CITROEN DS5 HYBRID 2012 InstruktionsbØger (in Danish)

Sikkerhed





Horn








Nød- eller
assistanceopkald
Med denne anordning kan man foretage et nød- eller assistanceopkald til nødhjælpstjenester eller CITROËN Urgence-platformen.S
ystem til at advare andre trafikanter om en
overhængende fare.
) Tryk på den midterste del af rattets fastebetjeningspanel.

Anvend hornet i begrænset omfang og kun i følgende tilfælde: - Overhængende fare.- Overhaling af cyklist eller fodgænger (gælder ikke DK).- Udkørsel fra sted uden udsyn (gælder ikke DK).

For yderligere detaljer om brugen af dette udstyr henvises der til kapitlet "Lyd- og telematikudstyr".

Dæktrykregistrering Systemet kontrollerer automatisk dækkenes tryk under kørsel.
I alle ventiler sidder der en
føler, der aktiverer en advarsel i tilfælde af trykfald (ved enhastighed over 20 km/t).
Reservehjulet er ikke udstyret med en føler.

Reparation og udskiftning af dækket på et hjul, der er udstyret med dettesystem, skal foretages på et aut.
CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Hvis du under et hjulskift monterer et hjul, der ikke aktiverer føleren (f.eks. et vinterdæk), skal systemet initialiserespå et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Denne meddelelse vises også, når ethjul er fjernet fra bilen (til reparation),eller når der monteres et (eller flere) hjul, der ikke er udstyret med en føler.


Systemet til registrering af for lavt dæktryk er en hjælp under kørslen, men fritager ikke føreren for at være opmærksom eller for dennes ansvar itrafikken.



Systemet fritager ikke føreren fraregelmæssigt at kontrollere dækkenestryk (se afsnittet "Identifikation af dinbil"). Det er også for at sikre sig, atbilens dynamiske reaktion forbliver optimal og undgå for tidlig slitageaf dækkene, specielt ved krævende kørsel, dvs. med tung last eller højhastighed. Kontrollen af dæktrykket skal udføres, når dækkene er kolde, mindsten gang om måneden. Husk også atkontrollere trykket i reservehjulet.
Systemet kan blive midlertidigt forstyrret
af udsendelse af radio-elektriske stråler på nærliggende frekvenser. En meddelelse vises på instrument
gruppens
display samtidig med at der høres et lydsignal
for at det pågældende hjul kan findes.
Fladt dæk
Denne kontrollampe ogkontrollampen STOPtænder, efterfulgt af et lydsignal, og en meddelelse, som vises på instrumentgruppens display med angivelse af
det pågældende hjul.) Stands bilen med det samme, og undgå
pludselige bevægelser med rattet ogbremserne. ) Skift det punkterede hjul (punkteret eller kun meget lidt luft i), og få trykket i de
andre dæk kontrolleret hurtigst muligt.


Punkteret hjul

En meddelelse, der angiver, at føleren på et(eller flere) hjul ikke er aktiv, eller at der er en
fe
jl i systemet, vises på instrumentgruppens
display efterfulgt af et lydsignal.
Kontakt et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted for at få udskiftet
den eller de defekte følere.


Følere er defekte eller
ikke fundet
)Dæktrykket skal kontrolleres hurtigst muligt.
Dækkene skal være kolde, når dæktrykket
kontrolleres.

181Sikkerhed
Elektronisk stabilitetsprogram indeholder
følgende systemer:


- ABS- og EBD-systemet mod
blokering af hjulene og til elektronisk bremsekraftfordeler.

- EBA-systemet til hjælp under nødopbremsning (bremseassistent).

- ASR-systemet mod hjulspin.

- ESC-systemet til dynamiskstabilitetskontrol.





























Elektronisk stabilitetsprogram (ESP)
Definitioner
Antiblokering af hjul (ABS) og elektronisk bremsekraftfordeler (EBD)
Dette system forbedrer bilens stabilitet og
manøvreevne under opbremsning og sikrer
bedre kontrol i sving, specielt på en ujævn eller glat vejbelægning.
ABS-systemet forhindrer, at hjulene blokerer i
tilfælde af en nødopbremsning.
EBD-systemet sørger for styring af
bremsetrykket på hver t enkelt hjul.
Bremseassistent (EBA)
I nødstilfælde giver dette system mulighed for hurtigere at opnå maksimal bremsekraft, så
bremselængden reduceres.
Det indkobles i henhold til, hvor hur tigt der
trædes på bremsepedalen. Det medfører
en mindre modstand på pedalen og øgetbremsekraft.


ASR-system mod hjulspin
ASR-systemet optimerer manøvreevnenog forhindrer hjulspin, ved at indvirke på
drivh
julenes bremser og på motoren. Bilensbane bliver mere stabil under acceleration.

ESC-system til dynamisk
stabilitetskontrol
Hvis bilen afviger fra sin bane, over våger
ESC-systemet alle hjul og aktiverer automatisk
bremsen på et eller flere hjul samt motoren, så
bilen igen følger den ønskede bane inden for grænserne af det fysisk mulige.

Intelligent Traction
Control ("Snow motion")
Bilen er udstyret med en hjælpefunktion til
kørsel i sne: Intelligent Traction Control.Med denne funktion er det muligt at registrere
forhold med dårligt vejgreb, der vil kunne gøre igangsætning og kørsel vanskelig i dybnyfalden sne eller sammenpresset sne.
Under disse forhold regulerer IntelligentTraction Controlforhjulenes spin for at
optimere god kraftoverførsel og styring af bilen.

Funk tionsmåde


ABS (antiblokeringssystem)og EBD (elektronisk bremsekraftfordeler)
Ved nødopbremsning skal der bremses konstant og med fuld styrke, altså uden at slække på pedaltrykket.


Udskift kun med godkendte hjul (dæk og fælge). Ved maksimal nedbremsning og normal funktion af ABS-systemet mærkes enlet vibration i bremsepedalen. Når kontrollampen tænder,
udsendes samtidigt et lydsignal, og en meddelelse angiver en fejl ved ABS-systemet, hvilket kan medføre,
at herredømmet over bilen mistes under
opbremsning.
Når kontrollampen tænder sammen
med STOP
-lampen, udsendes der et
lydsignal, og der vises en meddelelse
om funktionsfejl ved den elektroniske
bremsefordeler (EBD), som kan medføre, at
man mister herredømmet over bilen under
opbremsning.
Stands øjeblikkeligt bilen. Kontakt et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted i beggeovennævnte tilfælde.


Vinterdæk anbefales kraftigt ved kørselpå veje med dårligt vejgreb.

Sikkerhed






Elektronisk stabilitetskontrol(ESC)


Aktivering

Dette system aktiveres automatisk, når bilen startes.
Hvis der opstår problemer med vejgrebet eller
bilens bane, aktiveres s
ystemet.
Det angives ved, at kontrollampen på
instrumentgruppen blinker.
Afbrydelse
Under særlige forhold (star t af bilen i mudder,
bilen sidder fast i sneen eller løs jord, osv.) kan
det være nyttigt at slå ESC-systemet fra for at
lave hjulspin, så hjulene kan få fat i underlaget.

ESC-systemet giver en ekstra sikkerhed
under normal kørsel, men må ikke fåføreren til at tage ekstra risici eller køre for hur tigt.
Systemet virker på betingelseaf, at fabrikantens anvisninger vedrørende hjul (dæk og fælge),bremsekomponenter, elektroniske komponenter samt fremgangsmådenfor montering og reparation på et aut.CITROËN-værksted, overholdes.
Efter en kollision skal systemet efterses på et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted.

Funk tionsfejl

NÃ¥r denne kontrollampe lyser, der
høres et lydsignal, og en meddelelse
vises på instrumentgruppens display, er det tegn på en fejl ved systemet.
Kontakt et aut. CITROËN-værksted eller etandet kvalificeret værksted for at få systemetefterset.
Genaktivering
Systemet aktiveres igen automatisk, hver gang
tændingen har været afbrudt, eller når bilen kører med en hastighed på mindst 50 km/t.
) Tryk på knappen.
Denne kontrollampe o
g lampen på
knappen tænder: ESC-systemet
påvirker ikke længere motorensfunktion.
)
Tryk igen på knappen for at aktivere det manuelt.
Men det anbefales, at systemet genaktiveres så
hurtigt som muligt.

Sikkerhedsseler
Sikkerhedsseler foran




Sikkerhedsseler bag

Hvert bagsæde er udstyret med en 3 -punkts rullesele og en selekraftbegrænser (undtagen
for bagsædepassageren i midten).
LÃ¥sning
)Træk i selen og skub herefter spændet ind i selelåsen )Kontroller at selen er låst ved at trække iselen



Oplåsning
)Tryk på den røde knap på selelåsen)Før selen på plads

Forsædernes sikkerhedsseler er udst
yret med pyrotekniske selestrammere og
selekraftbegrænsere.
Dette system forbedrer sikkerheden for forsædepassagererne i tilfælde af frontal
kollision eller sidekollision. De pyrotekniske
selestrammere har til formål at holdepassagererne bedre tilbage i sædet ved at
blokere selen øjeblikkeligt.
Sikkerhedsseler med pyroteknisk selestrammer
fungerer kun, når tændingen er tilsluttet.Selekraftbegrænseren reducerer selens
tryk mod passagerernes brystkasse, hvilket forbedrer passagerens sikkerhed.

185
Sikkerhed
Højdejustering foran
)Tryk sammen om justeringsgrebet for at finde monteringspunktet og lad justeringsgrebet glide indtil hakket.



Ved k
ørsel over ca. 20 km/t i to
minutter blinker kontrollampen/
kontrollamperne e
fterfulgt af et
lydsignal. Efter de to minutter,
bliver kontrollampen/kontrollamperne ved
med at lyse, indtil føreren eller passageren/
passagererne spænder sin sele.
Kontrollampe(r) for ikke spændt(e)/
opspændt(e) sikkerhedssele(r) *
1.
Kontrollampe på instrumentgruppen for ikke spændt/opspændt sikkerhedssele foran
og/eller bag
2.Kontrollampe for venstre sikkerhedssele
foran 3.Kontrollampe for højre sikkerhedssele foran 4.Kontrollampe for højre sikkerhedssele bag
5.Kontrollampe for midterste sikkerhedsselebag 6. Kontrollampe for venstre sikkerhedssele bag



Kontrollampe(r) for sikkerhedssele(r) foran
Når tændingen tilsluttes,
tænder kontrollampen 1 på
instrumentgruppen og den
pågældende kontrollampe 2
og/eller 3
lyser rødt i displayet for kontrollamper for sikkerhedsseler og airbags foran, hvis den
pågældende sele ikke er spændt eller er opspændt.


Kontrollampe(r) for
sikkerhedssele(r) bag
De pågældende kontrollamper 4,
5og 6
lyser rødt i ca. 30 sekunder,hvis selen ikke er spændt, når
tændingen tilsluttes.
Hvis bilen kører over ca. 20 km/t, lyser de
på
gældende kontrollamper 4, 5eller 6
rødtefterfulgt af et lydsignal og en meddelelse
vises på instrumentgruppens display, når en
ba
gsædepassager har opspændt sin sele.


*
Afh. af version o
g/eller destination.

Føreren skal sikre, at passagererne bruger sikkerhedsselerne korrekt, og at de er korrekt fastspændt inden kørslen. Spænd altid sikkerhedsselen, uanset hvor du sidder i bilen, eller hvor kort en strækning du skal køre.
Byt ikke om på selelåsene, da det vil gøre dem mindre effektive.
Sikkerhedsselerne er udstyret med enoprulningsmekanisme, så længden automatisk tilpasses passageren. Selen rulles automatisk op, når den ikke anvendes.
Kontroller før og efter brug, at selen er rulletkorrekt op.
Den nederste del af selen skal placeres over hoften.
Den øverste del skal placeres under skulderen.
Selerullerne er udstyret med en automatisk blokeringsanordning i tilfælde af et sammenstød, en nødopbremsning eller hvis bilen ruller rundt. Du kan frigøre anordningen ved at trække hårdt i selen og derefter slippe den for at den rulles lidt op.
Sikkerhedsanvisninger for børn
Brug altid en barnestol, der passer til barnet,hvis passageren er mindre end 12 år eller måler mindre end 1,50 meter.Brug aldrig den samme sele til at fastspænde flere personer.Kør aldrig med et barn siddende på skødet.
For at sikkerhedsselen kan beskytteeffektivt:


- Skal den sidde stramt mod kroppen.

- Skal den trækkes frem med en jævnbevægelse og må ikke snoes.

- Må den kun anvendes til én person.

- Må der ikke være nogen tegn på revner eller overskæringer.

- Må den ikke ændres eller transformeres, da den ellers ikke fungerer korrekt. I henhold til gældende sikkerhedsregler skal alt arbejde på bilen foretages af etkvalificeret værksted, der har kompetencen og det rigtige værktøj til at udføre arbejdet korrekt, hvilket et aut. CITROËN-værksted kan stå inde for.
Få sikkerhedsselerne undersøgt med jævnemellemrum på et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted, specielt hvis der er tegn på beskadigelse. Rengør sikkerhedsselerne med sæbevand eller tekstilrens, der sælges hos CITROËN.
Når et sæde eller et bænksæde har været vippet ned eller flyttet, skal du altid kontrollere, at sikkerhedsselen er korrekt placeret og oprullet.
I tilfælde af kollision
Afhængigt af kollisionens ar t og kraftkan selestrammerne udløses før og uafhængigt af bilens airbags. Når selestrammerneudløses, opstår der et let røgslør, som er ufarligt, og lidt støj på grund af den pyrotekniske patron, der er integreret isystemet.Kontrollampen for airbag tænder under alleomstændigheder.Efter kollision skal sikkerhedsselerneefterses og eventuelt udskiftes på et aut. CITROËN-værksted eller et andetkvalificeret værksted.

187
Sikkerhed
Airbags

Airbaggene er udviklet med henblik på at
optimere sikkerheden
for bilens fører ogpassagerer (undtagen bagsædepassageren
i midten) i tilfælde af voldsom kollision. Desupplerer virkningen af sikkerhedsselerne med selestrammer (undtagen for
ba
gsædepassageren i midten).
De elektroniske følere registrerer og analyserer frontal- og sidekollisioner, der rammer de zoner på bilen, som er udstyret med følere.


- I tilfælde af kraftig kollision udløses airbaggene øjeblikkeligt og beskytter
bilens fører og passagerer (undtagen
bagsædepassageren i midten). Straks efter kollisionen lukkes luften hur tigt ud af airbaggene for ikke at genere hverken
udsynet eller eventuel udstigning af bilen.

- I tilfælde af en mindre kraftig kollision,påkørsel bagfra og i visse tilfælde, når
bilen ruller rundt, aktiveres airbaggene
ikke. Sikkerhedsselerne alene kan i disse
situationer sikre optimal beskyttelse.
Airbaggene virker kun, når tændingen er slået til Airbaggene virker kun en enkelt gang. Hvis der er brug for, at airbaggene aktiveres endnu en gang i forbindelsemed den samme eller en anden ulykke,virker de ikke.
Når en eller flere airbags udløses, udsendes en let, uskadelig røg, ogder høres en kraftig lyd på grund af,at systemets pyrotekniske tændsatsaktiveres. Røgen er ikke skadelig, men den kan virke irriterende for følsomme personer. Støjen fra detonationen kan medføre en
lettere nedsættelse af hørelsen i et korttidsrum.

Bilens zoner, hvor kollisionregistreres
A.
Frontzone B.
Sidezone
Frontair bags


Aktivering
Airbaggene aktiveres samtidigt, undtagen hvis
passagerens frontairbag er afbrudt, i tilfælde
af en kraftig frontal kollision over hele eller en del af kollisionsområdet Ai bilens langsgående
akse og i retningen bagud på bilen.
Frontairbaggen udløses mellem personens
brystkasse/hoved og rattet i førersiden eller
instrumentpanelet i passagersiden for at
afbøde stødet, når personen kastes fremad. I tilfælde af en krafti
g frontalkollision beskytter
dette system føreren og forsædepassageren,så læsioner i hoved og brystkasse begrænses.
I førersiden er airbaggen indbygget midt i rattet. I passagersiden er airbaggen indbygget over handskerummet.

Afbrydelse
Det er kun passagerairbaggen foran, der kanafbrydes: )Afbryd tændingen
, og sæt nøglen i kontakten for frakobling af passagerairbaggen. )Drej nøglen til positionen "OFF".)Tag nøglen ud, mens den sidder i denneposition.
Afhæn
gigt af modellen tænder
denne kontrollampe enten i
instrument
gruppen eller i displayet for kontrollamperne for sikkerhedsseler
og passagerairbag foran, når tændingen er
tilsluttet, og så længe airbaggen er afbrudt.
Af hensyn til barnets sikkerhedskal passagerairbaggen foranaltid frakobles, når der installeres en bagudvendt barnestol påpassagersædet foran. Ellers risikerer barnet at blive alvorligtskadet eller dræbt, når airbaggen foldes ud.

Hvis mindst en af de to kontrollamper for airbag lyser hele tiden, må der ikke installeres en barnestol påpassagersædet foran.
Få systemet efterset på et aut.CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted.


Aktivering

Så snar t du fjerner barnestolen, når
tændingen er afbrudt , skal kontakten sættes i
position "ON"
for igen at aktivere airbaggen ogsikre forsædepassagerens sikkerhed i tilfælde af kollision.
Når tændin
gen er tilsluttet, tænder
denne kontrollampe på displayet for
kontrollamper for sikkerhedsseler og passagerairbag foran i ca. et minut, hvis passagerairbaggen foran er aktiveret.

Funk tionsfejl

Hvis denne kontrollampe tænder
på instrumentgruppen, der høres etlydsignal, og en meddelelse vises
på instrumentgruppens display, bør
du kontakte et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted for at få s
ystemet efterset. Ellers risikerer man, at airbaggene
ikke udløses ved et voldsomt sammenstød.

Hvis denne kontrollampe blinker, bør du kontakte et aut. CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted. Ellers risikerer man,
at passagerairbaggen foran ikke udløses ved en voldsom kollision.