klimatizace CITROEN DS5 2016 Návod na použití (in Czech)

002003004
DS5_cs_Chap00a_sommaire_ed02-2015
KOmFORT
VsTUpy d
o
V
o

z
IdLA Ř
í
zENí
72 Přední sedadla
77
Zad
ní sedadla
80
Zp

ětná zrcátka
81
Na

stavení volantu
82
Uspo

řádání vpředu
86
Us

pořádání vzadu
87
Us

pořádání zavazadlového
prostoru
88
Tr

ojúhelník (uložení)
89
To

pení a větrání
91
Au

tomatická dvouzónová
klimatizace
95
Od

mlžování – Odmrazování
čelního skla
95
Od

mlžování – odmrazování
zadního skla 98 Do
poručení pro jízdu
100
St

artování / Zastavování
motoru
103
El

ektrická parkovací brzda
109
As

istence pro rozjezd do
svahu
110
Me

chanická převodovka
111
Au

tomatická převodovka
115
Do

poručení změny
rychlostního stupně
116
De

tekce poklesu tlaku
118
St

op & Start
122
Vý

straha při neúmyslném
přejetí čáry
123
Sl

edování mrtvých úhlů126 Pr
omítání na sklo
128
Uk

ládání rychlostí
130
Om

ezovač rychlosti
133
Re

gulátor rychlosti
136
Pa

rkovací asistent
138
Ka

mera pro couvání
52 El
ektronický klíč - dálkové
ovládání
54
Od

emykání a startování bez
klíčku
61
Ce

ntrální zamykání
62
Za

vazadlový prostor
63
Alar

m
66
El

ektrické ovládání oken
68
St

řecha Cockpit

DS5_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed02-2015
Promítání na sklo 126 -127
Přístrojové desky
18
, 37-38
-
ko

ntrola / ukazatel údržby
/ denní počítadlo
-
re

ostat osvětlení / black panel
Kontrolk y
19

- 31
Ukazatele
32

-36
Elektrická parkovací brzda
10

3 -108
Spínací skříňka / Startování /
Zastavování motoru
tlačítkem START/STOP
10
0 -102
Hodiny 38
V ýstražná světla
18
0
Místo řidiče
Stropní světla 157-158
Displej kontrolek pásů / čelního airbagu spolujezdce
187

, 190
Vnitřní zpětné zrcátko
81
T

opení / Větrání
89
-90
Automatická dvouzónová klimatizace
91-

94
Odmlžování / Odmrazování
95
P

ort USB / Zásuvka Jack
82
, 85
Pojistky v palubní desce
21

9 -221
Mechanická 6 -ti stupňová převodovka
11

0
Automatická převodovka
11

1-114
Doporučení změny rychlostního s t u p n ě
115
A

sistent pro rozjezd do svahu
10

9 Autorádio / Bluetooth
28

1-307
Monochromatický displej C
39

- 42
Nastavování data/času
42
N

astavování vozidla
40
- 41
Dotykový displej
43

- 45
Nastavování vozidla
45
O

tevírání kapoty motoru
24

3 Otevírání oken vzadu
66

- 67
Zásuvka příslušenství 12
V 82

, 83

DS5_cs_Chap00c_eco-conduite_ed02-2015
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy je souhrn každodenních praktik, které umožňují řidiči optimalizovat spotřebu paliva a snižovat emise CO2.
optimalizujte používání převodovky
vo zidla
Je-li vozidlo vybaveno mechanickou převodovkou, rozjíždějte se
pozvolna a co nejdříve řaďte vyšší rychlostní stupeň. Při akceleraci
řaďte rychlosti dostatečně včas.
S automatickou převodovkou dávejte přednost automatickému režimu,
aniž byste stlačovali silně nebo náhle pedál akcelerace.
Doporučení změny rychlostního stupně Vám nabízí zařadit vhodnější
rychlost: jakmile se indikace zobrazí na přístrojové desce, učiňte tak co
nejdříve.
U vozidel vybavených automatickou převodovkou se tento ukazatel
zobrazuje pouze v režimu ručního řazení.
osvojte si plynulý způsob jízdy
Dodržujte bezpečný odstup od vpředu jedoucího vozidla, využívejte
raději brzdění motorem než brzdovým pedálem, pedál akcelerace
stlačujte postupně. Takové chování přispívá ke snižování spotřeby
paliva, emisí CO
2 a ke zmírňování hluku při jízdě.
V pl
ynulém provozu, máte-li na volantu tlačítko regulátoru rychlosti
"Cruise", využívejte funkci regulace při rychlosti vyšší než 40
k

m/h.
používejte správně elektrické vybavení
Je-li před rozjezdem ve vozidle příliš horko, vyvětrejte nejprve interiér
otevřením oken a větracích výstupů, teprve poté zapněte klimatizaci.
Při rychlosti vyšší než 50
k
m/h zavřete okna a nechte otevřené větrací
výstupy.
Používejte vybavení omezující zvyšování teploty v interiéru vozidla
(clona otevírací střechy, roletky na oknech, ...).
Pokud není klimatizace řízena automaticky, vypínejte ji, jakmile
dosáhnete v interiéru požadované teploty.
Pokud nejsou funkce odmrazování a odmlžování skel řízeny
automaticky, vypínejte je, jakmile je to možné.
Co nejdříve vypínejte vyhřívání sedadel.
Jsou-li vyhovující světelné podmínky, nejezděte se zapnutými
světlomety a světly do mlhy.
Především v zimě nenechávejte motor před zařazením prvního
rychlostního stupně dlouho běžet, protože se vozidlo při jízdě zahřeje
rychleji.
Jako spolujezdec můžete přispět ke snížení spotřeby elektrické
energie, a tím i paliva, pokud nebudete nadměrně používat
multimediální zařízení (filmy, hudba, videohry, ...), připojená ve vozidle.
Před opuštěním vozidla přenosná zařízení odpojujte.

DS5_cs_Chap03_confort_ed02-2015
Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla pro jejich používání
a údržbu:
F
Pr
o rovnoměrné rozdělení proudu vzduchu dbejte na průchodnost mřížek vstupu
vnějšího vzduchu umístěných na spodním okraji čelního skla, trysek, větracích otvorů
a výstupů vzduchu, stejně jako na průchodnost odvodu vzduchu v zavazadlovém
prostoru.
F
Ne

zakrývejte snímač slunečního záření umístěný na palubní desce. Slouží k regulaci
automatické klimatizace.
F
Ab

y se klimatizační systém uchoval v bezvadném stavu, uveďte jej do činnosti nejméně
jednou nebo dvakrát za měsíc na alespoň 5
a

ž 10
m
inut.
F
Db

ejte na dobrý stav pylového filtru a nechte pravidelně měnit filtrační vložky (viz
kapitola „Kontroly“).
Do

poručujeme dávat přednost kombinovanému pylovému filtru. Díky specifické aktivní
přísadě zlepšuje čištění vzduchu vdechovaného cestujícími a přispívá k zachování
čistoty v prostoru pro cestující (snížení alergických projevů, nepříjemných pachů
a usazování mastnoty).
F
Pr

o zajištění řádné činnosti klimatizačního systému doporučujeme nechat pravidelně
provádět jeho kontroly dle doporučení uvedených v dokumentu Servisní a záruční
knížka.
F
Je

stliže zařízení nechladí, vypněte jej a obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný servis.
Pro snížení spotřeby paliva můžete klimatizaci vypnout (tlačítko AC) a zůstat
v automatickém režimu ventilace. V případě zamlžení oken v tomto režimu můžete pro
zlepšení situace klimatizaci na chvilku zapnout.
Při tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého svahu za vysokých
venkovních teplot můžete klimatizaci vypnout a využít tak lépe výkon motoru, čímž dojde
ke zlepšení tažné schopnosti vozidla.
Doporučení pro větrání a chlazení
Pokud je po delším vystavení přímému
slunci v interiéru vozidla příliš horko,
vyvětrejte prostor pro cestující
otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na
hodnotu, která zajistí dobré obnovování
vzduchu v interiéru.
Klimatizační systém neobsahuje chlór
a nepředstavuje nebezpečí pro
ozónovou vrstvu.
Kondenzovaná voda vytvořená
klimatizačním zařízením běžně vytéká
při zastavení pod vozidlo.
Pokud pro Vaše pohodlí preferujete
teplotní komfort, nastartujte nebo
nechte běžet motor a pro zabránění
jeho atomatickému vypnutí stiskněte
ECO OFF.

91
DS5_cs_Chap03_confort_ed02-2015
Automatická dvouzónová klimatizace
1. Automatický program komfort
Doporučujeme Vám používat
některý ze tří dostupných
automatických režimů: umožňují
optimální regulaci teploty vzduchu F Ti
skněte opakovaně tlačítko "AUTo":
- ro

zsvítí se první kontrolka; je zvolen
režim "nízké" regulace,
-
ro

zsvítí se druhá kontrolka; je zvolen
režim "střední" regulace,
-
ro

zsvítí se třetí kontrolka; je zvolen režim
"intenzivní" regulace.
Pro zajištění tepelného komfortu na zadních
sedadlech upřednostňujte režimy "střední" a
"intenzivní". Při studeném motoru, v závislosti na
venkovní teplotě a nastavené hodnotě,
je výkon ventilátoru zvyšován postupně
až na optimální úroveň, aby se omezilo
vhánění příliš studeného vzduchu.
Jestliže je po nastoupení do vozidla
teplota v interiéru mnohem nižší
nebo vyšší než nastavená komfortní
hodnota, je zbytečné upravovat
nastavenou teplotu s cílem rychleji
dosáhnout požadovaného komfortu.
V každém ročním období a při
uzavřených oknech systém vyrovná
rozdíl teplot automaticky a co
nejrychleji.
Tento systém je určen pro celoroční používání
se zavřenými okny vozidla.
Automatická funkce
v interiéru vozu v závislosti na hodnotě, kterou
jste nastavili.
Tyto tři režimy automaticky regulují tepelný
komfort předvoleným způsobem, přičemž stále
udržují požadovanou teplotu.
Komfort

93
DS5_cs_Chap03_confort_ed02-2015
5. zapínání / vypínání chlazení
v zduchu
F Stiskněte toto tlačítko pro
v
ypnutí chlazení vzduchu.
Při vypnutí klimatizace může dojít k
nepříjemným projevům (vlhkost, zamlžení skel).
F
St

iskněte tlačítko znovu pro návrat na
automatickou funkci klimatizace. Rozsvítí
se kontrolka tlačítka "A /C " .
Pro rychlejší získání chladného vzduchu
můžete na chvíli použít funkci recirkulace
vzduchu v interiéru. Poté ovladač přepněte na
přívod venkovního vzduchu.
6. Nastavování rozdělení proudu
v zduchu
F Stiskněte jedno nebo několik
t
lačítek pro nasměrování
proudu vzduchu:
-
k če

lnímu sklu a bočním
oknům,
-
do s

tředových a bočních
ventilačních otvorů,
-
k no

hám cestujících.
Pro dosažení požadovaného nasměrování
vzduchu lze tato tři nastavení kombinovat.
7. Nastavování rychlosti
v entilátoru
F Otáčejte ovladačem směrem
d
oleva pro snižování nebo
směrem doprava pro zvyšování
rychlosti ventilátoru.
Kontrolky rychlosti ventilátoru, které se
nacházejí mezi dvěma vrtulkami, se postupně
rozsvěcují podle nastavené hodnoty.
8. Vstup vzduchu / Recirkulace
v zduchu
Režim recirkulace vzduchu v interiéru
umožňuje v případě zjištění znečištění izolovat
prostor pro cestující od nepříjemných pachů a
kouře venku.
Aktivuje se automaticky po zapnutí ostřikovačů.
Aby se zabránilo zamlžování skel, není čidlo
aktivní, pokud je vnější teplota nižší než 5
°

C.
-
Sv

ícení kontrolky "s A"
znamená, že je recirkulace
řízena automaticky.
-
Sv

ícení kontrolky "bez A"
znamená, že byla recirkulace
zapnuta ručně.
-
Zh

asnuté kontrolky
znamenají, že je recirkulace
řízena automaticky bez
vyhodnocování informací z
čidla znečištění.
Nenechávejte recirkulaci vzduchu v
interiéru zapnutou příliš dlouho a nejezděte
příliš dlouho s vypnutým systémem větrání
(nebezpečí zamlžení skel a zhoršení
kvality vzduchu uvnitř vozidla).
Komfort

95
DS5_cs_Chap03_confort_ed02-2015
F Vypněte odmrazování zadního skla
a vnějších zpětných zrcátek, jakmile
to považujete za možné, protože
nižší spotřeba proudu znamená
rovněž nižší spotřebu paliva.
Odmlžování –
Odmrazování čelního sklaOdmlžování – odmrazování zadního skla
a zpětných zrcátek
F Odmrazování je možno
v ypnout před jeho
automatickým zastavením
opětovným stisknutím tlačítka.
Kon
tr

olka náležející k tlačítku
zhasne.
Automatický program pro výhled
z vozidlazapnutí
U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim STOP.
Vypnutí
Odmrazování se zastaví automaticky, aby se
zabránilo nadměrné spotřebě elektrické energie.
F
Te

nto program zvolte pro
rychlé odmlžení nebo
odmrazení čelního skla
a bočních oken.
Systém automaticky a optimálně řídí množství
vzduchu vháněného k čelnímu sklu a bočním
oknům.
F
Pr

o deaktivaci režimu opět stiskněte
tlačítko „viditelnost“ nebo „ AUT
o“,
ko

ntrolka tlačítka zhasne a kontrolka
tlačítka „ AUTo“ se r
ozsvítí.
Systém se znovu zapne s hodnotami, které byly
nastaveny v okamžiku vypnutí. F
St

iskněte toto tlačítko
(umístěné na panelu
klimatizace) pro zapnutí
odmrazování zadního skla
a vnějších zpětných zrcátek
(podle verze). Rozsvítí se
kon
tr
olka náležející k tlačítku.
Odmrazování/odmlžování zadního okna
může být v činnosti jen při běžícím
motoru.
Komfort

11 9
DS5_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
zvláštní případy: nedostupnost
r ežimu sTop
Režim STOP se neaktivuje, jestliže:
- se v
ozidlo nachází v prudkém svahu
(směrem nahoru nebo dolů),
-
js

ou otevřené dveře řidiče,
-
je r

ozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-
ryc

hlost vozidla nepřekročila 10
k
m/h
od posledního nastartování tlačítkem "
sT

ART/
sTop "
,
-
je z

atažená elektrická parkovací brzda
nebo je ve fázi zatahování,
-
to v

yžaduje udržení tepelné pohody v
prostoru pro cestující,
-
je z

apnuté odmlžování,
-
to v

yžadují určité podmínky (úroveň nabití
akumulátoru, teplota motoru, posilovač
brzd, venkovní teplota, ...), aby bylo
zajištěno řízení systémů.
V takovém případě kontrolka " E
cO"
po n

ěkolik sekund bliká a poté
zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
přechod motoru do režimu sTA R T
Kontrolka " EcO" zh asne a motor se
automaticky nastartuje:
-
vo

zidla s mechanickou převodovkou ,
jakmile úplně sešlápnete spojkový pedál,
-
vo

zidla s automatickou převodovkou :
●
s př

edvoličem v poloze
d n
ebo
m,
ja

kmile uvolníte brzdový pedál,
●
ne

bo s předvoličem v poloze N a
uvolněným brzdovým pedálem, jakmile
přesunete předvolič do polohy
d
n

ebo
m,
● ne

bo jakmile zařadíte zpětný chod. Z bezpečnostních důvodů nebo z důvodů
komfortu se režim START automaticky aktivuje,
jestliže:
-
ot

evřete dveře řidiče,
-
ro

zepnete bezpečnostní pás řidiče,
-
ryc

hlost vozidla překročí 25
k
m/h s
mechanickou (3
k

m/h ve verzi Benzín THP
210
a D

iesel BlueHDi 115
a 1
20) nebo
3
k

m/h s automatickou převodovkou,
-
pr

ávě probíhá zatahování parkovací brzdy,
-
to v

yžadují určité podmínky (úroveň nabití
akumulátoru, teplota motoru, posilovač
brzd, venkovní teplota, nastavení
klimatizace, ...), aby byla zajištěno řízení
systémů nebo vozidla.
zvláštní případy: automatický
p řechod do režimu sTA RT
V takovém případě kontrolka " EcO"
po n ěkolik sekund bliká a poté
zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Řízení

227
DS5_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Režim snížení
elektrického zatížení
vozidla
Jedná se o systém, který řídí možnost
používání některých funkcí s ohledem na
úroveň nabití baterie.
Za jízdy vozidla se při odlehčení dočasně
vypnou některé funkce, jako jsou klimatizace či
odmrazování zadního okna...
Neutralizované funkce budou automaticky
znovu aktivovány, jakmile to podmínky umožní.Tento systém řídí dobu používání některých
funkcí, aby bylo zachováno dostatečné nabití
akumulátoru.
Po zastavení motoru můžete dále používat po
maximální souhrnnou dobu přibližně čtyřiceti
minut audio a telematický systém, stěrače,
potkávací světla, stropní světla, atd.
Režim úspory energie
Vstup do režimu
Poté se na displeji přístrojové desky zobrazí
hlášení o vstupu do režimu úspory elektrické
energie a zapnuté funkce jsou dočasně
vyřazeny z činnosti.
Jestliže v tomtéž okamžiku již probíhá
telefonický hovor, bude udržován při použití
hands-free sady Vašeho autorádia po dobu
přibližně deseti minut.
Výstup z režimu
Uvedené funkce budou automaticky znovu
uvedeny do činnosti při příštím použití vozidla.
Pro okamžité opětovné zapnutí těchto funkcí
nastartujte motor a nechte ho běžet:
-
mé

ně než deset minut, abyste získali čas
k používání funkcí v délce přibližně pěti
minut,
-
ví

ce než deset minut, abyste mohli funkce
používat po dobu přibližně třiceti minut.
Dodržte stanovenou dobu činnosti motoru, aby
bylo zaručeno potřebné dobití akumulátoru.
Nepoužívejte tento postup nastartování
motoru pro dobití akumulátoru opakovaně a
dlouhodobě.
S vybitým akumulátorem není možné
nastartovat motor.
Více informací o akumulátoru naleznete
v příslušné kapitole.
Praktick

251
DS5_cs_Chap09_verifications_ed02-2015
Intervaly výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Vzduchový a pylový filtr
Vyžadují-li to podmínky v daném prostředí
(vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte je
případně dvakrát častěji.
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a být příčinou
nepříjemných pachů.
Kontroly
Akumulátor 12 V
Akumulátor nevyžaduje údržbu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek a čistotu
připojovacích míst.
Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s olověným
akumulátorem 12
V s

pecifické
technologie a charakteristik.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v servisu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Plán údržby od výrobce a v závislosti na typu motoru Vašeho vozidla.
Případně svěř te provedení kontrol servisu sítě CITROËN nebo jinému odbornému servisu.
V případě práce na akumulátoru 12
V n

aleznete
v příslušné kapitole opatření, která je třeba
učinit před jakýmkoliv zásahem.
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
olejový filtrF iltr pevných částic
(naftový motor)
Dočasné rozsvícení této kontrolky a
zobrazení hlášení na multifunkčním
displeji signalizují počátek zanesení
filtru pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60
k

m/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená
to nedostatečné množství aditiva do
n af t y.
Více informací o kontrolách množství
provozních náplní naleznete v příslušné
kapitole.
U nového vozidla se mohou první
regenerace filtru projevit zápachem
"spáleniny", což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh je možno ve výjimečných
případech při akceleraci zpozorovat
emise vodních par z výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.
Kontroly