ar condicionado CITROEN DS5 2013 Manual do condutor (in Portuguese)

001001002002003003004004 CONFORTO ABERTURAS CONTROLO DE
MARCHACONDUÇÃO
30 Quadro de bordo
31 Luzes avisadoras
40Indicadores
44Botões de regulação
46 Regulação data e hora
46 Relógio
48 Computador de bordo
52 Chave electrónica -
telecomando
61 Mala
62 Alarme
64 Elevadores de vidros eléctricos
66 Tejadilho Cockpit
68Depósito de combustível
69 Desenganador decombustível (Diesel)
74 Bancos dianteiros
79Bancos traseiros
82Retrovisores
83Ajuste do volante
84Arrumações interiores
88Arrumações da mala
89 Tr i â n g u l o (a r r u m a ç ã o)
90 Aquecimento e Ventilação
92 Ar condicionado automáticobizona
96 Desembaciamento - Descongelamento do óculo
traseiro
100 Arranque-paragem do motor103 Travão de estacionamentoeléctrico111Ajuda ao arranque em zona
inclinada112 Caixa de velocidades manual113Indicador de alteração de
velocidade114Caixa de velocidades automática118Caixa manual pilotada de6 velocidades122Stop & Start125 Aler ta de transposição
involuntária de linha126Dispositivo de informações visuaiscentradas no horizonte visual129Limitador de velocidade131 Regulador de velocidade133 Ajuda ao estacionamento135 Câmara de marcha-atrás

14 . Comandos dos elevadores de vidros/segurança eléctrica para crianças/trancamento centralizado.
15. Comando do eMyWay.
16.Alavanca de velocidades.
17
. Comandos de aquecimento/ar condicionado.
18. Auto-rádio.
19.Sinal de perigo.
20.Ecrã multifunções.
21. Ventiladores centrais orientáveis eobturáveis.
22.Relógio.
23.Arranque com o botão START/STOP.
24.Leitor da chave electrónica.
25. Comandos do limpa-vidros/lava-vidros/computador de bordo.
26. Comando do auto-rádio no volante.

Posto de condução
1.
Comando de abertura do capot.2.
Regulação das luzes em altura.3.
Ventiladores laterais orientáveis e obturáveis. 4.
Saídas de descongelamento dos vidros
das por tas dianteiras.
5. Saídas de descongelamento das custódias dianteiras.
6.Dispositivo de informações visuaiscentradas no horizonte visual. 7. Saída de descongelamento do pára-brisas.8.Airbag do passageiro.9.
Porta-luvas/Neutralização do airbag do passageiro no interior. 10.Tomada de acessórios de 12 V. 11.Comandos dos elevadores de vidros traseiros. 12 .Apoio de braços central comcompartimentos de arrumação.
Tomada USB/Jack. 13.Travão de estacionamento eléctrico.
27. Airbag condutor.
Avisador sonoro. 28. Comandos do regulador de velocidade/limitador de velocidade. 29.
Barra de comandos (ver página anterior).
30.
Regulações dos retrovisores exteriores. 31.Comandos de iluminação e de luzes demudança de direcção. 32.
Quadro de bordo. 33.
Avisadores dos cintos de segurança e airbags.34.Luz de tecto.35.Comandos do dispositivo de informações
visuais centradas no horizonte visual. 36.Comandos da cor tina do tejadilho dohabitáculo.37.Citroën Chamada de Urgência Localizada -Citroën Chamada de Assistência Localizada (consoante destino).

25
Manuseamento















































Eco-condução
A eco-condução é um conjunto de práticas quotidianas que permitem que o automobilista optimize o consumo de combustível e que reduza a emissão de CO2.
Optimizar a utilização da
caixa de velocidades
Com uma caixa de velocidades manual, arranque lentamente, não engrene a velocidade superior e conduza passando as velocidades com a devida antecedência. Quando o veículo estiver equipado, o indicador de mudança da velocidade convida a engrenar uma velocidade superior; se a informação for apresentada no quadro de bordo, siga-a.
Com uma caixa de velocidades automática oupilotada, mantenha-se na posição Drive "D"ou Auto "A"
, conforme o tipo de selector, sempressionar fortemente ou bruscamente o pedal do acelerador.

Adoptar uma condução suave
Respeite as distâncias de segurança entre osveículos, utilize o travão do motor para além do pedal do travão, prima progressivamenteo pedal do acelerador. Estas atitudescontribuem para economizar combustível, ajudam a reduzir a emissão de CO2 e aatenuar o fundo sonoro da circulação.


Em circulação fluida, quando utilizar ocomando "Cruise" no volante, seleccione o regulador de velocidade a par tir dos 40 km/h.
Dominar a utilização dos equipamentos eléctricos
Antes de par tir, se o habitáculo estiver superaquecido, arrefeça-o baixando os vidrose abrindo os ventiladores, antes de utilizar o ar condicionado.Com uma velocidade superior a 50 km/h, volte a fechar os vidros e deixe os ventiladores abertos.Procure utilizar os equipamentos que permitem limitar a temperatura dentro do habitáculo(ocultador do tecto de abrir, cor tinas...).Desligue o ar condicionado, excepto se a regulação for automática, depois de ter atingidoa temperatura de conforto pretendida. Desligue os comandos de descongelamento e de desembaciamento, se o accionamento nãofor automático. Desligue todos os comandos de aquecimentodo assento.

Não conduza com as luzes e as luzes de nevoeiro ligadas quando as condições devisibilidade forem suficientes.


Evite colocar o motor em funcionamento, sobretudo no Inverno, antes de engrenar a primeira velocidade. O veículo aquece mais rapidamente enquanto estiver em movimento.


Enquanto passageiro, se não ligar os supor tes de multimédia (filmes, música, jogos de vídeo, ...), ajuda a reduzir o consumo de energia eléctrica, e portanto o combustível.
Desligue os aparelhos por táteis antes de sair do veículo.

91Conforto
Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as seguintes regras de utilização e de manutenção: )
Para obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores e as saídas de ar, bem como a extracção do ar situado na mala.
)
Não cubra o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este ser ve para a regularização do sistema de ar condicionado automático. )
Coloque em funcionamento o sistema de ar condicionado pelo menos 5 a 10 minutos,uma a duas vezes por mês para o manter em perfeitas condições de funcionamento.)
Procure o bom estado do filtro do habitáculo e mande substituir periodicamente os elementos filtrantes. (Consulte o capítulo "Verificações"). Recomendamos que opte por um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo activo específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e para alimpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitosde gordura).)
Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações do guia de manutenção. )
Se o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede CITROËN ou uma oficina qualificada.
Poderá desligar o ar condicionado (tecla AC) e permanecer em modo Automático para limitar o consumo de combustível. Em caso de aparecimento de embaciamento, nestemodo de funcionamento, poderá accionar pontualmente o ar condicionado para melhorar a situação.
Em caso de reboque da carga máxima em for te declive com temperatura elevada, o cor tedo ar condicionado permite recuperar potência do motor e melhorar, assim, a capacidadede reboque.












Conselhos para a ventilação e o ar condicionado

Se após uma paragem prolongada ao sol, a
temperatura interior permanecer demasiado elevada, não hesite em ventilar o habitáculodurante alguns instantes. Coloque o comando de débito de ar num nível suficiente para assegurar uma renovação de ar ideal no habitáculo. O sistema de ar condicionado não contém cloro e não representa perigo para a camada de ozono.


A condensação criada pelo ar condicionado provoca, quando parado, um escorrimento de água normal sob
o veículo.



Se pretender privilegiar o confor to térmico, efectue o arranque ou deixe omotor em funcionamento pressionandoECO OFF.

Ar condicionado automático bizona
1. Programa automático conforto
Recomendamos a utilização deum destes três modos AUTO
disponíveis: permitem regular
de uma
forma optimizada a
temperatura no habitáculo, consoante o valor
de confor to por si seleccionado.
Estes três modos re
gulam automaticamente
o conforto, consoante o ambiente pretendido,
conser vando o respeito do valor de conforto solicitado.
) Prima sucessivamente a tecla "AU TO ".


- acende-se um primeiro avisador; éseleccionado o modo de regulação
"ligeiro",

- acende-se um segundo avisador; é seleccionado o modo de regulação
"médio",

- acende-se um terceiro avisador; é
seleccionado o modo de regulação
"forte".

Privilegie os modos "médio" e "forte" para
manter o confor to nos lugares traseiros.
Com o motor frio, o débito de ar evoluiprogressivamente para o seu nível ideal, levando em consideração as
condições climáticas exteriores e o valor de confor to solicitado, para limitar uma grande difusão de ar frio.
Ao entrar no veículo, se a temperaturainterior for muito mais fria ou mais quente que o valor de conforto,não é necessário modificar o valor apresentado para atingir o conforto desejado. Em qualquer estação ecom os vidros fechados, o sistemacompensa automaticamente e o maisrapidamente possível a diferença de temperatura.
Este sistema foi previsto para funcionar
eficazmente em todas as estações, com os
vi
dros fechados.
Funcionamento automático

93Conforto
4. Programa automático visibilidade


Para arrefecer ou aquecer ao máximoo habitáculo, é possível ultrapassar os valores mínimos de 14 ou máximo de 28.)
Rode o manípulo 2 ou 3para a esquerda até apresentar "LO"
oupara a direita, até apresentar "HI".

Ver parágrafo "Desembaciamento -
Descongelamento dianteiro".



2-3. Regulação condutor-
passageiro
O condutor e o passageiro dianteiro
podem regular separadamente a
temperatura consoante as suas
conveniências.
O valor indicado no ecrã corresponde a umnível de confor to e não a uma temperatura emgraus Celsius ou Fahrenheit.
)Rode o botão 2 ou 3 para a esquerda
ou para a direita para, respectivamente, diminuir ou aumentar este valor.
Uma regulação pr
óxima do valor 21 permite
obter um conforto ideal. Todavia, consoante
a sua necessidade, um ajuste entre 18 e 24 é habitual.
Para um confor to optimizado, deverá evitar
uma diferença de ajuste esquerda/direita
superior a 3.

Funcionamento manual

Se assim pretender, é possível fazer umaescolha diferente da que é proposta pelosistema, modificando a regulação. Os avisadores da tecla " AUTO " apagam-se; asoutras funções continuarão a ser geridas
automaticamente excepto o ar condicionado.) Um impulso na tecla AUTO
permite
regressar ao funcionamento automático.
Com o Stop & Star t, enquanto odesembaciamento se encontrar activado,o modo STOP não se encontra disponível.

5. Ligar/ Desligar o ar condicionado
)Um impulso nesta tecla permite desligar o ar condicionado.

A interrupção pode gerar inconvenientes (humidade, embaciamento). )Prima novamente esta tecla para regressar ao funcionamento automático do ar condicionado. A luz avisadora da tecla"A/C"
acende-se.
Para obter ar fresco mais rapidamente, poderá
utilizar a recirculação de ar interior durante
alguns instantes. Em seguida, regresse à entrada de ar exterior.


6. Regulação da distribuição do ar
)Pressione uma ou várias teclaspara dirigir o débito de ar para:


- o
pára-brisas e os vidros laterais,

- os ventiladores laterais e centrais,

- a zona dos p
és dos passageiros,
Pode combinar as três orientações para obter a
distribuição de ar pretendida.

7. Ajuste do débito de ar
)Rode o manípulo para a esquerda para diminuir o fluxode ar ou para a direita para o aumentar.
As luzes avisadoras do fluxo de ar, entre as
duas hélices, acendem-se pro
gressivamenteem função do valor solicitado.

8. Entrada de ar/Recirculação do ar
A recirculação do ar permite isolar o habitáculodos cheiros e fumos exteriores em caso de
detecção de poluição exterior (se o seu veículo se encontrar equipado com sonda de poluição).É accionada automaticamente aquando da
activação do lava-vidros.
Fica inactiva quando a temperatura exterior
for inferior a 5ºC para evitar riscos de
embaciamento dos vidros do veículo.


-
O avisador com "A" aceso,
indica que a recirculação é
gerida automaticamente.

- O avisador sem "A" aceso,
indica que a recirculação é
forçada manualmente.

- Os avisadores apagados,
indicam que a recirculação
é gerida automaticamentesem levar em consideração a
detecção de poluição.

Sem sonda de polui
ção
Se o seu veículo não se encontrar
equipado com sonda de poluição,
pressione esta tecla para forçar a
recirculação manualmente.

95
Conforto
Neutralização do sistema
)Rode o botão do débito dear para a esquerda até que
todas as luzes avisadoras se apaguem.
Evite o funcionamento prolongado emrecirculação do ar interior ou conduzir durante muito tempo neutralizandoo sistema (risco de embaciamento e degradação da qualidade do ar).
Esta acção provoca a paragem do ar condicionado e da ventilação.O confor to térmico deixa de ser assegurado.
Um ligeiro fluxo de ar, devido ao movimento do
veículo, permanece todavia perceptível
) Modifique uma das regulações(temperatura, débito de ar ou distribuição
de ar) ou prima a tecla "AUTO" parareactivar o sistema com os valoresanteriores à neutralização.



9. Ar condicionado máximo
)
Se pretender arrefecer
rapidamente o ar do habitáculo,
pressione esta tecla e éapresentada a indicação "LO".
Para regressar às regulações anteriores,
pressione novamente a tecla.

) Desligue o descongelamento do
óculo traseiro e dos retrovisoresexteriores assim que considerar necessário, pois um menor consumo de corrente permiteuma diminuição do consumo decombustível.

Desembaciamento -
Descongelamento dianteiro








Desembaciamento - Descongelamento do
óculo traseiro e dos retrovisores
)É possível interromper o funcionamento dodescongelamento antes da
sua extinção automática
premindo de novo na tecla. A luz avisadora associada a esta
tecla apaga-se.
Programa automáticovisibilidade

Ligar
Com o Stop & Star t, enquanto o desembaciamento se encontrar activado, o modo STOP não se encontra disponível.


Desligar
O descongelamento desliga-se
automaticamente para evitar um consumo excessivo de corrente.
)Seleccione este programa para
desembaciar ou descongelar mais rapidamente o pára-brisas e os vidros laterais.
O sistema, gere automaticamente o ar condicionado, o débito de ar e distribui a
ventilação de uma forma ideal para o pára-brisas e os vidros laterais.)Para o interromper, prima novamentea tecla "visibilidade"ou "AU TO " ,
o avisador da tecla apaga-se e o da
tecla "AUTO"
acende-se.O sistema é reactivado com os valoresanteriores à neutralização.
)Prima esta tecla (situada
na fachada do sistema
de ar condicionado) para
descongelar o óculo traseiro e os retrovisores exteriores. A luz avisadora associada a esta
tecla acende-se.
O desembaciamento -descongelamento do óculo traseiro só pode funcionar com o motor ligado.

123Condução

Passagem para o modo STARTdo motor
O avisador "ECO"apaga-se e o arranque do motor é efectuadonovamente de forma automática comuma caixa manual pilotada
:


●
a
lavanca de velocidades na posição A
ou M, solte o pedal de travão,

●
ou alavanca de velocidades na posição N
e pedal de travão liber to, passe a alavanca
de velocidades para a posição A ou M,

●
ou engrene a marcha-atrás.
O modo STA R T é accionado automaticamente quando:
- a porta do condutor se encontrar aberta,
- o cinto de segurança do condutor se
encontrar removido,
- a velocidade do veículo ultrapassar 11 km/h
com uma caixa de manual pilotada,
- o travão de estacionamento eléctrico seencontrar em fase de engrenamento,
- determinadas condições particulares (carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar condicionado...) o exigirem para assegurar o controlo do sistema ou do veículo.
Casos particulares: accionamentoautomático do modo START

Se a neutralização tiver sido efectuadaem modo STOP, o arranque do motor éefectuado imediatamente.
A qualquer momento, pressione o comando "ECO OFF"para neutralizar o sistema.
Esta situação é assinalada pelo acendimento
do avisador do comando, acompanhado por
uma mensa
gem no ecrã.

Neutralização
Neste caso, o avisador "ECO"funciona de forma intermitente algunssegundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é per feitamente
normal
.