air condition CITROEN DS5 2012 Notices Demploi (in French)

5. Marche / Arrêt de l’air conditionné
)Appuyez sur cette touche pour arrêter l’air conditionné.
L’arrêt peut
générer des désagréments(humidité, buée).)Appuyez de nouveau sur la touche pour assurer le retour au fonctionnement automatique de l’air conditionné. Le voyantde la touche «A/C»
s’allume.


6. Réglage de la répartition d’air
)Appuyez sur une ou plusieurs
touches pour orienter le débit
d’air vers :


- le
pare-brise et les vitres latérales,

- les aérateurs latéraux et centraux,

- les pieds des passagers.
Vous pouvez combiner les trois orientations
pour obtenir la répar tition d’air souhaitée.

7. R églage du débit d’air
)Tournez cette molette vers lagauche pour diminuer le débit
d’air ou vers la droite pour l’augmenter.
Les vo
yants du débit d’air, entre les deux
hélices, s’allument progressivement en fonctionde la valeur demandée.


8. Entrée d’air / Recirculationd’air

La recirculation d’air permet d’isoler l’habitacle des odeurs et des fumées extérieures en casde détection de pollution extérieure (si votre
véhicule est équipé d’une sonde de pollution).Elle s’active automatiquement à l’activation du
lave-vitres. Elle est inactive lorsque la température extérieure est inférieure à 5°C pour se prémunir
des risques d’embuage du véhicule.


- Le vo
yant «avec A» allumé,
indique que la recirculation est
gérée automatiquement.

- Le voyant sans «A» allumé, indique que la recirculation estforcée manuellement.

- Les voyants éteints, indiquentque la recirculation est gérée
automatiquement sans tenir
compte de la détection de pollution.

Sans sonde de
pollution
Si votre véhicule n’est pas équipé
de la sonde de pollution, appu
yez
sur cette touche pour forcer la
recirculation manuellement.

89Confort
Neutralisation du système
)Tournez la molette du débit
d’air vers la gauche jusqu’à ce que tous les voyants
s’éteignent.
Evitez le fonctionnement prolongé en recirculation d’air intérieur ou de rouler trop longtemps en neutralisant le système (risque de buée et de dégradation de la qualité de l’air).
Cette action provoque l’arrêt de l’air conditionnéet de la ventilation.
Le confor t thermique n’est plus géré. Un léger flux d’air, dû au déplacement du véhicule, restenéanmoins perceptible. ) Modifiez un des réglages (température,
débit d’air ou répar tition d’air) ou appuyezsur la touche «AUTO»
pour réactiver lesystème avec les valeurs précédant la
neutralisation.



9. Air conditionné maximum
)
Si vous souhaitez rafraîchir
rapidement l’air de l’habitacle,
appuyez sur cette touche et
«LO»s’affiche.
Pour revenir aux ré
glages précédents, appuyezde nouveau sur la touche.

) Eteignez le dégivrage de lalunette arrière et des rétroviseurs extérieurs dès que vous le jugereznécessaire, car une plus faibleconsommation de courant permetune diminution de la consommationde carburant.

Désembuage -
Dégivrage avant








Désembuage - Dégivrage de la lunette
arrière et des rétroviseurs
)Il est possible d’arrêter lefonctionnement du dégivrage avant son extinction
automatique en appuyant de
nouveau sur la touche. Levoyant associé à la touche s’éteint.
Programme automatique visibilité
Marche

Le désembuage - dégivrage de la lunette
arrière ne peut fonctionner que moteur
tournant.
Avec le Stop & Start, tant que le désembuage est activé, le mode STOP n’e s t pas disponible.

Arrêt

Le dégivrage s’éteint automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive.
)Sélectionnez ce programmepour désembuer ou dégivrer plus rapidement le pare-briseet les vitres latérales.
Le s
ystème gère automatiquement l’air conditionné, le débit d’air, l’entrée d’air et répartit la ventilation de façon optimale vers le pare-brise et les vitres latérales. )Pour l’arrêter, appuyez de nouveau sur la touche «visibilité»
ou sur «AUTO», le
voyant de la touche s’éteint et celui de la
touche «AUTO»
s’allume.
Le système se réactive avec les valeursprécédant la neutralisation.

)Appuyez sur cette touche(située sur la façade du
système d’air conditionné)
pour dégivrer la lunette arrière et les rétroviseurs extérieurs.
Le voyant associé à la touches’allume.

Démarrage-arrêt du moteur
)Insérez la clé électronique dans le lecteur.)Appuyez sur la pédale de frein pour les
véhicules à boîte automatique ou boîte
manuelle pilotée ou débrayez à fond pour les véhicules à boîte manuelle.
Démarrage avec la clé
électronique
Démarra
ge avec le système
«Accès et Démarrage Mains
Libres»

Si l’une des conditions de démarrage n’est pas appliquée, un message de rappel s’affiche au combiné. Dans cer tains cas, il est nécessaire de manoeuvrer le volant tout en appuyant sur le bouton «START/STOP» pour aider au déverrouillage de la colonne de direction, un message vous en aver tit.
Enboîte manuelle
, placez le levier de vitesses au point mort. Enboîte manuelle pilotée
, placez le levier de vitesses sur N.
En boîte de vitesses automatique, placez le levier de vitesses sur Pou N.


Pour les véhicules diesel, par grand froid, le démarragene s’effectuera qu’après extinction du témoin de préchauffage. Si ce témoin s’allume après un appui
sur «STA R T/STOP», vous devez maintenir la pédale de frein enfoncée jusqu’à l’extinction du témoin.
)
Avec la clé électronique à l’intérieur du
véhicule (il n’est pas nécessaire de la
mettre dans le lecteur), appuyez sur la
pédale de frein pour les véhicules à boîte
automatique ou boîte manuelle pilotée ou
débra
yez à fond pour les véhicules à boîte
manuelle.
) Appuyez sur le bouton«START/STOP». Le moteur démarre.
)Appuyez sur le bouton «START/STOP».
Le moteur démarre.


La présence de l’«Accès et DémarrageMains Libres» est impératif dans la zone définie.
Pour des raisons de sécurité, ne pas sortir de cette zone en laissant levéhicule en marche.

105
Conduite





Aide au démarrage en pente
Système maintenant immobilisé un court
instant (environ 2 secondes) votre véhicule
lors d’un démarrage en pente, le temps que
vous passiez de la pédale de frein à la pédale
d’accélérateur.
Cette fonction n’est active que lorsque :


- le véhicule a été complètement immobilisé
pied sur la pédale de frein,

- dans cer taines conditions de pente,

- la porte conducteur est fermée.
La fonction aide au démarrage en pente n’est pas désactivable.
En
pente montante, véhicule à l’arrêt, le
véhicule est maintenu un cour t instant dès
que vous relâchez la pédale de frein :- si vous êtes en première vitesse ou aupoint mort en boîte de vitesses manuelle,
- si vous
êtes en position Aou Men boîtemanuelle pilotée,
- si vous êtes en position Dou Men boîte devitesses automatique.
Fonctionnement
En pente descendante, véhicule à l’arrêt et marche arrière engagée, le véhicule est maintenu un cour t instant dès que vous
relâchez la pédale de frein.

Ne sortez pas du véhicule pendant laphase de maintien temporaire de l’aide au démarrage en pente. Si vous devez sor tir du véhicule moteur tournant, serrez manuellement le freinde stationnement. Puis vérifiez que le témoin de frein de stationnement(et le témoin Psur la palette de frein électrique) sont allumés fixe.


Anomalie de
fonctionnement

Lorsqu’une anomalie du système survient,ces témoins s’allument. Consultez le réseauCITROËN ou un atelier qualifié pour vérification
du système.

11 7Conduite

Passage en mode START du moteur
Le témoin «ECO»s’éteint et le
moteur redémarre avec une boîte manuelle pilotée :


●
levier de vitesse en position A

ou M,relâchez la pédale de frein,

●
ou levier de vitesse en position N
et pédale
de frein relâchée, passez le levier de
vitesse en position A ou M,

●
ou engagez la marche arrière.
L
e mode STA R T se déclencheautomatiquement lorsque :
- la por te conducteur est ouver te,
- la ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,
- la vitesse du véhicule dépasse 11 km/h
avec une boîte manuelle pilotée,
- le
frein de stationnement électrique est encours de serrage,
- certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de l’air conditionné...) le nécessitent pour assurer le contrôle du système ou du véhicule.
Cas particuliers : déclenchement automatique du mode START

Si la neutralisation a été effectuée en mode STOP, le moteur redémarre immédiatement.

A tout moment, appuyez sur la commande
«ECO OFF» pour neutraliser le système.
Ceci est signalé par l’allumage du voyant de
la commande, accompagné d’un message sur
l’é cran.

Neutralisation

Dans ce cas, le témoin «ECO»clignote quelques secondes, puis s’éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal
.

119Conduite





Alerte de franchissement involontaire de ligne
Système détectant, à l’aide d’une caméra qui
reconnaît les lignes continues ou discontinues,
le franchissement involontaire d’un marquage
longitudinal au sol des voies de circulation.
Pour une conduite en toute sécurité, la caméra
anal
yse l’image puis déclenche, en cas de
baisse d’attention du conducteur, une alerte en cas d’écar t du véhicule (vitesse supérieure à 80 km/h).
L’utilisation de ce système est sur tout optimale sur les autoroutes et les voies rapides.
Activation
)
Appuyez sur ce bouton, le voyants’allume.

Le système d’alerte au franchissement
involontaire de ligne ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance et la responsabilité du conducteur.
Neutralisation
Vous êtes alerté par la vibration de l’assise du
siège conducteur :
- côté droit, si le marquage au sol est franchi à droite,
- côté gauche, si le marquage au sol est
franchi à gauche.
Aucune alerte n’est transmise tant que le
clignotant est activé et pendant environ20 secondes après l’arrêt du clignotant.
Détection - alerte
Anomalie de
fonctionnement


La détection peut être perturbée :


- si les marquages au sol sont usés,

- si les marquages au sol et le revêtement de la route sont peucontrastés,

- si le pare-brise est sale,

- dans certaines conditionsmétéorologiques extrêmes :brouillard, fortes averses, neige, fort ensoleillement ou exposition directe au soleil (soleil rasant la route, sortie de tunnel, ...) et ombres.)
Appuyez de nouveau sur ce
bouton, le voyant s’éteint. En cas d’anomalie, le vo
yant du boutonclignote.
Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
L’état du s
ystème reste en mémoire à lacoupure du contact.

Commandes d’éclairage Dispositif de sélection et de commande des différents feux avant et arrière assurant l’éclairage et la signalisation du véhicule.
Eclairage principal
Vous disposez de différents feux :
- des feux de position, pour être vu,
- des feux de croisement pour voir sans
éblouir les autres conducteurs,
- des feux de route pour bien voir en cas de
route dégagée,
- des feux directionnels pour mieux voir dans
les virages.

Eclairage additionnel

D’autres feux sont installés pour répondre auxconditions particulières de conduite :


- des feux antibrouillard arrière pour une
meilleur signalisation par temps de
brouillard,

- des feux antibrouillard avant pour
une meilleurs visibilité par temps de
brouillard et pour optimiser l’éclairage des intersections et des manoeuvres en
parking,

- des feux diurnes pour être vu de jour.


Automatismes d’éclairage

Différents modes de commande automatique
des éclairages sont également disponibles selon les options suivantes :


- éclairage d’accompagnement,

- éclairage directionnel,

- éclairage d’accueil,

- éclairage de jour (feux diurnes),

- allumage automatique des feux,

- «Feux de route automatiques».

Ils fonctionnent avec les feux de croisement et de route.
Projecteurs antibrouillard avant et feux antibrouillard arrière
Donnez une impulsion en tournant la bague :)vers l’avant une 1ère fois pour allumer les projecteurs antibrouillard avant,)vers l’avant une 2èmefois pour allumer lesfeux antibrouillard arrière, )vers l’arrière une 1 èrefois pour éteindre les feux antibrouillard arrière, )vers l’arrière une 2 ème
fois pour éteindre les
projecteurs antibrouillard avant. Lors d’une coupure automatique des feux
(avec
modèle AUTO) ou lors d’une coupure manuelle
des feux de croisement, les feux antibrouillard
et les feux de position resteront allumés.) Tournez la bague vers l’arrière pour
éteindre les feux antibrouillard, les feux deposition s’éteindront alors.
Par temps clair ou de pluie, de jour comme de nuit, les projecteursantibrouillard avant et les feux antibrouillard arrière allumés sont interdits. Dans ces situations, lapuissance de leurs faisceaux peut éblouir les autres conducteurs. Ils doivent être utilisés uniquement par temps de brouillard ou de chute de neige. Dans ces conditions climatiques, il vous appar tient d’allumer manuellementles feux antibrouillard et les feux de croisement, car le capteur de luminosité
peut détecter une lumière suffisante.
N’oubliez pas d’éteindre les projecteurs antibrouillard avant et les feux antibrouillard arrière dès qu’ils ne sont plus nécessaires.

135
Visibilité

Oubli d’extinction des feux

Le déclenchement d’un signal sonore,dès l’ouver ture d’une por te avant,
aver tit le conducteur qu’il a oubliéd’éteindre l’éclairage de son véhicule,contact coupé en mode d’allumage manuel des feux.
Dans ce cas, l’extinction des feuxentraîne l’arrêt du signal sonore. Contact coupé, si les feux decroisement restent allumés, le véhicule passe en mode «ECO» pour ne pas décharger la batterie.

Dans certaines conditions climatiques(température basse, humidité), laprésence de buée sur la sur face internede la glace des projecteurs avant et des feux arrière est normale ; celle-ci disparaît quelques minutes après l’allumage des feux.
Les feux diurnes peuventêtre activés ou neutralisés en passant par le menu deconfiguration.



Les feux s’éteignent à la coupure du contact mais vous avez toujours lapossibilité de les réactiver en actionnant la commande d’éclairage.

Feux diurnes (diodes
électroluminescentes)
Ils s’éclairent dès le démarrage du moteur. Selon le pays de destination où laréglementation l’impose, ils assurent lesfonctions de :
- feux diurnes en mode jour et feux de
position en mode nuit (en feux diurnes, l’intensité lumineuse est plus forte),ou- feux de position en modes jour et nuit.