ABS CITROEN JUMPER MULTISPACE 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

Stanowisko kierowcy


KONTROLKI

Przy każdym uruchamianiu: zapala się grupa kontrolek, które realizują autotest diagnostyki pojazdu, a następnie gasną. Przy pracującym
silniku: zapalone lub migające kontrolki sygnalizują stan alarmowy. Zapaleniu się niektórych kontrolek może towarzyszyć sygnał
dźwiękowy oraz informacja na wyświetlaczu.
Nie należy lekceważyć tych ostrzeżeń.

Kontrolka
stan
znaczenie
Rozwiązanie - działanie



STOP zapalona,
powiązana z
inną kontrolką
i komunikatem
wyświetlonym na
ekranie. poważne usterki związane z
kontrolkami "Poziomu płynu
hamulcowego", "Ciśnienia i
temperatury oleju silnikowego",
"Temperatury płynu chłodzącego",
"Elektronicznego rozdzielacza siły
hamowania", "Układu kierowniczego
ze wspomaganiem", "Wykrywania
niskiego ciśnienia w ogumieniu".
Należy koniecznie zatrzymać samochód, zaparkować,
wyłączyć zapłon i skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym .




Hamulec
postojowy /
Poziom płynu
hamulcowego /
REF
zapalona.

zaciągnięty lub nie zwolniony hamulec.
Zwolnienie hamulca spowoduje zgaśnięcie kontrolki.
zapalona. zbyt niski poziom płynu. Uzupełnić płynem posiadającym referencję CITROËN.
pozostaje zapalona,
pomimo że poziom jest
prawidłowy i towarzyszy
jej świecąca się
kontrolka ABS.
usterka elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania. N ależy koniecznie zatrzymać samochód, zaparkować,
wyłączyć zapłon i skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lu b z warsztatem specjalistycznym .




Ciśnienie i
temperatura
oleju
silnikowego zapalona w
trakcie jazdy. zbyt niskie ciśnienie lub zbyt
wysoka temperatura. Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i poczekać aż silnik
ostygnie. Sprawdzić poziom za pomocą ręcznego
miernika oleju. Rozdział 6, część "Poziomy".
pozostaje
zapalona, pomimo
że poziom jest
prawidłowy. poważna usterka. Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.

ABS
ESP
33


Stanowisko kierowcy

GOT
OWY
DO DROGI
2


Kontrolka
stan
znaczenie
Rozwiązanie - działanie



Układ
kierowniczy ze
wspomaganiem zapalona. usterka. Samochód nie posiada wspomagania układu
kierowniczego. Sprawdzić układ w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.


Wykrywanie
otwarcia zapalona,
komunikat na
ekranie. drzwi źle zamknięte. Sprawdzić zamknięcie drzwi kabiny, drzwi tylnych i
bocznych i pokrywy silnika (jeżeli samochód wyposażony
jest w alarm).



Zawieszenie
tylne z korektą
pneumatyczną miga. nienaturalna różnica między
obecną wysokością progu a
optymalną wysokością progu. Przy korekcji automatycznej: jechać powoli (około
10 km/h) do zgaśnięcia kontrolki.
Przy korekcji ręcznej: powrócić do normalnej wysokości
progu, który pozostał maksymalnie podniesiony lub
opuszczony. Rozdział 3, część "Zawieszenie tylne".
zapalona podczas
rozruchu lub
podczas jazdy. usterka korekty pneumatycznej. Należy koniecznie zatrzymać samochód. Skontaktować
się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.


ABS pozostaje
zapalona. usterka systemu
zapobiegającego blokadzie kół. Samochód zachowuje klasyczny styl hamowania, ale
zaleca się zatrzymanie samochodu. Skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.


ESP miga. uruchomienie systemu ESP. System optymalizuje zdolności trakcyjne i poprawia
stabilność kierunkową samochodu. Rozdział 4, część
"Bezpieczeństwo podczas jazdy".
pozostaje
zapalona. usterka. Np.: zbyt niskie
ciśnienie w ogumieniu. Np.: sprawdzić ciśnienie w ogumieniu. Skontaktować się z ASO
sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
zapalona oraz
zapalona dioda
przełącznika
(na desce
rozdzielczej). wyłączenie przez kierowcę. Działanie systemu wyłączone.
Ponowne uruchomienie następuje po przekroczeniu
50 km/h lub po naciśnięciu przycisku (na desce
rozdzielczej).

ABS
ABS 95


Bezpieczeństwo podczas jazdy


BEZPIECZEŃ
STWO
4

SYGNAŁ DŹWIĘKOWY

Nacisnąć środek kierownicy.

SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY BLOKADZIE KÓŁ (ABS - REF)Ą

Systemy ABS i REF (elektroniczny
rozdzielacz siły hamowania) zwiększają
stabilność i sterowność samochodu podczas
hamowania, w szczególności na nawierzchni
uszkodzonej lub śliskiej.
ABS uniemożliwia zablokowanie się kół,
natomiast REF zarządza siłą hamowania
poszczególnych kół.
Wskazówki praktyczne

ABS włącza się automatycznie, gdy
istnieje niebezpieczeństwo zablokowania
kół. Nie wpływa on na skrócenie drogi
hamowania.
Na śliskiej nawierzchni (oblodzenie, olej,
itp.) ABS może nawet wydłużyć drogę
hamowania. W przypadku hamowania
awaryjnego, należy wcisnąć pedał hamulca
do oporu, trzymając cały czas nogę na
pedale hamulca, skupiając całą uwagę na
ominięciu przeszkody.
Normalne działanie systemu ABS może
objawiać się lekkimi drganiami pedału
hamulca.
W przypadku zmiany kół (opony i felgi),
należy sprawdzić, czy posiadają one
referencje CITROËNA. Zapalenie się tej kontrolki,
sprzężonej z kontrolką hamulca
i STOP, której towarzyszy sygnał
dźwiękowy oraz komunikat
na ekranie, oznacza niesprawność
elektronicznego rozdzielacza sił
y hamowania,
co może doprowadzić do utraty kontroli nad
samochodem w trakcie hamowania.

Należy bezwzględnie zatrzymać pojazd.

SYSTEM WSPOMAGANIA
HAMOWANIA AWARYJNEGO (AFU)
W nagłych przypadkach system ten umożliwia
szybsze osiągnięcie optymalnego ciśnienia
w układzie hamulcowym poprzez mocne
naciśnięcie i przytrzymanie pedału hamulca.
Włącza się on w zależności od prędkości
wciśnięcia pedału hamulca.
Zmienia opór pedału hamulca pod stopą. Zapalenie się tej kontrolki, której
towarzyszy sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie,
sygnalizuje niesprawność systemu
ABS, co może doprowadzić do utraty kontroli
nad samochodem w trakcie hamowania. W obydwu przypadkach, należy
skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
z warsztatem specjalistycznym.
Aby wydłużyć działanie systemu
wspomagania hamowania awaryjnego:
przytrzymać stopę na pedale hamulca.

ESP
96


Bezpieczeństwo podczas jazdy

SYSTEM ANTYPOŚLIZGOWY (ASR) I DYNAMICZNA KONTROLA STABILNOŚCI (ESP) ()

Systemy te są ze sobą sprzężone i
uzupełniają system ABS.
ASR, jest to układ zapewniający optymalne
działanie napędu, zapobiegający utracie
kontroli podczas przyspieszania.
Układ ten optymalizuje działanie układu
napędowego, co umożliwia uniknięcie
poślizgu kół, poprzez odpowiednie
przyhamowanie kół napędowych i
sterowanie silnika. Umożliwia również
polepszenie stabilności kierunkowej
samochodu podczas przyspieszania. przez kierowcę, układ ESP całkowicie
automatycznie przyhamowuje jedno lub kilka
z kół i steruje pracą silnika, aby przywrócić
samochodowi żądany tor jazdy.
Wyłączenie systemów ASR/ESP

W szczególnych warunkach (ruszanie
pojazdem w błocie, na drodze zaśnieżonej,
na śliskim podłożu) może okazać się
pomocne wyłączenie systemów ASR i ESP,
aby umożliwić kołom poślizg i złapanie
przyczepności.


- Wcisnąć przycisk znajdujący się na
konsoli środkowej.

- Kontrolka zapala się: systemy ASR
i ESP nie działają.
Kontrola działania

Praktyczne wskazówki

Systemy ASR/ESP zapewniają dodatkowe
bezpieczeństwo przy normalnym sposobie
prowadzenia i nie powinny zachęcać
kierowcy do wykonywania ryzykownych
manewrów lub jazdy ze zbyt dużą
prędkością.
Działanie tych systemów jest uzależnione od
przestrzegania zaleceń producenta pojazdu,
dotyczących kół jezdnych (ogumienie i felgi),
elementów układu hamulcowego, elementów
elektroniki, jak też procedur montażu i
sposobów napraw.
Po wypadku niezbędne jest wykonanie
kontroli tych systemów w ASO
SIECI CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Działanie systemów ASRi ESP

Dioda miga w przypadku
uruchomienia systemów ASR lub
ESP.

Ponowne włączenie systemów:


- automatycznie po przekroczeniu
prędkości 50 km/h,

- ręcznie po ponownym naciśnięciu
przycisku.
W przypadku pojawienia się usterki
w działaniu systemów, kontrolka
zapala się i jednocześnie pojawia
się sygnał dźwiękowy i komunikat
na ekranie.
Należy skontaktować się z ASO SIECI
CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym
w celu sprawdzenia systemu.
Kontrolka może zapalić się również w
przypadku niskiego ciśnienia w ogumieniu.
Sprawdzić ciśnienie w każdej oponie.

Jeśli chodzi o ESP, to należy utrzymywać
kierunek jazdy i nie należy próbować
kontrować kołem kierownicy.
W przypadku odchylenia rzeczywistego toru
jazdy samochodu od toru jazdy żądanego

11 5


Hak holowniczy


AKCE
SORI
A
5

Przeciwnie, należy stosować wyższe
przełożenia skrzyni biegów w celu
zmniejszenia obrotów silnika i konieczne jest
zmniejszenie prędkości pojazdu.
W każdym przypadku należy zwracać
szczególną uwagę na temperaturę płynu
chłodzącego silnika.
Ogumienie
Sprawdzić ciśnienie w ogumieniu
holującego pojazdu (patrz rozdział 8 w
części "Elementy identyfikacyjne") i
przyczepy, przestrzegając przy tym
zalecanych wartości ciśnienia.
Hak holowniczy

Zalecamy stosowanie oryginalnych
haków holowniczych i wiązek CITROËNA,
które przeszły testy wytrzymałościowe
dostosowane do konstrukcji samochodu;
ich montaż należy powierzyć ASO sieci
CITROËN.
W przypadku montażu poza siecią
CITROËNA, montaż musi być wykonany
bezwzględnie z wykorzystaniem istniejącego
wyposażenia elektrycznego z tyłu
samochodu oraz zgodnie z zaleceniami
producenta.
Zgodnie z ogólnymi zaleceniami opisanymi
powyżej, zwracamy Państwa uwagę na
niebezpieczeństwo związane z montażem
haka lub wyposażenia elektrycznego
nieposiadającego referencji Automobiles
CITROËN. Montaż może spowodować
usterkę elektroniki samochodu. Przed ich
montażem, należy skontaktować się z
producentem. W razie zapalenia się kontrolki
temperatury płynu chłodzącego,
należy jak najszybciej zatrzymać
pojazd i wy
łączyć silnik.


Wskazówki praktyczne

W szczególnych przypadkach, podczas
holowania w wyjątkowo trudnych warunkach
(maksymalne obciążenie holowane na
wzniesieniu w wysokiej temperaturze
otoczenia), silnik automatycznie
ogranicza swoją moc. W takim przypadku,
automatyczne wyłączenie klimatyzacji
umożliwia odzyskanie mocy silnika.
Rozdział 6, część "Poziomy płynów".
Hamulce
Podczas holowania wydłuża się droga
hamowania. Należy jechać z umiarkowaną
prędkością, redukować biegi w odpowiednim
czasie, hamować progresywnie.

Wiatr boczny
Wrażliwość na wiatr boczny jest zwiększona.
Należy prowadzić pojazd elastycznie i z
umiarkowaną prędkością.

ABS/ESP
Systemy ABS lub ESP działają jedynie w
samochodzie, a nie w przyczepie.

Pomoc przy parkowaniu tyłem
W przypadku jazdy z przyczepą system
pomocy jest wyłączony.

145
Wymiana bezpiecznika
SZYBKA POMOC
7
BEZPIECZNIKI W KOMORZE
SILNIKA


- Po otwarciu pokrywy silnika przesunąć
wspornik płynu spryskiwacza szyby, aby
ułatwić dostęp.

- Odpiąć i pochylić skrzynkę w celu
uzyskania dostępu do bezpieczników.

Bezpieczniki



A (amper)

Przyporządkowanie


1


20
Kalkulator silnika, Mechanizm doprowadzania paliwa
i powietrza, Zespół motowentylatora


2


15
Sygnał dźwiękowy


3


10
Pompa spryskiwacza przedniej i tylnej szyby


4


20
Pompa spryskiwacza reflektorów


5


15
Mechanizm doprowadzania paliwa


6


10


Układ kierowniczy ze wspomaganiem, Stycznik pedału hamulca drugorzędnego



7


10
System hamowania (ABS/ESP)


8


20
Sterowanie rozrusznikiem


9


10
Stycznik pedału hamulca głównego


10


30
Mechanizmy doprowadzania paliwa i powietrza, System
doczyszczania spalin


11


40
Wentylacja z przodu


12


30
Wycieraczka przedniej szyby


13


40
BSI


14


30
Wolny

15
7


Na zewnątrz

LOKALIZACJ
A
10
NA ZEWNĄTRZ


Korek, zbiornik paliwa 125-126
Odcięcie zasilania paliwem,
zasysanie oleju napędowego 126-127

Pióro wycieraczki szyby 146
Zewnętrzne lusterka wsteczne 90
Kierunkowskaz boczny 139

Światła przednie, przeciwmgłowe,
kierunkowskazy 45-47
Regulacja wysokości wiązki
światła reflektorów 47
Wymiana żarówek przednich
świateł 137-139
Spryskiwacz reflektorów 48, 121
Osłona zimowa 136

Drzwi przednie 24-25
Boczne drzwi przesuwne 25-26
Klucz 22
Otwieranie pokrywy silnika 117
Elektryczne zabezpieczenie dzieci 26

Hamulce, klocki hamulcowe 93, 122
Hamowanie awaryjne 95
ABS, REF 95
ASR, ESP 96
Ogumienie, ciśnienie 156
Zawieszenie tylne 87-89
Drzwi, tylna klapa 24-27
Dźwignia awaryjna 27
Osprzęt 116

Oświetlenie tablicy rejestracyjnej 141
Wymiary 150-153

Zestaw naprawczy 130
Ko
ło zapasowe, podnośnik, zmiana
koła, narzędzia 132-136
Pompowanie, ciśnienie 156
Pilot zdalnego sterowania 21-22
Wymiana baterii, reinicjalizacja 22
Klucz 22
Rozruch 44
Ryglowanie / odryglowanie
centralne 21, 24-25
Alarm 23-24

Holowanie, podnoszenie 147
Hak holowniczy 114-115
Pomoc przy parkowaniu 94
Światła tylne,
kierunkowskazy 45-46, 139
Trzecie światło stop 141
Wymiana żarówek tylnych
świateł 137, 140