display CITROEN DS5 HYBRID 2013 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

SIKKERHET SIKKERHET
FOR BARN SIKT
152 Lysbetjeninger
155 Kjørelys
156 Automatisk tenning
157 Automatiske fjernlys
160Regulering av frontlykter
161Svingbare frontlykter
163 Vindusviskerbetjeninger
165 Automatisk visking
167 Taklamper
168 Dempet belysning
172 Barneseter
178 ISOFIX-barneseter
181 Elektrisk barnesikring
184 Blinklys
185 Nød- ellerassistanseanrop
185 Horn
186Detektor for lavt dekktrykk
187ESP-system
190 Sikkerhetsbelter
193Kollisjonsputer
KJØRING
126 Den elektriske parkeringsbremsen
134Hjelp til star t i bakke
135Styrt manuell 6-trinnsgirkasse
139 Varsel om ufrivillig kryssing av veistriper
140Head-up display
143 Hastighetsbegrenser
145Cruisekontroll
147 Parkeringsassistanse
149 Ryggekamera
005005006006007007004004

9Oversikt over bilen





For en økonomisk, miljøvennlig kjøring


Bilens forbruk
av drivstoff varierer betydelig
:


- avhengig av førerens kjørestil(rolig og jevn, aggressiv, rask, ...),

- avhen
gig av trafikkforhold og vei
(by, landevei, motor vei, flytende trafikk, køkjøring, …) og bilens hastighet.

Viktigste råd for økonomisk kjøring

Valg av hybridmodus

For å optimalisere drivstofforbruket, bruk helst Auto-modus
(hybridmodus aktiveres automatisk ved start), selv ved
kjøring i bytrafikk.
Denne funksjonsmodusen optimaliserer bruken av energikildene (dieselmotor og/eller elektrisk motor), i forhold til de
andre funkjsonsmodusene, som er forbeholdt spesiellt bruksforhold.


Girvelgeren

I den grad det lar seg gjøre, bruk automatisk modus A
som optimaliserer girskiftet i forhold til kjørestilen.

Årsaker til høyt forbruk og kontroller

Pa samme måte som for biler generelt, bør du unngå overbelastning, luftmotstand (som åpne vinduer når bilen
kjører i over 50 km/t, takstativ med eller uten last, osv.), begrense bruken av strømforbrukere (nedkjøling av kupéen,
varmeseter avising av bakrute, …).
Overhold råd om kontroller (kontroller dekktrykket regelmessig, overhold foreskrevet trykk, osv.) og regelmessig
vedlikehold.


Kjør mykt
Foretrekk"eco"-sonen
som vises på indikatoren forbruk /effektgenerering: bruk gasspedalen moderat, hold en jevnhastighet, og bruk hastighetsbegrenseren eller cruisekontrollen så snart det lar seg gjøre.
Bruk "charge"- sonen
: foregrip hastighetsreduksjoner ved å ta foten fra gasspedalen i stedet for å bruke bremsen.
Når nålen på forbruk /effektgenerering beveger seg (inn i "charge"-sonen), vises nivået for energigjenvinning.

Forbrukshistorikk

Se innvirkningen av din kjørestil og kjøreforhold ved å konsultere forbukshistorikken din. Se avsnittet "Display for multifunksjoner".

13Oversikt over bilen
Innvendig


Head-up display

Dette utstyret gir informasjon om hastighet ogcruisekontroll/hastighetsbegrenser på et sotet, gjennomsiktig display midt i førerens synsfelt. Dette gjør at føreren ikke trenger å ta blikket fra veien.


Oppbevaringsrom i midten med utstyr

Rommet er opplyst, avkjølt og inneholder
oppbevaringsplasser, utstyr (USB-leser, plass
til flaske, osv.).

Lyd- ogkommunikasjonssystemer
Disse utstyrene drar nytte av de siste
teknologiene: bilradio som er MP3 -
kompatibel, USB-leser, Bluetooth handsfree,
navigasjonssystem med fargeskjerm, aux-
kontakter, Hi-Fi lydsystem, osv.eMyWay
140
112
315
261
Bilradio

Massasjefunksjon

Denne funksjonen sørger for massasje av
korsryggen i ca. 60 minutter. Massasjen
foregår i 6 sykluser på 10 minutter hver.
10
4
Elektrisk parkeringsbrems
Den forener funksjonene automatiske tiltrekkingved stans av motor og automatisk utløsing vedakselerasjon. En manuell tiltrekking/utløsing er fortsatt mulig.
126

14 . Vindusheisbetjening/elektrisk barnesikring/sentrallås.
15. Betjening for eMyWay.
16.Girvelger.
17. Velger for modus Hybrid4.
18
. Betjening av oppvarming / klimaanlegg.
19.Bilradio.
20.Nødlys. 21. Display for multifunksjoner. 22.Justerbare midtdyser med deksel.
23.Klokke.
24.Tenningslås og start med knappen START/STOP.25. Avlesing elektronisk nøkkel.
26. Betjening av vindusvisker / vindusspyler / kjørecomputer.






Fører plassen
1.
Betjening for åpning av panser. 2.
Høyderegulering av frontlykter.3.
Justerbare sidedyser med deksel. 4.
Avisingsdyser vinduer i dører foran.5.
Avisingsdyser små sidevinduer.
6
.Head-up display.7. Avisingsdyse frontrute. 8.Kollisjonspute passasjerplass. 9.
Hanskerom / Nøytralisering inne i bilen av kollisjonspute passasjerside. 10.12 V- tilbehørskontakt. 11.
Betjening vindusheiser bak.12.

Armlene i midten med oppbevaringsrom.
Kontakt USB/Jack. 13.Elektrisk parkeringsbrems.
27. Radiobetjening ved rattet.28.
Kollisjonspute fører.
Horn. 29. Betjeninger cruisekontroll / hastighetsbegrenser.
30.
Betjeningspanel (se foregående side).31.Regulering av utvendige speil.32.
Betjening av lys og blinklys. 33.
Instrumentbord. 34.Lamper sikkerhetsbelter og kollisjonsputer. 35.Ta k l y s .36.Betjeninger for visning i head-up display.37.
Betjeninger til solgardin cockpit-tak.38.Citroën lokalisert nødanrop - Citroën
lokalisert assistanseanrop.

21Oversikt over bilen
God oversikt

Når tenningen settes på, foretar
instrumentnålene er fullt utslag og går tilbake
til
0.
A.Når tenningen er på, viser segmentene
drivstoffnivået som gjenstår.

Instrumentbord
1.
Når tenningen er på lyser den oransje og
røde varsellampen.2.Med aktivt hybridsystem skal disse samme
lampene slukke.
Hvis noen lamper fortsetter å l
yse, gå til det aktuelle avsnittet.

Lamper
59
B.
Når tenningen er på, skal displayet i
instrumentbordet vise oljenivået.
Dersom nivåene ikke er korrekte, foreta
etterf
ylling.
58

29Hybrid system
De viktigste elementene til systemet Hybrid4
HDi-dieselmotoren 1, som er plassert foran,gir bilen forhjulstrekk og sørger for de aller
fleste av bilens mobilitetsbehov.
Denne motoren er utstyr t med Stop & Start
-systemet 5som lader batteriene og tilfører energi (4x4 -modus).

D
en elektriske motoren 2, som er plassert
bak, sørger utelukkende for bakhjulstrekk,eller den fungerer i tillegg til dieselmotoren,
avhengig av valgt hybridmodus.
Denne motoren gjenvinner energi, lader
batteriene under fartsreduksjon, og er aktiv opp
til 12
0 km/t. E
t høyspenningsbatteri 3
, med 200 V av
typen NI-MH, utgjør en energireserve for denelektriske motoren bak.
Ladenivået styres automatisk av bilen under
fartsreduksjonen.Batteriet er plassert i et spesielt romi bagasjerommet. Dette rommet er kun tilgjengelig for spesielt autoriser teserviceteknikere.
B
atteriets ladenivåindikeres av 8 vannretteeller loddrette streker (avhengig av display).

D
et tradisjonelle 12V-batteriet
, som er
plassert i motorrommet, fører strøm til bilens
n
ett. Dette batteriet blir automatisk ladet avhøyspenningsnettet.

33Hybrid system











Ty v e r i s i k r i n g
Elektronisk startsperre
Nøklene inneholder en elektronisk brikke (integrert krets) med en hemmelig kode.
Når tenningen settes på, må denne koden gjenkjennes av systemet for at bilen skal kunnestartes.
Denne elektroniske startsperren låser
motorst
yringssystemet et par sekunder etter at
tenningen er slått av, og gjør det umulig å star te
o
pp bilen dersom man ikke er i besittelse av nøkkelen.
Hvis det er en feil på systemet, vil det gis en
melding i displayet i instrumentbordet.
Bilen vil da ikke kunne startes. Ta kontakt medCITROËN-forhandlernett.
Tenning uten oppstart
motor
(posisjon tilbehør)


Med den elektroniske nøkkelen i avleseren eller med nøkkelen til Nøkkelfri adgang og star t inne
i bilen; vil et trykk på knappen "START/STOP",
uten at det trås på pedalene, gjøre at tenningensettes på slik at tilbehøret aktiveres.
)
Trykk på knappen "START/STOP", instrumentbordet tennes,
men motoren starter ikke.) Et nytt trykk på knappen for å slå
av tenningen slik at bilen låses.
Hvis du bruker posisjonen tilbehør for lenge, skifter systemet automatisk tiløkonomimodus for at batteriet ikke skalutlades.

37
Hybrid system

Sportsmodus
(Diesel og
elektrisk)
4WD
**
-modus
(Diesel og
elektrisk)
Med denne funksjonsmodusen oppnår man en
mer dynamisk kjøring og bedre ytelse.Bilens akselerasjonsevne er maksimal, i det
den benytter hele kapasiteten til den elektriske
motoren, i tillegg til dieselmotoren.
Denne funksjonsmodusen tar hensyn til gasspedalens gradvise effekt, styringen av den elektronisk betjente girkassen ogtilleggsfunksjonen av den elektriske motoren. I sportsmodus vil:
- Den elektriske motoren virke i tillegg tildieselmotoren i hastigheter opp til 120 km/t.



Denne funkjsonsmodusen gir ekstra trekkraft***i lave hastigheter ved å opprette firehjulstrekk:
dieselmotoren (forhjulstrekk) og den elektriskemotoren (bakhjulstrekk) virker sammen og permanent. Deres kombinasjon styres elektronisk for åoptimalisere trekkraften når det er dårlig veigrep.
I 4WD-modus vil:


- Den elektriske motoren bak, vil omnødvendig, få tilført strøm av den
reversible generatoren til motoren foran.
Dieselmotoren fungerer hele tiden.

- Trekkraften til den elektriske motoren er
tilgjengelig inntil 120 km/t. I ZEV-m
odus:


- Bilens rekkevidde ogakselerasjonskapasitet er begrenset. Maksimum hastighet er ca. 60 km/t.

- Dersom det er behov for kraftig akselerering eller ved andre behov som
krever at dieselmotorene aktiveres, vil
systemet automatisk gå over til AUTO -modus.
Dersom
forholdene ikke ligger til rette for det, gis en melding om at "ZEV-modus ikke er tilgjengelig" i displayet.
ZEV-lampen slukker etter å ha blinket
i noen sekunder, og lampen til velgeren lyser i AUTO.
Denne modusen skal prioriteres ved kjøring på snø og på krevende terreng (søle, sand, …). I denne modusen anbefales det, dersom forholdene tillater det, å gi gassfor å komme fremover og unngå riskoen for å stå helt fast. Firehjulstrekket er tilgjengelig uansett:- fremdriftsbatteriets ladenivå,
- høyde over havet.




For ytterligere informasjon om"Automatisk oppstart av dieselmotor eller IKKE-tilgjengelighet til ZEV-modus", se tilsvarende avsnitt.
**
4WD: 4 Wheel Drive : fireh
julstrekk.***

Denne funksjonsmodusen er desto mer effektiv dersom den kombineres med
dekk som er tilpasset terrenget (spesielt
vinterdekk).

Visualisering av hybridstrøm
Hybrid funksjonsmodus
1.
Valgt hybridmodus (AUTO, ZEV, SPORT, 4WD).
2.
Meldinger, f.eks.: "Zero Emission" når dieselmotoren slås av(0 g CO2/km).


Funksjon / Energistrøm
6.
Dieselmotoren gir strøm til batteriet (avhengig av behov).
7.Pil fra venstre til høyre: batteriet gir strøm til den elektriske motoren (når den elektriske motoren er i funksjon).
Pil fra høyre til venstre: den elektriske motoren/generatoren lader
batteriet (faser med energigjenvinning). 8. Dieselmotoren driver forhjulene.9.Den elektriske motoren driver bakhjulene.
Bilens infrastruktur
3.
Dieselmotor.4.
Driftbatteriets ladenivå.5.
Elektrisk motor/generator. Informas
jon om valgt hybridmodus, pilene som viser energistrømmen og batteriets ladetilstand vises i sanntid i instrumentbordet eller i displayet.

41Hybrid system

Eksempel på visning

Ved start og stopp

Ingen energistrøm over føres (Stop & Star t stopper og star ter
dieselmotoren automatisk).

Gjenvinning av energi

I denne fasen (fartsreduksjon, bremsing, fot som tas fragasspedalen, osv. uansett modus), blir batteriet ladet av
den elektriske motoren/generatoren, som igjen drives av
bakhjulene.
Du drar full nytte av denne elektriske energigjenvinningen
dersom du løfter foten fra gasspedalen uten å nøle.
Far tsreduksjonen blir da klar t kraftiger enn på en klassisk bil.

100 % elektrisk

Når bilen kjører 100 % elektrisk (AUTO eller ZEV), er det kun
den elektriske motoren som fungerer. Strømmen kommer fra
batteriet, og den elektriske motoren driver bakhjulene.
Displayet "Zero Emission" indikerer at dieselmotoren er slått av
og at bilen ikke avgir CO2.