CITROEN DS5 HYBRID 2012 Návod na použitie (in Slovak)

Kontroly
Vyhnite sa predĺženému kontaktu oleja a opotrebovaných kvapalín s pokožkou.
Väčšina týchto kvapalín je zdraviu
škodlivá, dokonca korozívna.

Nikdy nevyhadzujte olej a opotrebovanékvapaliny do kanalizácie alebo priamo na zem.
Vypustite opotrebovaný olej do kontajnerovurčených na tento účel, ktoré sa nachádzajú v odbornom ser vise alebo v servisnej sieti CITROËN.
Opotrebované produkty







Kontroly


Ak nie je uvedené inak, kontrolujte tieto prvky
v s
úlade so ser visnou knižkou a podľa typu
motora vo vašom vozidle.
V opačnom prípade si ich nechajte skontrolovať
v sieti CITROËN alebo v odbornom ser vise.

Pred každým zásahom pod kapotou vypnite zapaľovanie (svetelná kontrolka Ready
zhasne), aby ste sa vyhli akémukoľvek riziku poraneniaspôsobeného automatickým spustenímmotora. Prítomnosť te
jto nálepky, zvlášť pri funkciiStop & Start, indikuje používanie olovenej
12 V batérie s konkrétnou technológiou a charakteristikami, ktoré si vyžadujú, v prípade
výmeny alebo odpojenia, zásah servisnej siete CITROËN alebo v kvalifikovanom ser vise.
Nedodržanie týchto príkazov môže spôsobiť
predčasné opotrebovanie batérie.
Batéria 12 V

Batéria si nevyžaduje údržbu.
Avšak skontrolujte čistotu a
dotiahnutie svoriek, predovšetkým v
letnom a zimnom období.
V prípade zásahu na batérii sa obráťtena kapitolu "Praktické informácie", kde sa
oboznámite s opatreniami, ktoré je potrebné
dodržiavať pred odpojením a tiež po
opätovnom zapojení.

Filter na pevné častice (Diesel)
Dočasn

241Kontroly
Riadená 6-rýchlostná
manuálna prevodovka
Údržba prevodovky nie je potrebná (bez výmeny náplne).
Informácie o inter vale prehliadok
tohto prvku nájdete v ser visnejknižke.
Opotrebovanie brzdových doštičiek závisí od spôsobu jazdy, týka sa to predovšetkým vozidiel používaných
v meste na krátke vzdialenosti.
Nieked
y je potrebné si nechať skontrolovať stav
bŕzd aj v obdob

010
Technické parametre

ELEKTRICK Á POHONNÁ JEDNOTK A A BATÉRIA
Elektrický motor-
Te c h n o l ógia

Synchrónna s permanentnými magnetmi.
Max. v
ýkon : norma EHK (kW)

27

Otáčky max. výkonu (ot/min) 2 500

Max. krútiaci moment : norma EHK
(Nm) 200


Otáčky max. krútiaceho momentu (ot/min)
1 250

Účinnosť (%)80 až 90
Batéria vysokého napätiaNi-MH(Nikel Metal Hydridy)

Napätie
(V~)200

Ener
getická kapacita (kWh / Ah) 1,1 / 5,5
Autonómia
(km)

2 (približne)


Autonómia (dojazd vozidla) sa mení v závislosti od vonkajších klimatických podmienok, návykov vodiča pri jazde, použitia výbavy a veku batérie.

245
Technické parametre
POHONNÉ JEDNOTKY A PREVODOVKY
Motor DieselHDi160 FAP BVMP6
PrevodovkaManuálna riadená(6-stupňová)

Typy Varianty VerzieRHH
Objem valcov (cm3)1 997
Vŕtanie x zdvih
(mm)
85 x 88

Max. v
ýkon : norma EHK (kW) 11 0
Otáčky max. výkonu (ot/min)
3 750

Max. krútiaci moment : norma EHK
(Nm)
340


Otáčky max. krútiaceho momentu (ot/min)
2 000

P
alivo

Nafta

Katalyz
átor
áno

Filter na pevné častice

áno

Kapacita oleja
(v litroch)

Motor (s olejovým filtrom)

-

HMOTNOSTI A VLEČNÉ ZAŤAŽENIA (v kg)
Motory DieselHDi 160 FAP BVMP6
Prevodovka

Manuálna riadená(6-stupňová)

Typy Varianty VerzieRHC



- Hm
otnosť bez nákladu-



- Pohotovostná hmotnosť
*1 735



- Maximálna technicky povolená hmotnosť (MTAC)
2 265



- Maximálna povolená hmotnosť jazdnej súpravy (MTRA)

sklon vozovky 12 % 2 765


- Brzdený príves (v limite MTR A) sklon vozovky 10 % alebo 12 %500



- Brzdený príves ** (s prenosom zaťaženia v limite MTR A)
800



- Nebrzdený príves 500



- Odporúčané zaťaženie na čape ťažného zariadenia
75

*
Pohotovostná hmotnosť sa rovná hmotnosti bez nákladu + vodič (75 kg). **

Hmotnosť brzdeného prívesu môže byť v rámci limitu MTR A (Maximálna povolená hmotnosť jazdnej súpravy) zvýšená za podmienky, že bude o rovnakú hodnotu znížená MTAC (Maximálna technicky povolená hmotnosť) vlečúceho vozidla; pozor, nedostatočné zaťaženie ťahajúceho vozidla môže mať za následok zhoršenie držania jazdnej stopy.
Pre zvýšenie záťaže o 300 kg je potrebné, aby bol vodič vo vozidle s

247Technické parametre





Rozmery (v mm)

Identifikačné prvky
A.Sériové číslo pod kapotou motora.To t o číslo je vyrazené na karosérii vblízkosti nosiča tlmiča.


Kontrola tlaku hustenia pneumatíksa musí vykonávať v chladnom staveminimálne raz za dva mesiace.


Nedostatočný tlak hustenia pneumatík má za následok zvýšenie spotrebypaliva.
B.Sériové číslo na spodnej priečkerámu čelného skla.
To t o číslo je vyznačené na nalepenomštítku viditeľnom cez čelné sklo.
C.Štítokvýrobcu vozidla. To t o číslo je vyznačené na
autodeštruktívnom štítku nalepenom na
ráme dverí, na strane vodiča.
D.Štítok pneumatík/laku. Te n t o š t í t o k je nalepený na stredovomstĺpiku dverí vodiča.
Obsahuje tieto údaje :


- tlak hustenia pneumatík prázdneho a
zaťaženého vozidla
,

- rozmery diskov kolies a pneumatík,

- značky pneumatík odporúčaných
výrobcom,

- tlak hustenia rezervného kolesa,

- referenčné číslo farby laku.
Použitie snehových reťazí je povolené len na prednej náprave. Ovládač musí byť nastavený na režim 4WD.