Olej CITROEN DS5 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

11 3
DS5_pl_Chap04_conduite_ed02-2015
Tryb ręczny
F Wybrać położenie M, aby móc
sekwencyjnie zmieniać sześć biegów.
F

P
opchnąć wybierak w kierunku znaku +,
aby zmienić bieg na wyższy.
F

P
ociągnąć wybierak w kierunku znaku -,
aby zmienić bieg na niższy.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwoli na to prędkość samochodu oraz
moment obrotowy silnika; w
przeciwnym razie
zastosowane jest prawo trybu automatycznego.
D znika, a w
zestawie wskaźników
pojawiają się kolejno wybierane
biegi.
W przypadku niedostatecznej lub za wysokiej
prędkości obrotowej wybrany bieg miga
przez kilka sekund, a następnie wyświetla się
rzeczywiście wybrany bieg.
Po zatrzymaniu lub przy małej prędkości
skrzynia biegów automatycznie wybiera bieg 1 .
Nie trzeba zwalniać pedału przyspieszenia
podczas zmiany biegu.
Przejście z
położenia D (tryb automatyczny) do
M (ręczny) może być wykonane w
dowolnym
momencie.
W trybie ręcznym programy sport i
śnieg są
nieaktywne.
Programy sport i ś nieg
Program sport "S"
F Nacisnąć przycisk " S" po uruchomieniu
silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do dynamicznego stylu jazdy.
W zestawie wskaźników pojawia się
symbol S.
Program śnieg " T"
F Nacisnąć przycisk " T" po uruchomieniu
silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do jazdy na śliskiej nawierzchni.
Ten program ułatwia ruszanie i
zapewnia
sterowność w
przypadku złej przyczepności.
W zestawie wskaźników pojawia się
symbol T.
Przywrócenie trybu
autoadaptacyjnego
F W dowolnym momencie nacisnąć
ponownie wybrany przycisk w celu
wyłączenia specjalnego programu
i
powrotu do trybu autoadaptacyjnego.
Te dwa specjalne programy uzupełniają tryb
automatyczny w

warunkach szczególnych.
Jazda

131
DS5_pl_Chap04_conduite_ed02-2015
F Ustawić pokrętło 1 w położeniu "LIMIT",
aby wybrać tryb ogranicznika; funkcja jest
w
stanie pauzy.
F

J
eżeli wartość graniczna jest odpowiednia
(ostatnia prędkość zaprogramowana
w
systemie), nacisnąć przycisk 4 , aby
włączyć ogranicznik.
Włączanie Regulacja prędkości
granicznej (zadanej)
F Ponowne naciśnięcie
przycisku 4 umożliwia chwilowe
wstrzymanie działania funkcji (pauza). Nie ma potrzeby włączania ogranicznika
prędkości, aby ustawić prędkość.
Aby zmienić graniczną wartość prędkości na
podstawie aktualnej prędkości samochodu:
F
s
kokowo co +/- 1 km/h, należy kolejno
krótko naciskać przycisk 2 lub 3
,
F
w s
posób ciągły, co +/- 5 km/h, należy
naciśnąć i przytrzymać przycisk 2 lub 3
.
Aby zmienić graniczną wartość prędkości przy
wykorzystaniu zaprogramowanych prędkości
granicznych i przy użyciu radioodtwarzacza:
F
g
dy funkcja została wcześniej włączona.
Szczegółowe informacje na temat
zapamiętywania prędkości zawiera
odpowiednia rubryka.
F
n
acisnąć i przytrzymać przycisk 2 lub 3
,
system wyświetla zapamiętaną prędkość
graniczną najbliższą aktualnej prędkości
samochodu; ta wartość graniczna staje się
nową prędkością graniczną,
F
w c
elu wybrania innej wartości ponownie
nacisnąć i przytrzymać przycisk 2 lub 3
.
Aby zmienić wartość prędkości granicznej przy
wykorzystaniu zaprogramowanych prędkości
granicznych i przy użyciu ekranu dotykowego:
F
n
acisnąć przycisk 5
, aby wyświetlić sześć
zaprogramowanych prędkości granicznych,
F
n
acisnąć przycisk odpowiadający
zapamiętanej prędkości granicznej.
Ta wartość graniczna staje się nową
prędkością graniczną.
Jazda

DS5_pl_Chap04_conduite_ed02-2015
F Ustawić pokrętło 1 w położeniu "CRUISE",
aby wybrać tryb regulatora; funkcja jest
w stanie pauzy.
F

A
by włączyć regulator i zapamiętać
prędkość zadaną, gdy tylko prędkość
samochodu osiągnie żądany poziom,
nacisnąć przycisk 2
lub 3; obecna
prędkość samochodu staje się prędkością
zadaną.
M

ożna zwolnić pedał przyspieszenia.
Włączanie
F Naciśnięcie przycisku 4 umożliwia
chwilowe przer wanie działania regulatora
(Pauza).
F
P

onowne naciśnięcie przycisku 4
um
ożliwia
włączenie regulatora (ON).
Ustawianie prędkości
podróżnej (zadanej)
Regulator prędkości musi być włączony. Ze względów ostrożności zaleca się
zapamiętywanie prędkości zadanej
dość bliskiej aktualnej prędkości
samochodu, aby uniknąć gwałtownego
przyspieszania lub zwalniania
samochodu.
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej przy
zastosowaniu aktualnej prędkości samochodu
jako prędkości wyjściowej:
F

s
kokowo + lub - 1 km/h, należy kolejno
krótko naciskać przycisk 2
lub 3,
F

c
iągle, skokami + lub - 5 km/h, należy
naciskać i
przytrzymać przycisk 2 lub 3.
Należy uważać: naciśnięcie
i przytrzymanie przycisku 2
lub
3
powoduje bardzo szybką zmianę
prędkości samochodu.
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej przy
wykorzystaniu zaprogramowanych prędkości
granicznych i
przy użyciu radioodtwarzacza:
F

g
dy funkcja została wcześniej włączona.
Szczegółowe informacje na temat zapamiętywania
prędkości zawiera odpowiednia rubryka.
F

n
acisnąć i przytrzymać przycisk 2 lub 3,
system wyświetla zapamiętaną prędkość
graniczną najbliższą aktualnej prędkości
samochodu; ta wartość graniczna staje się
nową prędkością podróżną.
F

a
by wybrać inną wartość, ponownie
nacisnąć i
przytrzymać przycisk 2 lub 3. Aby zmienić wartość prędkości podróżnej przy
wykorzystaniu zaprogramowanych prędkości
granicznych i
przy użyciu ekranu dotykowego :
F
n
acisnąć przycisk 5
, aby wyświetlić sześć
zaprogramowanych prędkości granicznych,
F
n
acisnąć przycisk odpowiadający
zapamiętanej prędkości granicznej.
Ta wartość graniczna staje się nową
prędkością podróżną.

189
DS5_pl_Chap07_securite_ed02-2015
Poduszki powietrzne
Ogólne informacje
Poduszki powietrzne zostały zaprojektowane tak,
by zwiększyć bezpieczeństwo osób (z wyjątkiem
pasażera na tylnym środkowym siedzeniu)
w razie silnego zderzenia. Uzupełniają one
działanie pasów bezpieczeństwa wyposażonych
w
ogranicznik siły napięcia (z wyjątkiem
pasażera na tylnym środkowym siedzeniu).
Podczas zderzenia elektroniczne czujniki
wykrywają i
analizują zderzenia czołowe oraz
boczne w
strefach wykrywania zderzenia:
-

w r
azie silnego zderzenia poduszki
napełniają się natychmiast, zapewniając
lepszą ochronę pasażerów pojazdu
(z wyjątkiem pasażera na tylnym
środkowym siedzeniu); natychmiast
po zderzeniu gaz zawarty w
poduszce
powietrznej ulatnia się, aby nie ograniczać
widoczności i
ułatwić ewentualne wyjście
pasażerów,
-

w r
azie niewielkiego zderzenia, uderzenia
w
tylną część lub w pewnych warunkach
podczas dachowania poduszki mogą nie
zadziałać, jedynym zabezpieczeniem
w takich sytuacjach są pasy
bezpieczeństwa.
Poduszki powietrzne działają tylko
przy włączonym zapłonie. Wystrzeleniu poduszki powietrznej

(ew. poduszek) towarzyszy
wydostawanie się dymu oraz odgłos,
spowodowane odpaleniem ładunku
pirotechnicznego zabudowanego
w
systemie.
Dym jest nieszkodliwy, ale może być
drażniący dla osób uczulonych.
Dźwięk wybuchu związany
z wyzwoleniem jednej lub kilku
poduszek powietrznych może na krótki
czas osłabić słuch.
Strefy wykrywania zderzenia
A. Strefa uderzenia czołowego.
B. S trefa uderzenia bocznego.
Przednie poduszki powietrzne
Wyzwolenie
Poduszki powietrzne wyzwalają się, o ile
p rzednia poduszka powietrzna pasażera nie
jest wyłączona, w
razie silnego zderzenia
czołowego całą lub częścią przedniej strefy
samochodu A, zgodnie z
osią wzdłużną
samochodu w
płaszczyźnie poziomej oraz
w kierunku od przodu do tyłu samochodu.
Poduszka powietrzna rozwija się między
klatką piersiową i
głową osób na przednich
siedzeniach i
kierownicą po stronie kierowcy
oraz deską rozdzielczą po stronie pasażera
w celu amortyzacji szarpnięcia do przodu. W razie silnego czołowego zderzenia system
chroni kierowcę i pasażera na przednim fotelu,
ograniczając niebezpieczeństwo uszkodzenia
głowy i klatki piersiowej.
Poduszka powietrzna kierowcy znajduje się
w środkowej części kierownicy, natomiast
poduszka powietrzna pasażera – w desce
rozdzielczej powyżej przedniego schowka.
Poduszki powietrzne uaktywniają
się tylko raz. W

przypadku kolejnego
zderzenia (w trakcie tego samego lub
innego wypadku) poduszka powietrzna
nie zadziała.
Bezpieczeństwo

213
DS5_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Światła mijania
(model z
h
alogenami)
Światła drogowe
(model z
h

alogenami)
F Nacisnąć złącze i przechylić całość do dołu.
F W yjąć złącze z żarówką.
F

W
yjąć i wymienić żarówkę.
Przy montażu postępować w
odwrotnej
kolejności, jednak wkładając najpier w dół
żarówki.
F
Z
djąć plastikową pokrywę ochronną,
pociągając za występ.
F
Z
djąć plastikową pokrywę ochronną,
pociągając za występ.
F

W

yjąć złącze z

żarówką, naciskając
występ znajdujący się na dole.
F

W

yjąć i

wymienić żarówkę.
Przy montażu postępować w

odwrotnej
kolejności.
Informacje praktyczne

DS5_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Reflektory przeciwmgłowe
F Zdemontować osłonę pod nadwoziem.
F O dłączyć złącze żarówki.
F

O
brócić żarówkę o ćwierć obrotu i ją
wymienić.
Przy montażu postępować w
odwrotnej
kolejności.
Informacje na temat wymiany żarówek
można uzyskać w
ASO sieci CITROËN lub
w
warsztacie specjalistycznym.
Kierunkowskazy
Szybsze miganie kontrolki
kierunkowskazu (prawego lub lewego)
wskazuje na uszkodzenie jednej
z żarówek z danej strony.
Żarówka kierunkowskazu znajduje się pod
przednim światłem.
F

P

rzekręcić o ćwierć obrotu oprawę żarówki
i

wyciągnąć ją.
F

W
ymienić przepaloną żarówkę. W trakcie montażu wykonać operacje
w
odwrotnej kolejności.
W celu wymiany żarówek można skontaktować
się z
ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.

DS5_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
1. Światła pozycyjne
( diody elektroluminescencyjne LED).
2.
K

ierunkowskazy (PY21W bursztynowe).
3.
Ś

wiatła cofania (P21W).
4.
Ś

wiatła stop (P21W).
5.
Ś

wiatła przeciwmgłowe (P21W).
Światła tylne
Kierunkowskazy i światła stop
( na błotnikach)
F Otworzyć bagażnik, a następnie
wyciągnąć klapkę.
F

O
dłączyć złącze świateł.
F

O
dkręcić dwie nakrętki mocujące światło. F
O strożnie wyjąć światło na zewnątrz.
Zaczepy podtrzymujące odpinają się
automatycznie.
F

O
brócić o ćwierć obrotu oprawę żarówki
i
wymienić żarówkę.
Przy montażu wykonać czynności w
odwrotnej
kolejności.
Diody
elektroluminescencyjne LED
Aby wymienić światła, skontaktować się
z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.

217
DS5_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Światła cofania (pokrywa bagażnika)
F Ostrożnie wyjąć światło na zewnątrz. Zaczepy podtrzymujące odpinają się
automatycznie.
F

O
brócić o ćwierć obrotu oprawę żarówki
i
wymienić żarówkę.
Przy montażu wykonać czynności w
odwrotnej
kolejności.
Światło przeciwmgłowe
F Otworzyć pokrywę bagażnika.
F O dczepić osłonę światła.
F

W
yjąć pokrywkę zasłaniającą dostęp
i
odkręcić nakrętkę mocującą światło. Dostęp uzyskuje się poprzez włożenie
ręki pod zderzak.
F

O
brócić oprawę żarówki o ćwierć obrotu
i
ją wyciągnąć.
F

W
ymienić żarówkę.
Przy montażu postępować w
odwrotnej
kolejności.
Informacje na temat wymiany żarówek
można uzyskać w
ASO sieci CITROËN lub
w
warsztacie specjalistycznym.
Informacje praktyczne

DS5_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Uruchamianie pojazdu
z
i
nnego akumulatora
Nigdy nie uruchamiać silnika
podłączając prostownik.
Nigdy nie używać urządzenia
wspomagającego akumulator
o
napięciu 24 V lub wyższym.
Najpier w sprawdzić, czy akumulator
pomocniczy posiada napięcie nominalne
12
V oraz co najmniej pojemność
rozładowanego akumulatora.
Obydwa samochody nie powinny stykać
się ze sobą.
Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz,
wycieraczki, światła...).
Zwracać uwagę, aby przewody
rozruchowe nie przebiegały w
pobliżu
ruchomych części silnika (wentylator,
pasek...).
Nie odłączać zacisku (+) w
czasie pracy
silnika. F

U
ruchomić silnik pojazdu z akumulatorem
pomocniczym i pozostawić na wolnych
obrotach przez kilka minut.
F W łączyć rozrusznik w pojeździe
z rozładowanym akumulatorem
i
pozostawić włączony silnik.
J

eżeli silnik nie uruchomi się od razu,
wyłączyć stacyjkę i
poczekać chwilę przed
ponowną próbą.
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora
pomocniczego (zewnętrznego lub z
innego
samochodu) przy wykorzystaniu przewodów
rozruchowych lub urządzenia wspomagającego
akumulator.
F
P
oczekać, aż silnik powróci na wolne
obroty, i
odłączyć przewody rozruchowe
w
odwrotnej kolejności.
F

Z
ałożyć plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli pojazd jest w
nią wyposażony.
F

P
ozwolić silnikowi pracować, podczas
jazdy albo na postoju, co najmniej przez
30
minut, aby akumulator mógł osiągnąć
wystarczający poziom naładowania.
F

U
nieść plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w
nią wyposażony.
F

P
odłączyć czer wony przewód do zacisku
(+) akumulatora rozładowanego A (na
poziomie metalowej, zagiętej części),
a
następnie do zacisku (+) akumulatora
pomocniczego B albo urządzenia
wspomagającego.
F Jeden koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do zacisku (-)
akumulatora pomocniczego B albo urządzenia
wspomagającego (lub do punktu masy pojazdu
z
akumulatorem pomocniczym).Pewne funkcje, w tym Stop &
St art, pozostają niedostępne,
dopóki akumulator nie osiągnie
wystarczającego poziomu naładowania.
F

D

rugi koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do masy C pojazdu
z

rozładowanym akumulatorem.

DS5_pl_Chap09_verifications_ed02-2015
Od ponad 45 lat TOTAL i DS współuczestniczą
w tworzeniu takich wartości, jak: doskonałość,
kreatywność i
innowacja technologiczna.
Właśnie w
takim duchu TOTAL rozwija gamę olejów
TOTAL QUARTZ dostosowaną do silników DS,
aby stały się one jeszcze bardziej ekonomiczne
i
przyjazne dla środowiska.
Wybierając oleje i
smar y TOTAL
QUARTZ do przeglądów swojego
samochodu,
uzyskujesz gwarancję optymalnej
żywotności silnika i
jego doskonał ych
osiągów.
DYNAMICZNE PARTNERSTWO,
UKIERUNKOWANE NA PRZYSZŁOŚĆ.