stop start CITROEN DS5 HYBRID 2012 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

Predstavitev sistema Hybrid4
Zahvaljujemo se vam, da ste izbraliDS5 Hybrid4, avtomobil, ki združuje različne
lastnosti standardnih avtomobilov.
Pozorno preberite navodila, da se seznanite
z vsemi funkci
jami hibrida, podrobnejše
informacije pa poiščite v poglavju Hibridnisistem.
1.Dizelski motor HDi (pogon spredaj)
2. Električni motor (pogon zadaj) 3.
200-voltni akumulator 4.Elektronska krmilna enota za kontrolo moči 5
. Sistem Stop & Start
6.Šeststopenjski robotizirani ročni menjalnik
7. Električna povezava
26
Tehnologija Hybrid4 povezuje dva vira energije:dizelski motor HDi, ki poganja sprednja kolesa
in električni motor, ki poganja zadnja kolesa(pogon).
Motorja lahko delujeta ločeno ali sočasno gledena izbrani način in pogoje vožnje.
Samo električni motor zagotavlja delovanje
vozila v načinu ZEV/Zero Emission Vehicle(vozilo brez emisije izpušnih plinov) in v samodejnem načinu (Auto) med vožnjo prinizki hitrosti in pri zmernem pospeševanju.Pomaga tudi pri zagonu dizelskega motorja,pospeševanju in prestavljanju.
Akumulator, ki napaja električni motor, se med
vo

14 . Stikala za pomik stekel/električno stikalo za
zaščito otrok/centralno zaklepanje
15. Gumb opreme eMyWay16.Prestavna ročica menjalnika
17. Gumb za izbiro načina Hybrid4.
18
. Stikala za ogrevanje/klimatsko napravo
19.Avtoradio20.Varnostne utripalke21. Večfunkcijski zaslon22.Osrednji poklopni prezračevalni šobi z
možnostjo usmerjanja
23.Ura
24.Zagon z gumbom START/STOP
25. Čitalnik elektronskega ključa
26. Ročice za brisalnike/pranje stekel/potovalni
računalnik
Voznikovo mesto
1.
Ročica za odpiranje pokrova motornega prostora 2.Nastavitev višine svetlobnega snopa žarometov 3.
Stranski poklopni prezračevalni šobi zmožnostjo usmerjanja
4.
Šobe za ogrevanje stekel sprednjih vrat 5.
Šobe za ogrevanje malih stekel
6.Prikaz podatkov na prosojnem zaslonu7. Šoba za odmrzovanje vetrobranskega stekla 8.Sopotnikova varnostna blazina 9.
Predal pred sprednjim sopotnikovim
sedežem/stikalo za izklop sopotnikove
varnostne blazine v predalu
10.12-voltna vtičnica za dodatno opremo 11.
Stikala za pomik stekel v zadnjih vratih 12 .Naslon za roke med sprednjima sedežema
s predali USB/Jack vtičnica13.Električna parkirna zavora
27.
Tipke za avtoradio28.
Varnostna blazina na voznikovi strani
Hupa
29. Tipke stikala za tempomat /omejevalnikhitrosti
30.
Upravljalna plošča (glejte prejšnjo stran)31.Nastavitev zunanjih vzvratnih ogledal32.
Ročica za vklop luči in smernikov33.
Merilniki34.Kontrolne lučke varnostnih pasov in
varnostnih blazin 35.Stropna luč36.Upravljalni elementi prikaza podatkov naprosojnem zaslonu 37.
Upravljalni elementi senčnika strehecockpit 38.Citroenov klic v sili z lokalizacijo - Citroenov klic asistence z lokalizacijo

Predstavitev
Tehnologija Hybrid4 povezuje dva vira energije:
dizelski motor HDi, ki poganja sprednja kolesa
in elektri
čni motor, ki poganja zadnja kolesa(pogon).
Motorja lahko delujeta ločeno ali sočasno gledena izbrani način in pogoje vožnje.
Samo električni motor zagotavlja delovanje
vozila v načinu ZEV/Zero Emission Vehicle(vozilo brez emisije izpušnih plinov) in v samodejnem načinu (Auto) med vožnjo prinizki hitrosti in pri zmernem pospeševanju.
Pomaga tudi pri zagonu dizelskega motorja,pospeševanju in prestavljanju.
Akumulator, ki napaja električni motor, se med
vožnjo pri zmanjševanju hitrosti polni in shranipridobljeno energijo.
1
.Dizelski motor HDi (pogon spredaj) 2. Električni motor (pogon zadaj) 3.
200-voltni akumulator 4.Elektronska krmilna enota za kontrolo moči 5
. Sistem Stop & Start
6.Šeststopenjski robotizirani ročni menjalnik7.
Električna povezava

Hibridni sistem
Zagon vozila



- Prestavna ročica mora biti v položaju N.


- Elektronski ključ vstavite v čitalnik, če pa je vozilo opremljeno s sistemom za prostoročni
dostop in zagon, ga imejte v vozilu.

- Močno pritisnite na zavorni pedal, pritisnite gumb START/STOP
, da vključite hibridni sistem.
P




- Zasvetita instrumentna plošča in kontrolna lučka za stanje pripravljenosti(Ready).Pridobivanje energije se prikaže postopoma in označuje, da je hibridni sistem vključen,
sočasno se izpiše sporočilo"Hybride system active"(Vključen hibridni sistem); vr tljivi gumb na osrednji konzoli se nahaja v položaju AUTO
(ta način se vključi ob zagonu).

- Hibridni sistem določi, če je potrebno zagnati dizelski motor.




- Zadržite pritisk na zavorni pedal, prestavno ročico prestavite v položa
j Aza vožnjo naprejali R
(nekoliko privzdignite ročico) za vzvratno vožnjo.

- Spustite nogo z zavornega pedala in speljite.

- Parkirna zavora se samodejno sprosti med pospeševanjem, če je funkcija programirana. V nasprotnem primeru jo sprostite ročno.

Ustavitev vozila in izklop hibridnega sistema
Če se zaženeelektrični motor, ta deluje zelo tiho, zato bodite pozorni na pešce, ki vas zaradi tega morda ne bodo slišali.
- Pritisnite na zavorni pedal, da se vozilo popolnoma ustavi.
- Prestavite ročico v položaj N.- Ko se elektronski ključ nahaja v vozilu, pritisnite na gumb START/STOP, parkirna zavora se zategne samodejno, če je funkcija programirana.
- V nasprotnem primeru jo sprostite ročno, pri čemer mora obvezno svetiti kontrolna lučka P.P


Pri zaustavljenem vozilu izključite kontakt in preverite, ali je kontrolna lučka za stanjepripravljenosti(Ready)ugasnjena, ko zapustite vozilo. V nasprotnem primeru bo ostal hibridni sistem vključen. Glejte poglavje Previdnostni ukrepi pri opravljanju del pod pokrovom motornega prostora.

Zasilni zagon s sistemom za
prostoročni dostop in zagon
Če vozila ne morete zagnati, ko se elektronski
ključ nahaja v območju dosega, pritisnite na gumb START/STOP in nato:)Vstavite elektronski ključ v čitalnik. )Pritisnite na zavorni pedal. )Pritisnite na gumb STA R T/STOP.
Hibridni sistem se vključi.
Zasilni izklop motorja

Motor lahko izključite samo v nujnih primerih.
Za približno tri sekunde pritisnite na gumb STA R T/STOP.
V tem primeru se volanski drog blokira, ko se
vozilo ustavi.

Sistem za prostoročnidostop in zagon ne prepozna elektronskega ključa

Če se elektronski ključ ne nahaja v območju
dosega med vožnjo ali, ko zahtevate izklophibridnega sistema (naknadno), se na
instrumentni plošči izpi

47Hibridni sistem








200-voltni visokonapetostni akumulator

200-voltni visokonapetostni akumulator vrste
Ni-MH se nahaja pod pragom prtljažnegaprostora, v bližini električnega motorja in se nenapaja na omrežju.
Polnjenje


Akumulator se polni, ko vozilo zmanjšujehitrost, električni motor torej postane generator in spreminja kinetično v električno energijo(razen če vozilo vozi s hitrostjo nad 120 km/h).
Akumulator se ne napaja na omrežju.
Akumulator se po potrebi lahko polni
samodejno s pomočjo sistema Stop & Start
dizelskega motorja.
To pridobivan
je energije omogoča tudi porabo
pridobljene "brezplačne" energije.
Akumulator se polni hitro in neprekinjeno.
Izpraznjen akumulator (npr. zaradi vožnje v
načinu ZEV ali zaradi močnega pospeševanja)se hitro napolni in deluje normalno v različnih
načinih hibridnega sistema.
Med vožnjo se polni samodejno. Polnjenje je lahko hitrejše med zmanjševanjemhitrosti.
Če želite, da bi akumulator čim dlje deloval, se nivo napolnjenosti nikoline sme spustiti pod 20%, tudi če sepo vožnji v načinu ZEV prikaže nivonapolnjenosti 0 črtic.

Masažna funkcija
Ta funkcija zagotavlja masažo ledvenega delaza voznika in deluje pri vključenem hibridnem
sistemu ter v načinu STOP pri sistemu Stop & Start.

Vklop
)
Pritisnite na ta gumb.
Zasveti kontrolna lu
čka in masa

) Ogrevanje zadnjega stekla in zunanjih vzvratnih ogledal, izklopite takoj, ko ga ne potrebujete več, saj manjša poraba električnega toka vpliva na manjšo porabo goriva.


Sušenje - ogrevanje
sprednjih stekel






Sušenje - ogrevanje zadnjega stekla in
vzvratnih ogledal
)Ogrevanje lahko izključite še
pred samodejnim izklopom s
ponovnim pritiskom na to tipko.Zasveti ustrezna kontrolna lučka gumba.
Samodejni program za vidljivost
Vklop
Pri sistemu Stop & Start način STOP ni na voljo, dokler je vključeno su

Praktične informacije

Po zamenjavi akumulatorja se sistem Stop & Start vključi šele po nekajurah. Ta čas je odvisen od vremenskih pogojev in stanja napolnjenostiakumulatorja (do približno osem ur).
)Rdeči kabel najprej priključite na sponko (+) akumulatorja z okvaro A, nato na sponko(+) pomožnega akumulatorja B.)En konec zelenega ali črnega kabla priključite na sponko (-) pomožnega akumulatorja B.


Zagon s pomočjo drugega
akumulatorja
)
Po potrebi odklopite akumulator. )
Upoštevajte proizvajalčeva navodila za
uporabo polnilnika.
) Priključite akumulator tako, da najprejnataknete sponko (-). )
Preverite stanje sponk in kabelskih čevljev. Če so oksidirani (belkasta ali zelenkastaprevleka), jih odstranite in očistite.


Polnjenje akumulatorja s
polnilnikom
)
Drug konec zelenega ali črnega kabla
priključite na maso C
svojega vozila(nosilec motorja).)
Zaženite zaganjalnik in počakajte, da motor steče.)
Počakajte, da začne motor delovati v prostem teku in nato odklopite kable.