4WD CITROEN DS5 HYBRID 2015 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

Elektronička upravljačka jedinica
pogonskog sklopa (4)
upravlja pojedinim
načinima rada oba motora (dizel motora HDi
i elektromotora) s ciljem što manje potrošnje
goriva.

Alterno-elektropokretač (5)
osigurava
funkciju Stop & Start
i gasi dizel motor HDi u
fazama zaustavljanja (na primjer: cr veno svjetlo
na semaforu ili u zastoju), kao i u fazama
vožnje na 100% električni pogon.
Gašenje i ponovno pokretanje dizel motora
HDi izvršavaju se automatski i trenutačno, bez
intervencija vozača.
Alterno-elektropokretač služi i za dodatno
punjenje visokonaponskog akumulatora iz dizel
motora HDi ako je nedovoljno napunjen ili u
pogonu 4WD
.

Akumulator
12 V
, smješten u prostoru motora,
napaja klasičnu mrežu u vozilu.
Akumulator 12 V automatski se puni iz
visokonaponske mreže.

7Sustav Hybrid4

U odnosu na ručni mjenjač, upravljani
mjenjač ETG6 (6)
omogućuje u automatskom
načinu rada znatno manju potrošnju,
zahvaljujući elektroničkom upravljanju
promjenama stupnjeva prijenosa.

Selektor pogona (8)
služi za izbor jednog od
četiri načina rada sustava Hybrid4:


- program AUTO
u kojem se optimizira
potrošnja goriva, automatskim
upravljanjem naizmjeničnog ili
istovremenog korrištenja oba motora,

- program ZEV
(Zero Emission Vehicle) u
kojem je pogon 100% električni, kad to
dopuštaju uvjeti u vožnji i napunjenost
akumulatora,

- program SPORT
koji omogućuje dinamičnu
vožnju, povećavanjem per formansi,

- program 4WD
(4 Wheel Drive) u kojem se
poboljšava pokretljivost vozila pri maloj
brzini, u uvjetima slabog prianjanja (snijeg,
blato, pijesak...).

Prikaz tokova energije


Prikaz tokova na ploči s instrumentima


Načini rada Hybrid4


1
. Uključen način rada Hybrid4: AUTO
, ZEV
, SPORT
ili 4WD
.

2.
Poruka " Zero Emission
" ako je dizel motor HDi ugašen
(0 g/km CO
2).


Prikaz tokova na taktilnom tabletu


Podaci o uključenom hibridnom pogonu ( 1, 2
), strelice toka energije ( 6 do 8
) i napunjenost visokonaponskog akumulatora ( 4
) prikazuju se u stvarnom
vremenu na ekranu na ploči s instrumentima ili na taktilnom tabletu.
Vidi točku "Putno računalo".


Infrastruktura vozila


3.
Dizel motor.

4.
Napunjenost visokonaponskog akumulatora.

5.
Elektromotor / generator.


Rad / Tok energije


6.
Dizel motor HDi napaja akumulator (ovisno o potrebama).

7.
Strelica slijeva udesno: akumulator napaja elektromotor
(kad elektromotor radi).
Strelica zdesna ulijevo: elektromotor/generator puni akumulator
(u fazama obnavljanja energije).

8.
Dizel motor HDi pogoni prednje kotače.

9.
Elektromotor pogoni stražnje kotače.

19Sustav Hybrid4

















Selektor pogona


Selektorom se bira jedan od četiri načina rada sustava Hybrid4.


)
Okrećite kotačić udesno ili ulijevo; izabrani način potvrđuje se paljenjem odgovarajuće
žaruljice.



ZEV
, za 100% električni pogon.

SPORT
, za ostvarivanje maksimalnih
per formansi vozila.


4WD
, za uključivanje pogona 4x4.


AUTO
, za normalno korištenje i optimiziranu
potrošnju.
Osnovni položaj selektora je AUTO
nakon uključivanja sustava Hybrid4, neovisno o
njegovom položaju prilikom prekida kontakta.


AUTO


Taj program je predviđen za optimiziranje
potrošnje goriva, upravljanjem naizmjeničnog
ili istovremenog rada dvaju motora, ovisno o
uvjetima i načina vožnje.
Kad uvjeti to dopuštaju, ako je akumulator
dovoljno napunjen i uz umjerena ubrzanja,
alterno-elektropokretač gasi dizel motor HDi,
tako da se vozilo kreće na 100% električni
pogon.

21Sustav Hybrid4

SPORT
(dizel motor i
elektromotor)
4WD
(4 pogonska
kotača)


Ta j n ačin rada omogućuje dinamičniju vožnju s
boljim performansama
.
Korištenjem mogućnosti elektromotora uz
dizel motor HDi, vozilo ostvaruje maksimalna
ubrzanja i međuubrzanja.
Parametri tog načina rada su pritiskanje
papučice gasa, upravljanje upravljanim
mjenjačem i komplementarnost snage
elektromotora.
U načinu rada SPORT
:


- pomoćno djelovanje elektromotora
dostupno je do 120 km/h.


Pogon "4 Wheel Drive" omogućuje bolju
voznost

* malom brzinom, zahvaljujući stalnom
pogonu na četiri kotača: oba motora rade
istovremeno i stalno; dizel motor HDi ostvaruje
pogon na prednje kotače, a elektromotor na
stražnje kotače.
Njihovo zajedničko djelovanje je pod
elektroničkim upravljanjem radi optimiziranja
voznosti u slučaju slabog prianjanja.
U pogonu 4WD
:


- dizel motor HDi stalno radi; ako je
to potrebno, on osigurava napajanje
elektromotora,

- pomoćno djelovanje elektromotora za
poboljšanje voznosti dostupno je do
120 km/h.

Ta j n ačin rada treba koristiti na
zasniježenim cestama i na teškim
terenima (blato, pijesak ...), kao i
na riječnim prijelazima, umjerenom
brzinom.
U tom načinu rada, u ekstremnim
uvjetima i ako okolina to omogućuje,
preporu
čuje se snažno pritiskanje
papučice gasa kako bi se vozilo
pokrenulo i kako bi se smanjila
opasnost od zaglibljenja.
Poboljšanje voznosti u pogonu 4WD
dostupno je neovisno o sljedećem:


- napunjenost akumulatora 12 V,

- nadmorska visina.





*

Ta j n ačin rada je još djelotvorniji ako je vozilo
opremljeno prikladnim gumama (na primjer,
zimskim gumama).

23Sustav Hybrid4














Nekoliko savjeta za vožnju


Uvijek se pridržavajte zakona o sigurnosti
prometa na cestama i budite oprezni u svim
uvjetima prometa.
Pazite na promet i držite ruke na obruču
upravljača kako biste spremno reagirali u
svakom trenutku i u svakoj situaciji.
Na dužem putovanju svakako se preporučuje
da se odmorite svaka dva sata.
U slučaju nevremena, vozite mekano, kočite na
vrijeme i povećajte sigurnosni razmak.



Vož nja na poplavlj eno m
kolniku

Nikako se ne preporučuje da vozite na
poplavljenom kolniku, jer bi to moglo uzrokovati
teža oštećenja motora s unutrašnjim
izgaranjem, elektromotora, upravljanog
mjenjača i električnih sustava vozila. Ako baš morate prijeći preko poplavljenog
mjesta:


- provjerite da dubina vode nije veća od
15 cm, vodeći računa i o valovima koje bi
mogla stvoriti druga vozila,

- postavite selektor pogona u položaj 4WD
,

- vozite što sporije, pazeći da se motor
sam ne ugasi. Nikako ne vozite brže od
10 km/h,

- ne zaustavljajte vozilo i ne gasite motor.
Nakon izlaska iz poplavljenog mjesta, čim to
dopuste uvjeti sigurnosti, lagano više puta
zakočite kako bi se osušili diskovi i pločice
kočnica.
Ako imate nekih sumnji u stanje vozila, obratite
se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.



Va ž no!


Nikad ne vozite s pritegnutom ručnom
kočnicom - opasnost od pregrijavanja i
oštećenja sustava kočnica!
Nemojte parkirati i ne ostavljajte
motor da radi na mjestima na kojima
bi zapaljive tvari i materijali (suha
trava, suho lišće...) mogli doći u
kontakt s vrućim ispušnim sustavom
ili sa sastavnim dijelovima sustava
Hybrid4 koji mogu biti jako zagrijani -
opasnost od požara!

Nikada ne ostavljajte vozilo bez nadzora
kad je motor pokrenut. Ako morate
izaći iz vozila, pritegnite ručnu kočnicu
i postavite ručicu upravljanog mjenjača
u položaj N
.

Prijevoz vozila na platformi


Vozilo se nikada ne smije vući s dva ili četiri kotača na tlu. Postoji opasnost od oštećenja pogona.
Međutim, ako je to potrebno zbog teškog pristupa, vozilo se može premjestiti za nekoliko desetaka
metara, brzinom manjom od 10 km/h.

Prsten za vuču smije se koristiti samo
za
izvlačenje vozila ili za njegovo pričvršćenje na
platformi.

Prije svakog zahvata, ako je kontakt uključen, pritisnite papučicu kočnice i postavite ručicu
mjenjača u položaj N
, zatim isključite sustav Hybrid4 (žaruljica READY
mora biti ugašena).
Obavezno se obratite profesionalnoj službi za prijevoz vašeg vozila na platformi.









Lanci za snijeg


Preporuke


Lanci za snijeg smiju se postavljati samo na
prednje kotače.
Selektor pogona mora biti u položaju 4WD
.

Podatke o veličinama kompatibilnim s
gumama na vašem vozilu i savjete za
instalaciju možete naći u odgovarajućoj
točki u vodiču za korisnike.

Elektronička upravljačka jedinica
pogonskog sklopa (4)
upravlja pojedinim
načinima rada oba motora (dizel motora HDi
i elektromotora) s ciljem što manje potrošnje
goriva.

Alterno-elektropokretač (5)
osigurava
funkciju Stop & Start
i gasi dizel motor HDi u
fazama zaustavljanja (na primjer: cr veno svjetlo
na semaforu ili u zastoju), kao i u fazama
vožnje na 100% električni pogon.
Gašenje i ponovno pokretanje dizel motora
HDi izvršavaju se automatski i trenutačno, bez
intervencija vozača.
Alterno-elektropokretač služi i za dodatno
punjenje visokonaponskog akumulatora iz dizel
motora HDi ako je nedovoljno napunjen ili u
pogonu 4WD
.

Akumulator
12 V
, smješten u prostoru motora,
napaja klasičnu mrežu u vozilu.
Akumulator 12 V automatski se puni iz
visokonaponske mreže.

7Sustav Hybrid4

U odnosu na ručni mjenjač, upravljani
mjenjač ETG6 (6)
omogućuje u automatskom
načinu rada znatno manju potrošnju,
zahvaljujući elektroničkom upravljanju
promjenama stupnjeva prijenosa.

Selektor pogona (8)
služi za izbor jednog od
četiri načina rada sustava Hybrid4:


- program AUTO
u kojem se optimizira
potrošnja goriva, automatskim
upravljanjem naizmjeničnog ili
istovremenog korrištenja oba motora,

- program ZEV
(Zero Emission Vehicle) u
kojem je pogon 100% električni, kad to
dopuštaju uvjeti u vožnji i napunjenost
akumulatora,

- program SPORT
koji omogućuje dinamičnu
vožnju, povećavanjem per formansi,

- program 4WD
(4 Wheel Drive) u kojem se
poboljšava pokretljivost vozila pri maloj
brzini, u uvjetima slabog prianjanja (snijeg,
blato, pijesak...).

Prikaz tokova energije


Prikaz tokova na ploči s instrumentima


Načini rada Hybrid4


1
. Uključen način rada Hybrid4: AUTO
, ZEV
, SPORT
ili 4WD
.

2.
Poruka " Zero Emission
" ako je dizel motor HDi ugašen
(0 g/km CO
2).


Prikaz tokova na taktilnom tabletu


Podaci o uključenom hibridnom pogonu ( 1, 2
), strelice toka energije ( 6 do 8
) i napunjenost visokonaponskog akumulatora ( 4
) prikazuju se u stvarnom
vremenu na ekranu na ploči s instrumentima ili na taktilnom tabletu.
Vidi točku "Putno računalo".


Infrastruktura vozila


3.
Dizel motor.

4.
Napunjenost visokonaponskog akumulatora.

5.
Elektromotor / generator.


Rad / Tok energije


6.
Dizel motor HDi napaja akumulator (ovisno o potrebama).

7.
Strelica slijeva udesno: akumulator napaja elektromotor
(kad elektromotor radi).
Strelica zdesna ulijevo: elektromotor/generator puni akumulator
(u fazama obnavljanja energije).

8.
Dizel motor HDi pogoni prednje kotače.

9.
Elektromotor pogoni stražnje kotače.