CITROEN DS5 HYBRID 2015 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

DS5Hy4_lv_Chap00a_sommaire_ed01-2015
Šajā dokumentā ir iekļauti ar Hybrid4 sistēmu
aprīkoto versiju darbības raksturlielumi
un ieteikumi, kā tās lietojamas. Pateicamies, ka esat izvēlējušies DS 5 Hybrid4. Aprakstiem un attēliem šajā materiālā ir informatīva nozīme. Automobiles CITROËN patur tiesības mainīt tehniskos rādītājus, aprīkojumus un aksesuārus, neatjaunojot šo dokumentu.
Šis dokuments ir neatņemama jūsu automašīnas sastāvdaļa. Automašīnas pārdošanas gadījumā atcerieties to nodot jaunajam īpašniekam.
Lai iepazītos ar pārējo aprakstu un raksturlielumiem,
skatiet DS 5 lietotāja instrukciju, kā arī Apkopes
un garantiju grāmatiņu, lai uzzinātu par
jūsu automašīnas pārbaužu kārtību.
Laimīgu ceļu !
Jūsu automašīnai uzstādīta daļa no šajā materiālā aprakstītā aprīkojuma atkarībā no aprīkojuma līmeņa, versijas un pārdošanas valstij raksturīgajiem rādītājiem.
Atvēliet laiku, lai to uzmanīgi izlasītu.

DS5Hy4_lv_Chap00a_sommaire_ed01-2015

008
003010
DS5Hy4_lv_Chap00a_sommaire_ed01-2015
ALFABĒTISKAIS INDEKSS
4 Prezentācija
8 Mērinstrumentu panelis
9 READY signāllampiņa
9 Jaudas indikators
10 Enerģijas plūsmas vizualizācija
12 Patēriņu histogramma
13 Borta dators
15 Iedarbināt / apstādināt
19 Režīma pārslēgs
22 ECO OFF funkcija
23 Braukšanas ieteikumi
24 Ekoloģiska automašīnas vadīšana
25 ZEV režīma īpatnības
27 Augstsprieguma akumulators
30 Zem motora pārsega
HYBRID4 SISTĒMAPR AKTISK Ā INFORMĀCIJA KOMFORTS
32 Automazgātava
33 Riepu pagaidu remonta komplekts
34 Evakuācija uz platformas
34 Sniega ķēdes
TEHNISKIE
PARAMETRI
35 Elektromotors
36 Dīzeļmotors
37 Dīzeļmotoru masas
BIEŽĀK UZDOTIE JAUTĀJUMI
31 Bagāžas nodalījuma aprīkojums
38
41

DS5Hy4_lv_Chap00c_hybride_ed01-2015
Hybrid4 sistēmas prezentācija
Hybrid4 tehnoloģija apvieno 2 enerģijas avotus : HDi dīzeļmotoru, kas darbina priekšējos riteņus (velkošais), un elektromotoru, kas darbina aizmugurējos riteņus (dzenošais). Šie 2 dzinēji var darboties pamīšus vai vienlaicīgi atkarībā no izvēlētā Hybrid4 darbības režīma un braukšanas apstākļiem. Viens pats elektromotors nodrošina automašīnas mobilitāti ZEV (bezizmešu automašīna) režīmā un AUTO režīmā braukšanas fāzes ar zemu ātrumu un mērenu piedziņu. Elektromotors papildina dīzeļmotoru iedarbināšanas, ātruma palielināšanas un ātrumu pārslēgšanas fāzēs. Akumulators, kas nodrošina elektromotora barošanu, uzlādējas ātruma samazināšanas fāžu laikā, kā arī ja dīzeļmotors sasniedzis attiecīgu robežvērtību.
1. Dīzeļmotors (velkošais). 2. Elektromotors (dzenošais). 3. Augstsprieguma akumulators (200V). 4. Elektroniskais jaudas kontroles bloks.
5. Stop&Start sistēmas starteris. 6. Elektroniskā pārnesumkārba (ETG6). 7. Elektriskā plūsma. 8. R e ž ī m a p ā r s l ē g s .

5Hybrid4 sistēma
DS5Hy4_lv_Chap00c_hybride_ed01-2015
Galvenie Hybrid4 sistēmas elementi
Dīzeļmotors (1) atrodas automašīnas
priekšpusē un nodrošina vilktspēju vairumam automašīnas mobilitātes vajadzību.
Elektromotors (2) atrodas automašīnas
aizmugurē un atkarībā no ieslēgtā Hybrid4 darbības režīma un braukšanas apstākļiem nodrošina dzinējspēku viens pats vai kopā ar dīzeļmotoru. Automašīnas braukšanas ātruma samazināšanas fāzē elektromotors nodrošina arī enerģijas atgūšanu un akumulatoru uzlādēšanu. Tas darbojas, ja braukšanas ātrums nepārsniedz 120 km/h.
Ni-MH tehnoloģijas 200V augstsprieguma akumulators (3) uzkrāj un izdala enerģiju, kas nepieciešama elektromotora darbībai. Tā lādiņa līmeni automātiski regulē elektriskais motors ātruma samazināšanās fāzēs vai termiskais motors, kad pārsniegts noteikts slieksnis. Augstsprieguma akumulators atrodas speciāli aprīkotā bagāžas nodalījuma daļā. Piekļūšana tam paredzēta vienīgi CITROËN pārstāvniecības vai kvalificētas remontdarbnīcas speciālistiem.
Augstsprieguma akumulatora uzlādes līmenisir grafiski attēlots iedaļās. Skatīt sadaļu - "Enerģijas plūsmas rādījumi".
Jūsu Hybrid4 automašīna ir aprīkota ar jaudīgām pretpiesārņojuma sistēmām, t.sk. ar kvēpu filtru (FAP). Kvēpu filtra reģenerācijas fāžu laikā dīzeļmotors rada temperatūru, kuras iedarbībā tiek sadedzināti kvēpi. Līdz ar to īslaicīgi nav pieejama braukšana elektrorežīmā, kā tas norādīts paziņojumā " Elektro režīms nav pieejams : notiek FAP reģenerācija " .

DS5Hy4_lv_Chap00c_hybride_ed01-2015
Elektroniskā jaudas kontrolierīce (4) vada
dīzeļmotora un elektromotora darbību tā, lai pēc iespējas mazāk tiktu patērēta degviela.
Alternatīvais star teris (5) nodrošina
Stop&Start sistēmas darbību, kas dīzeļmotoru pārslēdz gaidīšanas režīmā automašīnas apstāšanās fāzēs (sarkanā gaisma, sastrēgumi) vai fāzēs, kad 100% tiek izmantota elektrība. Dīzeļmotora iedarbināšana un izslēgšana notiek automātiski un tūlītēji, vadītājam neko nedarot. Tas nodrošina arī augstsprieguma akumulatora papildu uzlādi, piemēram, 4WD režīmā vai ja augstsprieguma akumulatora līmenis ir zems.
12V akumulators atrodas motora nodalījumā
un baro automašīnas tradicionālo elektrotīklu. Tas ļauj iedarbināt dīzeļmotoru, darbināt tādu automašīnas aprīkojumu kā apgaismojums, stikla tīrītāji, audio sistēma u.c. 12V akumulators automātiski tiek uzlādēts no augstsprieguma tīkla.

7Hybrid4 sistēma
DS5Hy4_lv_Chap00c_hybride_ed01-2015
Salīdzinājumā ar manuālo pārnesumkārbu,
ETG6 (6) elektroniskā pārnesumkārba , pateicoties tās pārnesumu pārslēgšanas elektroniskajai vadībai, automātiskajā režīmā ļauj būtiski ieekonomēt degvielu.
Režīma pārslēgs (8) ļauj izvēlēties vienu
no četriem Hybrid4 sistēmas piedāvātajiem darbības režīmiem : - AUTO režīms ļauj samazināt degvielas patēriņu, automātiski vadot abu motoru vienlaicīgu vai atsevišķu darbību ; - ZEV (bezizmešu automašīna) režīms nodrošina 100% elektrisku darbību gadījumā, ja braukšanas apstākļi un akumulatora lādiņš to pieļauj ; - SPORT režīms palielina jaudu un dāvā dinamisku vadību ; - 4WD (pilnpiedziņas) režīms pie vājas saķeres (sniegs, dubļi, smiltis) un maza braukšanas ātruma ļauj uzlabot a u t o m a š ī n a s v i l k t s p ē j u .

DS5Hy4_lv_Chap00c_hybride_ed01-2015
Mērinstrumentu panelis
* Vairākas reizes nospiežot stikla tīrītāja komandsviras galu.
1. Jaudas indikators (%). Kopējās Hybrid4 sistēmas radītās jaudas momentānā līmeņa vai atgūtās jaudas intensitātes rādījums. 2. Elektroniskās pārnesumkārbas pārslēga pozīcija un ieslēgtais pārnesumus vai pārnesuma maiņas indikators. 3. Ātruma ierobežotāja vai kruīza kontroles rādītāji. 4. READY signāllampiņa : norāda, ka automašīna ir gatava braukšanai.
Vadības taustiņi Rādītāji un displeji
A. Vadības vietas apgaismojuma reostats. B. - Īsi nospiežot : apkopes rādījumu un brīdinājuma paziņojumu secīgi rādījumi. - Paturot nospiestu : apkopes indikatora vai dienā nobraukto km skaitītāja iestatīšana uz nulli (atkarībā no konteksta).
5. Dzesēšanas šķidruma temperatūras indikators (°C). 6. Analogais spidometrs (km/h vai mph). 7. Digitālais ātruma indikators (km/h vai mph). 8. Degvielas indikators. 9. Mērinstrumentu paneļa displejs : - pastāvīgs kilometru skatītāja rādījums un pēc izvēles * : borta dators, enerģijas plūsma, šā brīža atskaņojamais medijs vai navigācijas norādījumi ; - īslaicīgs rādījums : apkopes indikators, motoreļ ļas līmeņa indikators un b r ī d i n ā j u m a p a z i ņ o j u m i .

9Hybrid4 sistēma
DS5Hy4_lv_Chap00c_hybride_ed01-2015
Aktivizējoties Hybrid4 sistēmai, šī signāllampiņa iedegas, jūs informējot, ka automašīna ir gatava braukšanai.
Šī signāllampiņa iedegas gandrīz uzreiz, tomēr dažkārt tas var aizņemt dažas sekundes (dīzeļmotora uzsildīšana aukstā laikā vai ja aktivizēts enerģijas ekonomijas režīms).

READY signāllampiņa
Nekādā gadījumā neatstājiet ieslēgtu Hybrid4 sistēmu, ja jūs izkāpjat no automašīnas, vēlaties atvērt motora pārsegu vai papildināt degvielu. Pirms izkāpšanas no automašīnas pārbaudiet,
vai RE ADY signāllampiņa ir nodzisusi. RE ADY signāllampiņa ir nodzisusi. RE ADY
notiek labāka enerģijas uzkrāšana). Tas ļauj uzlādēt augsta sprieguma akumulatora bateriju, izmantojot "bezmaksas" enerģiju , ko būs iespējams no jauna izmantot vēlākas
nepieciešamības gadījumā.
C H A R G E z o n a
POWER zona
Norāda, ka jūsu automašīnas izmantotā jauda palielinās, apvienojot dīzeļmotora un elektromotora kapacitāti.
Jaudas indikators
Mērinstrumentu panelī iespējams apskatīt reālo kopējo izmantotās jaudas laiku gan elektromotoram, gan dīzeļmotoram. Tas ietver trīs darbības zonas.
Norāda, ka automašīna optimizē degvielas patēriņuelektrorežīmā, dīzeļmotora režīmā vai kombinējot abus.
E C O z o n a
Šī zona atbilst elektrobraukšanas fāzēm, kā arī dīzeļmotora optimālas izmantošanas fāzēm, ko viegli ieslēgt, atbilstoši braucot (vienmērīga braukšana "ECO pilsēta").
Norāda, ka automašīna
darbojas elektroenerģijas atjaunošanas fāzē, samazinot ātrumu, bremzējot (daļēji) un īpaši ar atlaistu pedāli (labāk izvēloties bremzēšanu, jo tad

DS5Hy4_lv_Chap00c_hybride_ed01-2015
Enerģijas plūsmas vizualizācija
Plūsmas rādījums mērinstrumentu panelī
Hybrid4 režīmi
1. Izvēlētais Hybrid4 režīms - AUTO, ZEV, SPORT vai 4WD. 2. Paziņojums " Zero Emission ", ja dīzeļmotors ir izslēgts (0 g/km CO2) .
Plūsmas rādījums skārienekrānā
Informācija, kas saistīta ar izvēlēto hibrīda sistēmu (1, 2) , enerģijas plūsmas virziena bultiņas (no 6 līdz 8) un augstsprieguma akumulatora uzlādes līmenis (4) tiek parādīts reālajā laikā mērinstrumentu paneļa displejā vai skārienekrānā. Skatīt sadaļu "Borta dators".
Automašīnas infrastruktūra
3. Dīzeļmotors. 4. Augstsprieguma akumulatora uzlādes līmenis. 5. Elektromotors / elektriskais ģenerators.
Funkcija / enerģijas plūsma
6. Dīzeļmotors nodrošina akumulatora barošanu (pēc nepieciešamības). 7. Bultiņa no kreisās puses uz labo - akumulators nodrošina elektromotora barošanu (tiklīdz elektromotors darbojas). Bultiņa no labās puses uz kreiso - elektromotors / elektriskais ģenerators no jauna uzlādē akumulatoru (enerģijas atjaunošanas f ā ze s). 8. Dīzeļmotors darbina priekšējos riteņus. 9. Elektromotors darbina aizmugurējos riteņus.