ABS CITROEN NEMO 2013 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

24



Va dītāja sēdvieta



Signāllampiņa


ir
norāda uz
Risinājums- darbība


Priekšējais drošības spilvens
Sānu drošības spilvens
mirgo vai turpina
degt. bojāts drošības spilvens
Nekavējoties to pārbaudīt CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalifi cētā remontdarbnīcā. Nodaļas "Drošības spilveni" 5. daļa.

Priekšējā pasažiera
spilvena neitralizēšana iedegusies.
tīša drošības spilvena
neitralizēšana bērna sēdeklīša
ievietošanas gadījumā.
Uzstādījumi atrodami borta datora IZVĒLNE
izvēlnē. 3. nodaļa, sadaļa "Izvēlne".
ABS paliek iedegta. bojāta sistēma.

Automašīna saglabā klasisko bremzēšanu bez
palīgsistēmas. Tomēr iesakām jums vērsties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalifi cētā remontdarbnīcā.

paliek degot, to papildina
degoša stāvbremzes
signāllampiņa.
bremzēšanas sistēmas
elektroniskā sadalītāja
bojājums.
Apstāšanās obligāta, apstādināt automašīnu,
izslēgt aizdedzi un sazināties ar CITROËN
pārstāvniecību vai kvalifi cētu remontdarbnīcu.
Trajektorijas kontroles
sistēma mirgo dažas
sekundes. iedarbojusies ESP
sistēma. Sistēmas izmantošana, lai atgrieztu automašīnu
pareizajā trajektorijā.
iedegusies, kopā ar
"ASR OFF"
pogas
diodi, un papildina
paziņojums displejā. ESP sistēmas bojājums. Sazināties ar CITROËN pārstāvniecī
bu vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
iedegusies, papildina
paziņojums displejā. ASR/MSR sistēmas
bojājums. Sazināties ar CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
iedegusies. Inteliģentās vilces kontroles
sistēmas bojājums. Sazināties ar CITROËN pārstāvniecību
vaikvalificētu remontdarbnīcu.

Palīgierīce kustības
uzsākšanai uz slīpas virsmas
iedegusies.
palīgierīce kustības uzsākšanai
uz slīpas virsmas bojājums.
Sazināties ar CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
Priekšējie bremžu kluči iedegusies. bremžu kluči nolietoti. Veikt to nomaiņu CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.

44



Va dības ierīces pie stūres



Atkārtota aktivizēšana



- No jauna nospiediet
taustiņu, kas atrodas
komandslēdža galā.
vai


- Nospiediet gāzes pedāli,
līdz gandrīz sasniegts
ieprogrammētais ātrums.

- Programmēšanas laikā ieslēdziet izvēlēto
pārnesumu.
Automašīna atgriezīsies pie pēdējā
ieprogrammētā ātruma. Pēc funkcijas aktivizēšanās mērinstrumentu
panelī iedegas signāllampiņa "Ātruma
regulētājs" :

ĀTRUMA REGULĒTĀJS

"Tas ir ātrums, kādā vadītājs vēlas braukt".
Šī sistēma nodrošina vadītāja
ieprogrammētu nemainīgu braukšanas
ātrumu, izņemot, ja nospiests gāzes pedālis.
Lai ieprogrammētu vai aktivizētu
automašīnas ātrumu, tam jābūt lielākam par
30 km/h un pārnesumu svirai jābūt ieslēgtai
vismaz otrajā pozīcijā.


Funkcijas izvēle



- Pārvietojiet
gredzenveida slēdzi
pozīcijā ON
. Ātruma
regulētājs ir ir izvēlēts,
bet vēl nav aktivizēts
un neviens ātrums nav
ieprogrammēts.



Pirmā aktivizēšana/
Ātruma
ieprogrammēšana atmiņā



- Nospiežot gāzes pedāli,
sasniedziet vēlamo
ātrumu.

- Pārvietojiet slēdzi uz augšu (+) (vismaz
vienu sekundi, tad atlaidiet).
Ātrums ir ieprogrammēts. jūs varat atlaist
gāzes pedāli, un automašīna vienmērīgi
ieturēs šo ātrumu.


Īslaicīga ieprogrammētā
ātruma pārsniegšana

Ir iespējams palielināt
ātrumu
un īslaicīgi braukt
ar ātrumu, kas lielāks par
ieprogrammēto ātrumu
(piemēram, veicot apdzīšanas manevru).
Tiklīdz gāzes pedālis tiek atlaists,
automašīna turpina braukt ar ieprogrammēto
ātrumu.


Atslēgšana



- Nospiediet šo
taustiņu, kas atrodas
komandslēdža galā.
vai


- Piespiediet bremžu vai
sajūga pedāli.
Ātruma regulētājs atslēdzas arī tad, ja
iedarbojas ABS vai ESP sistēma.

55
1
GATAVS BRAUKŠANAI




Pārnesumkārba un stūre




- ar manuālo pārnesumu kārbu,
automašīnai stāvot, pārslēdziet
pārnesumu sviru tukšgaitā, tad atlaidiet
sajūga pedāli,

- ar elektronisko manuālo pārnesumu
kārbu,
automašīnai stāvot, turiet
bremzes pedāli nospiestu.
Īpaši gadījumi : kad STOP režīms nav
pieejams
STOP režīms neieslēdzas, ja :


- ir atvērtas vadītāja durvis,

- ir atsprādzēta vadītāja drošības josta,

- ir ieslēgta aizmugurē
jā loga apsilde,

- priekšējais stikla tīrītājs darbojas ātras
slaucīšanas režīmā,

- ir ieslēgta atpakaļgaita,

- atsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
lādiņš, motora temperatūra, kvēpu filtra
attīrīšanās, bremzēšanas palīgsistēma,
ārējā gaisa temperatūra...), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei.
Šajā gadījumā paziņojums parādās
mērinstrumentu paneļa displejā,
ko papildina signāllampiņa "S"
,
kas mirgo dažas sekundes, tad
nodziest.

Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.










STOP & START

Stop & Start apstāšanās reizēs (pie
sarkanās gaismas, sastrēgumi u.c.) motoru
uzreiz pārslēdz gaidīšanas jeb STOP
režīmā. Tiklīdz jūs vēlaties uzsākt kustību,
motors automātiski iedarbojas START
režīmā. Motora iedarbošanās notiek tūlītēji,
ātri un klusi.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās, Stop
& Start ļauj samazināt degvielas patēriņu,
piesārņojošo gāzu emisijas un stāvēšanas
laikā sniegt pilnīgu klusuma komfortu.


Darbība


Motora pārslēgšanās STOP režīmā
Mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa "S"
, un motors
pārslēdzas gaidīšanas režīmā : Motora automātiska izslēgšanās
iespējama vienīgi tad, ja braukšanās
ātrums bijis lielāks par 10 km/h, lai lēnas
braukšanas laikā izvairītos no vairākkārtīgas
motora izslēgšanās.

Stop & Start STOP režīmā palīgierīce
kustības uzsākšanai uz slīpas virmas
nedarbojas.
Nekādā gadījumā neizkā
piet no
automašīnas, ja pirms tam neesat
izslēguši aizdedzi ar atslēgu.

Nekādā gadījumā neiepildīt degvielu,
ja motors ir pārslēdzies STOP režīmā ;
obligāti izslēdziet aizdedzi ar atslēgu.

56




Pārnesumkārba un stūre



Īpaši gadījumi : START režīma automātiska
ieslēgšanās
START režīms ieslēdzas automātiski, ja :


- automašīna atrodas uz slīpas virsmas,
nenobloķētiem riteņiem,

- priekšējais stikla tīrītājs darbojas ātras
slaucīšanas režīmā,

- ar Stop & Start motors atslēdzas trīs
minūšu laikā,

- atsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
lādiņš, motora temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, gaisa kondicionētāja
uzstādījums...), kas nepieciešami
sistēmas kontrolei.
Pareiza lietošana
Ar manuālo pārnesumu kārbu STOP režīmā,
ja tiek pārslēgts pārnesums, līdz galam
nenospiežot sajūga pedāli, automašīnas
iedarbošanās var nenotikt.
Lai nodrošinātu automašīnas iedarbošanos,
mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa vai parādās paziņojums, jums
norādot, ka sajūga pedālis jānospiež līdz
galam.
Ja motors ir atslēdzies STOP režīmā,
un vadītājs atsprādzējis drošības jostu
un atvēris priekšējās durvis, motora iedarbināšana iespējama vienīgi ar
aizdedzes atslēgu. Par to norāda skaņas
signāls, ko papildina signāllampiņas
mirgošana un paziņojums mērinstrumentu
paneļa displejā.
Ja pēc automātiskas ieslēgšanās START
režīmā vadītājs automašīnu nelieto
nākošajās 3 minūtēs, sistēma motoru izslēdz
pilnībā. Motora atkārtota iedarbināšana
iespējama vienīgi ar aizdedzes atslēgu.

Motora pārslēgšanās START režīmā
Signāllampiņa "S"

nodziest un
motors no jauna iedarbojas :


- ar manuālo pārnesumu kārbu
,
nospiediet sajūga pedāli,

- ar elektronisko manuālo pārnesumu
kārbu
:


●
pārnesumu svira pozīcijā A
vai M
,
atlaidiet bremžu pedāli,

●
vai ieslēdziet atpakaļgaitu.

Šajā gadījumā paziņojums parādās
mērinstrumentu paneļa displejā,
ko papildina signāllampiņa "S"
,
kas mirgo dažas sekundes, tad
nodziest.

Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
STOP režī
mā pārslēdzot elektroniskās
manuālās pārnesumu kārbas sviru,
atjaunojas motora darbība, kas ļauj palielināt
tā apgriezienus.
Gadījumā, ja motors automātiski
atslēdzas, automašīnai atrodoties
uz slīpas virsmas, palīgierīce kustības
uzsākšanai uz slīpas virsmas darbojas
vienīgi tad, ja darbojas motors, tāpēc
nepieciešams atjaunot tā darbību, pirms
bremžu pedāļa atlaišanas ieslēdzot kādu no
pārnesumiem.

11 4



Drošības kontrole


SKAŅAS SIGNĀLS

Piespiediet stūresrata vidusdaļu.


Riteņu pretbloķēšanas sistēma un
bremzēšanas spēka elektroniskā
regulēšanas sistēma

Riteņu pretbloķēšanas sistēma kopā ar bremzēšanas
spēka elektronisko regulēšanas sistēmu palielina jūsu
automašīnas stabilitāti un manevrētspēju bremzējot,
īpaši uz slidena vai bojāta ceļa.


















PA LĪDZĪBAS SISTĒMAS
BREMZĒŠANAI

Papildu sistēmu komplekts, lai ārkārtas
situācijās palīdzētu jums bremzēt drošāk un
optimālāk :


- riteņu pretbloķēšanas sistēma (ABS),

- elektroniskais bremzēšanas spēka
sadalītājs (REF),

- palīdzība ārkārtas bremzēšanā (AFU).
Aktivizēšana
Pretbloķēšanas sistēma iedarbojas
automātiski, ja pastāv risks, ka riteņi tiks
bloķēti.
Katru reizi, kad ABS sistēma tiek aktivizēta,
jūs varat sajust bremzes pedāļa vibrējošas
kustības, ko papildina troksnis.


Ārkārtas bremzēšanas gadījumā
spiediet pedāli nepārtraukti, to
neatlaižot.

Bojājums sistēmu darbībā
Šī indikatora iedegšanās reizē
ar paziņojumu mērinstrumentu
panelī norāda uz bojājumu
pretbloķēšanas sistēmā. Tas
nozīmē, ka bremzējot jūs varat zaudēt
kontroli pār mašīnas vadību. Šī indikatora iedegšanās
reizē ar ABS
signāllampiņu
mērinstrumentu panelī norāda,
ka bojāta bremzēšanas spēka
elektroniskā regulēšanas sistēma. Tas
nozīmē, ka bremzējot jūs varat zaudēt
kontroli pār automašīnas vadību.

Ievērojot drošību, obligāti apturiet
automašīnu.

Pareiza lietošana
Pretbloķēšanas sistēma nenodrošina
īsu bremzēšanas ceļu. Uz ļoti slidenas
braucamās daļas (atkala, eļļa...), ABS var
pagarināt bremzēšanas ceļu. Ārkārtas
bremzēšanas gadījumā droši nospiediet
bremžu pedāli, nekādā gadījumā neatlaižot
spiediena spēku, arī uz slidenas braucamās
daļas, jo jū
s varat turpināt manevrēt ar
automašīnu, izvairoties no šķēršļa.
Ja tiek mainīti riteņi (riepas un diski),
pārliecinieties, vai tie atbilst ražotāja
rekomendācijām.
Abos gadījumos vērsieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalifi cētā remontdarbnīcā.
Lai bremzēšanas sistēma maksimāli
efektīgi darbotos, tai nepieciešams
noregulēšanās periods apmēram
500 kilometru nobraukuma. šajā laika
posmā ieteicams izvairīties no straujas,
atkārtotas un ilgstošas bremzēšanas.

132



Automašīnas vilkšana


Īpaši prasīgos piekabes lietošanas apstākļos
(velkot maksimāli noslogotu piekabi
pa ļoti slīpu nogāzi pie paaugstinātas
temperatūras), motors automātiski
samazina jaudu. Šādos gadījumos gaisa
kondicionētāja automātiska izslēgšana ļauj
atgūt sākotnējo motora jaudu.
Iedegoties dzesēšanas sistēmas
brīdinājuma signālam, tiklīdz tas
iespējams, apturiet automašīnu
un izslēdziet motoru.
7. nodaļa, sadaļa "Līmeņi".

Riepas :
pārbaudiet spiedienu velkošās
automašīnas (skatīt sadaļu 7, nodaļ
a
"Identifikācijas elementi") un piekabes
riepās. Nepieciešamības gadījumā
nodrošiniet ieteikto riepu spiedienu.

Bremzes :
velkot piekabi, pagarinās
bremzēšanas ceļš. Brauciet ar mērenu
ātrumu, savlaicīgi samaziniet pārnesumus
un bremzējiet pakāpeniski.
Sānvējš :
Velkot piekabi, ņemiet vērā
sānvēja izraisītās svārstības.

ABS :
sistēma kontrolē tikai automašīnu,
nevis piekabi.

Palīgierīce novietošanai
atpakaļgaitā :
sistēma tiks neitralizēta
automātiski, izmantojot oriģinālās CITROËN
piekabes (skatīt 3. rubrikas da
ļu "Palīgierīce
novietošanai atpakaļgaitā").


Piekabe

Mēs jums iesakām izmantot oriģinālas
CITROËN ražotas piekabes un sakabes,
kuru izturība ir pārbaudīta īpašos
testos jūsu automašīnas konstrukcijas
izstrādes laikā, un to uzstādīšanu uzticēt
CITROËN pārstāvniecībai vai kvalificētai
remontdarbnīcai.
Ja sakabes ierīces montāža tiek veikta
ārpus CITROËN pārstāvniecības, tā
veicama, izmantojot automašīnas aizmugurē
ierīkotās elektriskās sakabes un atbilstoši
ražotāja instrukcijām.
Palīgierīces novietošanai atpakaļgaitā
sensoru darbība izslēdzas automātiski
uzreiz pēc piekabes kabeļa sasl
ēguma
galviņas ievietošanas sakabē.
Tiklīdz saslēguma galviņa tiek izņemta,
palīgierīces novietošanai atpakaļgaitā
sensori no jauna aktivizējas. Kravas sadalījums
Izvietojiet kravu piekabē tā, lai smagākie
priekšmeti atrastos pēc iespējas tuvāk asij
un lai svars uz strēles nekādā gadījumā
nepārsniegtu maksimālo pieļaujamo masu.
Gaisa blīvums samazinās līdz ar augstumu
virs jūras līmeņa, samazinot motora
jaudas. Tādējādi maksimālā pieļaujamā
kravas masa uz katriem 1 000 m virs jūras
l
īmeņa jāsamazina par 10%. Lai zinātu
jūsu automašīnas pieļaujamās piekabes
un kravas masas, skatīt sadaļu "Tehniskie
parametri", kā arī skatīt administratīvos
dokumentus (automašīnas reģistrācijas
apliecība...).

149
7
ĀTRA PALĪDZĪBA



Drošinātāja maiņa


DROŠINĀTĀJA MAIŅA

Divi drošinātāju bloki atrodas priekšējā
panelī vadītāja pusē un zem motora
nodalījuma.


Drošinātāju izņemšana un ievietošana

Pirms pārdegušā drošinātāja maiņas
jānoskaidro un jānovērš bojājuma iemesls.
Drošinātāju numuri ir norādīti uz drošinātāju
bloka paneļa.
Lai izņemtu drošinātāju no savas ligzdas,
vienmēr izmantojiet knaibles un pārbaudiet
tā tinuma stāvokli.

Aizvietojiet bojāto drošinātāju ar tādas
pašas intensitātes drošinātāju (tādā pašā
krāsā).
Ja bojājums radies neilgi pēc drošinātāja
nomaiņas, tad pārbaudiet elektrisko iekārtu
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Piekļūšana drošinātājiem borta panelī


- Lai piekļūtu drošinātājiem borta panelī, ar
aizdedzes atslēgas palīdzību atskrūvējiet
2 skrūves un pārvietojiet bloku.
CITROËN nekādā veidā nav atbildīgs
par izdevumiem, kas radušies
sakarā ar jūsu remontu, vai darbības
traucējumiem, kas radušies sakarā ar
CITROËN pārstāvniecības neieteikta vai
neatļauta papildaprīkojuma uzstādīšanu,
īpaši, ja pieslēgto aparātu kop
ējais patēriņš
pārsniedz 10 miliampērus.

A.
Labs.

B.
Slikts.

C.
Knaibles.


Piekļūšana drošinātājiem zem motora
pārsega


- Lai piekļūtu drošinātājiem motora
nodalījumā, atvienojiet kreisā priekšējā
luktura savienotājvadu, tad atknipsējiet
kastes vāku.

152
Drošinātāja maiņa


Atzīme


Ampēri


Darbības


F01
60 A Kalkulators

F02
40 A Salona ventilators.

F03
20 A Aizdedzes barošana

F04
40 A ABS hidrauliskā bloka sūkņa barošana

F06
30 A Moto ventilatoru grupas mono ātruma komandpoga

F07
40 A Moto ventilatoru grupas liela ātruma komandpoga

F08
30 A Gaisa kondicionētāja grupas sūknis

F09
15 A Piekabes stiprinājums.

F10
10 A Skaņas signālierīce


F11
10 A Motora kontroles papildus masas barošana

F14
15 A Tālās gaismas

F15
15 A 12 V papildaprīkojuma ligzda.


Zem motora pārsega esošo
drošinātāju tabula

153
7
ĀTRA PALĪDZĪBA



Drošinātāja maiņa



Atzīme


Ampēri


Darbības


F16
7,5 A Motora kontroles kalkulators - elektriski vadāmas manuālās pārnesumu kārbas pārnesumu svira
un kalkulators - T20 releja spole.

F17
15 A Iedarbināšanas spoles barošana - iesmidzinātāji - motora centrālā kontrole (1,3 HDi).

F18
7,5 A Motora kontroles kalkulators (1,3 HDi) - T09 releja spole (1,3 HDi).

F19
7,5 A Gaisa kondicionētāja kompresors

F20
30 A Apsildāma loga barošana, elektrisko ārējo atpakaļskata spoguļu apsilde

F21
15 A Degvielas sūknis (1,4 benzī
na motors un 1,3HDi).

F22
20 A Motora kontroles kalkulators (1,3 HDi).

F23
20 A ABS hidrauliskā bloka elektromagnētiskā kontroles vārsta barošana

F24
7,5 A ABS

F30
15 A Miglas lukturi

F81
60 A Uzsildīšanas bloks (1,3 HDi).

F82
30 A Elektriski vadāmas manuālās pārnesumu kārbas sūknis - elektriski vadāmas manuālās pārnesumu kārbas barošana

F84
10 A Elektriski vadāmas manuālās pārnesumu kārbas kalkulators un elektromagnētiskais kontroles vārsts

F85
30 A Piesmēķētājs - 12 V aksesuāru kontaktligzda


F87
7,5 A Atpakaļgaitas gaismas - ūdens piejaukuma dīzeļdegvielā sensors - dozimetrs - T02, T05, T14, T17 un
T19 releja spole (izņemot 1,3 HDi).

5 A Atpakaļgaitas gaismas - ūdens piejaukuma dīzeļdegvielā sensors - dozimetrs - T02, T05, T14, T17 un
T19 releja spole - akumulatora lādiņa sensors (1,3 HDi).

165
7
ĀTRA PALĪDZĪBA



Pārbaudes








Manuālā pārnesumu kārba

Pārnesumu kārbai nav nepieciešama
apkope (nav nepieciešama tīrīšana).
Lai uzzinātu šī elementa pārbaužu
periodiskumu, skatīt apkopes brošūru.
Lai veiktu svarīgāko līmeņu pārbaudi
un atsevišķu elementu kontroli
atbilstoši ražotāja apkopes plānam, skatiet
lappuses par jūsu automašīnas motora veidu
tehniskās apkopes rokasgrāmatā.
Izmantojiet tikai CITROËN ieteiktus
izstrādājumus vai izstrādājumus ar līdzīgu
kvalitāti un parametriem.
Lai optimizētu tādu svarīgu sistēmu darbību
kā bremzēšanas sistēma, CITROËN izvēlas
un piedāvā ī
pašus izstrādājumus.
Lai nesabojātu elektriskās ierīces,
izvairieties no motora mazgāšanas ar
augstspiediena mazgāšanas ierīcēm.







Kvēpu filtrs (1,3 HDi 75)

Papildus katalizatoram, aizturot nesadegušās
piesārņojošās daļiņas, šis fi ltrs aktīvi pilda
gaisa kvalitātes aizsarga funkcijas. Melno
izplūdes gāzu izmešana vairs nenotiek.
Šis fi ltrs, kas ievietots izpūtes caurulē,
absorbē sadegušās daļiņas. Motora kontroles
kalkulators automātiski un periodiski veic
sadegušo daļiņu evakuāciju (attīrīšanos).
Attīrīšanās procedūra ieslēdzas atkarībā no
absorbēto daļiņu daudzuma un automašīnas
lietošanas apstākļiem. šīs fāzes laikā varat
pamanīt atsevišķas novirzes - darbības
rež
īma palēnināšanās, motora ventilatora
ieslēgšanās, biezāku dūmu parādīšanās un
temperatūras palielināšanās izpūtes caurulē -
kas neatstāj ietekmi ne uz automašīnas
darbību, ne apkārtējo vidi.
Ja automašīna ilgstoši braukusi mazā vai
palēninātā ātrumā, izņēmuma gadījumā,
nospiežot gāzes pedāli, no izpūtēja var
konstatēt gaisa tvaika emisiju. Tas neatstāj
ietekmi ne uz automašīnas darbību, ne
apkārtējo vidi.
Aizsērēšanās/Att
īrīšanās
Ja kvēpu filtrs ir aizsērējis,
iedegas šī signāllampiņa,
ko papildina paziņojums
mērinstrumentu paneļa displejā.
Šis brīdinājums parādās īpašos filtra
aizsērēšanas apstākļos (braukšana
īpaši ilgstošos pilsētas tipa apstākļos :
samazināts ātrums, blīva satiksme...).
Lai filtra stāvokli atjaunotu, tiklīdz
braukšanas apstākļi un likumdošana to
pieļauj, ir ieteicams braukt ar ātrumu
60 km/h un vairāk, ar motoru jaudu virs
2 000 apgr./min., vismaz 15 minūtes
(līdz nodziest signāllampiņa un/vai pazūd
brīdin
ājuma paziņojums).
Ja vien iespējams, izvairieties no motora
izslēgšanas pirms filtra attīrīšanās beigām ;
atkārtota cikla pārtraukšana var priekšlaicīgi
sabojāt motoreļļas kvalitāti. Ieteicams filtra
attīrīšanos pabeigt, automašīnai stāvot.

Darbības traucējumi
Ja šis paziņojums nenodziest, neesiet pret
to vienaldzīgi ; tas jūs brīdina, ka darbības
traucējumi radušies visai izpūtes sistēmai/
kvēpu filtram.
Veiciet tās pārbaudi CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.








Manuālā elektroniskā pārnesumu
kārba

Pārnesumu kārbai nav nepieciešama
apkope (nav nepieciešama tīrīšana).
Lai uzzinātu šī elementa pārbaužu
periodiskumu, skatīt apkopes brošūru.
Sakarā ar to, ka izpūtes caurulē kvēpu
fi ltra normālas darbības rezultātā
paaugstinās temperatūra, tāpēc, lai izvairītos
no aizdegšanās riska, ieteicams automašīnu
nenovietoto uz viegli uzliesmojošiem
materiāliem (zāle, sausas lapas, skujas, ...).