stop start CITROEN DS5 2016 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

223
DS5_el_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Μπαταρία 12 Volts
Η μπαταρία βρίσκεται κάτω από το καπό μηχανής.
Για να αποκτήσετε πρόσβαση σε αυτήν:
F
α
νοίγετε το καπό με την εσωτερική λαβή
και κατόπιν με την εξωτερική,
F

σ
ηκώνετε το πλαστικό κάλυμμα για να
έχετε πρόσβαση στον θετικό πόλο (+).
Πρόσβαση στην μπαταρία
Πριν χειριστείτε την μπαταρία, προστατέψτε τα μάτια
και το πρόσωπό σας.
Οποιαδήποτε επέμβαση στην μπαταρία πρέπει να
πραγματοποιείται σε αεριζόμενο περιβάλ λον και
μακριά από ελεύθερες φλόγες ή πηγές σπινθήρων,
ώστε να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος έκρηξης και
πυρκαγιάς.
Πλύνετε τα χέρια σας όταν ολοκ ληρωθεί η διαδικασία.
Διαδικασία για την εκκίνηση του κινητήρα με τη βοήθεια άλ λης μπαταρίας ή για τη φόρτιση της αποφορτισμένης μπαταρίας.
Γενικότητες
Μπαταρίες μολύβδου εκκίνησης κινητήρα
Οι μπαταρίες περιέχουν βλαβερές ουσίες
όπως το θειικό οξύ και ο μόλυβδος.
Γι' αυτό πρέπει να καταστρέφονται
σύμφωνα με τις νόμιμες διαδικασίες
και δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να
πετιούνται στα οικιακά απορρίμματα.
Αποθέστε τις χρησιμοποιημένες
μπαταρίες του τηλεχειριστηρίου και του
αυτοκινήτου σε ειδικό σημείο συλ λογής.
Αν το αυτοκίνητό σας έχει αυτόματο
κιβώτιο ταχυτήτων, μην επιχειρήσετε
ποτέ να εκκινήσετε τον κινητήρα
σπρώχνοντας το αυτοκίνητο.
Οι εκδόσεις που διαθέτουν τη
λειτουργία Stop & Start έχουν μπαταρία
μολύβδου 12 Volts, ειδικής τεχνολογίας
και χαρακτηριστικών.
Η αντικατάστασή της πρέπει να
πραγματοποιείται αποκ λειστικά από
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
Δεν έχετε πρόσβαση στον αρνητικό πόλο (-)
της μπαταρίας.
Ένα μετατοπισμένο σημείο γείωσης υπάρχει
στον εμπρός μέρος του αυτοκινήτου.
Για να αποκτήσετε πρόσβαση σε αυτό:
F

ξ
εκουμπώνετε το πλαστικό κάλυμμα, που
βρίσκεται δίπλα από τον αριστερό προβολέα.
Πρακτικές πληροφορίες

DS5_el_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Εκκίνηση κινητήρα με άλλη
μπαταρία
Μην εκκινείτε ποτέ τον κινητήρα
συνδέοντας συσκευή φόρτισης μπαταρίας.
Μη χρησιμοποιήσετε ποτέ εκκινητή
μπαταρίας 24 V ή μεγαλύτερης έντασης.
Ελέγξτε πρώτα αν η βοηθητική μπαταρία
έχει ονομαστική τάση 12 Volts και
χωρητικότητα τουλάχιστον ίση με εκείνη της
αποφορτισμένης μπαταρίας.
Τα δύο οχήματα δεν πρέπει να ακουμπούν
μεταξύ τους.
Σβήστε όλους τους καταναλωτές ηλεκτρικού
ρεύματος των δύο οχημάτων (ηχοσύστημα,
υαλοκαθαριστήρας, φώτα κ λπ).
Προσέξτε ώστε τα καλώδια έκτακτης
ανάγκης να μην περνούν κοντά από τα
κινούμενα μέρη του κινητήρα (βεντιλατέρ,
ιμάντας κ λπ).
Μην αποσυνδέετε τον θετικό πόλο (+) όταν
ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία.
F Εκκινείτε τον κινητήρα του αυτοκινήτου που θα φορτίσει την μπαταρία και τον
αφήνετε να δουλέψει για μερικά λεππτά.
F

Ε
νεργοποιείτε τη μίζα του αυτοκινήτου που
έχει το πρόβλημα και αφήνετε τον κινητήρα
να δουλεύει.
Α

ν ο κινητήρας δεν εκκινήσει αμέσως,
κ λείνετε τον διακόπτη και περιμένετε λίγο
πριν κάνετε νέα προσπάθεια.
Όταν η μπαταρία του αυτοκινήτου σας
αποφορτιστεί, ο κινητήρας μπορεί να εκκινήσει
με τη βοήθεια άλ λης βοηθητικής μπαταρίας
(εξωτερική ή άλ λου αυτοκινήτου) και τα
καλώδια έκτακτης ανάγκης, ή με τη βοήθεια
εκκινητή μπαταρίας.
F

Περιμένετε να επανέλθει στο ρελαντί και κατόπιν
αποσυνδέετε τα καλώδια έκτακτης ανάγκης με
αντίστροφη σειρά.
F Επανατοποθετείτε το πλαστικό κάλυμμα του θετικού πόλου (+), εφόσον το αυτοκίνητό σας διαθέτει κάτι τέτοιο.
F Αφήνετε τον κινητήρα να δουλέψει, με το αυτοκίνητο να κινείται ή σταματημένο, τουλάχιστον για 30 λεπτά ώστε
να μπορέσει η μπαταρία να φθάσει σε ένα επαρκές
επίπεδο φόρτισης.F Σηκώνετε το πλαστικό κάλυμμα από τον θετικό
πόλο (+), εφόσον το αυτοκίνητο σας διαθέτει κάτι
τέτοιο.
F Συνδέετε το κόκκινο καλώδιο στον θετικό πόλο (+) της αποφορτισμένης μπαταρίας A (στο ύψος του κυρτού
μεταλ λικού μέρους), και μετά στον θετικό πόλο (+) της
βοηθητικής μπαταρίας B ή του εκκινητή μπαταρίας.
F Συνδέετε τη μία άκρη του πράσινου ή του μαύρου
καλώδιου στον αρνητικό πόλο (-) της βοηθητικής
μπαταρίας B ή του εκκινητή μπαταρίας (ή στο σημείο
γείωσης του αυτοκινήτου που φορτίζει την μπαταρία).Ορισμένες λειτουργίες όπως το
Stop
& Start δεν είναι διαθέσιμες όσο
το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας
δεν είναι επαρκές.
F

Σ

υνδέετε την άλ λη άκρη του πράσινου ή του
μαύρου καλώδιου στο σημείο γείωσης C
του
αυτοκινήτου που έχει το πρόβλημα.

225
DS5_el_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Για να διασφαλιστεί μέγιστη διάρκεια ζωής της
μπαταρίας, πρέπει απαραίτητα να διατηρείτε
τη φόρτισή της σε επαρκές επίπεδο.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να
χρειάζεται να φορτίζετε την μπαταρία:
-
α
ν πραγματοποιείτε κυρίως μικρές
διαδρομές,
-

α
ν προβλέπετε παρατεταμένη
ακινητοποίηση για αρκετές εβδομάδες.
Απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN.
Επαναφόρτιση μπαταρίας
με συσκευή φόρτισης
Μην προσπαθήσετε ποτέ να
επαναφορτίσετε μια παγωμένη μπαταρία,
γιατί υπάρχει κίνδυνος έκρηξης!
Αν η μπαταρία έχει παγώσει, πηγαίνετε για
έλεγχο σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN που θα ελέγξει αν τα εσωτερικά
στοιχεία δεν έχουν υποστεί ζημιά και το
περίβλημα δεν έχει διαρραγεί, πράγμα
που θα σημαίνει ότι υπάρχει κίνδυνος
διαρροής τοξικού και διαβρωτικού οξέος.
Αν πρόκειται να φορτίζετε μόνοι σας την μπαταρία
του αυτοκινήτου σας, να χρησιμοποιείτε μόνο
συσκευή φόρτισης συμβατή με τις μπαταρίες
μολύβδου, ονομαστικής τάσης 12 V.
Τηρείτε τις οδηγίες χρήσης του
κατασκευαστή της συσκευής φόρτισης.
Μην αντιστρέφετε ποτέ τους πόλους.
Δεν είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε
την μπαταρία.
F

Κ

λείστε τον διακόπτη μηχανής.
F

Κ

λείστε όλους τους καταναλωτές
ηλεκτρικού ρεύματος (ηχοσύστημα, φώτα,
υαλοκαθαριστήρα κ λπ).
F

Σ

βήστε τη συσκευή φόρτισης B πριν
συνδέσετε τα καλώδια με την μπαταρία, ώστε
να αποφευχθεί κάθε επικίνδυνος σπινθήρας.
F

Ε

λέγξτε αν είναι σε καλή κατάσταση τα
καλώδια της συσκευής φόρτισης.
F

Σ

υνδέστε τα καλώδια της συσκευής
φόρτισης B ως ακολούθως:
-

τ
ο θετικό (+) κόκκινο καλώδιο στον
θετικό πόλο (+) της μπαταρίας A ,
-

τ
ο αρνητικό (-) μαύρο καλώδιο στο
σημείο γείωσης C του αυτοκινήτου.
F

Σ

το τέλος της διαδικασίας φόρτισης, σβήστε
τη συσκευή φόρτισης B πριν αποσυνδέσετε
τα καλώδια από την μπαταρία A .
Όταν υπάρχει αυτή η ετικέτα, πρέπει υποχρεωτικά
να χρησιμοποιήσετε μόνο συσκευή φόρτισης
12
V, αφού υπάρχει κίνδυνος να προκαλέσετε μη
αναστρέψιμη ζημιά στον ηλεκτρικό εξοπλισμό
που συνδέεται με τη λειτουργία Stop & Start.
Πρακτικές πληροφορίες

DS5_el_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Αποσύνδεση της μπαταρίας
Προκειμένου να διατηρείται επαρκές επίπεδο
φόρτισης που να επιτρέπει την εκκίνηση του
κινητήρα, σκόπιμο είναι να αποσυνδέετε την
μπαταρία σε περίπτωση ακινητοποίησης του
αυτοκινήτου για πολύ μεγάλο διάστημα.
Πριν αποσυνδέσετε την μπαταρία:
F
κ
λείστε όλα τα ανοίγματα (πόρτες, πορτ-
μπαγκάζ, παράθυρα, οροφή),
F

σ
βήστε όλους τους καταναλωτές
ηλεκτρικού ρεύματος (ηχοσύστημα,
υαλοκαθαριστήρας, φώτα κ λπ),
F

κ
λείστε τον διακόπτη μηχανής και τηρήστε
ένα διάστημα αναμονής τεσσάρων
λ ε π τ ώ ν.
Αφού αποκτήσετε πρόσβαση στην μπαταρία,
αρκεί να αποσυνδέσετε τον θετικό (+) πόλο.
Ακροδέκτης ταχείας ασφάλισης
Αποσύνδεση του πόλου (+)
F Σηκώνετε τέρμα την ασφάλεια A για να απασφαλίσετε τον σφιγκτήρα B .
Μετά την επανασύνδεση της μπαταρίας
Επανασύνδεση του πόλου (+)
F Τοποθετείτε τον σφιγκτήρα B του καλωδίου
ανοιχτό πάνω στον θετικό (+) πόλο της μπαταρίας.
F Πιέζετε κάθετα τον σφιγκτήρα για να τοποθετηθεί καλά πάνω στην μπαταρία.
F Ασφαλίζετε τον σφιγκτήρα κατεβάζοντας την ασφάλεια A .
Μην πιέζετε δυνατά την ασφάλεια, γιατί
αν ο σφιγκτήρας δεν έχει τοποθετηθεί
καλά, τότε είναι αδύνατο να ασφαλίσει.
Επαναλάβετε από την αρχή τη
διαδικασία. Στη διαδρομή που ακολουθεί την πρώτη
εκκίνηση του κινητήρα, το Stop & Start
μπορεί να μη λειτουργήσει.
Στην περίπτωση αυτή, η λειτουργία θα
είναι ξανά διαθέσιμη μόνο μετά από
συνεχή ακινητοποίηση του αυτοκινήτου,
η διάρκεια της οποίας θα εξαρτηθεί από
τη θερμοκρασία περιβάλ λοντος και την
κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας
(μέχρι 8 ώρες περίπου).
Μετά από επανασύνδεση της μπαταρίας, ανοίγετε
τον διακόπτη της μηχανής και περιμένετε 1 λεπτό
πριν εκκινήσετε τον κινητήρα, ώστε να γίνει
αρχικοποίηση των ηλεκτρονικών συστημάτων.
Ωστόσο, αν ύστερα από αυτόν τον χειρισμό
παραμένουν κάποιες μικρές διαταραχές
λειτουργίας, απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.
Ανατρέχοντας στην αντίστοιχη ενότητα, πρέπει
να αρχικοποιήσετε ξανά μόνοι σας έναν ορισμένο
εξοπλισμό όπως:
-

τ
ο κ λειδί-τηλεχειριστήριο ή το ηλεκτρονικό
κ λειδί (ανάλογα με τν έκδοση),
-
τ
ο ή τα ηλεκτρικά σκιάδια,
-
τ
α ηλεκτρικά παράθυρα,
-
τ
ην ημερομηνία και την ώρα,
-
τους αποθηκευμένους ραδιοφωνικούς σταθμούς.

239
DS5_el_Chap09_verifications_ed02-2015
Ρεζερβουάρ καυσίμουΧωρητικότητα: 60 λίτρα περίπου
Η ποσότητα καυσίμου που προστίθεται στο ρεζερβουάρ
πρέπει να είναι τουλάχιστον 5 λίτρα για να ληφθεί υπόψη
από το δείκτη καυσίμου.
Με το άνοιγμα της τάπας του ρεζερβουάρ μπορεί να
ακουστεί ένας θόρυβος αναρρόφησης αέρα. Αυτή η
υποπίεση, που είναι απολύτως φυσιολογική, προκαλείται
από τη στεγανότητα του κυκ λώματος καυσίμου.
F Χρησιμοποιήστε την αντλία με το καύσιμο που είναι
κατάλ ληλο για τον τύπο κινητήρα του αυτοκινήτου
σας (υπενθυμίζεται από την ετικέτα που είναι
κολ λημένη πάνω στη θυρίδα του δοχείου καυσίμου).
F Ανοίξτε την τάπα γυρίζοντάς την
κατά 1/4 στροφής προς τα αριστερά.
F Αφαιρέστε την τάπα και τοποθετήστε την πάνω
στη βάση της (πάνω στη θυρίδα).
Άνοιγμα
σε περίπτωση που εισαχθεί στο
ρεζερβουάρ καυσίμο ακατάλληλο για
τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας,
πρέπει οπωσδήποτε αυτό να εκκενωθεί
πριν την εκκίνηση του κινητήρα.Με το Stop & Start, μην πληρώσετε
ποτέ με καύσιμο όταν ο κινητήρας
είναι σε κατάσταση STOP. Κ λείστε
οπωσδήποτε τον διακόπτη με το
μπουτόν START/STOP.
Ανεφοδιασμός καυσίμου
F Βάλτε τη μάνικα τέρμα μέσα (σπρώχνοντας ταυτόχρονα το μεταλ λικό
κ λαπέτο Α για κινητήρα βενζίνης).
F

Γ
εμίστε με καύσιμο. Μην επιμένετε μετά
από την τρίτη διακοπή της μάνικας,
καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει
δυσλειτουργίες.
F

Τ
οποθετήστε ξανά την τάπα στη θέση της
και κ λείστε την γυρίζοντάς την
κατά 1/4 στροφής προς τα δεξιά.
F

Σ
πρώξτε τη θυρίδα για να την κ λείσετε.
Το αυτοκίνητο σας είναι εξοπλισμένο με
καταλύτη ο οποίος περιορίζει τις επιβλαβείς
ουσίες των καυσερίων.
Το στόμιο πλήρωσης είναι πιο στενό ώστε να
μπορεί να μπει σε αυτό μόνο η μάνικα βενζίνης.
Για τους κινητήρες βενζίνης, είναι
υποχρεωτική η χρήση αμόλυβδης.
F

Π

ιέστε το μπουτόν.
Μετά το κ λείσιμο του διακόπτη μηχανής, αυτό
το μπουτόν είναι ενεργό για μερικά λεπτά. Αν
χρειαστεί, ξανανοίξτε τον διακόπτη μηχανής
για την επανενεργοποίησή του.
Έλεγχοι

243
DS5_el_Chap09_verifications_ed02-2015
Καπό μηχανής
Ανοίγον τας
Πριν από κάθε επέμβαση στον χώρο
του κινητήρα, απενεργοποιήστε το
Stop
& S
tar t για να αποφευχθεί κίνδυνος
τραυματισμού εξ΄αιτίας της αυτόματης
ενεργοποίησης της κατάστασης START.
κλείνοντας
F Κατεβάστε το καπό και αφήστε το να πέσει λίγο πριν το τέλος της διαδρομής του.
F

Ε
λέγξτε αν έκ λεισε καλά.
F

Έ
ξω από το αυτοκίνητο
: σηκώστε το
μοχλό και ανασηκώστε το καπό.
Ένα έμβολο ανοίγει και κρατάει ανοιχτό το
καπό.
Επειδή υπάρχουν ηλεκτρικά εξαρτήματα
στο χώρο του κινητήρα, σκόπιμο είναι
να περιορίζετε την έκθεση τους στο νερό
(βροχή, πλύσιμο κ λπ). Το βεντιλατέρ μπορεί να τεθεί σε
λειτουργία και μετά το σβήσιμο
του κινητήρα, γι' αυτό προσέχετε
τα αντικείμενα ή τα ρούχα που θα
μπορούσαν να πιαστούν στον έ λικα.
F

Μ

έσα από το αυτοκίνητο
: τραβήξτε
προς εσάς το μοχλό, που βρίσκεται στην
αριστερή πλευρά κάτω από το ταμπλό.
Έλεγχοι

251
DS5_el_Chap09_verifications_ed02-2015
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης
του κατασκευαστή για να μάθετε τα
σχετικά διαστήματα αντικατάστασης.
Φίλτρο αέρα και φίλτρο χώρου επιβατών
Ανάλογα με το περιβάλ λον (περιβάλ λον με
σκόνη κ λπ.) και τη χρήση του αυτοκινήτου
(οδήγηση στην πόλη κ λπ.), αλλάζετέ τα, αν
χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά.
Ένα βρόμικο φίλτρο χώρου επιβατών μπορεί
να υποβαθμίσει την απόδοση του συστήματος
κ λιματισμού και να προκαλέσει ανεπιθύμητη
δυσοσμία.
Έλεγχοι
Μπαταρία 12 V
Η μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση.
Ωστόσο, ελέγχετε τακτικά τη σύσφιξη
των βιδωτών πόλων και την κατάσταση
καθαριότητας των συνδέσεων.
Οι εκδόσεις που διαθέτουν τη
λειτουργία Stop & Start έχουν μπαταρία
μολύβδου 12 Volts, ειδικής τεχνολογίας
και χαρακτηριστικών.
Η αντικατάστασή της πρέπει να
πραγματοποιείται αποκ λειστικά από
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
Εκτός αν υπάρχει αντίθετη υπόδειξη, ελέγχετε σύμφωνα με το πλάνο συντήρησης του κατασκευαστή και ανάλογα με τον τύπο κινητήρα του αυτοκινήτου σας.
Α λ λιώς, ο έλεγχος πρέπει να γίνεται σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
Σε περίπτωση επέμβασης στην μπαταρία 12 V,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα για να μάθετε
τις προφυλάξεις που πρέπει να λαμβάνετε
πριν από κάθε επισκευή.
Α λ λάζετε το φίλτρο λαδιού κάθε
φορά που αλ λάζετε λάδι κινητήρα.
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης
του κατασκευαστή για να μάθετε τα
σχετικά διαστήματα αντικατάστασης
του φίλτρου.
Φίλτρο λαδιού
Φίλτρο σωματιδίων (κινητήρες Diesel)
Η αρχή κορεσμού του φίλτρου
σωματιδίων δηλώνεται με το
προσωρινό άναμμα αυτής της ένδειξης
που συνοδεύεται από ένα μήνυμα στην
οθόνη πολ λαπλών λειτουργιών.
Μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες κυκ λοφορίας,
αναζωογονήστε το φίλτρο οδηγώντας με ταχύτητα
τουλάχιστον 60 χλμ/ώρα μέχρι να σβήσει η ένδειξη.
Αν η ένδειξη συνεχίσει να εμφανίζεται, τότε
πρόκειται για έλ λειψη πρόσθετου στο πετρέλαιο.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον
έλεγχο της στάθμης των λαδιών και υγρών,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Σε καινούργιο αυτοκίνητο, οι πρώτες
αναζωογονήσεις του φίλτρου σωματιδίων
μπορεί να συνοδεύονται από μυρωδιά
"καμένου", κάτι το οποίο είναι απολύτως
φυσιολογικό.
Μετά από παρατεταμένη λειτουργία του
αυτοκινήτου με πολύ χαμηλή ταχύτητα ή στο
ρελαντί, ενδέχεται σε εξαιρετικές περιπτώσεις
να διαπιστώσετε εκπομπές υδρατμών από την
εξάτμιση, όταν επιταχύνετε. Οι εκπομπές αυτές
δεν έχουν καμία επίπτωση στη συμπεριφορά
του αυτοκινήτου ούτε στο περιβάλ λον.
Έλεγχοι

259
DS5_el_Chap09_verifications_ed02-2015
Μην αποθηκεύετε τις φιάλες τού
AdBlue® στο αυτοκίνητό σας.
Πριν προβείτε στη συμπλήρωση του υγρού, σιγουρευτείτε
ότι το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο πάνω σε επίπεδη και
οριζόντια επιφάνεια.
Όταν κάνει κρύο, σιγουρευτείτε ότι η θερμοκρασία του
αυτοκινήτου είναι μεγαλύτερη από μείον (-) 11 βαθμούς
Κελσίου. Στην αντίθετη περίπτωση, παγώνοντας το
AdBlue
® δεν μπορείτε να το ρίξετε στο δοχείο. Σταθμεύστε
το αυτοκίνητό σας σε χώρο με μεγαλύτερη θερμοκρασία για
μερικές ώρες για να μπορέσετε να συμπληρώσετε το υγρό.
διαδικασία
F Πιέστε το μπουτόν START/STOP για να σβήσετε τον κινητήρα. F

Α
νασηκώστε το δάπεδο του πορτ-μπαγκάζ
για να αποκτήσετε πρόσβαση στο δοχείο
AdBlue
®. Χρησιμοποιήστε ένα αντικείμενο
για να κρατήσετε την αριστερή πλευρά
ανασηκωμένη.
συστάσεις αποθήκευσης
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω από τους
μείον 11 βαθμούς Κελσίου περίπου και υποβαθμίζεται σε
θερμοκρασίες πάνω από τους 25° βαθμούς. Σκόπιμο είναι
να αποθηκεύετε τις φιάλες σε δροσερό χώρο και μακριά
από την απευθείας έκθεση στην ηλιακή ακτινοβολία.
Στις συνθήκες αυτές, το πρόσθετο μπορεί να συντηρηθεί
τουλάχιστον ένα χρόνο.
Αν το πρόσθετο παγώσει, μπορεί να χρησιμοποιηθεί
αφού ξεπαγώσει τελείως στον ατμοσφαιρικό αέρα.
Έλεγχοι

DS5_el_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
κινητήρες βενζίνηςTHP 150THP 160 THP 165 S&S THP 210 S&S
κιβ

ώτια ταχυτήτων BVA6

(Αυτόμ. 6 σχέσεων) BVA6

(Αυτόμ. 6 σχέσεων) E AT 6

(Αυτόμ. 6 σχέσεων) BVM6
(Μηχανικό
6
σχέσεων)
Τύποι 5FEA5FMA -Y -A /D 5GZT/S -T/1S -T/2S 5GMM/S
Κυβισμός (cm
3) 1 5981 5981 5981 598
Διάμετρος x διαδρομή (mm) 77 x 85,877 x 85,877 x 85,877 x 85,8
Μέγιστη ισχύς (kW)* 11 0120 121155
Στροφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ισχύ) 6 0506 000 6 0006 000
Μέγιστη ροπή (Nm) 240240240285
Στροφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ροπή) 1 4001 4001 400 1 750
Καύσιμο ΑμόλυβδηΑμόλυβδηΑμόλυβδηΑμόλυβδη
Καταλύτης ΝαιΝαιΝαιΝαι
Χωρητικότητα / Λάδι κινητήρα
(σε λίτρα) (με αντικατάσταση φίλτρου) 4,25
4,254,254,25
Κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων
* Η μέγιστη ισχύς αντιστοιχεί σε μέτρηση στον στρόφαλο κινητήρα, σύμφωνα με την αντίστοιχη Ευρωπαϊκή νομοθεσία (Οδηγία 1999/99/CE).
.../S: μοντέλο με λειτουργία Stop & Start.
.../1: μοντέλο με ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης.
.../2: μοντέλο με ελαστικά πολύ χαμηλής αντίστασης κύλισης.

267
DS5_el_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων
* Η μέγιστη ισχύς αντιστοιχεί σε μέτρηση στον στρόφαλο κινητήρα, σύμφωνα με την αντίστοιχη Ευρωπαϊκή νομοθεσία (Οδηγία 1999/99/CE).
κι
νητήρες Diesel
BlueHDi 115 S&S BlueHDi 120 S&S
κιβ
ώτια ταχυτήτων
BVM6

( Μηχανικό
6 σχέσεων)
E AT 6
(Αυτόμ. 6 σχέσεων) BVM6

(Μηχανικό
6 σχέσεων)
E AT 6
(Αυτόμ. 6 σχέσεων)
Τύποι BHXM/S - M/1S - M/2S BHXT/S -T/1S -T/2S BHZM/S - M/1S - M/2S BHZT/S -T/1S -T/2S
Κυβισμός (cm
3) 1 5601 560
Διάμετρος x διαδρομή (mm) 75 x 88,375 x 88,3
Μέγιστη ισχύς* (kW) 8588
Στροφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ισχύ) 3 7503 750
Μέγιστη ροπή (Nm) 300300
Στροφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ροπή) 1 7501 750
Καύσιμο ΠετρέλαιοΠετρέλαιο
Καταλύτης ΝαιΝαι
Φίλτρο σωματιδίων ΝαιΝαι
Χωρητικότητα / Λάδι κινητήρα
(σε λίτρα) (με αντικατάσταση φίλτρου) 3,75
3,75
.../S: μοντέλο με λειτουργία Stop & Start.
.../1: μοντέλο με ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης.
.../2: μοντέλο με ελαστικά πολύ χαμηλής αντίστασης κύλισης.
Τεχνικά χαρακτηριστικά