ESP CITROEN DS5 2016 InstruktionsbØger (in Danish)

95
DS5_da_Chap03_confort_ed02-2015
F Sluk afrimningen af bagruden og
sidespejlene, så snart du synes, det
er muligt, da ekstra strømforbrug
forøger brændstofforbruget.
Afdugning -
Afrimning foran Afdugning - afrimning af bagrude og
sidespejle
F Afrimningsfunktionen kan
s
lukkes, før den afbrydes
automatisk, ved igen at trykke
på knappen. Den tilhørende
kontrollampe slukker.
Automatisk
afdugningsprogramTæ n d
Med Stop & Start er STOP-funktionen
ikke tilgængelig, så længe afdugning er
aktiveret.
Sluk
Afrimningen slukker automatisk for at undgå
unødig brug af strøm.
F
De

tte program vælges
for hurtigere at afdugge
eller afrime forruden og
sideruderne.
Systemet styrer automatisk køleluften,
luftmængden, lufttilførslen samt fordeler
ventilationen optimalt mod forruden og
sideruderne.
F
De

t afbrydes ved på ny at trykke på tasten
for "afdugning" eller på "AUTO" , hvorved
tastens kontrollampe slukker, og den i
tasten "AUTO" tænder.
Systemet genaktiveres med de værdier, der var
valgt før afbrydelsen. F
Tr

yk på denne knap
(sidder på klimaanlæggets
betjeningspanel) for at afrime
bagruden og sidespejlene.
Den tilhørende kontrollampe
tænder.
Afdugning - afrimning af bagruden virker
kun, når motoren er i gang.
Komfort

DS5_da_Chap04_conduite_ed02-2015
Nødbremsning
Nødopbremsningen må udelukkende anvendes
i særlige situationer.I tilfælde af funktionsfejl i ESP-
systemet, der signaleres ved, at denne
kontrollampe lyser, er bremsestabiliteten
ikke sikret.
I så fald skal stabiliteten sikres af
føreren ved, at denne skiftevis "trækker i
og slipper" aktiveringsgrebet A
.
I tilfælde af funktionsfejl ved
bremsning med bremsepedalen
eller i særlige tilfælde (f.eks. hvis
føreren bliver dårlig…) er det muligt
at standse bilen med et vedvarende
træk i aktiveringsgrebet A
.
ESP-systemet sikrer bremsestabiliteten under
nødopbremsningen.
I tilfælde af fejl i nødopbremsningen
vises følgende meddelelse "Fejl på
parkeringsbremse".
Særlige situationer
For at sikre at den fungerer korrekt og
samtidig sikrer passagererne, er antallet
af aktiveringer/deaktiveringer lige efter
hinanden begrænset til otte gange.
I tilfælde af overdreven brug advares
føreren via beskeden "Parkeringsbremse
defekt", og ved at en kontrollampe
blinker. I visse situationer (start af motor,
.
..)
kan parkeringsbremsen selv justere sin
bremsekraft. Dette er normal funktion.
For at flytte bilen et par cm uden at
starte motoren med tændingen tilsluttet,
skal man træde på bremsepedalen
og deaktivere parkeringsbremsen
ved at trække og herefter slippe
grebet A . Fuldstændig deaktivering
af parkeringsbremsen signaleres
ved, at kontrollampen i grebet A og
kontrollampen i instrumentgruppen
slukker, og ved at beskeden
"Parkeringsbremse deaktiveret" vises.

123
DS5_da_Chap04_conduite_ed02-2015
Blindvinkelsystem
Dette system, der er et hjælpemiddel til
kørslen, advarer føreren om, at en anden bil
befinder sig i en blind vinkel (områder der er
skjult for førerens synsfelt), så snart den udgør
en potentiel fare.Systemet er konstrueret til at forbedre sikkerheden men erstatter på ingen måde bakspejlet
og sidespejlene. Det er op til føreren konstant at overvåge trafikken, at vurdere afstanden til
de andre biler og deres hastigheder samt at beslutte om, det er forsvarligt eller ej at skifte
vejbane.
Selv om blindvinkelsystemet er aktivt, skal føreren fortsat være meget opmærksom.
Funktion
En kontrollampe, der lyser konstant, ses i
spejlet i den pågældende side:
-
Me
d det samme når man bliver overhalet.
-
Ef

ter ca. et sekund når man langsomt
overhaler en anden bil. F
Ve

d tændingstilslutning eller når motoren
er i gang, kan funktionen aktiveres ved at
trykke på knappen, hvorved kontrollampen
tænder.
Følere, der er monteret i for- og bagkofangeren,
overvåger de blinde vinkler.
Kørsel

125
DS5_da_Chap04_conduite_ed02-2015
F Funktionen afbrydes ved at trykke på
knappen igen, hvorved kontrollampen
slukker.
Systemets tilstand lagres ved tændingsafbrydelse. I tilfælde af funktionsfejl blinker kontrollampen i
knappen i nogle sekunder for derefter at slukke.
Kontakt et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Systemet kan midlertidigt forstyrres
under visse klimatiske forhold (regn,
hagl, osv.).
Især hvis man kører på våd vej, eller
man kommer fra tør til våd vej, kan der
forekomme forkerte advarsler (f.eks.
hvis der er en sky af vanddråber i den
blinde vinkel, der opfattes som en bil).
I dårligt vejr og om vinteren skal man
sørge for, at følerne ikke er dækkede af
snavs, rim eller sne.
Sørg for ikke at tildække
advarselslampen på sidespejlene samt
registreringsområderne på for- og
bagkofangeren med selvklæbende
mærkater eller andre genstande, da de
risikerer at hindre systemet i at fungere
korrekt.
Systemet frakobles automatisk i tilfælde
af bugsering med et anhængertræk, der
er godkendt af CITROËN.
Funktionsfejl
Kørsel

149
DS5_da_Chap05_visibilite_ed02-2015
Udvendigt indstigningslys
Tæ n d
Sluk
Det udvendige indstigningslys slukkes
automatisk efter en indstillet tid, når tændingen
tilsluttes eller bilen låses.F
Tr

yk på den åbne hængelås
på fjernbetjeningen eller på
dørgrebet med systemet
"Nøglefri adgang og start".
Lys i sidespejlene
Tænding
Lysene tænder:
- Ve d oplåsning
-
Ve

d afbrydelse af tænding
-
Ve

d åbning af en dør
-
Ve

d anmodning om lokalisering af bilen
vha. fjernbetjeningen
Afbrydelse
De slukker ved tidsstyringens udløb. For nemmere at kunne komme hen til bilen
oplyses:
-
Om
råderne ud for venstre og højre fordør.
-
Om
råderne foran sidespejlene og bag
fordørene.
Nær- og positionslyset tænder og bilen er
ligeledes låst op. Tænding af lygterne med fjernbetjeningen gør det nemmere at finde hen til bilen, når det er mørkt.
Funktionen aktiveres afhængigt af den lysstyrke, som lysføleren registrerer.
Tiden for indstigningslyset er tilknyttet
og er den samme som for automatisk
guide me home-lys.
Programmering
Indstilling af timerfunktion for
indstigningslyset foretages via bilens
konfigurationsmenu.
Udsyn

DS5_da_Chap05_visibilite_ed02-2015
Bagrudevisker
Hvis det sner eller der er stærk rimfrost,
og hvis bilen er udstyret med en
cykelholder på bagklappen, skal den
automatiske bagrudeviskerfunktion
afbrydes i konfigurationsmenuen.slukket
intervalfunktion
visker funktion med rudevask
(tidsbestemt)Bakgear
Når der skiftes til bakgear, og forrudeviskerne
er tændt, tændes bagrudeviskeren automatisk.
Funktionen kan tilkobles eller
frakobles via konfigurationsmenuen.
Denne funktion er aktiveret som
standard.
Programmering
F Træk viskerbetjeningsarmen mod rattet.
Forrudesprinkleren og vinduesviskeren
aktiveres i et bestemt tidsrum.
Lygtespuleren fungerer kun, når nærlyset eller
fjernlyset er tændt, og bilen kører.
Forrudesprinkler og
lygtespuler
Ring for valg af bagrudevisker:
For at reducere sprinklervæskeforbruget kan
lygtespulerne imidlertid først genaktiveres, når
forrudesprinkleren har været i brug 7
g

ange
eller efter 40
k

m kørsel på samme køretur.

AR
BG
НИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦ А. Това може да причини
СМЪРТ или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CSNIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí
nebezpečí SMRTI DÍTĚTE nebo VÁ ŽNÉHO ZR ANĚNÍ.
DABrug ALDRIG en bagudvendt barnestol på et sæde, der er beskyttet af en AKTIV AIRBAG. BARNET risikerer at blive ALVORLIGT
K VÆSTET eller DR ÆBT.
DEMontieren Sie auf einem Sitz mit AKTIVIERTEM Front-Airbag NIEMALS einen Kindersitz oder eine Babyschale entgegen der Fahr trichtung,
das Kind könnte schwere oder sogar tödliche Verletzungen erleiden.
ELΜη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από
ΜΕΤΩΠΙΚΟ αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
ENNEVER use a rear ward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur
ESNO INSTALAR NUNCA un sistema de retención para niños de espaldas al sentido de la marcha en un asiento protegido mediante un
AIRBAG frontal ACTIVADO, ya que podría causar lesiones GR AVES o incluso la MUERTE del niño.
ETÄrge MITTE KUNAGI paigaldage "seljaga sõidusuunas" lapseistet juhi kõrvalistmele, mille ESITURVAPADI on AKTIVEERITUD. Turvapadja
avanemine võib last TÕSISELT või ELUOHTLIKULT vigastada.
FIÄLÄ KOSK A AN aseta lapsen tur vaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVAT Y YNY. Sen
laukeaminen voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAK AVAN LOUKK A ANTUMISEN.
FRNE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE
frontal ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GR AVEMENT
HRNIK ADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZR AČNIM JASTUKOM. To bi
moglo uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
HUSOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést AKTIVÁLT (BEK APCSOLT) FRONTLÉGZSÁKK AL védett ülésen. Ez a
gyermek HALÁLÁT vagy SÚLYOS SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
ITNON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale
ATTIVATO. Ciò potrebbe provocare la MORTE o FERITE GR AVI al bambino.
LTNIEK ADA neįrenkite vaiko prilaikymo priemonės su atgal atgręžtu vaiku ant sėdynės, kuri saugoma VEIKIANČIOS priekinės ORO
PAGALVĖS. Išsiskleidus oro pagalvei vaikas gali būti MIRTINAI arba SUNKIAI TR AUMUOTAS.
165
DS5_da_Chap06_securite-enfants_ed02-2015
Børn og sikkerhed

Elektronisk stabilitetsprogram indeholder
følgende systemer:
-
AB
S- og EBD-systemet mod
blokering af hjulene og til elektronisk
bremsekraftfordeler.
-
EB

A-systemet til hjælp under
nødopbremsning (bremseassistent).
-
AS

R-systemet mod hjulspin.
-
DS

C-systemet til dynamisk
stabilitetskontrol.
Elektronisk stabilitetsprogram (ESP)
Definitioner
Antiblokering af hjul (ABS) og
elektronisk bremsekraftfordeler
(
eBD)
Disse systemer forbedrer bilens stabilitet og
manøvreevne under opbremsning og bidrager
til en bedre kontrol i sving, specielt på en
ødelagt eller glat vejbelægning.
ABS-systemet forhindrer, at hjulene blokerer i
tilfælde af en nødopbremsning.
EBD-systemet sørger for styring af
bremsetrykket på hvert enkelt hjul.
Bremseassistent (eBA )
I nødstilfælde giver dette system mulighed for
hurtigere at opnå maksimal bremsekraft, så
bremselængden reduceres.
Det indkobles i henhold til, hvor hurtigt der
trædes på bremsepedalen. Det medfører
en mindre modstand på pedalen og øget
bremsekraft.
ASR-system mod hjulspin
Dette system optimerer manøvreevnen
og forhindrer hjulspin, ved at indvirke på
drivhjulenes bremser og på motoren. Bilens
bane bliver mere stabil under acceleration.
DSC-system til dynamisk
stabilitetskontrol
Hvis bilen afviger fra sin bane, overvåger
dette system alle hjul og aktiverer automatisk
bremsen på et eller flere hjul samt motoren, så
bilen igen følger den ønskede bane inden for
grænserne af det fysisk mulige.

203
DS5_da_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Værktøjsliste*
Adgang til reservehjul
Reservehjulet fastholdes under bilen af et
hejsespil.
Dæktrykregistrering
Reservehjulet er ikke udstyret med en
føler. Det punkterede hjul skal repareres
på et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
1.
H

julnøgle.
Br

uges til at tage hjulkapslen af og løsne
hjulets fastspændingsbolte.
2.
Do

nkraft med håndsving.
Br

uges til at løfte bilen.
3.
Nø

gle til afmontering af hjulboltsdæksler.
Br

uges til afmontering af hjulboltenes
beskyttelseshætter på alufælge.
4.
Væ

rktøj til afmontering af navkapsel.
Br

uges til afmontering af navkapsler på
alufælge.
5.
Væ

rktøj til låsebolte (placeret i
handskerummet).
Br

uges sammen med hjulnøglen til
afmontering af låseboltene.
6.
K

ile. Br
uges til at blokere bilens hjul.
7. N
øgleforlænger.
Br

uges til at løsne/spænde
hejsespilskablets møtrik.
8.
Af

tagelig bugserkrog.
* Afh. af salgsland. For yderligere oplysninger om bugsering af
bilen, se det pågældende afsnit.
Værktøjet er specielt lavet til bilen og
kan variere afh. af udstyrsniveau.
Det må ikke anvendes til andre formål.
Praktiske informationer

DS5_da_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Udtagning af reservehjul
F Løft vognbunden for at få adgang til
hejsespillets møtrik.
F
Sk

ru denne møtrik helt i (med
uret) ved hjælp af hjulnøglen 1
o

g
forlængerstykket
7 f

or at rulle kablet ud,
indtil reservehjulet ligger fladt på jorden.
Rul den længde ud, der er nødvendig for at
få adgang til hjulet. F Fr
igør enheden bestående af hjulet og
boksen ved at stå bag bilen.
F
Re

js reservehjulet op for at få adgang til
boksen med værktøj.
F
Fj

ern forbindelsesstykket fra låget på
boksen med værktøj.
F
Fø

r forbindelsesstykket gennem hjulnavet
for at frigøre det. Når reservehjulet er monteret i stedet
for et punkteret hjul, er det vigtigt at
hæve hejsespillet og boksen med
værktøj under bilen, inden der køres
videre.
Se afsnittet "Hæv hejsespillet og læg
reservehjulet på plads".