CITROEN DS5 2016 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

189
DS5_el_Chap07_securite_ed02-2015
Αερόσακοι
Γενικά στοιχεία
Σύστημα που έχει σχεδιαστεί για την ενίσχυση της ασφάλειας των
επιβατών (εκτός από τον πίσω μεσαίο επιβάτη) σε περίπτωση
σφοδρής σύγκρουσης. Οι αερόσακοι συμπληρώνουν τη δράση
των ζωνών ασφαλείας με διάταξη περιορισμού της πίεσης της
ζώνης (εκτός από αυτήν του πίσω μεσαίου επιβάτη).
Στην περίπτωση αυτή, οι ηλεκτρονικοί ανιχνευτές καταγράφουν
και αναλύουν τις εμπρόσθιες και πλευρικές προσκρούσεις που
σημειώνονται στις περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης:
- σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης, οι αερόσακοι
ανοίγουν ακαριαία και συνεισφέρουν στην καλύτερη
προστασία των επιβατών του αυτοκινήτου (εκτός από
τον πίσω μεσαίο επιβάτη). Αμέσως μετά την σύγκρουση,
οι αερόσακοι ξεφουσκώνουν γρήγορα ώστε να μην
εμποδίσουν ούτε την ορατότητα, ούτε την ενδεχόμενη έξοδο
των επιβατών από το αυτοκίνητο,
- σε περίπτωση που η πρόσκρουση δεν είναι πολύ ισχυρή
ή το χτύπημα είναι στην πίσω πλευρά, καθώς και σε
ορισμένες συνθήκες ανατροπής, οι αερόσακοι μπορεί να
μην ανοίξουν, αφού η ζώνη ασφαλείας μόνη της συνεισφέρει
στη διασφάλιση της προστασίας σας σε αυτές τις
καταστάσεις.
Οι αερόσακοι δεν λειτουργούν όταν είναι
κ λειστός ο διακόπτης της μηχανής.Η ενεργοποίηση ενός ή πολ λών αερόσακων
συνοδεύεται από την απελευθέρωση
μικρής ποσότητας καπνού και από έναν
θόρυβο, που οφείλονται στην ενεργοποίηση
του πυροτεχνικού φυσιγ γίου που είναι
ενσωματωμένο στο σύστημα.
Ο καπνός αυτός δεν είναι επιβλαβής,
μπορεί ωστόσο να διαπιστωθεί ότι ερεθίζει
ευαίσθητα άτομα.
Ο θόρυβος της πυροδότησης που
σχετίζεται με το άνοιγμα ενός ή πολ λών
αερόσακων μπορεί να προκαλέσει ελαφρά
μείωση της ικανότητας ακοής για πολύ λίγο.
Περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης
A. Περιοχή εμπρόσθιας πρόσκρουσης.
B. Π
εριοχή πλευρικής πρόσκρουσης.
Εμπρόσθιοι αερόσακοι
Ενεργοποίηση
Οι αερόσακοι αυτοί ενεργοποιούνται, εκτός αν ο εμπρόσθιος
αερόσακος του συνοδηγού είναι απενεργοποιημένος, σε περίπτωση
σφοδρής μετωπικής πρόσκρουσης η οποία σημειώνεται σε
ολόκ ληρη ή σε μέρος της ζώνης εμπρόσθιας πρόσκρουσης A , κατά
τον διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου, σε οριζόντιο επίπεδο και με
φορά από το εμπρόσθιο προς το οπίσθιο μέρος του αυτοκινήτου.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος, στη θέση οδηγού, παρεμβάλ λεται
ανάμεσα στο θώρακα και το κεφάλι του οδηγού και το τιμόνι, ενώ
στη θέση συνοδηγού, ανάμεσα στον θώρακα και το κεφάλι του
συνοδηγού και το τιμόνι, ώστε να αποσβεστεί η εκτίναξή τους προς
τα εμπρός.
Σύστημα που προστατεύει σε περίπτωση σφοδρής
μετωπικής πρόσκρουσης του αυτοκινήτου τον οδηγό και
τον συνοδηγό, προκειμένου να περιοριστεί ο κίνδυνος
τραυματισμού τους στο κεφάλι και τον θώρακα.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος του οδηγού είναι ενσωματωμένος
στο κέντρο του τιμονιού, ενώ ο αερόσακος του συνοδηγού
βρίσκεται στο ταμπλό πάνω από το ντουλαπάκι.
Ο εξοπλισμός αυτός ανοίγει μία μόνο φορά.
Αν υπάρξει και δεύτερη πρόσκρουση (στο
ίδιο ή σε άλ λο ατύχημα), ο αερόσακος δεν
θα ανοίξει ξανά.
Ασφάλεια

Απενεργοποίηση
Μόνο ο εμπρόσθιος αερόσακος του
συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί:
F
β
άζετε το κ λειδί στον διακόπτη
απενεργοποίησης του αερόσακου
συνοδηγού,
F

τ
ον γυρίζετε στη θέση "OFF" ,
F

κ
ατόπιν βγάζετε το κ λειδί διατηρώντας
αυτή τη θέση.
Ανάλογα με την έκδοση του αυτοκινήτου
σας, η λυχνία αυτή ανάβει είτε στον πίνακα
οργάνων είτε στην οθόνη λυχνιών ζώνης
ασφαλείας και εμπρόσθιου αερόσακου
συνοδηγού, όταν ανοίγετε τον διακόπτη
της μηχανής και για όσο διάστημα είναι
απενεργοποιημένος ο αερόσακος.
Για την ασφάλεια του παιδιού σας, πρέπει απαραιτήτως να
απενεργοποιείτε τον εμπρόσθιο αερόσακο συνοδηγού όταν
τοποθετείτε παιδικό κάθισμα με "την πλάτη προς την κατεύθυνση
πορείας" στο κάθισμα του συνοδηγού, αν βέβαια η τοποθέτηση
παιδικού καθίσματος στη θέση συνοδηγού επιτρέπεται στην χώρα
στην οποία κυκ λοφορείτε.
Α λ λιώς, το παιδί διατρέχει τον κίνδυνο να τραυματιστεί σοβαρά ή
ακόμη και να χάσει τη ζωή του σε περίπτωση που ανοίξει ο αερόσακος.
Εκ νέου ενεργοποίηση
Μόλις αφαιρείτε το παιδικό κάθισμα, έχοντας
κ λειστό τον διακόπτη μηχανής , γυρίζετε τον
διακόπτη στη θέση "ON" για να ενεργοποιήσετε
ξανά τον αερόσακο για την ασφάλεια του
συνοδηγού σας σε περίπτωση σύγκρουσης.
Όταν ανοίγετε τον διακόπτη της
μηχανής, ανάβει αυτή η λυχνία στην
οθόνη λυχνιών ζώνης ασφαλείας και
εμπρόσθιου αερόσακου συνοδηγού
για περίπου ένα λεπτό, αν είναι
ενεργοποιημένος ο εμπρόσθιος
αερόσακος συνοδηγού.
Ανωμαλία λειτουργίας
Αν ανάψει αυτή η λυχνία στον
πίνακα οργάνων, συνοδευόμενη
από ένα ηχητικό σήμα και ένα
μήνυμα στην ψηφιακή οθόνη του
πίνακα οργάνων, απευθυνθείτε σε
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN
για να ελέγξουν το σύστημα, καθώς
οι αερόσακοι είναι πιθανό να
μην ενεργοποιηθούν στο εξής σε
περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης.

191
DS5_el_Chap07_securite_ed02-2015
Πλευρικοί αερόσακοι
Ενεργοποίηση
Ο πλευρικός αερόσακος ενεργοποιείται από τη μία μόνο
πλευρά σε περίπτωση ισχυρής πλευρικής πρόσκρουσης,
η οποία σημειώνεται σε ολόκ ληρη ή σε μέρος της περιοχής
πλευρικής σύγκρουσης B, κάθετα προς τον διαμήκη άξονα
του αυτοκινήτου σε οριζόντιο επίπεδο και με φορά από την
εξωτερική προς την εσωτερική πλευρά του αυτοκινήτου.
Ο πλευρικός αερόσακος παρεμβάλ λεται ανάμεσα στον
εμπρός επιβάτη του αυτοκινήτου και το πάνελ της
αντίστοιχης πόρτας.
Σύστημα που προστατεύει, σε περίπτωση ισχυρής
πλευρικής πρόσκρουσης, τον οδηγό και τον συνοδηγό
προκειμένου να περιοριστεί ο κίνδυνος τραυματισμού
στον θώρακα.
Κάθε πλευρικός αερόσακος είναι ενσωματωμένος στην
πλάτη του καθίσματος προς την πλευρά της πόρτας.Περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης
A. Περιοχή εμπρόσθιας πρόσκρουσης.
B. Π εριοχή πλευρικής πρόσκρουσης.
Αερόσακοι κεφαλής (τύπου "κουρτίνας")
Σύστημα που προστατεύει, σε περίπτωση
ισχυρής πλευρικής πρόσκρουσης, τον οδηγό
και τους επιβάτες (εκτός από τον πίσω μεσαίο
επιβάτη) προκειμένου να περιοριστεί ο
κίνδυνος τραυματισμού στο κεφάλι.
Κάθε αερόσακος κεφαλής είναι
ενσωματωμένος στις κολόνες και το πάνω
μέρος του χώρου επιβατών.
Σε περίπτωση ελαφράς πρόσκρουσης στα
πλαϊνά του αυτοκινήτου ή σε περίπτωση
ανατροπής, ο αερόσακος δεν μπορεί να
ενεργοποιηθεί.
Σε σύγκρουση στο πίσω ή το εμπρός μέρος
του αυτοκινήτου, οι πλευρικοί αερόσακοι και
οι αερόσακοι κεφαλής δεν ενεργοποιούνται.
Ενεργοποίηση
Ο αερόσακος κεφαλής ενεργοποιείται ταυτόχρονα με
τους αντίστοιχους πλευρικούς αερόσακους σε περίπτωση
ισχυρής πλευρικής πρόσκρουσης, η οποία σημειώνεται
σε ολόκ ληρη ή σε μέρος της περιοχής πλευρικού
χτυπήματος
B, κ

άθετα προς τον διαμήκη άξονα του
αυτοκινήτου σε οριζόντιο επίπεδο και με φορά από την
εξωτερική προς την εσωτερική πλευρά του αυτοκινήτου.
Ο αερόσακος κεφαλής παρεμβάλ λεται ανάμεσα στον
εμπρός ή τον πίσω επιβάτη του αυτοκινήτου και τα τζάμια.
Αν ανάψει αυτή η λυχνία στον πίνακα
οργάνων συνοδευόμενη από ένα ηχητικό
σήμα και ένα μήνυμα στην ψηφιακή οθόνη
του πίνακα οργάνων, απευθυνθείτε σε ένα
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN για
να ελέγξουν το σύστημα. Οι αερόσακοι υπό
αυτές τις συνθήκες μπορεί να μην ανοίξουν
σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης.
Ανωμαλία λειτουργίας
Ασφάλεια

Καθίστε σε κανονική κάθετη στάση.
Δεθείτε στο κάθισμά σας και τοποθετήστε σωστά τη
ζώνη ασφαλείας.
Μην αφήνετε τίποτα να παρεμβάλ λεται στο χώρο
μεταξύ επιβατών και αερόσακων (παιδί, ζώο,
αντικείμενο κ λπ), μη στερεώνετε και μην κολ λάτε
τίποτα κοντά ή πάνω στη διαδρομή ανοίγματος των
αερόσακων, αφού κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει
τραυματισμό όταν αυτοί ανοίξουν.
Μην τροποποιήσετε ποτέ την εργοστασιακή
διαμόρφωση του αυτοκινήτου σας, και ιδιαίτερα στο
άμεσο περιβάλ λον των αερόσακων.
Ύστερα από ατύχημα ή κ λοπή του αυτοκινήτου,
πηγαίνετε να ελέγξετε τα συστήματα των
αερόσακων.
Απαγορεύεται αυστηρά οποιαδήποτε επέμβαση
στο σύστημα των αερόσακων, εκτός εάν αυτή
πραγματοποιηθεί από το ειδικευμένο προσωπικό ενός
εγκεκριμένου συνεργείου του δικτύου CITROËN.
Ακόμη και αν τηρηθούν όλες οι προαναφερθείσες
προφυλάξεις, δεν μπορεί να αποκ λειστεί η
πιθανότητα τραυματισμού ή ελαφρών εγκαυμάτων
στο κεφάλι, στο στήθος ή στα χέρια κατά την
ενεργοποίηση του αερόσακου. Ο αερόσακος
φουσκώνει ακαριαία (σε μερικά χιλιοστά του
δευτερολέπτου) και κατόπιν ξεφουσκώνει στον ίδιο
χρόνο, διαχέοντας ζεστά αέρια από τις οπές που
υπάρχουν γι' αυτόν τον σκοπό.
Πλευρικοί αερόσακοι
Καλύψτε τα καθίσματα μόνο με εγκεκριμένα καλύμματα,
αφού αυτά δεν υπάρχει κίνδυνος να εμποδίσουν
το άνοιγμα των πλευρικών αερόσακων. Για να
ενημερωθείτε για τα καλύμματα καθισμάτων που
είναι κατάλ ληλα για το αυτοκίνητό σας, μπορείτε να
απευθυνθείτε στο δίκτυο CITROËN.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα αξεσουάρ,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Μη στερεώνετε και μην κολ λάτε τίποτα στις πλάτες των
καθισμάτων (ρούχα κ λπ), καθώς κάτι τέτοιο μπορεί να
προκαλέσει τραυματισμό στον θώρακα και στο χέρι σε
περίπτωση που ανοίξει ο πλευρικός αερόσακος.
Μην πλησιάζετε περισσότερο από όσο χρειάζεται τον
θώρακά σας στην πόρτα.
Εμπρόσθιοι αερόσακοι
Μην οδηγείτε κρατώντας το τιμόνι από τις
ακτίνες του και μην αφήνετε τα χέρια σας
πάνω στο κέντρο του τιμονιού.
Μη βάζετε τα πόδια πάνω στο ταμπλό, στη
θέση του συνοδηγού.
Μην καπνίζετε, καθώς με την ενεργοποίηση
των αερόσακων μπορεί να προκ ληθούν
εγκαύματα ή τραυματισμός από τα
αναμμένα τσιγάρα κ λπ.
Σε καμία περίπτωση μην
αποσυναρμολογείτε, τρυπάτε ή χτυπάτε το
τιμόνι.
Μην στερεώσετε και μην κολ λήσετε τίποτα
στο τιμόνι ή στο ταμπλό, κάτι τέτοιο μπορεί
να προκαλέσει τραυματισμούς κατά το
άνοιγμα των αερόσακων.
συμβουλές
Αερόσακοι κεφαλής (τύπου κουρτίνας)
Μη στερεώνετε και μην κολ λάτε τίποτα στην οροφή του
αυτοκινήτου, αφού κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει
τραυματισμό στο κεφάλι σε περίπτωση που ανοίξει ο
αερόσακος κεφαλής τύπου κουρτίνας.
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει αυτόν τον εξοπλισμό,
μην αποσυναρμολογήσετε τις χειρολαβές που είναι
τοποθετημένες στην οροφή, καθότι χρησιμεύουν και για
τη στήριξη των αερόσακων κεφαλής τύπου κουρτίνας.
Για να είναι οι αερόσακοι πλήρως αποτελεσματικοί, τηρείτε τους παρακάτω κανόνες ασφαλείας:

193
DS5_el_Chap07_securite_ed02-2015
Ασφάλεια

DS5_el_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Πρακτικές πληροφορίες
0

DS5_el_Chap08_info-pratiques_ed02-2015

DS5_el_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Το κιτ αυτό είναι τοποθετημένο μέσα στο κουτί
τακτοποίησης, κάτω από το πάτωμα του
πορτ-μπαγκάζ.
Το κιτ αυτό αποτελείται από έναν συμπιεστή και ένα
φυσίγ γιο προϊόντος που κ λείνει τις τρύπες.
Μπορείτε έτσι να επισκευάσετε προσωρινά ένα
ελαστικό.
Και έτσι μπορέσετε να φθάσετε μέχρι το
πλησιέστερο συνεργείο.
Έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των περισσότερων
σκασιμάτων που μπορεί να επηρεάσουν το
ελαστικό και τα οποία βρίσκονται στην επιφάνεια
κύλισης ή στην πάνω πλευρά του ελαστικού.
Ο συμπιεστής του σας επιτρέπει να ελέγξετε και να
ρυθμίσετε την πίεση του ελαστικού.
Κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικών
Πρόσβαση στο κιτ
Τα εργαλεία λεπτομερώς*
Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για το αυτοκίνητο σας
και μπορεί να ποικίλ λουν ανάλογα με το εξοπλισμό.
Μην τα χρησιμοποιείτε για άλ λες χρήσεις.
1. Συμπιεστής 12 V. Περιέχει ένα προϊόν που κ λείνει τις τρύπες για την
προσωρινή επισκευή του τροχού και επιτρέπει τη
ρύθμιση της πίεσης του ελαστικού.
2. Τάκος. Επ ιτρέπει την ακινητοποίηση τροχών του
αυτοκινήτου.
3. Εργαλείο για την αφαίρεση καλυμμάτων των μπουλονιών τροχού.
Επ

ιτρέπει την αφαίρεση των προστατευτικών
κεφαλής μπουλονιών στις ζάντες αλουμινίου.
4. Εργαλείο εξαγωγής για το τάσι. Επ ιτρέπει την αφαίρεση για τα τάσια από τις
ζάντες αλουμινίου.
5. Αφαιρούμενος δακτύλιος ρυμούλκησης.
* Ανάλογα με τη χώρα στην οποία πωλείται.
Γ ια περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη
ρυμούλκηση του αυτοκινήτου, ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.

197
DS5_el_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
A. Επιλογέας θέσης "Επισκευής" ή "Συμπλήρωσης αέρα".
B.
Δ

ιακόπτης ενεργοποίησης "I" / διακοπής
λειτουργίας "O".
C.
Μ

πουτόν αφαίρεσης αέρα.
D.
Μ

ανόμετρο (σε bar και p.s.i.).
E.
Χ

ώρος που περιλαμβάνει:
-

έ
να καλώδιο με προσαρμογέα για πρίζα
12 Volts,
-

δ
ιάφορα ακροφύσια συμπλήρωσης
αέρα για εξαρτήματα, όπως μπαλόνια,
λάστιχα ποδηλάτου κ λπ.
Περιγραφή του κιτ
F. Φυσίγ γιο προϊόντος κ λεισίματος τρύπας.
G. Ά σπρο σωληνάκι με πώμα για την
επισκευή.
H.
Μ

αύρο σωληνάκι για τη συμπλήρωση
αέρα.
I.
Α

υτοκόλ λητο περιορισμού ταχύτητας.
Το αυτοκόλ λητο περιορισμού ταχύτητας I πρέπει
να κολ ληθεί στο τιμόνι του αυτοκινήτου για να σας
υπενθυμίζει ότι ένας τροχός είναι σε προσωρινή
χρήση.
Μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των 80 χλμ/ώρα
όταν κινείστε με ένα ελαστικό που έχει επισκευαστεί
με κιτ αυτού του τύπου.
Η προβλεπόμενη πίεση των ελαστικών
ενδεικνύεται σε αυτή την ετικέτα.
Πρακτικές πληροφορίες

DS5_el_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
διαδικασία επισκευής
F Κλείστε τον διακόπτη της μηχανής.F
Ξ
ετυλίξτε τελείως το άσπρο σωληνάκι G
.
F Ξ εβιδώστε το πώμα από το άσπρο
σωληνάκι.
F

Σ
υνδέστε το άσπρο σωληνάκι στη βαλβίδα
του ελαστικού που θα επισκευαστεί. F

Σ
υνδέστε την πρίζα του συμπιεστή στην
πρίζα 12 V του αυτοκινήτου.
F Ε κκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να
λειτουργεί.
Προσέξτε γιατί το προϊόν αυτό είναι
βλαβερό (περιέχει π.χ. αιθυλενο-
γλυκόλη, κολοφώνιο κ λπ) σε περίπτωση
κατάποσης και ερεθιστικό για τα μάτια.
Φυλάξτε το προϊόν μακριά από τα παιδιά.
Αποφεύγετε να αφαιρέσετε
οποιοδήποτε ξένο σώμα που έχει
εισχωρήσει στο ελαστικό.
1. κλείσιμο της τρύπας
F Γυρίστε τον επιλογέα A στη θέση
"Επισκευής".
F

Ε
λέγξτε αν ο διακόπτης Β είναι
στη θέση "Ο" .
Το ηλεκτρικό κύκ λωμα του αυτοκινήτου
επιτρέπει τη σύνδεση κομπρεσέρ
για την αποκατάσταση ελαστικού με
βλάβη, ή για το φούσκωμα ελαστικού
με χαμηλή πίεση.