4WD CITROEN DS5 HYBRID 2015 Priručnik (in Serbian)

DS5Hy4_sr_Chap00c_hybride_ed01-2015
Elektronski nadzor Elektronski nadzor Elektronski nadzorsnage (4) upravlja radom
dva motora Diesel HDi i elektromotorom, pružajući slabiju potrošnju goriva.
Alternator-starter (5) obezbeđuje funkciju
Stop & Star t koja obezbeđuje pauziranje Diesel HDi tokom faza isključivanja vozila (crveno svetlo, saobraćajna gužva...) ili faza 100% električne vožnje. Isključivanje i ponovno startovanje motora Diesel HDi se isključuje automatski i trenutno, bez intervencije vozača. Ovaj alternator-starter isto tako upravlja dodatnim punjenjem visokonaponske baterije od strane motora Diesel HDi, u slučaju nivoa nedovoljne napunjenosti ili režima 4WD , na primer.
Baterija od 12 V , koji se nalazi u delu gde je Baterija od 12 V , koji se nalazi u delu gde je Baterija od 12 V
motor, snabdeva uobičajeni električni sistem vozila. On omogućava startovanje motora Diesel HDi, rad opreme vozila, kao što su svetla, brisači, audio sistem... Ova baterija od 12 V se automatski dopunjava mrežom pod visokim naponom.

7Sistem Hybrid4
DS5Hy4_sr_Chap00c_hybride_ed01-2015
U odnosu na ručni menjač, pilotirani menjač
ETG6 (6) omogućava, u automatskom režimu, značajne dobitke u potrošnji, zahvaljujući elektronskom upravljanju u prebacivanju brzina.
Birač režima (8) omogućava da se izabere
jedan od četiri predložena režima rada sistemom Hybrid4 : - r e ž i m AUTO koji omogućava da se optimizuje potrošnja goriva upravljanjem na automatski način naizmeničnom ili istovremenom upotrebom dva motora, - r e ž i m ZEV (Zero Emission Vehicle) koji obezbeđuje 100% električni pogon, kada uslovi vožnje i napunjenost baterije to dozvoljavaju, - r e ž i m SPORT koji omogućava dinamičnu vožnju donošenjem dodatne per formanse, - r e ž i m 4WD (4 Wheel Drive) koji omogućava da se poboljša vuča pri manjoj brzini u uslovima slabog prianjanja (sneg, blato, p e s a k . . . ) .

DS5Hy4_sr_Chap00c_hybride_ed01-2015
Prikazivanje protoka energije
Prikaz protoka na instrument tabli
R e ž i m i H y b r i d 4
1. Izabrani Hybrid4 režim : AUTO , ZEV , ZEV , ZEVSPORT ili 4WD . 2. Poruka " Zero Emission " kada je motor Diesel HDi isključen (0 g/km CO2) .
Prikaz protoka na tablet ekranu na dodir
Informacije koje se odnose na izabrani hibridni režim ( 1, 2 ), strelice protoka energije ( 6 do 8 ) i nivo napunjenosti visokonaponske baterije ( 4 ) se prikazuju u stvarnom vremenu na displeju instrument table ili na tablet ekranu na dodir. Pogledajte odeljak "Putni računar".
Struktura vozila
3. Motor Diesel HDi. 4. Nivo napunjenosti visokonaponske baterije. 5. Električni motor/generator.
Rad / Protok energije
6. Motor Diesel HDi napaja bateriju (u zavisnosti od potreba). 7. Strelica s leva na desno : baterija napaja elektromotor (kada elektromotor radi). Strelica s desna na levo : električni motor/generator puni bateriju (kada dođe do proizvodnje energije). 8. Motor Diesel HDi stavlja u pogon prednje točkove. 9. Elektromotor stavlja u pogon zadnje točkove.

19Sistem Hybrid4
DS5Hy4_sr_Chap00c_hybride_ed01-2015
Izbor režima
Birač omogućava vozaču da izabere jedan od četiri režima koje predlaže sistem Hybrid4.  Okrećite točkić na desnu ili levu stranu, odabrani režim će biti potvrđen paljenjem odgovarajuće lampice.
R e ž i m ZEV : za 100% električnu vožnju.
R e ž i m SPORT : da biste iskoristili maksimalne per formanse vozila.
R e ž i m 4WD : da biste forsirali vuču 4x4.
R e ž i m AUTO : za trenutnu upotrebu i optimizovanu potrošnju.
Po pravilu, birač je u položaju AUTO prilikom aktiviranja sistema Hybrid4, ma kakav bio njegov položaj prilikom prekida kontakta.
R e ž i m AUTO
Ovaj režim je dizajniran da bi se optimizovala potrošnja goriva upravljanjem naizmeničnim i istovremenim radom dva motora, u zavisnosti od uslova i stila vožnje. Kada uslovi to dozvoljavaju, dovoljan nivo napunjenosti baterije i potrebe za umerenim ubrzavanjem, alternator-starter isključuje motor Diesel HDi da bi se obezbedila 100% električna v o ž n j a .

21Sistem Hybrid4
DS5Hy4_sr_Chap00c_hybride_ed01-2015
R e ž i m S P O R T
(Dizel i
elektropogon)
R e ž i m 4 W D
(4 vučna točka)
Ovaj režim omogućava dinamičniju vožnju donoseći porast performanse . Koristeći kapacitet elektromotora kao podršku motoru Diesel HDi, sva snaga ubrzanja i ubrzani rad motora vozila su iskorišćeni. Ovaj režim uzima u obzir progresivnost gasa pri ubrzanju, upravljanje pilotiranim menjačem i komplementarnost snage elektromotora. U režimu SPORT : - podrška elektromotora je dostupna do brzine od 120 km/h.
Ovaj režim "4 Wheel Drive" omogućava da se dođe do povećanja vučne snage * pri manjoj brzini tako što će neprestano pokretati sva četiri točka vozila : motor Diesel HDi (vuča) i elektromotor (pogon) rade istovremeno i trajno. Njihovim zajedničkim radom upravljaju elektronski uređaji radi što bolje kontrole nad vozilom u slučaju slabog prijanjanja uz podlogu. U režimu 4WD : - motor Diesel HDi stalno radi ; on obezbeđuje, u slučaju nužde, napajanje elektromotora, - podrška elektromotora u kretanju je obezbeđena do brzine od 120 km/h.
Ovaj režim se koristi na snežnim putevima i teškim terenima (blato, pesak…), kao i za prelazak potočića umerenom brzinom. U ovom režimu, u teškim uslovima i ako vam okruženje to dozvoli, preporučuje se da lagano ubrzavate da biste olakšali pokretanje i pomeranje vozila i da biste smanjili rizik od zaglavljivanja. Vuča 4WD je dostupna bez obzira na : - nivo napunjenosti baterije od 12 V, - n a d m o r s k u v i s i n u .
* Ovaj režim će biti još više efikasan ako vozilo bude opremljeno odgovarajućim pneumaticima, kao što su to zimski pneumatici.

23Sistem Hybrid4
DS5Hy4_sr_Chap00c_hybride_ed01-2015
Nekoliko saveta za vožnju
U svim slučajevima, poštujte putne propise i budite oprezni kakvi god bili saobraćajni uslovi. Usmerite pažnju na saobraćaj, a ruke na volan da biste bili spremni da reagujete u svakom trenutku i svakoj prilici. Tokom dužeg putovanja, toplo se preporučuje da pravite pauzu na svaka dva sata. U slučaju nevremena, pažljivo vozite, ranije kočite i povećajte bezbednosno odstojanje.
Vožnja po poplavljenom
kolovozu
Strogo se preporučuje da ne vozite po poplavljenom kolovozu, jer to može ozbiljno da ugrozi motore sa sagorevanjem i elektromotore, pilotirani menjač kao i električne sisteme vozila.
Ako baš morate da prođete kroz poplavljen put :
- uverite se da dubina vode ne prelazi 15 cm, vodeći računa i o talasima koje bi mogli da naprave drugi učesnici u saobraćaju, - postavite birač režima u položaj 4WD , - vozite što je moguće sporije, a da se ne zaustavite. Ne prelazite brzinu od 10 km/h, - ne zaustavljajte se i ne isključujte motor. Pri izlasku iz poplavljenog kolovoza, čim bezbednosni uslovi to dozvole, lagano
pritiskajte kočnicu nekoliko puta da biste osušili diskove i kočione pločice. U slučaju da sumnjate na stanje vozila, obratite se servisnoj mreži CITROËN ili stručnom servisu.
V a ž n o !
Nikada nemojte da vozite sa zategnutom parkirnom kočnicom - Opasnost od pregrevanja i oštećenja kočionog sistema ! Ne parkirajte i ne pokrećite motor, kada
je vozilo zaustavljeno, u oblastima u kojima zapaljive supstance i materije (suva trava, uvelo lišće...) mogu da dođu u dodir sa vrelim izduvnim sistemom ili sa nekim delovima sistema Hybrid4 koji mogu da dostignu visoku temperaturu - Rizik od požara !
Nikada ne ostavljajte vozilo bez nadzora, dok motor radi. Ako morate da napustite vozilo, dok motor radi, zategnite parkirnu kočnicu i postavite pilotirani menjač u položaj N .

DS5Hy4_sr_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Vuča vozila na prikolici za vuču
Nikada nemojte da vučete vozilo sa dva ili četiri točka na tlu, jer biste tako rizikovali da oštetite prenos. Međutim, u slučaju potrebe zbog teškog pristupa vozilu, vozilo može da se pomeri desetak metara, brzinom manjom od 10 km/h.
Koristite samo prsten za vuču da biste oslobodili vozilo ili da biste ga čvrsto vezali na platformu za vuču.
Pre svake intervencije, kada je kontakt dat, pritisnite pedalu kočnice i postavite menjač u položaj N , zatim isključite sistem Hybrid4 (pokazivač RE ADY se isključuje). RE ADY se isključuje). RE ADY Obavezno pozovite stručno lice da odvuče Vaše vozilo na prikolici za vuču.
Lanci za sneg
Preporuke
Upotreba lanaca za sneg je dozvoljena isključivo na točkovima na prednjoj osovini. Birač režima mora da bude u položaju 4WD .
Da biste se upoznali sa veličinama koje su kompatibilne sa montiranim pneumaticima na vozilu i sa preporukama za korišćenje, pogledajte odgovarajući odeljak u Vodiču za korisnike vozila.

DS5Hy4_sr_Chap00c_hybride_ed01-2015
Elektronski nadzor Elektronski nadzor Elektronski nadzorsnage (4) upravlja radom
dva motora Diesel HDi i elektromotorom, pružajući slabiju potrošnju goriva.
Alternator-starter (5) obezbeđuje funkciju
Stop & Star t koja obezbeđuje pauziranje Diesel HDi tokom faza isključivanja vozila (crveno svetlo, saobraćajna gužva...) ili faza 100% električne vožnje. Isključivanje i ponovno startovanje motora Diesel HDi se isključuje automatski i trenutno, bez intervencije vozača. Ovaj alternator-starter isto tako upravlja dodatnim punjenjem visokonaponske baterije od strane motora Diesel HDi, u slučaju nivoa nedovoljne napunjenosti ili režima 4WD , na primer.
Baterija od 12 V , koji se nalazi u delu gde je Baterija od 12 V , koji se nalazi u delu gde je Baterija od 12 V
motor, snabdeva uobičajeni električni sistem vozila. On omogućava startovanje motora Diesel HDi, rad opreme vozila, kao što su svetla, brisači, audio sistem... Ova baterija od 12 V se automatski dopunjava mrežom pod visokim naponom.

7Sistem Hybrid4
DS5Hy4_sr_Chap00c_hybride_ed01-2015
U odnosu na ručni menjač, pilotirani menjač
ETG6 (6) omogućava, u automatskom režimu, značajne dobitke u potrošnji, zahvaljujući elektronskom upravljanju u prebacivanju brzina.
Birač režima (8) omogućava da se izabere
jedan od četiri predložena režima rada sistemom Hybrid4 : - r e ž i m AUTO koji omogućava da se optimizuje potrošnja goriva upravljanjem na automatski način naizmeničnom ili istovremenom upotrebom dva motora, - r e ž i m ZEV (Zero Emission Vehicle) koji obezbeđuje 100% električni pogon, kada uslovi vožnje i napunjenost baterije to dozvoljavaju, - r e ž i m SPORT koji omogućava dinamičnu vožnju donošenjem dodatne per formanse, - r e ž i m 4WD (4 Wheel Drive) koji omogućava da se poboljša vuča pri manjoj brzini u uslovima slabog prianjanja (sneg, blato, p e s a k . . . ) .

DS5Hy4_sr_Chap00c_hybride_ed01-2015
Prikazivanje protoka energije
Prikaz protoka na instrument tabli
R e ž i m i H y b r i d 4
1. Izabrani Hybrid4 režim : AUTO , ZEV , ZEV , ZEVSPORT ili 4WD . 2. Poruka " Zero Emission " kada je motor Diesel HDi isključen (0 g/km CO2) .
Prikaz protoka na tablet ekranu na dodir
Informacije koje se odnose na izabrani hibridni režim ( 1, 2 ), strelice protoka energije ( 6 do 8 ) i nivo napunjenosti visokonaponske baterije ( 4 ) se prikazuju u stvarnom vremenu na displeju instrument table ili na tablet ekranu na dodir. Pogledajte odeljak "Putni računar".
Struktura vozila
3. Motor Diesel HDi. 4. Nivo napunjenosti visokonaponske baterije. 5. Električni motor/generator.
Rad / Protok energije
6. Motor Diesel HDi napaja bateriju (u zavisnosti od potreba). 7. Strelica s leva na desno : baterija napaja elektromotor (kada elektromotor radi). Strelica s desna na levo : električni motor/generator puni bateriju (kada dođe do proizvodnje energije). 8. Motor Diesel HDi stavlja u pogon prednje točkove. 9. Elektromotor stavlja u pogon zadnje točkove.