ECU CITROEN DS5 2016 Manual do condutor (in Portuguese)

25
Servicetemporariamente
acompanhado de uma
mensagem. São detectadas uma ou mais
anomalias menores, sem um
avisador específico. Identifique a causa da anomalia através da
mensagem que surge no ecrã.
Poderá resolver algumas anomalias, como uma
porta aberta ou um princípio de saturação do filtro
de partículas (Quando as condições de circulação
o permitirem, recupere o filtro conduzindo a uma
velocidade de pelo menos 60
km

/h até a mensagem
se apagar).
Para as outras anomalias, como o mau
funcionamento do sistema de detecção de pressão
baixa dos pneus, consulte a rede CITROËN ou uma
oficina qualificada
fixo, acompanhado de
uma mensagem. São detectadas uma ou mais
anomalias maiores, sem avisador
específico. Identifique a causa da anomalia através da
mensagem apresentada no ecrã e consulte
imperativamente a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada.
fixo, associado
à visualização
intermitente e, em
seguida, fixo da chave
de manutenção. O prazo para a revisão foi
ultrapassado.
Apenas com as versões Diesel Blue HDi.
A revisão do seu veículo deverá ser efectuada assim
que possível.
Avisador
estad

o
Causa Acções/Observações
Controlo de marcha

39
Ecrã monocromático C
Em função do contexto, é apresentado:
- hora,
-
da

ta,
-
tem

peratura exterior
(intermitente em caso de risco de gelo),
-
a aju

da gráfica ao estacionamento,
-
a fon

te de áudio em execução,
-
as in

formações do telefone ou do
kit mãos-livres,
-
os me

nus de parametrização do ecrã e
dos equipamentos do veículo. A partir da fachada do seu Auto-rádio pode
premir:
F
a tec

la A para escolher entre a
visualização de informações da fonte
de áudio em ecrã total ou a visualização
partilhada entre as informações da fonte
de áudio e a hora,
F
a tec

la "M
eNu" par

a aceder ao
menu geral ,
F
as te

clas "5" ou " 6" para apresentar os
elementos no ecrã,
F
as te

clas "7" ou " 8" para fazer variar um
valor de regulação,
F
a tec

la "OK" para validar,
ou
F a tec

la "Retroceder" para abandonar a
operação em curso. F
Pri

ma a tecla "M
eNu"
par
a aceder ao
menu geral :
-
"M
ultimédia",
-
"T
elefone",
-
"Li
gação Bluetooth",
-
"P
ersonalização-configuração".
F Pri ma as teclas "
7" ou " 8" para
seleccionar o menu pretendido e, em
seguida, valide através de "OK" .
Visualização no ecrã ComandosMenu geral
Controlo de marcha

43
Ecrã táctil
Associado ao sistema de navegação, este ecrã
permite o acesso:
-
aos m
enus de parametrização das funções
e dos equipamentos do veículo,
-
aos m

enus de regulação de áudio e
visualização,
-
aos c

omandos dos equipamentos de
áudio e de telefone e de visualização das
informações associadas.
-
aos c

omandos do sistema de navegação e
aos serviços Internet, e a visualização das
informações associadas.
Permite igualmente a visualização:
-
da te

mperatura exterior (um floco azul
aparece em caso de risco de gelo),
-
do co

mputador de bordo,
-
da aj

uda gráfica ao estacionamento,
-
da im

agem da câmara de marcha-atrás. Por razões de segurança, o condutor
deve realizar, imperativamente, as
operações que exigem uma atenção
especial, com o veículo parado.
Determinadas funções não são
acessíveis em movimento.Funcionamento geral
Recomendações
É possível utilizá-lo em qualquer temperatura
e com luvas.
Não utilize objectos pontiagudos no ecrã táctil.
Não toque no ecrã táctil com as mãos
molhadas.
Utilize um pano limpo e macio para limpar o
ecrã táctil.
Princípios
Prima os botões materializados do ecrã táctil.
Cada menu é visualizado em uma ou duas
páginas (página primária e página secundária).
Utiliza a tecla " Opções" para ter acesso à
página secundária.
Passados alguns instantes sem acção
na página secundária, é visualizada
automaticamente a página primária.
Utilize esta tecla para ter acesso
a informações complementares
e às regulações de determinadas
funções.
Utilize esta tecla para validar.
Utilize esta tecla para abandonar a
visualização em curso e regressar à
página primária.
Para as versões equipadas com o
sistema de navegação com ecrã táctil,
consulte o complemento em anexo à
documentação de bordo.
Controlo de marcha

OFF
OFF
65
DS5_pt_Chap02_ouvertures_ed02-2015
Reactivação das vigilâncias
volumétrica e antielevação
Accionamento do alarme
Traduz-se no abrandamento do avisador
sonoro e no acendimento intermitente das
luzes de mudança de direcção durante trinta
segundos.
As funções de vigilância permanecem activas
até à décima primeira activação consecutiva
do alarme.
F
Pri

ma o botão de
destrancamento do telecomando
ou destranque com o sistema de
"Acesso e arranque mãos livres"
para neutralizar a vigilância
perimétrica.
F
Pri

ma o botão de trancamento
do telecomando ou tranque com
o sistema de "Acesso e arranque
mãos livres" para activar todas
as vigilâncias.
A luz avisadora do botão funciona
novamente de forma intermitente a
cada segundo. Ao destrancar o veículo com o
telecomando ou através do sistema
de "Acesso e arranque mãos livres",
o acendimento intermitente rápido da
luz avisadora do botão informa que o alarme
foi activado durante a sua ausência. Ao ligar a
ignição, essa luz pára imediatamente.
Avaria do telecomando
Neste caso, para desactivar as funções de
vigilância, efectue as seguintes operações:
F
Des

tranque o veículo com a chave
(integrada no telecomando) na fechadura
da porta do condutor.
F
Abr

a a porta; o alarme entra em
funcionamento.
F
Lig

ue a ignição, o alarme pára. A luz
avisadora do botão apaga-se.
Fecho do veículo sem
activar o alarme
F Proceda a um trancamento ou
su pertrancamento do veículo com a chave
(integrada no telecomando) na fechadura
da porta do condutor.
Problema de funcionamento
Ao ligar a ignição, o acendimento fixo da luz
avisadora do botão indica um problema de
funcionamento do sistema.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
* Consoante o país de comercialização.
Activação automática*
2 minutos após o fecho da última porta ou da
mala , o sistema activa-se automaticamente:
F
Par

a evitar que o alarme entre em
funcionamento ao entrar no veículo, prima
previamente o botão de destrancamento
do telecomando ou proceda ao
destrancamento através do sistema de
"Acesso e arranque mãos livres".
Aberturas

DS5_pt_Chap02_ouvertures_ed02-2015
Tejadilho Cockpit
Cada uma das três partes do tecto em vidro
possui uma cortina da ocultação motorizada.
Os comandos eléctricos das cortinas podem
ser activado separadamente ou de forma
simultânea.Tanto para a abertura como para o fecho tem à
sua disposição duas possibilidades:
Cortinas eléctricas de ocultação
Modo automático
F Puxe ou pressione o comando
ul
trapassando o ponto de resistência (para
a frente para rechar ou para trás para
abrir).
Uma i

mpulsão abre ou fecha totalmente a
cortina.
Apó

s uma nova acção no comando, a
cortina desloca-se ainda cerca de 2
cm e

,
em seguida, interrompe o seu movimento.
Modo manual
F Puxe ou prima o comando sem ultrapassar
o po nto de resistência (para a frente para
fechar ou para trás para abrir).
Ao li

bertar o comando, a cortina
desloca-se ainda cerca de 2
cm e

, em
seguida, interrompe o seu movimento.
Antientalamento
Em modo automático e em fim de curso,
quando a cortina de ocultação se deparar
com um obstáculo ao fechar, pára e recua
ligeiramente.

DS5_pt_Chap03_confort_ed02-2015
Bancos dianteiros
Manuais
1. Regulações da altura e da inclinação
do encosto de cabeça
Par

a o elevar, puxe para cima.
Para

o baixar, pressione simultaneamente
o pino no encosto de cabeça.
2.
Reg

ulação da inclinação das costas
do banco
Rod

e o botão para regular a inclinação
das costas do banco.
3.
Reg

ulação da altura do assento do
banco
Sub

a ou desça o comando tantas vezes
quanto as necessárias para obter a
posição pretendida.
4.
Regu

lação longitudinal do banco
Ele

ve a barra de comando e deslize o
banco para a frente ou para trás.
5.
Regu

lação ao apoio lombar do condutor
Rod

e o botão para obter o apoio lombar
pretendido.
Antes de proceder a uma manobra de recuo do banco, verifique que nenhum objecto ou pessoa
impede o curso do banco para trás, para evitar riscos de entalamento ou de bloqueio do banco
associados à presença de objectos situados na super fície inferior, por trás do banco, ou de
passageiros traseiros. Em caso de bloqueio, interrompa imediatamente a manobra.

73
DS5_pt_Chap03_confort_ed02-2015
Ligue a ignição ou arranque o motor, se o veículo tiver passado para o
modo de economia de energia.
As funções eléctricas do banco do condutor permanecem activas durante
cerca de 45
se
gundos após abrir a porta dianteira. São desactivadas após
cerca de 45
se

gundos de desligar a ignição e em modo de economia.
Para as reactivar, ligue a ignição.
eléctricos
1. Regulação da inclinação, da altura do
ba nco e regulação longitudinal
F
Ele

ve ou baixe a parte da frente do
comando para regular a inclinação do
assento.
F
Ele

ve ou baixe a parte de trás do
comando para subir ou descer o assento.
F
Des

lize o comando para a frente ou para
trás para avançar ou recuar o banco.
2.
Reg

ulação da inclinação das costas do
banco
Acc

ione o comando para a frente ou para
trás para regular a inclinação das costas
do banco.
3.
Regu

lação do apoio lombar do condutor
Pre

ssione os comandos para obter o apoio
lombar pretendido.
4.
Reg

ulação manual do assento
Pux

e o manípulo para ajustar o assento em
comprimento.
Antes de proceder a uma manobra de recuo do banco, verifique
que nenhum objecto ou pessoa impede o curso do banco para
trás, para evitar riscos de entalamento ou de bloqueio do banco
associados à presença de objectos situados na super fície
inferior, por trás do banco, ou de passageiros traseiros. Em caso
de bloqueio, interrompa imediatamente a manobra.
Conforto

DS5_pt_Chap03_confort_ed02-2015
Tapetes
Montagem
Para o montar novamente do lado do condutor:
F recue o banco ao máximo,
F
col

oque o tapete.
F
enc

aixe as fixações, pressionando.
desmontagem
Para desmontar do lado do condutor:
F recue o banco ao máximo,
F
desen

caixe as fixações, mantendo os
pontos de fixação presos na alcatifa,
F
ret

ire o tapete.
Nova montagem
Para o montar do lado do condutor:
F posi cione correctamente o tapete,
F
col

oque novamente as fixações
pressionando-as,
F
ver

ifique a fixação correcta do tapete.
Para evitar qualquer risco de bloqueio
dos pedais:
-
uti

lize apenas tapetes adaptados
às fixações já presentes no veículo;
a sua utilização é imperativa,
-
nun

ca sobreponha vários tapetes.
A utilização de tapetes não
homologados pela CITROËN
pode impedir o acesso aos pedais
e prejudicar o funcionamento do
regulador/limitador de velocidade.

DS5_pt_Chap03_confort_ed02-2015
Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as seguintes regras de
utilização e de manutenção:
F
Par
a obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de
entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores
e as saídas de ar, bem como a extracção do ar situado na mala.
F
Não t

ape o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este serve para a
regularização do sistema de ar condicionado automático.
F
Col

oque em funcionamento o sistema de ar condicionado pelo menos 5
a 10 mi
nutos,
uma a duas vezes por mês para o manter em per feitas condições de funcionamento.
F
Pro

cure obter o bom estado do filtro do habitáculo e solicite a substituição periódica
dos elementos filtrantes (Consulte a rubrica " Verificações").
Rec

omendamos que opte por um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo
activo específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e para a
limpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitos
de gordura).
F
Par

a assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos
igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações do guia de
manutenção e de garantias.
F
Se o si

stema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada.
Poderá desligar o ar condicionado (tecla AC) e permanecer em modo Automático para
limitar o consumo de combustível. Em caso de aparecimento de embaciamento, neste
modo de funcionamento, poderá accionar pontualmente o ar condicionado para melhorar a
situação.
Em caso de reboque da carga máxima em forte declive com temperatura elevada, o corte
do ar condicionado permite recuperar potência do motor e melhorar, assim, a capacidade
de reboque.
Conselhos para a ventilação e o ar condicionado
Se após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior permanecer
demasiado elevada, não hesite em ventilar
o habitáculo durante alguns instantes.
Coloque o comando de débito de ar
num nível suficiente para assegurar uma
renovação de ar ideal no habitáculo.
O sistema de ar condicionado não contém
cloro e não representa perigo para a
camada de ozono.
A condensação criada pelo ar
condicionado provoca, quando parado,
um escorrimento de água normal sob
o veículo.
Se pretender privilegiar o conforto térmico,
efectue o arranque ou deixe o motor em
funcionamento pressionando ECO OFF.

135
DS5_pt_Chap04_conduite_ed02-2015
Active o regulador de velocidade
apenas se as condições de circulação
permitirem a deslocação do veículo,
durante um determinado tempo, a uma
velocidade constante e mantendo uma
distância de segurança suficiente.
Não active o regulador de velocidade
em zonas urbanas, em circulação
densa, em estradas sinuosas ou
íngremes, com piso escorregadio
ou inundado, em condições de má
visibilidade (chuva forte, nevoeiro,
queda de neve...).
Em determinados casos, a velocidade
programada poderá não ser mantida
ou atingida: reboque, carga do veículo,
subidas acentuadas.
Interrupção
Poderá ser necessário travar para controlar
a velocidade do seu veículo. Neste caso o
regulador é automaticamente colocado em
pausa.
Para activar novamente a função, pressione a
tecla 4.
ultrapassagem temporária
da v elocidade programada
F Rode o botão 1 pa ra a posição "0": a
visualização das informações associadas
ao regulador de velocidade desaparece.
Em caso de necessidade (manobra de
ultrapassagem...), é possível ultrapassar a
velocidade programada pressionando o pedal
do acelerador.
O regulador é neutralizado momentaneamente
e a velocidade programada apresentada
acende-se de forma intermitente.
Para regressar à velocidade programada,
basta libertar o pedal do acelerador.
Assim que a velocidade do veículo recuperar
o nível de velocidade programado, o regulador
funciona novamente: a visualização da
velocidade programada passa a ser fixa.
Em caso de descida acentuada,
o regulador de velociodade não
conseguirá impedir que a velocidade
do veículo ultrapasse a velocidade
programada.
Anomalia de
funcionamento
O acendimento intermitente dos traços assinala
um problema de funcionamento do regulador
de velocidade.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada. A utilização de tapetes não
homologados pela CITROËN pode
perturbar o funcionamento do regulador
de velocidade.
Para evitar qualquer risco de bloqueio
dos pedais:
-
ver

ifique o posicionamento correcto
do tapete,
-
nun

ca sobreponha vários tapetes.
Condução