4WD CITROEN DS5 HYBRID 2013 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

35
Hibridni sustav








Selektor pogona Hybrid4
Selektor omogućuje izbor jednog od četiri načina pogona vozila.
Okrećite kotačić udesno ili ulijevo. Izabrani način potvrđuje se paljenjem odgovarajuće žaruljice.
ZEV
, za samo električni pogon.Sport , za ostvarivanje maksimalnih
per
formansi vozila.
4WD , za uključivanje pogona 4x4.
AUTO, za normalno korištenje i optimiziranu potrošnju.

Prilikom pokretan
ja vozila, postavite ručicu mjenjača u položaj N, pritisnite papučicu
kočnice i uključite hibridni sustav pritiskom na prekidač STA R T/STOP.
Ova žaruljica se pali kad je vozilo spremno za
vožnju ("Auto" se uključuje kao osnovni način
rada), a vozač može pritisnuti papučicu gasa.
Žaruljica se pali gotovo odmah, ali u nekim slučajevima može proći nekoliko sekunda (naprimjer, vrijeme potrebno za predgrijanje dizelmotora po hladnom vremenu ili u štedljivom načinu rada, ...).









Žaruljica Ready


Ako nakon zaustavljanja želite izaći iz vozila,
pritisnite prekidač STA R T/STOP i provjerite
da je žaruljica Ready ugašena).y
U protivnom, hibridni sustav ostaje uključen.


Za više podataka pogledajte točku "Mjere opreza / upozorenja za prostor motora".

37
Hibridni sustav

Sport
(dizel motor i
elektromotor)
4WD**
(dizel motor i
elektromotor)
Taj način rada omogućuje dinamičniju vožnju s boljim performansama .Vozilo ostvaruje maksimalna ubrzanja i međuubrzanja, jer se uz dizel motor koriste imogućnosti elektromotora.
Parametri tog načina rada su pritiskanje papučice gasa, upravljanje ručnim upravljanim mjenjačem i komplementarnost snageelektromotora.
U načinu rada Sport:
- Pomoćno djelovanje elektromotora
dostupno je do 120 km/h.


Ta
j način rada omogućuje bolju voznost***malom brzinom, zahvaljujući stalnom pogonu
na 4 kotača: oba motora rade istovremeno i stalno; dizel motor ostvaruje pogon na prednje
kotače, a elektromotor na stražnje kotače.
Njihovo zajedničko djelovanje je podelektroničkim upravljanjem radi optimiziranja
voznosti u slučaju slabog prianjanja.
U pogonu 4WD:


- Ako je to potrebno, napajanje stražnjegelektromotora osigurava alterno-elektropokretač. Dizel motor stalno radi.

- Pomoćno djelovanje elektromotora zapoboljšanje voznosti dostupno je do
120 km/h. U po
gonu ZEV:


- Doseg i mogućnosti ubrzavanja su
ograničene. Najveća brzina je oko 60 km/h.

- U slučaju velikog opterećenja ili važnepotrebe zbog čega treba pokrenuti dizel motor, sustav automatski prelazi na načinrada AUTO.
Ako uv
jeti to ne dopuštaju, na ekranu
se prikazuje poruka "električni pogon
trenutno nije dostupan". Žaruljica
ZEV bljeska nekoliko sekunda i gasise, a pali se žaruljica AUTO.
Taj način rada treba koristiti na zasniježenim cestama i na teškim terenima (blato, pijesak, ...). U tom načinu rada, u ekstremnim uvjetima i ako okolina to omogućuje, preporučuje sesnažno pritiskanje papučice gasa kako bi se vozilo pokrenulo i kako ne bi zaglibilo. Poboljšanje voznosti u pogonu 4WDdostupno je neovisno o sljedećem:- napunjenost pogonskog akumulatora,- nadmorska visina.




Za više podataka o "Automatskomponovnom pokretanju dizel motora ilinedostupnosti pogona ZEV" pogledajte odgovarajuću točku.**
4WD: 4 Wheel Drive: 4 po
gonska kotača. ***
Taj način rada je još djelotvorniji ako je
vozilo opremljeno gumama prilagođenim
terenskoj vo

Pregled podataka o hibridnom toku
Hibridni načini rada
1. Uključen hibridni način rada (AUTO, ZEV, SPORT, 4WD).
2.Poruke, na primjer "Zero Emission" ako je dizel motor ugašen (0 g/km CO2).


Rad / To k e n e rgije
6. Dizel motor napaja akumulator (ovisno o potrebama).
7.Strelica slijeva udesno: akumulator napaja elektromotor (kadelektromotor radi).
Strelica zdesna ulijevo: elektromotor/generator puni akumulator (u fazama obnavljanja energije). 8. Dizel motor pogoni prednje kotače. 9. Elektromotor pogoni stražnje kotače.
Infrastruktura vozila
3. Dizel motor. 4. Napunjenost pogonskog akumulatora. 5. Elektromotor / generator. Podaci o ukl
jučenom hibridnom načinu rada, strelice toka energije i napunjenost akumulatora prikazuju se u stvarnom vremenu na ekranu na ploči s
instrumentima ili na ekranu.

Elementi identifi kacije To su razne vidljive oznake koje omogućuju točnu identifikaciju vozila i njegovo pretraživanje u bazama podataka.
A.Serijski broj u prostoru motora.Taj broj je ugraviran na karoseriji, blizu nosača amortizera.

Tlak treba provjeravati na hladnim gumama, barem jedanput mjesečno.
Bočno staklo ne može se gravirati, jer jeizrađeno od polikarbonata.


Ako je tlak u gumama prenizak, vozilo troši više goriva.
B. Serijski broj na donjem poprečnom
nosaču vjetrobrana.
Taj broj je naveden na naljepnici koja se
vidi kroz vjetrobran.
C.Naljepnica proizvođača.
Taj broj je naveden na naljepnici na okviru
vrata suvozača.
D. Naljepnica s podacima o gumama i boji.
Ta n a ljepnica nalazi se na srednjem stupu,
na strani vozača. Na n
joj su navedeni sljedeći podaci:


- tlak u gumama za prazno i opterećeno
vozilo,

- dimenzije guma,

- marke guma koje preporučuje proizvođač
vozila,

- tlak u gumi rezervnog kotača,

- oznaka boje.





Lanci za snijeg smiju se postavljati samo na prednje kotače. Selektor pogona mora biti u položaju 4WD.