Kontakt et aut. CITROËN-værksted eller et
kvalificeret værksted for at få udskiftet den eller
de defekte følere.


Følere er defekte eller ikke fundet
)Dæktrykket skal kontrolleres hurtigst muligt.
Dækkene skal være kolde, når dæktrykket
kontrolleres.

167
Sikkerhed
Elektronisk stabilitetskontrol (ESC: Electronic
Stability Control) indeholder følgende systemer:


- ABS- og EBD-systemet mod
blokering af hjulene og til elektronisk bremsekraftfordeler

- EBA-systemet til hjælp under nødopbremsning (bremseassistent)

- ASR-systemet mod hjulspin

- ESC-systemet til dynamiskstabilitetskontrol








Elektronisk stabilitetskontrol (ESC)
Definitioner
Antiblokering af hjul (ABS) og elektronisk bremsekraftfordeler (EBD)
Dette system forbedrer bilens stabilitet og
manøvreevne under opbremsning og giver
bedre kontrol i sving, specielt på en ujævn eller glat vejbelægning.
ABS-systemet forhindrer, at hjulene blokerer i
tilfælde af en nødopbremsning.
EBD-systemet sørger for styring af
bremsetrykket på hver t enkelt hjul.
Bremseassistent (EBA)
I nødstilfælde giver dette system mulighed for hurtigere at opnå maksimal bremsekraft, så
bremselængden reduceres.
Det indkobles i henhold til, hvor hur tigt der
trædes på bremsepedalen. Det medfører
en mindre modstand på pedalen og øgetbremsekraft.


ASR-system mod hjulspin
ASR-systemet optimerer manøvreevnenog forhindrer hjulspin, ved at indvirke på
drivh
julenes bremser og på motoren. Bilensbane bliver mere stabil under acceleration.

ESC-system til dynamisk
stabilitetskontrol
Hvis bilen afviger fra sin bane, over våger
ESC-systemet alle hjul og aktiverer automatisk
bremsen på et eller flere hjul samt motoren, så
bilen igen følger den ønskede bane inden for grænserne af de fysiske muligheder.

Sneprogram (Intelligent
Traction Control)
Bilen er udstyret med en hjælpefunktion til
kørsel i sne: Intelligent Traction Control.Med denne automatiske funktion er det muligt
konstant at registrere forhold med dårligt
vejgreb, der vil kunne gøre igangsætningog kørsel vanskelig i dyb nyfalden sne eller sammenpresset sne.
Under disse forhold begrænser Intelligent Traction Controlforhjulenes spin for at
optimere god kraftover førsel og styring.
Under særligt ekstreme forhold (tyk sne, mudder…), kan det være nyttigt at frakoblesystemerne dynamisk stabilitetskontrol
oganti-spinmidlertidigt for at lade hjulene spinne
og genfinde vejgrebet.
Det anbefales at koble systemet til igen så hurtigt som muligt.
Vinterdæk anbefales kraftigt ved kørsel på veje med dårligt vejgreb.


Funk tionsmåde


ABS (antiblokeringssystem)og EBD (elektronisk bremsekraftfordeler)
Ved nødopbremsning skal der bremses konstant og med fuld styrke, altså uden at slække på pedaltrykket.


Udskift kun med godkendte hjul (dæk og fælge). Ved maksimal nedbremsning og normal funktion af ABS-systemet mærkes enlet vibration i bremsepedalen. Når kontrollampen tænder,
udsendes samtidigt et lydsignal, og en meddelelse angiver en fejl ved ABS-systemet, hvilket kan medføre,
at herredømmet over bilen mistes under
opbremsning.
Når kontrollampen tænder sammen
med STOP
-lampen, udsendes der et
lydsignal, og der vises en meddelelse
om funktionsfejl ved den elektroniske
bremsefordeler (EBD), som kan medføre, at
man mister herredømmet over bilen under
opbremsning.
Stands øjeblikkeligt bilen. Kontakt et aut. CITROËN-værksted eller etkvalificeret værksted i begge ovennævnte
tilfælde.